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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 齊全 |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,電子/電池 | 主要用途 | ups不間斷電源 /eps不間斷電源/直流屏/機(jī)房后背電源 |
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
濱力蓄電池MF12-40 12V40AH規(guī)格參數(shù)型號(hào)
濱力BINL蓄電池廣泛用于機(jī)房UPS不間斷電源,，直流屏,，EPS應(yīng)急照明,，消防、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè)交通及航標(biāo)信號(hào)燈,；電器設(shè)備,、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表；無(wú)線電通訊系統(tǒng),；電話交換機(jī)辦公自動(dòng)化系統(tǒng),；輸變電站、開(kāi)關(guān)控制和事故照明,； 便攜式電器及采礦系統(tǒng),；通信用備用電源發(fā)電廠、水電站直流電源,；變電站開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)鐵路用直流電源,；太陽(yáng)能、風(fēng)能儲(chǔ)能系統(tǒng),，移動(dòng)機(jī)站,。
電池槽、蓋,、安全閥,、極柱封口劑等材料具有阻燃性。BINL蓄電池極板與極性標(biāo)志一致,。正,、負(fù)子便于用螺栓連接，其極性,、端子外型尺寸符合廠家產(chǎn)品圖樣,。蓄電池的連接線采用柔性直流阻燃電纜，耐壓>1000V,。
蓄電池作為直流電源系統(tǒng)的核心組成部分,，起作儲(chǔ)備電能、應(yīng)付電網(wǎng)異常和特殊工作情況,、維持系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵作用,，是電力系統(tǒng)正常工作的后一道防線。當(dāng)前,，蓄電池在線監(jiān)測(cè)逐漸被人們所重視,，在電力、通信等行業(yè)應(yīng)用越來(lái)越廣泛,，但是,，蓄電池在線監(jiān)測(cè)及狀態(tài)評(píng)估所采用的關(guān)鍵技術(shù)---內(nèi)阻交流放電法并不被人們所了解,，還在模糊認(rèn)識(shí)中，由于“免維護(hù)”這一詞的誤導(dǎo),，使得用戶放松了蓄電池的日常維護(hù)和管理,，造成了蓄電池的早期容量降低和損壞，由于蓄電池容量不足或者失效造成的變電所和發(fā)電廠的事故已屢見(jiàn)不鮮,。因此,，正確使用和維護(hù)蓄電池，提高其使用壽命,，具有十分重要的意義.
影響蓄電池內(nèi)阻的因素主要有：影響蓄電池內(nèi)阻的因素主要有：
蓄電池使用的時(shí)間：隨著使用時(shí)間的增加,，使電解液失水、極板與連接條的腐蝕,、極板的硫酸化,、極板變形及活性物質(zhì)的脫落等因素，造成蓄電池容量減小,，蓄電池內(nèi)阻變大,。
蓄電池的電荷量：由于注入蓄電池的電解液深度、電極表面反應(yīng)物質(zhì)的厚度,、電極表面的孔隙率等不同,，而使蓄電池的內(nèi)阻相差較大，從而電荷量也相差較大,。
溫度：環(huán)境溫度的變化,，例如上升，這時(shí)反應(yīng)物質(zhì)的擴(kuò)散加快,、電荷傳遞,、電極動(dòng)力學(xué)過(guò)程和物質(zhì)轉(zhuǎn)移更容易進(jìn)行,，因而蓄電池內(nèi)阻減小,。反之，就會(huì)增加,。
蓄電池的型號(hào)：不同生產(chǎn)廠,、不同種類(lèi)、不同型號(hào)的蓄電池,，由于電極,、電解液、隔膜的材料配方不同,，電池的結(jié)構(gòu)不同,、裝配工藝不同而使蓄電池內(nèi)阻產(chǎn)生差異。
測(cè)量信號(hào)頻率：目前許多蓄電池內(nèi)阻測(cè)量,，實(shí)際上測(cè)的是蓄電池的阻抗,，內(nèi)中包括了容抗,，而容抗大小和測(cè)量信號(hào)頻率有關(guān)，使蓄電池內(nèi)阻測(cè)量結(jié)果不具有客觀性,。要具有客觀性,，應(yīng)根據(jù)測(cè)量信號(hào)電流和電壓的相位關(guān)系，用解析的方法去除蓄電池電容對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響,，使測(cè)量率結(jié)果與信號(hào)測(cè)量頻率無(wú)關(guān),，即在任何測(cè)量信號(hào)頻率下，內(nèi)阻測(cè)量結(jié)果具有,。
測(cè)量時(shí)間和測(cè)量電流大?。涸诓捎幂^大測(cè)量電流的情況下，在施加測(cè)量信號(hào)和關(guān)閉測(cè)量信號(hào)的瞬間,，由于極化的建立和穩(wěn)定是個(gè)變化過(guò)程,，不同的測(cè)量電流，不同的測(cè)量時(shí)間,，極化是不同的,，使蓄電池內(nèi)阻測(cè)量結(jié)果不具有客觀性。要具有客觀性,，應(yīng)盡量用較小的信號(hào)電流進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)量,，根據(jù)實(shí)驗(yàn)，測(cè)量電流小于或等于0.05C10,，(其中C10為10小時(shí)放電率下蓄電池的容量,。)
電池極性正確，正負(fù)極性及端子有明顯標(biāo)志,，便于連接,。極板厚度與使用壽命相適應(yīng)。使用期間安全閥自動(dòng)開(kāi)啟閉合,，電池之間連接條的壓降,，BINL電池在大電流放電后，極柱不熔斷,，其外觀不出現(xiàn)異常,。
電池的密封反應(yīng)效率不低于95％。蓄電池具有很強(qiáng)的耐過(guò)充能力和過(guò)充壽命,。外觀無(wú)明顯變形及滲液,。電池的組合安裝具備抗7級(jí)地震能力。后備電源蓄電池間接線板,、終端接頭選用導(dǎo)電性能優(yōu)良的材料,、并具有防腐蝕措施。
長(zhǎng)期過(guò)充電狀態(tài)下，正極因析氧反應(yīng),，水被消耗,，h+增加，從而導(dǎo)致正極附近酸度增加,，板柵腐蝕加速,，使板柵變薄加速電池的腐蝕，使電池容量降低;同時(shí)因水損耗加劇,，將使蓄電池有干涸的危險(xiǎn),，從而影響蓄電池壽命。
蓄電池過(guò)度放電主要發(fā)生在交流電源停電后,，蓄電池長(zhǎng)時(shí)間為負(fù)載供電,。當(dāng)蓄電池被過(guò)度放電到其電壓過(guò)低甚至為零時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部有大量的硫酸鉛被吸附到蓄電池的陰極表面,，在電池的陰極造成“硫酸鹽化”,。硫酸鉛是一種絕緣體，它的形成必將對(duì)蓄電池的充,、放電性能產(chǎn)生很大的負(fù)面影響,，因此在陰極上形成的硫酸鹽越多，蓄電池的內(nèi)阻越大,，電池的充,、放電性能就越差，蓄電池的使用壽命就越短,。
鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝正品,，假一罰十，簽訂合同,，38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問(wèn)題三年內(nèi)免費(fèi)更換同等型號(hào)的全新電池,，請(qǐng)廣大客戶放心采購(gòu)！
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