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PILOT蓄電池PL2.5-12 12V2.5AH規(guī)格齊全

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  • 型號 全系列
  • 品牌 其他品牌
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更新時間:2020-12-01 10:47:08瀏覽次數(shù):184

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 齊全
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,電子/電池 主要用途 ups不間斷電源 /eps不間斷電源/直流屏/機(jī)房后背電源
PILOT蓄電池PL2.5-12 12V2.5AH規(guī)格齊全控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UPS,電力系統(tǒng),電信設(shè)備,消防和安全防衛(wèi)系統(tǒng),鐵路系統(tǒng)以及發(fā)電站等。

詳細(xì)介紹

PILOT蓄電池PL2.5-12 12V2.5AH規(guī)格齊全

PILOT是設(shè)計和生產(chǎn)電池,、電池管理系統(tǒng)和高能耗設(shè)備的業(yè)內(nèi)供應(yīng)商,,在近一個世紀(jì)的公司歷史中,產(chǎn)品涉及航空,、船舶,、工業(yè)、醫(yī)學(xué)和商業(yè)領(lǐng)域,。公司是業(yè)內(nèi)在電池電化學(xué)方面經(jīng)驗(yàn)且能力范圍廣泛的,。

從鉛酸蓄電池的終消費(fèi)領(lǐng)域來看,汽車(包括低速汽車等)耗鉛所占比例約為37.33%,,電動助力車耗鉛占比為29.08%左右,,通訊和UPS電源占比為14%,預(yù)計隨著我國汽車,、通訊,、電力、交通等行業(yè)的高速成長,,各類型鉛酸蓄電池的市場空間均會有大的拓展,,平均保持10%的增長速度,鉛酸蓄電池消費(fèi)市場還有很大空間,,鉛的需求仍將保持較快增長,。未來促進(jìn)鉛酸蓄電池快速增長的幾大因素。
密封免維護(hù)蓄電池的使用壽命與蓄電池的放電深度密切相關(guān),。放電深度是指用戶在蓄電池使用的過程中,,電池放出的安時數(shù)占它的標(biāo)稱容量安時數(shù)的百分比。深度放電會造成蓄電池內(nèi)部極板表面硫酸鹽化,,導(dǎo)致蓄電池的內(nèi)阻增大,,嚴(yán)重時會使個別電池出現(xiàn)“反極”現(xiàn)象和電池的損壞。電池的放電深度嚴(yán)重影響電池的使用壽命,,非迫不得已,,不要讓電池處于深度放電狀態(tài)。
過流充電易造成電池內(nèi)部的正負(fù)極板彎曲,,使極板表面的活性物質(zhì)脫落,,造成電池可供使用容量下降,嚴(yán)重的會造成電池內(nèi)部極板短路而損壞,。
過壓充電往往會造成蓄電池電解液所含的水被電解分離成氫氣和氧氣而逸出,,從而使電池使用壽命縮短。
(1)隨UPS電源使用時間的延長,總有部分電池的充放電特性會逐漸變壞,,端電壓明顯下降,,這種電池的性能不可能再依靠UPS電源內(nèi)部的充電電路來解決,繼續(xù)使用會存在隱患,,應(yīng)及時更換,。
(2)對于蓄電池內(nèi)阻增大,用正常的充電電壓對電池進(jìn)行充電已不能使蓄電池恢復(fù)其充電特性的電池應(yīng)及時更換,。電池的內(nèi)阻一般在10~30mΩ,如電池的內(nèi)阻超過200mΩ上,,將不足以維持UPS的正常運(yùn)行,,對內(nèi)阻偏大的電池必須更換。

      根據(jù)國務(wù)院發(fā)展研究中心的“中國汽車市場需求預(yù)測”,,中國已成為四大汽車生產(chǎn)國,。據(jù)統(tǒng)計,我國汽車用鉛酸蓄電池需求量近5年以年均17%的速度遞增,。汽車產(chǎn)量到2010年將達(dá)到800-1000萬輛,,2020年將達(dá)到1400-1800萬輛,家用轎車持有量將達(dá)到7200萬輛,。汽車業(yè)的快速發(fā)展將繼續(xù)成為鉛蓄電池工業(yè)持續(xù)快速增長的重要拉動因素,。中國汽車產(chǎn)量和保有量見圖。

       汽車工業(yè)的快速發(fā)展為起動鉛酸蓄電池市場提供了巨大的市場,,根據(jù)對約40家鉛酸蓄電池骨干企業(yè)統(tǒng)計結(jié)果,,2005年起動鉛酸蓄電池產(chǎn)量為2001萬KVAH(約2152萬只),較2000年1188萬KVAH(約1277萬只),,增長了68%,。未來十年仍將約以15%的發(fā)展速度增長,預(yù)計2010年,,起動蓄電池的市場容量將超過5000萬只(4651萬KVAH),,耗鉛量將達(dá)到80萬噸以上,全年精鉛消費(fèi)量將達(dá)到100萬噸以上,。
由于新電池的內(nèi)阻都比較小,,而舊電池的內(nèi)阻都有不同程度的增大,當(dāng)新舊電池混合在一起充電時,,由于舊電池的內(nèi)阻大,,分壓會相對偏大,極容易造成過壓充電現(xiàn)象;而對于新電池,,內(nèi)阻較小,,充電電壓小但電流偏大,又容易造成過流現(xiàn)象,所以在充放電過程中應(yīng)避免新舊電池混充,。
電池的使用壽命與環(huán)境溫度密切相關(guān),,電池處于較低溫度時,蓄電池中的鋅板容易粉化,,失去蓄電性能,,造成損壞。溫度過高時,,電池的容量也會下降,,嚴(yán)重的會造成損壞。根據(jù)電池生產(chǎn)廠家的技術(shù)規(guī)范,,電池的使用溫度是20~25℃,,在該溫度范圍使用,可延長電池的使用壽命,。

       2007年1-10月,,摩托車工業(yè)累計生產(chǎn)完成2054.13萬輛,累計銷售完成2058.13萬輛,,同比增長16.00%和17.42%,,摩托車產(chǎn)銷雙雙突破2000萬輛,實(shí)現(xiàn)較快增長,。預(yù)計2010年我國摩托車產(chǎn)量將超過2900萬輛左右,,社會保有量約1億輛左右。同時,,電動摩托車也是較大的潛在市場,。摩托車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也為鉛酸蓄電池提供了巨大市場。

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