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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 齊全 |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,電子/電池 | 主要用途 | ups不間斷電源 /eps不間斷電源/直流屏/機(jī)房后背電源 |
產(chǎn)品分類品牌分類
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從鉛酸蓄電池化學(xué)反應(yīng)方程式可見,正極板上市PbO2，負(fù)極板上是Pb,。這兩種物質(zhì)的導(dǎo)電性能和物理性質(zhì)都隨溫度變化極小,，因此，可以說,，鉛酸電池放電性能的溫度效應(yīng)是由于硫酸所致,，因?yàn)橹挥兴幕罨阅?離解程度和離子遷移速度)與溫度相關(guān)。
鉛蓄電池硫酸電解液的溫度高,容量輸出就多,，電解液的溫度低,，容量輸出就少。照成這種情況的原因,，除由于溫度降低之外,，還由于溫度降低時(shí)，硫酸鉛在硫酸電解液中的溶解度也將降低,，這必然使極板周圍的鉛離子造成飽和,，迫使形成的硫酸鉛結(jié)晶致密，這個(gè)致密的結(jié)晶阻礙了活性物質(zhì)與硫酸電解液的充分接觸,，從而使鉛蓄電池容量輸出減少,。
鉛蓄電池在放電時(shí)如果硫酸電解液溫度較高，這就會(huì)使極板表面的PbSO4在硫酸電解液中的過飽和度降低,，而有利于形成疏松的硫酸鉛結(jié)晶,，使之在充電時(shí)生產(chǎn)粗大堅(jiān)固的PbO2層，從而可延長極板活性物質(zhì)的使用壽命,。鉛蓄電池在充電時(shí)如果電解液的溫度過高,，則會(huì)使電解液的擴(kuò)散加快,，極板板柵的腐蝕加劇，從而也就使鉛蓄電池的使用壽命縮短,。
型號(hào) | 電壓(V) | 容量 | 外觀尺寸(mm) | 重量約(kg) | 端子 | ||||
20小時(shí)率(Ah) | 長度 | 寬度 | 高度 | 總高 | 型式 | 位置 | |||
PE6V1.2 | 6 | 1.2 | 97±1 | 24±1 | 51±1 | 55±2 | 0.30 | F1 | J |
PE6V3A | 6 | 3 | 134±1 | 34±1 | 60±1 | 64±2 | 0.68 | F1 | C |
PE6V3.2 | 6 | 3.2 | 66±1 | 33±1 | 118±1 | 124±2 | 0.75 | F1 | K |
PE6V4.5 | 6 | 4.5 | 70±1 | 47±1 | 102±1 | 106±2 | 0.89 | F1,F2 | A |
PE6V7.2 | 6 | 7.2 | 151±1 | 34±1 | 94±1 | 98±2 | 1.38 | F1,F2 | C,G |
PE6V8 | 6 | 8 | 98.5±1 | 56.5±1 | 118±2 | 118±2 | 1.52 | F1 | E,H |
PE6V12 | 6 | 12 | 151±1 | 51±1 | 94±1 | 98±2 | 2.10 | F1,F2 | C |
PE12V1.2 | 12 | 1.2 | 97±1 | 42±1 | 51±1 | 55±2 | 0.55 | F1 | F |
PE12V2.7 | 12 | 2.7 | 79±1 | 55±1 | 102±1 | 106±2 | 1.10 | F1 | G |
PE12V3A | 12 | 3 | 134±1 | 67±1 | 61±1 | 65±2 | 1.30 | F1 | D |
PE12V4.5 | 12 | 4.5 | 90±1 | 70±1 | 102±1 | 106±2 | 1.75 | F1,F2 | B |
PE12V4.5A | 12 | 4.5 | 90±1 | 70±1 | 102±1 | 106±2 | 1.75 | F1,F2 | G |
PE12V7.2 | 12 | 7.2 | 151±1 | 65±1 | 94±1 | 98±2 | 2.65 | F1,F2 | D |
PE12V12 | 12 | 12 | 151±1 | 98±1 | 94±1 | F2(98±2), | 4.35 | F2,B1-a | D,M |
PE12V17 | 12 | 17 | 181±1 | 76±1 | 167±1 | 167±1 | 6.70 | B1-a | O |
PE12V18 | 12 | 18 | 181±1 | 76±1 | 167±1 | 167±1 | 6.70 | B1-b | O |
PE12V24A | 12 | 24 | 175±1 | 166±1 | 125±1 | 125±1 | 9.40 | B1-a | L |
PE12V26A | 12 | 26 | 175±1 | 166±1 | 125±1 | 125±1 | 9.40 | B1-a | L |
PE12V40 | 12 | 40 | 196±2 | 163±2 | 174±2 | 174±2 | 14.00 | B2-a | O |
放電過快,，有可能是鉛酸蓄電池容量小，放電電流長時(shí)間超過0.5C,。這里著重強(qiáng)調(diào)：短途行駛后,，電池雖然消耗一定的電量，但靜止以后,，電池有一個(gè)恢復(fù)過程,，極板的電化學(xué)過程仍然繼續(xù)進(jìn)行，因此電壓會(huì)有所回升,，但并不意味著容量回升,；相反，長途行駛時(shí)路途不停車,，極板的電化作用與電能的消耗同時(shí)進(jìn)行,，這會(huì)有三種情況出現(xiàn)：
1、當(dāng)電機(jī)額定電壓值低,，西力蓄電池容量較小,，工作電流偏大，電壓會(huì)急劇降低,，容量也很快消耗殆盡,，對(duì)電池不利。
2,、鉛酸蓄電池的電化學(xué)反應(yīng)速度僅能夠維持行車,，電池沒有恢復(fù)和喘息的機(jī)會(huì)，經(jīng)常做整循環(huán)充放電,，稍不注意便會(huì)超消耗,。遇到迎風(fēng)上坡，耗電甚大,，迫使電池極板急劇反應(yīng),，電池外殼的熱度較高，會(huì)使電池受到損傷,，縮短壽命,，說明容量也不富余。
3,、比較理想的是電池的電化學(xué)反應(yīng)速度能從容地供給足夠的電能,。電池的外殼沒有異常熱度，說明電池容量是富余的,。
三種情況只有后一種做長途行車是理想的,。應(yīng)當(dāng)說明一點(diǎn),，電池外殼明顯發(fā)熱，內(nèi)部電池本身的熱度就更高了,。
電池充電發(fā)熱的原因有哪些,？
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