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美國PILOT蓄電池PL0.8-12 12V0.8AH規(guī)格型號

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更新時間:2020-12-01 14:34:22瀏覽次數(shù):195

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 齊全
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,電子/電池 主要用途 ups不間斷電源 /eps不間斷電源/直流屏/機(jī)房后背電源
美國PILOT蓄電池PL0.8-12 12V0.8AH規(guī)格型號控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UPS,電力系統(tǒng),電信設(shè)備,消防和安全防衛(wèi)系統(tǒng),鐵路系統(tǒng)以及發(fā)電站等,。

詳細(xì)介紹

美國PILOT蓄電池PL0.8-12 12V0.8AH規(guī)格型號

電池工業(yè)是新能源領(lǐng)域的重要組成部分,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個新熱點(diǎn),,與電力,、交通、信息等產(chǎn)業(yè)發(fā)展息息相關(guān),,是社會生產(chǎn)經(jīng)營活動和人類生活中*的產(chǎn)品,。鉛酸蓄電池憑借其性能價(jià)比高、大容量,、高功率,、長壽命、安全可靠等優(yōu)點(diǎn),,是目前世界上產(chǎn)量大,、用途的一種電池,鉛酸蓄電池銷售額占電池銷售額的30%以上,。鉛作為鉛酸蓄電池重要的原料,,其質(zhì)量和價(jià)格的高低直接影響蓄電池產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展,那么由于原材料的價(jià)格上漲,,環(huán)保整治,,出口形勢嚴(yán)峻等因素的影響,未來的鉛酸蓄電池行業(yè)將何去何從呢,?
新購置UPS電源后,,要將UPS電源插入220V市電電網(wǎng)中,充電至少12小時以上,,以確保電池充電充分,。否則,蓄電池的實(shí)際可供使用的容量將大大低于蓄電池的標(biāo)稱容量,。若UPS電源長期不用,。應(yīng)每隔2~3個月開機(jī)24小時,讓其充電充分,,并讓UPS電源處于逆變器工作狀態(tài)下2~3分鐘,,以保證電池的正常壽命。UPS電源一旦接通市電,,即開始對電池組充電,,持續(xù)按開機(jī)鍵1秒以上進(jìn)行開機(jī),即開啟逆變器,。
蓄電池的過度放電和蓄電池長期開路閑置不用可使蓄電池的內(nèi)阻增大,,可充、放電性能變壞,。對于長期閑置不用的UPS電源,,在重新開機(jī)使用前,,讓UPS電源利用機(jī)內(nèi)的充電回路充電12小時以后再接負(fù)荷,對于后備式UPS電源,,每隔一個月讓UPS電源處于逆變器狀態(tài)工作2~3分鐘,,來激活蓄電池。此外,,還需要嚴(yán)格控制蓄電池的充電電流不得超過蓄電池允許的大充電電流,。因?yàn)檫^大的充電電流會導(dǎo)致蓄電池的使用壽命縮短。
目前許多UPS電源中使用的閥控式鉛酸蓄電池(VRLA)從一開始便被稱為免維護(hù)電池,,這樣就給用戶一種誤解,,似乎這種電池既耐用又*不需要維護(hù)。在這種誤導(dǎo)之下,,許多用戶從裝上電池后就基本沒有進(jìn)行過維護(hù)和管理,。UPS電源中的蓄電池遇到下列情況時,,應(yīng)對蓄電池進(jìn)行均衡充電:過量放電致使端電壓低于蓄電池規(guī)定的標(biāo)定電壓時,。對12V的小型密封式鉛酸蓄電池,其放電標(biāo)定電壓為10.5V,;對24V的蓄電池組,,其放電終了電壓為21V;對96V的蓄電池組,,其放電標(biāo)定電壓為85V,。放電后未及時對電池進(jìn)行充電;長期閑置不用的電池,。市電中斷,,連續(xù)浮充的電池,放出近一半容量的電池,。針對該種現(xiàn)狀,,柏克開發(fā)一款電池自動化管理軟件,有效的解決這種問題帶來的困擾,;
①電池自動化管理軟件,,市電正常時3~4個月給電池進(jìn)行一次充放電管理,放電20%,,均充浮充自動切換,,充分活化鉛酸分子,大大延長電池壽命,。我們廠做個測試蓄電池放電20%,,留80%可以循環(huán)放電1500-2500次,蓄電池100%放電10.5V終止電壓只能循環(huán)300次壽命就終止,;
②放電時恒定檢測每個電池組,,監(jiān)測每一塊電池的電壓,、電流、溫度,,根據(jù)電池溫度調(diào)節(jié)電池電壓進(jìn)行補(bǔ)償,;
③電池放電記錄日志防止電池失效診斷;
④充電電流按0.1C充電,,電流可以1至100A設(shè)定,。

        從鉛酸蓄電池的終消費(fèi)領(lǐng)域來看,汽車(包括低速汽車等)耗鉛所占比例約為37.33%,,電動助力車耗鉛占比為29.08%左右,,通訊和UPS電源占比為14%,預(yù)計(jì)隨著我國汽車,、通訊,、電力、交通等行業(yè)的高速成長,,各類型鉛酸蓄電池的市場空間均會有大的拓展,,平均保持10%的增長速度,鉛酸蓄電池消費(fèi)市場還有很大空間,,鉛的需求仍將保持較快增長,。未來促進(jìn)鉛酸蓄電池快速增長的幾大因素。

      根據(jù)國務(wù)院發(fā)展研究中心的“中國汽車市場需求預(yù)測”,,中國已成為四大汽車生產(chǎn)國,。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國汽車用鉛酸蓄電池需求量近5年以年均17%的速度遞增,。汽車產(chǎn)量到2010年將達(dá)到800-1000萬輛,,2020年將達(dá)到1400-1800萬輛,家用轎車持有量將達(dá)到7200萬輛,。汽車業(yè)的快速發(fā)展將繼續(xù)成為鉛蓄電池工業(yè)持續(xù)快速增長的重要拉動因素,。中國汽車產(chǎn)量和保有量見圖。

       汽車工業(yè)的快速發(fā)展為起動鉛酸蓄電池市場提供了巨大的市場,,根據(jù)對約40家鉛酸蓄電池骨干企業(yè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果,,2005年起動鉛酸蓄電池產(chǎn)量為2001萬KVAH(約2152萬只),較2000年1188萬KVAH(約1277萬只),,增長了68%,。未來十年仍將約以15%的發(fā)展速度增長,預(yù)計(jì)2010年,,起動蓄電池的市場容量將超過5000萬只(4651萬KVAH),,耗鉛量將達(dá)到80萬噸以上,全年精鉛消費(fèi)量將達(dá)到100萬噸以上,。
目前智能UPS電源都具備與微機(jī)通訊和程序控制等可操作性能特性,。在微機(jī)上安裝相應(yīng)的軟件,,通過串/并口連接UPS電源,運(yùn)行該程序,,就可以利用微機(jī)與UPS電源進(jìn)行通訊,。一般具有信息查詢、參數(shù)設(shè)置,、定時設(shè)定,、自動關(guān)機(jī)和報(bào)警等功能。如Winpower.然后通過串口控制電纜,,將UPS電源連接電腦上,,再通過RS232與RS485兩種協(xié)議通訊,就可實(shí)現(xiàn)UPS電源無市電輸入且低電量時自動關(guān)機(jī)的功能了,。且它可同時監(jiān)控個串口上所連接的多臺UPS電源,。
一個好的安裝位置非常重要,放置UPS的地方必須具備良好的通風(fēng)效果,,要遠(yuǎn)離水,、可燃性氣體和腐蝕劑,環(huán)境溫度保持在0~40℃之間,,若是在低溫下拆裝使用,,可能會有水滴凝結(jié)現(xiàn)象,。環(huán)境溫度一旦超過25度,,每升高10度,電池的壽命就要縮短一半,。目前UPS電源所用的蓄電池一般都是免維護(hù)的密封鉛酸電池,,設(shè)計(jì)壽命普遍是5年。
UPS電源不宜側(cè)放,,應(yīng)保持進(jìn)風(fēng)孔與出風(fēng)孔通暢;負(fù)載與UPS電源連接時,,須先關(guān)閉負(fù)載、再接線,,然后逐個打開負(fù)載,,嚴(yán)禁將電動、復(fù)印機(jī)等感性負(fù)載接入U(xiǎn)PS電源,,以免造成傷害,。將UPS電源接到的帶有過電流保護(hù)裝置的插座上時,所用電源插座應(yīng)接保護(hù)地端;無論輸入電源線是否插入市電插座,,UPS電源輸出都可能帶電,。要使UPS電源無輸出,須先關(guān)掉開關(guān),,再取消市電供應(yīng),。
在給UPS連接輸出電源時還應(yīng)該注意安全,,由于UPS的輸出電壓和電流都比較大,所以在連接輸出電源時還要注意安全防止觸電事故的發(fā)生,。更換電池時先關(guān)閉UPS電源并脫離市電,,使用帶絕緣手柄的螺絲刀,不要將工具或其它金屬物品放在電池上,。連接電池線時,,在接頭處出現(xiàn)細(xì)小火花屬正常現(xiàn)象,,不會對人身安全及UPS電源造成危害,,千萬不要將蓄電池正負(fù)極短接或反接。更換蓄電池時,,不宜個別更換,,整體更換。另外禁止將不同安培數(shù),、不同品牌的電池組合使用,。

       2007年1-10月,摩托車工業(yè)累計(jì)生產(chǎn)完成2054.13萬輛,,累計(jì)銷售完成2058.13萬輛,,同比增長16.00%和17.42%,摩托車產(chǎn)銷雙雙突破2000萬輛,,實(shí)現(xiàn)較快增長,。預(yù)計(jì)2010年我國摩托車產(chǎn)量將超過2900萬輛左右,社會保有量約1億輛左右,。同時,,電動摩托車也是較大的潛在市場。摩托車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也為鉛酸蓄電池提供了巨大市場,。

      電動助力車作為欠發(fā)達(dá)國家的代步工具和發(fā)達(dá)國家的健身工具,,已越來越受歡迎,該產(chǎn)品已成為政策鼓勵的“綠色產(chǎn)業(yè)”,,近5年來產(chǎn)業(yè)規(guī)模和產(chǎn)銷量每年保持50%以上的增長速度,。此外,按照以往蓄電池市場變化,,電動助動車用鉛酸蓄電池是每年的2月-4月銷售情況較好,,8月-10月為銷售旺季,但自去年以來,,隨著鉛價(jià)的不斷波動,,蓄電池生產(chǎn)企業(yè)無所適從,該銷售規(guī)律已不十分明顯,。
這是針對UPS電源里面的蓄電池的,,作為UPS電源里面的核心元器件,,我們更應(yīng)該認(rèn)真保護(hù),要定期維護(hù),,如果當(dāng)?shù)亻L期不停電,,必須定期(三個月)人為中斷供電,使UPS電源帶負(fù)載放電,。因?yàn)殚L期沒斷過電,,所以你一直以為它是在正常工作的,而實(shí)際上一旦斷電,,它只能提供很短的延時甚至

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