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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 齊全 |
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| 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,電子/電池 | 主要用途 | ups不間斷電源 /eps不間斷電源/直流屏/機房后背電源 |
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
進口PILOT蓄電池PL5-12 12V5AH醫(yī)療器械
PILOT的鉛酸制造線包括各種類型的工業(yè)電池。從60年代后期已經(jīng)產(chǎn)生吸收玻璃墊（AGM）電池,，2000年后PILOT電池公司與相關部門合作,，擴大了產(chǎn)品線，其中包括深循環(huán)電池,。每個電池的設計提供了*的特點,，以適應用戶的需求。
相信很多車友對于汽車零部件都有著或多或少的了解,。就比如蓄電池,，很多車友都懂得要定期保養(yǎng)，也都懂得，如果電池缺電就會造成汽車癱瘓不能啟動,。本篇文章中,，介紹一下如何才能有效的避免電池放電過度。
1,、停車等候時避免使用大功率用電器,。大功率用電器包括大燈、霧燈,、座椅加熱,、音響以及空調(diào)等。
2,、停車離開前檢查大燈以及車內(nèi)車頂燈光是否已經(jīng)關閉。一般來說,，一個正常的滿電的蓄電池能讓大燈工作兩小時,。隨著電池額定容量的減少，大燈能正常工作的時間就越短,。如果在停車離開后忘記關大燈,，車輛的電腦也沒有自動滅燈功能，次日早晨不能著車的幾率可達99%,。
3,、長時間不用車輛應將蓄電池負極拔下來。由于停車時,，車輛電路系統(tǒng)中也存在微弱的電流消耗,，長時間靜置車輛將導致電池耗盡。所以,，對于長期不使用的車輛,，我們應該將其蓄電池負極拔下來，避免電池電量過快耗費,。
我國通信業(yè)正處于一個高速發(fā)展期,，平均每年的增長速度超過20%，到2007年底,，國內(nèi)電話用戶已突破9億,，居世界 *。通信行業(yè)是鉛酸蓄電池的主要用戶,，閥控式鉛酸蓄電池占目前市場需求總量的2/3,，中、小型密封電池在郵電系統(tǒng) 的主要應用領域為用戶接入網(wǎng)和通信專網(wǎng),，從2000年開始,，這一領域呈現(xiàn)出強勁的勢頭，市場潛力巨大。2005年以后,， 通信行業(yè)開始向3G過渡,，根據(jù)天相投資公司的預計,，2008年和2009年兩年內(nèi),，我國3G投資總額分別為1000億元、2000億 元,，而2011年3G投資總額將下降到1100億元,，2012年到800億元,。由此可看出，3G新興市場將給閥控和膠體電池帶來大 約50億元的市場機會,。信息的快速發(fā)展,，給電源市場帶來了巨大的商機和挑戰(zhàn)。
UPS蓄電池的維護與一般低壓系統(tǒng)蓄電池的維護類似,，當引進新電池時,，要求工程驗收，進行深度放電;當新電池投入使用后,，要求保持適宜的電池工作環(huán)境溫度,，要求定期測量各電池端電壓，當各電池壓差過大時,，要進行均充,，要求定期對電池進行試探性容量試驗或深度放電，以便檢查電池組的性能優(yōu)劣以及保持電池的活性,。
但是實際運用中,，由于各種條件的限制，UPS蓄電池的維護很少有人*按照上面所述進行,，首先新電池驗收,，由于時間長，又無方便工具可供利用,，有相當多的人根本沒有做這一工作即將電池投入使用,，據(jù)統(tǒng)計，在中國大陸約有95%以上的UPS電池缺乏必要的維護,，這為日后UPS供電故障埋下隱患;其次,，新電池投入使用后，由于一般UPS電池是裝在柜子里,，測量,、脫離都不方便，很少測量端電壓,，定期深度放電更是無從進行;依現(xiàn)有條件(98%以上的UPS電池沒有安裝監(jiān)控設備),，廣大維護人員所能進行的只有每隔一段時間,，關閉市電讓UPS電池對實際系統(tǒng)放電一段時間，充其量只是讓電池組活化一下,，以保持電池的活性,，而對于電池的性能優(yōu)劣及各節(jié)電池的剩余容量等重要數(shù)據(jù)還是無從知曉。
理想情況下,，為了延長UPS電池壽命,，應讓電池總保持在“浮”充電或恒壓充狀態(tài)。這種狀態(tài)下電狀態(tài),，充滿電的電池會吸收很小的充電器電流,，它稱為“浮”或“自放電”電流。
盡管電池廠商如此推薦,，有些UPS電池的設計（很多在線式）使電池承受一些額外的小電流,，稱為紋波電流。紋波電流是當電池連續(xù)地向逆變器供電時產(chǎn)生的,，因為據(jù)能量守恒原理,，逆變器必須有輸入直流電才能產(chǎn)生交流輸出。這樣電池形成了小充放電周期,，充放電電流的頻率是UPS輸出頻率（50或60Hz）的兩倍。
普通后備式,、在線互動式或后備／鐵磁式UPS不會有紋波電流,，其它設計的主板電池會產(chǎn)生大小不等的紋波電流，這取決于具體的設計方法,。只要檢查一下UPS的結構圖就能知道該UPS能否產(chǎn)生紋波電流,。如果在線式UPS的電池在充電器和逆變器之間，那么電池就會有紋波電流,，這是普通的“雙變換”UPS,。如果用截止二極管、繼電器,、變換器或整流器把電池與逆變器隔離開,，那么電池就不會有紋波電流。當然這種設計的UPS不總是一直“在線”,，所以這種UPS被稱為“混合后備／在線式”UPS,。
UPS/EPS應急電源已被廣泛應用于建筑電氣領域和特殊應急供電場合。主要的UPS廠商幾乎全部進入中國市場,， 而中國UPS產(chǎn)量已占總需求量的20%左右,，正成為UPS產(chǎn)品制造中心，UPS在中國市場發(fā)展加快,，數(shù)據(jù)顯 示,，2005年國內(nèi)產(chǎn)品銷量增加10%，銷售額增加8%，2006年也是穩(wěn)中有升,，2008年銷售額達到29.82億元,。
UPS電源系統(tǒng)的電池是在市電停電時，能夠為負載不間斷電源,，并保證一定的后備時間供電的直流能源,。同時具有在市電電壓和頻率變化以及負載跳變波動時，給UPS提供直流電能和平滑交流分量的作用,。
在大部分UPS電源系統(tǒng)故障中有 40%-50%是電池故障引起的,。
造成電池故障的原因有：
1）UPS蓄電池選擇與配置。依據(jù)電池后備時間選擇,，如電池節(jié)數(shù),，電池組數(shù)，安時數(shù)等,。
2）電池的充放電次數(shù),。放電結束后電池應及時充電，否則會在電池極板上附著絕緣物體硫酸鹽增大電池內(nèi)阻,，影響電池使用壽命,。 另外電池的浮充和均充電壓會影響電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體在負極板電解成水，腐蝕電池極板,，將減低電池容量,。
3）電池的使用環(huán)境溫度。電池壽命和溫度的關系可參考如下規(guī)則,，電池環(huán)境溫度在攝氏 25 度,，每升高或降低10度電池壽命將減少一半。
4）電池日常的維護和保養(yǎng)也是十分重要的,。每隔3-6個月如果沒有停過市電,，建議做一次人為電池充放電，建議每次放電時,，放掉電池容量的20%即可,，應避免電池深度放電。
進口PILOT蓄電池PL5-12 12V5AH醫(yī)療器械