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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 齊全 |
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| 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,電子/電池 | 主要用途 | ups不間斷電源 /eps不間斷電源/直流屏/機房后背電源 |
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
美國PILOT蓄電池PL55-12 12V55AH高性能
閥控式密封鉛酸蓄電池（VRLA）由于具有電壓平穩(wěn),，成本低,，使用和維護方便等優(yōu)點使得其得到了廣泛的應用,，雖然現(xiàn)在各種新型的電池材料不斷出現(xiàn)，但目前甚至是可預見的未來一段時間,，VRLA蓄電池仍然會在通訊,，電力，軌道交通等領域作為后備電源和儲能設備的主力軍,。
雖然VRLA蓄電池號稱是“免維護”的,，但現(xiàn)在市場上電池廠家眾多，魚龍混雜,，質量參差不齊,，而且在實際使用中，由于蓄電池本身的劣化,，蓄電池的容量也是在不斷下降的，特別是在實際使用中,，通常是多個蓄電池串聯(lián)使用,，這就使得一個蓄電池的性能劣化會拖累整組電池的性能，從而讓電池組達不到設計容量,，一旦停電,，事故發(fā)生的可能性就大大增加，所以日常對電池組的監(jiān)控和維護是*的,，從而避免電池故障給用電客戶帶來損失,。本文就VRLA蓄電池的監(jiān)控技術的發(fā)展和現(xiàn)狀做一個全面的介紹和分析。
UPS電源作為商場,、超市,、銀行、基站等大型公司的后備儲能電源有著重中之重的超然地位,，除了有保護設備防斷電的的功能外,，還肩負穩(wěn)壓的作用,。所以有了UPS不間斷電源才使我們的工作和日常生活井井有序?？墒峭缓鲆暤囊彩侵匾?，人們認為UPS電源是免維護的，而不加以重視,，從而減少了UPS的使用壽命,。今天，雙飛科技給大家介紹一下如何維護UPS電源,。
UPS電源的正常壽命,，在室溫正常條件下且正常使用時，一般密封免維護鉛酸電池的浮充使用壽命3-5年,。但是很多人為因素卻會使UPS電源的壽命大大縮短,。可見UPS不間斷電源沒有合理維護會影響它的正常使用壽命,，所以有幾個注意的小事項我們大家分享一下,。
直流電源、電力用交流不間斷電源（UPS）和電力用逆變電源（INV）,、通信用直流變換電源（DC/DC）等裝置組合為一體,，共享直流電源的蓄電池組，并統(tǒng)一監(jiān)控的成套設備,。針對電力用直流后備電源系統(tǒng)采用一體化設計,、一體化配置，結合結構標準化設計,，實現(xiàn)智能一體化電源系統(tǒng)一整套的解決方案,。
長期以來，蓄電池的維護單位都是以人工維護,，的是以下幾種方式：1.1.核對性放電這種方法是準確知道蓄電池容量的方法,。具體的操作是將浮充狀態(tài)的電池組脫離負載，然后以電池標稱容量的0.1C的速度放電（即100Ah的電池以10A的放電速度放電）,，并記錄電池到達規(guī)定的終止電壓的時間以確定電池的實際容量,。這種方法大的優(yōu)點是準確，但缺點也顯而易見：這種方法需人工操作,，有一定的危險性,；需要脫離負載操作，所以放電過程中如果發(fā)生停電,，系統(tǒng)就沒有后備電源的保障,；這種方法其實測試的電池組里面差電池單體的容量，其他電池單體的容量仍然沒有掌握的,；另外對電池容量本身也有一定的損害,，所以不能頻繁的對電池進行核對性放電,，一般的用電單位進行這種測試的頻率是一年1-2次，而電池劣化的過程經(jīng)常是在幾周內發(fā)生的,，這樣在兩次測試間隔時期電池的狀態(tài)仍然是未知的,，事故隱患仍然存在。
這是長期以來監(jiān)測電池狀態(tài)的方法,。但從下圖可以看出,，在浮充狀態(tài)下，容量不同的電池的浮充電壓幾乎是一致的,，通過放電測試可以看到容量異常的電池很快就會下降到截止電壓,，從而說明通過這種方法來判斷電池的容量是無效的。
應用嵌入式操作系統(tǒng)一體化設計,，*的有源PFC技術,、LLC諧振軟開關技術、DSP控制數(shù)字,?？筛鶕?jù)實際需要靈活配置。并采用DL/T860(IEC61850)標準建模將運行狀態(tài)信息的實時監(jiān)測接入信息一體化平臺,。
這種方法通常與方法2共同使用來判別電池好壞,。即維護人員利用內阻儀手工測試電池單體的內阻。到目前為止,，雖然大量的文獻指出蓄電池的內阻和容量狀態(tài)并沒有一個明確的數(shù)學對應關系,，但業(yè)界里*內阻的變化是和容量的變化相關的。在圖2里面黃色趨勢線顯示蓄電池的內阻在10月到11月期間因為各種原因急劇上升,，因此可以判斷出蓄電池的狀態(tài)已經(jīng)嚴重劣化,，經(jīng)過對電池的放電證實的確是電池已經(jīng)失效。
但這種方法的缺點也顯而易見：不能實時在線監(jiān)測電池的狀態(tài),；花費的時間長,，人力成本高；有些電池組由于空間的限制,，并不便于人工操作；每次測試由于人員和儀器的不同數(shù)據(jù)會有較大的差異,。這種測試方法也不再適應現(xiàn)在的電池監(jiān)控系統(tǒng)的需求,，取而代之的是在線式的內阻監(jiān)控方式。下面我們就這種監(jiān)控方式作詳細的介紹,。
從系統(tǒng)架構來看這種監(jiān)控方式分為集中式和分布式,。
美國PILOT蓄電池PL55-12 12V55AH高性能