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*交通氣象能見度監(jiān)測站 系統(tǒng)組成

高速公路環(huán)境氣象監(jiān)測系統(tǒng)由前端數(shù)據(jù)采集單元,、監(jiān)測主機、后臺軟件,，監(jiān)控中心（上位機服務(wù)器）等組成,。其中前端采集單元包含高速路上的溫度、濕度、能見度等各類參數(shù),，各變送器數(shù)據(jù)通過有線方式匯集到監(jiān)測中心主機,，主機終將接收到的信息通過無線網(wǎng)絡(luò)或者有線網(wǎng)絡(luò)（以太網(wǎng)/RS485/RS232）上傳到監(jiān)控中心，由運行于監(jiān)控中心的監(jiān)控軟件進行數(shù)據(jù)存儲,、分析,、顯示和處理。如果上報的數(shù)據(jù)超過限位值,，監(jiān)控軟件將會進行多種手段的報警提示,。 

*交通氣象能見度監(jiān)測站 產(chǎn)品功能特點

l 可遠距離檢測路面積水、積雪,、結(jié)冰厚度,、濕滑程度

l 遠距離遙感檢測路面狀況

l 非埋入式安裝快捷簡便

l 維護成本低

l 融入現(xiàn)有公路自動氣象監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)

l 非埋入式設(shè)計

l 抗銹蝕

l 紅外檢測遠 15 米

l 無需封閉車道,，安裝維護簡單

l 堅固設(shè)計，全天候測量

l 為交通管理部門實時提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來保證行車安全,；同時也為交通氣象預(yù)報提供及時,、客觀的觀測資料；從而提高預(yù)報準(zhǔn)確率,。

l 全面而準(zhǔn)確的交通氣象測量參數(shù),，路面狀況危險度指標(biāo)化

l 高速公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù)，經(jīng)過驗證的算法和*的軟件技術(shù)確保氣象信息的準(zhǔn)確性,。同時依據(jù)規(guī)范將測量數(shù)據(jù)指標(biāo)化,，為用戶提供直觀判據(jù),。

l 易于安裝和架設(shè),，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進行連接,，上電即可正常運行。設(shè)備內(nèi)部為模塊化設(shè)計,，無需特殊工具,，即可完成維護工作。

l 從底層硬件到上層軟件開發(fā)能更好維護修改,?？蓽p少維護時備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶采購和管理成本；使用戶節(jié)省更多的維護費用,。

l 適用多種供電方式（交流,、太陽能、風(fēng)力發(fā)電機等）,；提高了設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性,。 

l 本地通訊（RS232、RS484/422）,、遠程有線通訊（PSTN、ADSL,、光纖等）和遠程無線通訊（SMS、GPRS,、CDMA1X、衛(wèi)星DCP 等）可同時應(yīng)用,。

l 當(dāng)測量的要素指標(biāo)超過用戶設(shè)定的閾值,，氣象監(jiān)測系統(tǒng)會將告警信息作為*優(yōu)先級主動向中心站監(jiān)控平臺傳遞,，中心站收到告警數(shù)據(jù)后等形式提示管理者,。 

系統(tǒng)性能

該方案組網(wǎng)簡單、實用可靠,，將傳統(tǒng)的分散式監(jiān)測集中為智能一體,，技術(shù)上的協(xié)調(diào)使得設(shè)備成本下降，在操作和成本上得到了很好的控制,。具有以下特點：

1,、系統(tǒng)的可靠性,、穩(wěn)定性：系統(tǒng)可集中在線監(jiān)測所有類別于一體，核心技術(shù)穩(wěn)定統(tǒng)一,，并且建立在GPRS/3G通信平臺上,，設(shè)備具備在惡劣環(huán)境（狂風(fēng)、暴雨,、冰雪）下持續(xù)正常工作的能力,，整機可長時間連續(xù)工作。

2,、系統(tǒng)的可操作性：產(chǎn)品操作簡單,，使用方便，無須記憶復(fù)雜的操作方法或指令,，在初次安裝時進行相關(guān)的設(shè)置,，而全部的初次設(shè)置由專業(yè)人員完成。

3、系統(tǒng)的可擴展性：系統(tǒng)設(shè)計留有充分的余地,，以便日后比較方便地進行系統(tǒng)擴容,。

4、系統(tǒng)的*性：設(shè)備集無線通信等多種*技術(shù)于一身,，用戶可實時監(jiān)測當(dāng)前環(huán)境,，無論用戶身處何方，都可以隨時隨地獲取所關(guān)切的現(xiàn)場信息,。

5,、系統(tǒng)的可維護性：設(shè)備可以通過*用戶進行遠程控制、管理,、維護,，只需短信就可以配置設(shè)備的各種參數(shù)，無需人員到基站進行現(xiàn)場設(shè)置,，節(jié)約時間和運輸成本,。

6、系統(tǒng)的性價比：成本造價低,，技術(shù)更*,，功能更強，技術(shù)延續(xù)性和可升級性更強,。