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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 齊全 |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,電子/電池 | 主要用途 | ups不間斷電源 /eps不間斷電源/直流屏/機(jī)房后背電源 |
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
美國PILOT蓄電池PL2.5-12 12V2.5AH浮充使用
PILOT是設(shè)計(jì)和生產(chǎn)電池,、電池管理系統(tǒng)和高能耗設(shè)備的業(yè)內(nèi)供應(yīng)商,，在近一個(gè)世紀(jì)的公司歷史中，產(chǎn)品涉及航空,、船舶,、工業(yè)、醫(yī)學(xué)和商業(yè)領(lǐng)域,。公司是業(yè)內(nèi)在電池電化學(xué)方面經(jīng)驗(yàn)且能力范圍廣泛的,。公司已通過AS9100-B&ISO 9001-2000認(rèn)證。
確保您知道當(dāng)需要相關(guān)服務(wù)或不定期的維護(hù)時(shí),，向誰求助,。有時(shí)，在日常檢查的過程中,，您會(huì)發(fā)現(xiàn)某些問題,，而這些問題不能等到下次維護(hù)的時(shí)候才解決。在發(fā)生這些情況的時(shí)候,，您要確保知道聯(lián)系誰能夠幫你搞定,，這樣可以節(jié)省大量的時(shí)間和精力。這意味著您的數(shù)據(jù)中心必須確定一家或幾家固體的服務(wù)提供商,，在您需要時(shí)提供幫助,。這些供應(yīng)商與為您提供定期維護(hù)的供應(yīng)商可以是同一家，也可以不是同一家,。(如果某一家供應(yīng)商那里有您數(shù)據(jù)中心完備的維修記錄,，他們將能夠?yàn)槟峁┯玫男畔ⅲ砸笤摴?yīng)商到來,。能夠幫助您潛在的節(jié)省大量時(shí)間和金錢)
進(jìn)行任務(wù)分配,。“您不是應(yīng)該上周進(jìn)行檢查?”“不，我覺得應(yīng)該是您檢查的,。”為了避免這種責(zé)任不明晰的混亂,，請務(wù)必確保安排合適的專門人員負(fù)責(zé)UPS維護(hù)任務(wù)。哪位工作人員需要負(fù)責(zé)每周檢查設(shè)備?哪位工作人員負(fù)責(zé)聯(lián)系服務(wù)供應(yīng)商,，安排年度維護(hù)計(jì)劃(或者調(diào)整維護(hù)時(shí)間表)?特定的任務(wù)可能有不同的負(fù)責(zé)人,，但是要確保知道誰負(fù)責(zé)您的UPS系統(tǒng)。
電動(dòng)助力車作為欠發(fā)達(dá)國家的代步工具和發(fā)達(dá)國家的健身工具,，已越來越受歡迎,，該產(chǎn)品已成為政策鼓勵(lì)的“綠色產(chǎn)業(yè)”，近5年來產(chǎn)業(yè)規(guī)模和產(chǎn)銷量每年保持50%以上的增長速度,。此外,，按照以往蓄電池市場變化，電動(dòng)助動(dòng)車用鉛酸蓄電池是每年的2月-4月銷售情況較好,，8月-10月為銷售旺季,，但自去年以來，隨著鉛價(jià)的不斷波動(dòng),，蓄電池生產(chǎn)企業(yè)無所適從,，該銷售規(guī)律已不十分明顯。
許多UPS維護(hù)事項(xiàng)留給那些熟悉UPS的人員,。再次強(qiáng)調(diào),，安全是至關(guān)重要的：一個(gè)UPS系統(tǒng)中的電壓的危險(xiǎn)性可能致死，所以聘請專業(yè)人士進(jìn)行,，而不要冒險(xiǎn)操作,。預(yù)防性維護(hù)是數(shù)據(jù)中心的所有工作的關(guān)鍵，所以很多訣竅可廣泛的應(yīng)用,，但UPS系統(tǒng)需要特別關(guān)注,，因?yàn)樗诙唐趦?nèi)需要穩(wěn)定的電力以提供給您的IT設(shè)備。通過執(zhí)行定期的維修計(jì)劃,，可以很容易地防止由于電池電量耗盡,、電容器故障、或空氣過濾器堵塞,，甚至過時(shí)的固件焊接繼電器造成的停機(jī)事件,。您只需要經(jīng)過深思熟慮的執(zhí)行上述幾大步驟，采取預(yù)防性的維護(hù)程序,，就可以幫助您的數(shù)據(jù)中心免去以后的許多UPS麻煩,。
2010年中國輕型電動(dòng)車的產(chǎn)銷量將可能達(dá)到3000萬輛，出口量將可能達(dá)500萬-600萬輛,。今后較長時(shí)間內(nèi)仍將保持50%以上的速度持續(xù)增長,，雖然市場受到鎳氫電池和鋰電池的挑戰(zhàn)，但是由于高比能量鉛酸蓄電池的研發(fā),，質(zhì)量不斷提高,，市場不斷成熟,，且價(jià)格較低，在中國,，鉛酸蓄電池仍將充當(dāng)電動(dòng)助力車的主角,，擁有巨大的配套電池和替換電池市場。到2015年中國電動(dòng)助力車的產(chǎn)值將達(dá)到達(dá)到1000億元,，其中配套電池160億元,，二級市場的替換電池達(dá)480億元，這是一個(gè)巨大的市場,。
有市電時(shí)UPS輸出正常,，而無市電時(shí)蜂鳴器長鳴，無輸出,。
從現(xiàn)象判斷為蓄電池和逆變器部分故障,，可按以下程序檢查：
——檢查蓄電池電壓，看蓄電池是否充電不足,，若蓄電池充電不足,，則要檢查是蓄電池本身的故障還是充電電路故障。
——若蓄電池工作電壓正常,，檢查逆變器驅(qū)動(dòng)電路工作是否正常,，若驅(qū)動(dòng)電路輸出正常，說明逆變器損壞,。
——若逆變器驅(qū)動(dòng)電路工作不正常,，則檢查波形產(chǎn)生電路有無PWM控制信號輸出，若有控制信號輸出,，說明故障在逆變器驅(qū)動(dòng)電路,。
——若波形產(chǎn)生電路無PWM控制信號輸出，則檢查其輸出是否因保護(hù)電路工作而封鎖,，若有則查明保護(hù)原因,；
——若保護(hù)電路沒有工作且工作電壓正常，而波形產(chǎn)生電路無PWM波形輸出則說明波形產(chǎn)生電路損壞,。
上述排故順序也可倒過來進(jìn)行,，有時(shí)能更快發(fā)現(xiàn)故障。
蓄電池電壓偏低,，但開機(jī)充電十多小時(shí),，蓄電池電壓仍充不上去。
從現(xiàn)象判斷為蓄電池或充電電路故障,，可按以下步驟檢查：
——檢查充電電路輸入輸出電壓是否正常,；
——若充電電路輸入正常，輸出不正常,，斷開蓄電池
再測,，若仍不正常則為充電電路故障,；
——若斷開蓄電池后充電電路輸入、輸出均正常,，則說明蓄電池已因長期未充電,、過放或已到壽命期等原因而損壞。
美國PILOT蓄電池PL2.5-12 12V2.5AH浮充使用