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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 齊全 |
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| 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,電子/電池 | 主要用途 | ups不間斷電源 /eps不間斷電源/直流屏/機房后背電源 |
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
美國SOTA蓄電池UB121500 12V150AH電動車輛
一.概述 SOTA蓄電池
目前工廠使用不間斷電源系統(tǒng)（UPS）和直流屏都需要后備電源,，而免維護蓄電池則是大部分企業(yè)選擇的對象,，但人們片面認為是免維護的而不加重視，然而資料顯示,，因蓄電池故障而引起UPS 主機故障或工作不正常的比例大約為1/3,。由此可見，加強對UPS 電池的正確使用與維護,，對延長蓄電池的使用壽命,，降低UPS 系統(tǒng)故障率，有著越來越重要的意義。
二.維護
除了選配正規(guī)品牌的蓄電池以外,，還應從以下幾個方面入手正確地使用與維護蓄電池,，確保蓄電池長周期優(yōu)化運行。
1.保持適宜的環(huán)境溫度
影響蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度,，一般電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境溫度是在20～25℃,。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高，但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短,。據(jù)試驗測定,，環(huán)境溫度一旦超過25℃，每升高10℃,，電池的壽命就要縮短一半,。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護的密封鉛酸蓄電池，設計壽命普遍是5 年,，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達到,。達不到規(guī)定的環(huán)境要求，其壽命的長短就有很大的差異,。另外,，環(huán)境溫度的提高，會導致電池內部化學活性增強,，從而產(chǎn)生大量的熱能,，又會反過來促使周圍環(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán),，會加速縮短電池的壽命,。
2.定期充、放電
UPS電源中的浮充電壓和放電電壓,，在出廠時均已調試到額定值,，而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的，使用中應合理調節(jié)負載,，一般情況下,，負載不宜超過UPS額定負載的60%。在這個范圍內,，電池的放電電流就不會出現(xiàn)過度放電,。UPS因長期與市電相連，在供電質量高,、很少發(fā)生市電停電的使用環(huán)境中,，蓄電池會長期處于浮充電狀態(tài)，日久就會導致電池化學能與電能相互轉化的活性降低,，加速老化而縮短使用壽命,。因此,，一般每年進行*放電一次，放電時間可根據(jù)蓄電池的容量和負載大小確定,。一次全負荷放電完畢后,，按規(guī)定再充電8h以上。
3.定期進行測試,、檢查
由于蓄電池一般狀況下都是處于浮充狀態(tài),，很可能出現(xiàn)在使用時,，出現(xiàn)壓降下降過快,，使用時間不長就出現(xiàn)斷電現(xiàn)象，這就要求平時對蓄電池進行測試和檢查,，目前有一種儀器專門用于測試蓄電池的電壓和內阻,，發(fā)現(xiàn)內阻過大時，可以初步判斷此節(jié)電池有問題,，可進行放電,、充電處理，如果活化后此現(xiàn)象還存在,，就可判定此節(jié)電池損壞,，應及時更換。
4.及時更換廢,、壞電池 武漢SOTA蓄電池
目前大中型UPS電源配備的蓄電池數(shù)量,，從3～80只不等，甚至更多,。這些單個的電池通過電路連接構成電池組,，以滿足UPS直流供電的需要。在UPS連續(xù)不斷的運行使用中,，因性能和質量上的差別,，個別電池性能下降、儲電容量達不到要求而損壞是難免的,。當電池組中某個或多個電池出現(xiàn)損壞時,，維護人員應當對每只電池進行檢查測試，排除損壞的電池,。更換新的電池時,，應該力求購買同廠家同型號的電池，禁止防酸電池和密封電池,、不同規(guī)格的電池混合使用,。
三.蓄電池測試和活化
1.新電池測試
新電池出廠時都經(jīng)過了嚴格的測試，到現(xiàn)場后,，為了進一步檢查和掌握電池的性能,，再測試一次,，并標上編號便于今后維護時使用。測試前,，觀察每塊電池的外觀,；測試時，要使電池處于室溫下,，溫度趨于穩(wěn)定時測試結果更為準確,，此特指冬季環(huán)境溫差大。
2.使用中的電池測試
利用電池測試儀可在線測量,，將測量完的內阻和電壓按照編號記錄,，便于追蹤掌握每節(jié)電池今后的運行情況。如100AH,、12V電池的放電方法：使用放電儀器,，將單節(jié)電池設定低于10.8V時報警，停止放電,；整體放電截止電壓可按照10.8乘以電池節(jié)數(shù),，當任何一個條件滿足時放電均終止。如果出現(xiàn)剛放電幾分鐘,，某節(jié)電池低于10.8V報警,，此時可將此節(jié)電池脫離，繼續(xù)對其余電池放電,，然后在整體放電結束后進行充電活化,。可對此節(jié)電池進行再次放電觀察現(xiàn)象,，有可能經(jīng)過活化后,，此節(jié)電池性能變好，如果還是出現(xiàn)此現(xiàn)象,，建議更換此節(jié)電池,。
四.如何判斷蓄電池的壽命
使用蓄電池作為后備電源的設備，一般都是比較重要的裝置,，此時對蓄電池的性能要求也比較高,，防止出現(xiàn)后備電源啟動時供電時間過短和快速深度放電的現(xiàn)象發(fā)生，這就對日常維護中判斷電池是否處于狀態(tài)提出了要求,，為此可根據(jù)情況每年至少進行一次在線監(jiān)測,，如果發(fā)現(xiàn)某節(jié)電池內阻過大，可進行充放電活化,，如果發(fā)現(xiàn)整批電池內阻均過大,，可判斷為此批電池壽命將至。具體判斷數(shù)據(jù)：以100AH,、12V 電池為例,，測試內阻均處于4～6MΩ,，說明電池處于狀態(tài)；測試內阻高于此值,，電池性能正在減退,，如果大部分電池內阻在20MΩ以上，說明此批電池整體壽命到期,，個別電池內阻過高,，可計劃更換部分電池，整體過高,，做好整體更換的準備,。
美國SOTA蓄電池UB121500 12V150AH電動車輛