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青島宏達祥業(yè)科技有限公司>>國內(nèi)熱銷品牌蓄電池>>濱力蓄電池>> 全系列濱力蓄電池MF12-40 12V40AH規(guī)格參數(shù)型號

濱力蓄電池MF12-40 12V40AH規(guī)格參數(shù)型號

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  • 品牌 其他品牌
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  • 所在地 青島市
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更新時間:2020-11-30 11:05:54瀏覽次數(shù):347

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 齊全
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,電子/電池 主要用途 ups不間斷電源 /eps不間斷電源/直流屏/機房后背電源
濱力蓄電池MF12-40 12V40AH規(guī)格參數(shù)型號控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UPS,電力系統(tǒng),電信設(shè)備,消防和安全防衛(wèi)系統(tǒng),鐵路系統(tǒng)以及發(fā)電站等,。

詳細介紹

濱力蓄電池MF12-40 12V40AH規(guī)格參數(shù)型號

濱力BINL蓄電池廣泛用于機房UPS不間斷電源,直流屏,,EPS應(yīng)急照明,,消防、安全及報警監(jiān)測交通及航標(biāo)信號燈,;電器設(shè)備,、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表;無線電通訊系統(tǒng),;電話交換機辦公自動化系統(tǒng),;輸變電站、開關(guān)控制和事故照明,; 便攜式電器及采礦系統(tǒng),;通信用備用電源發(fā)電廠、水電站直流電源,;變電站開關(guān)控制系統(tǒng)鐵路用直流電源,;太陽能、風(fēng)能儲能系統(tǒng),,移動機站,。

電池槽、蓋,、安全閥,、極柱封口劑等材料具有阻燃性。BINL蓄電池極板與極性標(biāo)志一致。正,、負子便于用螺栓連接,,其極性、端子外型尺寸符合廠家產(chǎn)品圖樣,。蓄電池的連接線采用柔性直流阻燃電纜,,耐壓>1000V。
蓄電池作為直流電源系統(tǒng)的核心組成部分,,起作儲備電能,、應(yīng)付電網(wǎng)異常和特殊工作情況、維持系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵作用,,是電力系統(tǒng)正常工作的后一道防線,。當(dāng)前,蓄電池在線監(jiān)測逐漸被人們所重視,,在電力,、通信等行業(yè)應(yīng)用越來越廣泛,但是,,蓄電池在線監(jiān)測及狀態(tài)評估所采用的關(guān)鍵技術(shù)---內(nèi)阻交流放電法并不被人們所了解,,還在模糊認識中,由于“免維護”這一詞的誤導(dǎo),,使得用戶放松了蓄電池的日常維護和管理,,造成了蓄電池的早期容量降低和損壞,由于蓄電池容量不足或者失效造成的變電所和發(fā)電廠的事故已屢見不鮮,。因此,,正確使用和維護蓄電池,提高其使用壽命,,具有十分重要的意義.
影響蓄電池內(nèi)阻的因素主要有:影響蓄電池內(nèi)阻的因素主要有:
蓄電池使用的時間:隨著使用時間的增加,,使電解液失水、極板與連接條的腐蝕,、極板的硫酸化,、極板變形及活性物質(zhì)的脫落等因素,造成蓄電池容量減小,,蓄電池內(nèi)阻變大,。

蓄電池的電荷量:由于注入蓄電池的電解液深度、電極表面反應(yīng)物質(zhì)的厚度,、電極表面的孔隙率等不同,,而使蓄電池的內(nèi)阻相差較大,從而電荷量也相差較大,。
溫度:環(huán)境溫度的變化,,例如上升,,這時反應(yīng)物質(zhì)的擴散加快、電荷傳遞,、電極動力學(xué)過程和物質(zhì)轉(zhuǎn)移更容易進行,因而蓄電池內(nèi)阻減小,。反之,,就會增加。
蓄電池的型號:不同生產(chǎn)廠,、不同種類,、不同型號的蓄電池,由于電極,、電解液,、隔膜的材料配方不同,電池的結(jié)構(gòu)不同,、裝配工藝不同而使蓄電池內(nèi)阻產(chǎn)生差異,。
測量信號頻率:目前許多蓄電池內(nèi)阻測量,實際上測的是蓄電池的阻抗,,內(nèi)中包括了容抗,,而容抗大小和測量信號頻率有關(guān),使蓄電池內(nèi)阻測量結(jié)果不具有客觀性,。要具有客觀性,,應(yīng)根據(jù)測量信號電流和電壓的相位關(guān)系,用解析的方法去除蓄電池電容對測量結(jié)果的影響,,使測量率結(jié)果與信號測量頻率無關(guān),,即在任何測量信號頻率下,內(nèi)阻測量結(jié)果具有,。
測量時間和測量電流大?。涸诓捎幂^大測量電流的情況下,在施加測量信號和關(guān)閉測量信號的瞬間,,由于極化的建立和穩(wěn)定是個變化過程,,不同的測量電流,不同的測量時間,,極化是不同的,,使蓄電池內(nèi)阻測量結(jié)果不具有客觀性。要具有客觀性,,應(yīng)盡量用較小的信號電流進行內(nèi)阻測量,,根據(jù)實驗,測量電流小于或等于0.05C10,,(其中C10為10小時放電率下蓄電池的容量,。)

電池極性正確,,正負極性及端子有明顯標(biāo)志,便于連接,。極板厚度與使用壽命相適應(yīng),。使用期間安全閥自動開啟閉合,電池之間連接條的壓降,,BINL電池在大電流放電后,,極柱不熔斷,其外觀不出現(xiàn)異常,。

電池的密封反應(yīng)效率不低于95%,。蓄電池具有很強的耐過充能力和過充壽命。外觀無明顯變形及滲液,。電池的組合安裝具備抗7級地震能力,。后備電源蓄電池間接線板、終端接頭選用導(dǎo)電性能優(yōu)良的材料,、并具有防腐蝕措施,。
長期過充電狀態(tài)下,正極因析氧反應(yīng),,水被消耗,,h+增加,從而導(dǎo)致正極附近酸度增加,,板柵腐蝕加速,,使板柵變薄加速電池的腐蝕,使電池容量降低;同時因水損耗加劇,,將使蓄電池有干涸的危險,,從而影響蓄電池壽命。
蓄電池過度放電主要發(fā)生在交流電源停電后,,蓄電池長時間為負載供電,。當(dāng)蓄電池被過度放電到其電壓過低甚至為零時,會導(dǎo)致電池內(nèi)部有大量的硫酸鉛被吸附到蓄電池的陰極表面,,在電池的陰極造成“硫酸鹽化”,。硫酸鉛是一種絕緣體,它的形成必將對蓄電池的充,、放電性能產(chǎn)生很大的負面影響,,因此在陰極上形成的硫酸鹽越多,蓄電池的內(nèi)阻越大,,電池的充,、放電性能就越差,蓄電池的使用壽命就越短,。

鄭重聲明:本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝正品,,假一罰十,,簽訂合同,38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費更換同等型號的全新電池,,請廣大客戶放心采購,! 

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