供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 齊全 |
---|---|---|---|
應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,電子/電池 | 主要用途 | ups不間斷電源 /eps不間斷電源/直流屏/機(jī)房后背電源 |
產(chǎn)品分類品牌分類
-
西恩迪蓄電池 陽光 松下 金能量KE蓄電池 GS-YUASA蓄電池 powersafe蓄電池 格瑞特 賽力特 美陽蓄電池 rgb電源 洛奇蓄電池 海盜蓄電池 時高 德克 燈塔 新神戶KOBE PILOT蓄電池 艾佩斯電池 力源 華運(yùn)達(dá) 山特 濱力蓄電池 UNION蓄電池 科華 美國SOTA蓄電池 LOTPOWER樂珀?duì)栃铍姵?/a> 德國SSB蓄電池 pmb蓄電池 EFFEKTAX蓄電池 MARATHON蓄電池 Sprinter蓄電池 荷貝克蓄電池 九華JIUHUA蓄電池 燈塔蓄電池 KOKAMCOM蓄電池 雄霸SUPER蓄電池 ATLASBX蓄電池 藍(lán)肯 PEVOT電池 AMERCOM蓄電池 冠通 LIYUANPHOENTX蓄電池 SECURE蓄電池 三辰 JINYUANHUANYU蓄電池 長海斯達(dá) 有利 耐普 雙登 NIBIR/藍(lán)瑞蓄電池 * CONTEST蓄電池 KOBE蓄電池 克雷士蓄電池 OSIDUN歐斯頓蓄電池 OCEAN蓄電池 威博蓄電池 威馬蓄電池 圣普威蓄電池 翔特蓄電池 優(yōu)比施蓄電池 鴻晟蓄電池 CSTK蓄電池 RIMA蓄電池 SEALEAD蓄電池 LEADHOO利虎蓄電池 藍(lán)天蓄電池 時富特蓄電池 嘉博特蓄電池 霍爾曼蓄電池 華富蓄電池 東方陽光蓄電池 AJC蓄電池 ALLWAYS蓄電池 AST蓄電池 BB蓄電池 CGB蓄電池 CSB蓄電池 CTD蓄電池 EADAN伊電蓄電池 EXOR蓄電池 FULLRIVER豐江蓄電池 GMP蓄電池 MATRIX矩陣蓄電池 MAX蓄電池 MHB閔華蓄電池 NCAA蓄電池 PEVOT蓄電池 PNP蓄電池 power sonic蓄電池 RGB蓄電池 shimastu蓄電池 SOAT蓄電池 SSB蓄電池 T-POWER UB蓄電池 UAT蓄電池 VAT蓄電池 貝池蓄電池 富威蓄電池 冠通蓄電池 金源星蓄電池 力得蓄電池 耐普蓄電池 歐力特蓄電池 賽能蓄電池 圣豹蓄電池 有利蓄電池 奧冠蓄電池 奧亞特蓄電池 大華蓄電池 HTB蓄電池 匯眾蓄電池 KOKO蓄電池 力博特蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 海湖蓄電池 淞森蓄電池 蘇克士蓄電池 桑特蓄電池 雄霸蓄電池 天能蓄電池 威神蓄電池 昕能蓄電池 艾博特蓄電池 艾佩斯蓄電池 奧普森蓄電池 奧斯達(dá)蓄電池 奧特多蓄電池 博爾特蓄電池 大力神蓄電池 德富力蓄電池 東洋蓄電池 飛碟蓄電池 *蓄電池 光盛蓄電池 光宇蓄電池 廣隆蓄電池 恒力蓄電池 鴻貝蓄電池 環(huán)宇蓄電池 火箭蓄電池 霍克蓄電池 杰斯特蓄電池 捷隆蓄電池 金武士蓄電池 金悅城蓄電池 勁博蓄電池 京科蓄電池 矩陣蓄電池 科華蓄電池 科利達(dá)蓄電池 科士達(dá)蓄電池 礦森蓄電池 藍(lán)肯蓄電池 雷迪斯蓄電池 雷斯頓蓄電池 路盛蓄電池 美洲豹蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 默克蓄電池 銳牌蓄電池 山特蓄電池 圣能蓄電池 獅克蓄電池 索潤森蓄電池 太陽神蓄電池 泰斯特蓄電池 恩科蓄電池 鳳凰蓄電池 非凡蓄電池 寶迪蓄電池 八馬蓄電池 易事特蓄電池 湯淺蓄電池 松下蓄電池
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
美國SOTA蓄電池SA12500 12V50H太陽能系統(tǒng)(1)基站停電頻次過高,,一天內(nèi)停電數(shù)次,,甚至連續(xù)停電數(shù)天,,使基站蓄電池在放電后尚未充足電的情況下又放電,蓄電池出現(xiàn)欠充,。如連續(xù)多次發(fā)生欠充,,將造成蓄電池容量累積性虧損,則該基站的蓄電池容量將在較短時間內(nèi)下降,,其使用壽命將較快終止,。蓄電池容量下降的速度與該基站蓄電池連續(xù)欠充的次數(shù)成一定的正比關(guān)系。造成蓄電池容量下降的內(nèi)在原因在于,,電池放電后在未充足電的情況下又放電,,正,、負(fù)極在放電后生成的硫酸鉛未能分別*恢復(fù)成二氧化鉛和金屬鉛的情況下,正,、負(fù)極板又放電,,使蓄電池產(chǎn)生欠充,連續(xù)多次欠充,,使負(fù)極板逐步硫酸鹽化,,產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的結(jié)晶硫酸鉛,特別是在蓄電池處于深度過放電的情況下,,蓄電池負(fù)極板的硫酸鹽化將更嚴(yán)重,,硫酸鹽化的速度將更快,造成負(fù)極板表面被屏蔽,,其功能逐步下降直至失效,,導(dǎo)致蓄電池使用壽命下降直至終止。從現(xiàn)有基站蓄電池實(shí)際使用情況分析,,蓄電池發(fā)生累計(jì)欠充可能性是存在的,。另外,蓄電池雖存在多次欠充,,但二次欠充或多次欠充不是有規(guī)律連續(xù)發(fā)生的,,電池發(fā)生累計(jì)欠充可能性及概率有多大,有待進(jìn)一步確定,。SOTA蓄電池
(2)另外一個觀點(diǎn),,造成基站蓄電池容量下降、使用壽命縮短的主要原因是由蓄電池負(fù)極板硫酸化引起的,,蓄電池累計(jì)欠充將導(dǎo)致負(fù)極板硫酸化外,,蓄電池充放電循環(huán)次數(shù)增加或一定時間內(nèi)充放電循環(huán)過度頻繁是否也將導(dǎo)致負(fù)極板硫酸化,或者是導(dǎo)致負(fù)極板硫酸化的一個重要因素,。
當(dāng)然造成蓄電池負(fù)極板硫酸化原因除上述原因外還有多種因素,,如電解液或玻璃纖維棉雜質(zhì)超標(biāo),使電池自放電速率加快,。浮充或均衡電壓過低,,使部分硫酸鉛晶體不能被溶解。經(jīng)常放電過量或經(jīng)常小電流深放電,,使蓄電池初期充電效率下降,。電池工作環(huán)境溫度過高,雜質(zhì)離子更為活躍,,加速電池自放電,。
根據(jù)目前電池生產(chǎn)廠家的規(guī)模、生產(chǎn)工藝及技術(shù)水平,,造成基站蓄電池負(fù)極板硫酸化主要原因不在于產(chǎn)品質(zhì)量,,因在蓄電池正常使用情況下,,蓄電池負(fù)極板硫酸化的時間較長,從而造成蓄電池容量難以恢復(fù),。另外從使用情況分析,,不同生產(chǎn)廠家,不管進(jìn)口或國產(chǎn)電池,,都存在該問題,。所以造成基站蓄電池負(fù)極板硫酸化的主要原因在基站頻繁停電,經(jīng)常過放電和小電流的深度過放電,,造成蓄電池欠充,,欠充連續(xù)多次的發(fā)生,形成蓄電池累計(jì)欠充,,基站充放電循環(huán)次數(shù)過度頻繁,,從而造成負(fù)極板不可逆轉(zhuǎn)的硫酸化。負(fù)極板的硫酸化是目前影響基站蓄電池容量下降,,使用壽命縮短的主要原因所在,。
第二,開關(guān)電源設(shè)置參數(shù)不合理,,基站蓄電池欠壓保護(hù)設(shè)置電壓過低,,復(fù)位電壓設(shè)置過低,使蓄電池出現(xiàn)過放電甚至深度過放電現(xiàn)象,,從另一方面加劇蓄電池負(fù)極板硫酸化,,是使蓄電池容量下降,使用壽命縮短的另一個主要原因,。
目前基站組合開關(guān)電源均設(shè)置低電壓隔離保護(hù)功能或二次下電功能。當(dāng)蓄電池放電至某一設(shè)定電壓值時,,開關(guān)電源系統(tǒng)將自動切斷對部分重負(fù)載供電或全部負(fù)載的供電,,以保護(hù)蓄電池不過放電,確保蓄電池使用壽命,。如電池欠壓保護(hù)值設(shè)置過低,,蓄電池將出現(xiàn)過放電,多次的過放電和過放電后未能及時補(bǔ)充電或充電不足都將嚴(yán)重影響電池使用壽命;另外如開關(guān)電源復(fù)位電壓設(shè)置過低,,將使電池在放電過程中出現(xiàn)重復(fù)多次放電;具體電池欠壓保護(hù)值設(shè)置應(yīng)根據(jù)負(fù)載電流大小而設(shè)置,,而目前基站蓄電池欠壓保護(hù)值一般設(shè)置在單體電池電壓每只1.8V左右,有的甚至設(shè)定為每只1.75V,。根據(jù)閥控式密封電池的放電性能結(jié)合基站實(shí)際負(fù)載電流(目前基站實(shí)際負(fù)載電流絕大部分均小于0.1C10A),,基站電池欠壓保護(hù)值應(yīng)設(shè)置在電池單體電壓每只1.8V左右。因此,,目前基站蓄電池欠壓保護(hù)設(shè)置參考電壓過低,,如基站長時間停電,,會使電池出現(xiàn)過放電,甚至是小電流深度過放電,,而過放電的電池要*充足電,,恢復(fù)容量所需充電時間較長,深度過放電的電池在基站現(xiàn)有恒壓充電條件下,,一般是很難*恢復(fù)其額定容量的,。所以開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置不合理,從另一方面加劇電池負(fù)極板硫酸化,,從而造成電池容量下降,,使用壽命縮短。SOTA蓄電池價格
第三,,基站使用環(huán)境較惡劣,。基站停電后,,由于無空調(diào),,使基站環(huán)境溫度逐步上升?;蛘哂捎诳照{(diào)故障,,使基站室內(nèi)溫度偏高,從而降低了蓄電池使用壽命,。
室內(nèi)基站均配置空調(diào),,配置的空調(diào)為一般柜機(jī)或分體式空調(diào),長時間不間斷使用使部分基站空調(diào)出現(xiàn)故障而停機(jī),,空調(diào)損壞后有時得不到及時維修,,而室內(nèi)基站為封閉機(jī)房,空調(diào)停機(jī)后使基站室內(nèi)溫度大幅上升,,彩鋼板機(jī)房其室內(nèi)溫度甚至可達(dá)到70℃以上,。另一方面,即使空調(diào)正常,,而基站由于停電后,,無交流電源,空調(diào)也無法制冷,,特別在夏天,,將使基站室內(nèi)溫度大幅上升,從而影響蓄電池正常工作,。室內(nèi)溫度過高一方面使閥控式密封電池內(nèi)部失水量加劇,,電解液飽和度下降(玻璃纖維棉隔膜內(nèi)電解液減少)使電池容量降低和電池使用壽命縮短。另一方面由于室內(nèi)溫度過高,,將使蓄電池?zé)崾Э匦?yīng)加劇,,從而造成蓄電池正極板腐蝕速率加劇,、極板變形膨脹、電池外殼鼓脹甚至開裂等,,后導(dǎo)致電池容量快速下降,,電池壽命縮短,根據(jù)相關(guān)資料表明,,當(dāng)環(huán)境溫度超過25℃時,,每升高10℃,電池使用壽命將縮短1/2,。
第四,,基站停電后,蓄電池放電至終止電壓,,未及時進(jìn)行補(bǔ)充電,,也將導(dǎo)致電池容量下降和使用壽命縮短。
由于部分基站地處郊區(qū)或偏遠(yuǎn)山村等地,,市電供應(yīng)狀況較差,,市電停電的次數(shù)多且停電時間較長,往往一旦市電停電后,,蓄電池放電至終止電壓,,市電還未恢復(fù),這樣一方面可能造成蓄電池過放電,,另一方面電池放電后又不能得到及時補(bǔ)充電,,根據(jù)相關(guān)資料表明,電池放電后如不能及時進(jìn)行補(bǔ)充電,,將使蓄電池容量逐步下降,,經(jīng)過幾次循環(huán)后,蓄電池使用壽命將明顯縮短,。SOTA蓄電池參數(shù)
美國SOTA蓄電池SA12500 12V50H太陽能系統(tǒng)