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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 齊全 |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,電子/電池 | 主要用途 | ups不間斷電源 /eps不間斷電源/直流屏/機(jī)房后背電源 |
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
美國SOTA蓄電池UB121500 12V150AH電動(dòng)車輛
一.概述 SOTA蓄電池
目前工廠使用不間斷電源系統(tǒng)（UPS）和直流屏都需要后備電源,，而免維護(hù)蓄電池則是大部分企業(yè)選擇的對(duì)象，但人們片面認(rèn)為是免維護(hù)的而不加重視,，然而資料顯示,，因蓄電池故障而引起UPS 主機(jī)故障或工作不正常的比例大約為1/3。由此可見,，加強(qiáng)對(duì)UPS 電池的正確使用與維護(hù),，對(duì)延長蓄電池的使用壽命，降低UPS 系統(tǒng)故障率,，有著越來越重要的意義,。
二.維護(hù)
除了選配正規(guī)品牌的蓄電池以外,，還應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手正確地使用與維護(hù)蓄電池,，確保蓄電池長周期優(yōu)化運(yùn)行。
1.保持適宜的環(huán)境溫度
影響蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度,，一般電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境溫度是在20～25℃,。雖然溫度的升高對(duì)電池放電能力有所提高，但付出的代價(jià)卻是電池的壽命大大縮短,。據(jù)試驗(yàn)測定,，環(huán)境溫度一旦超過25℃，每升高10℃,，電池的壽命就要縮短一半,。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護(hù)的密封鉛酸蓄電池，設(shè)計(jì)壽命普遍是5 年,，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到,。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求，其壽命的長短就有很大的差異,。另外,，環(huán)境溫度的提高,，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng)，從而產(chǎn)生大量的熱能,，又會(huì)反過來促使周圍環(huán)境溫度升高,，這種惡性循環(huán)，會(huì)加速縮短電池的壽命,。
2.定期充,、放電
UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值,，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的,，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載，一般情況下,，負(fù)載不宜超過UPS額定負(fù)載的60%,。在這個(gè)范圍內(nèi)，電池的放電電流就不會(huì)出現(xiàn)過度放電,。UPS因長期與市電相連,，在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生市電停電的使用環(huán)境中,，蓄電池會(huì)長期處于浮充電狀態(tài),，日久就會(huì)導(dǎo)致電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命,。因此,，一般每年進(jìn)行*放電一次，放電時(shí)間可根據(jù)蓄電池的容量和負(fù)載大小確定,。一次全負(fù)荷放電完畢后,，按規(guī)定再充電8h以上。
3.定期進(jìn)行測試,、檢查
由于蓄電池一般狀況下都是處于浮充狀態(tài),，很可能出現(xiàn)在使用時(shí)，出現(xiàn)壓降下降過快,，使用時(shí)間不長就出現(xiàn)斷電現(xiàn)象,，這就要求平時(shí)對(duì)蓄電池進(jìn)行測試和檢查，目前有一種儀器專門用于測試蓄電池的電壓和內(nèi)阻,，發(fā)現(xiàn)內(nèi)阻過大時(shí),，可以初步判斷此節(jié)電池有問題，可進(jìn)行放電,、充電處理,，如果活化后此現(xiàn)象還存在，就可判定此節(jié)電池?fù)p壞,，應(yīng)及時(shí)更換,。
4.及時(shí)更換廢,、壞電池 武漢SOTA蓄電池
目前大中型UPS電源配備的蓄電池?cái)?shù)量，從3～80只不等,，甚至更多,。這些單個(gè)的電池通過電路連接構(gòu)成電池組，以滿足UPS直流供電的需要,。在UPS連續(xù)不斷的運(yùn)行使用中,，因性能和質(zhì)量上的差別，個(gè)別電池性能下降,、儲(chǔ)電容量達(dá)不到要求而損壞是難免的,。當(dāng)電池組中某個(gè)或多個(gè)電池出現(xiàn)損壞時(shí)，維護(hù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)每只電池進(jìn)行檢查測試,，排除損壞的電池,。更換新的電池時(shí)，應(yīng)該力求購買同廠家同型號(hào)的電池,，禁止防酸電池和密封電池,、不同規(guī)格的電池混合使用。
三.蓄電池測試和活化
1.新電池測試
新電池出廠時(shí)都經(jīng)過了嚴(yán)格的測試,，到現(xiàn)場后,，為了進(jìn)一步檢查和掌握電池的性能，再測試一次,，并標(biāo)上編號(hào)便于今后維護(hù)時(shí)使用,。測試前，觀察每塊電池的外觀,；測試時(shí),，要使電池處于室溫下，溫度趨于穩(wěn)定時(shí)測試結(jié)果更為準(zhǔn)確,，此特指冬季環(huán)境溫差大,。
2.使用中的電池測試
利用電池測試儀可在線測量,，將測量完的內(nèi)阻和電壓按照編號(hào)記錄,，便于追蹤掌握每節(jié)電池今后的運(yùn)行情況。如100AH,、12V電池的放電方法：使用放電儀器,，將單節(jié)電池設(shè)定低于10.8V時(shí)報(bào)警，停止放電,；整體放電截止電壓可按照10.8乘以電池節(jié)數(shù),，當(dāng)任何一個(gè)條件滿足時(shí)放電均終止。如果出現(xiàn)剛放電幾分鐘,，某節(jié)電池低于10.8V報(bào)警,，此時(shí)可將此節(jié)電池脫離,，繼續(xù)對(duì)其余電池放電，然后在整體放電結(jié)束后進(jìn)行充電活化,?？蓪?duì)此節(jié)電池進(jìn)行再次放電觀察現(xiàn)象，有可能經(jīng)過活化后,，此節(jié)電池性能變好,，如果還是出現(xiàn)此現(xiàn)象，建議更換此節(jié)電池,。
四.如何判斷蓄電池的壽命
使用蓄電池作為后備電源的設(shè)備,，一般都是比較重要的裝置，此時(shí)對(duì)蓄電池的性能要求也比較高,，防止出現(xiàn)后備電源啟動(dòng)時(shí)供電時(shí)間過短和快速深度放電的現(xiàn)象發(fā)生,，這就對(duì)日常維護(hù)中判斷電池是否處于狀態(tài)提出了要求，為此可根據(jù)情況每年至少進(jìn)行一次在線監(jiān)測,，如果發(fā)現(xiàn)某節(jié)電池內(nèi)阻過大,，可進(jìn)行充放電活化，如果發(fā)現(xiàn)整批電池內(nèi)阻均過大,，可判斷為此批電池壽命將至,。具體判斷數(shù)據(jù)：以100AH、12V 電池為例,，測試內(nèi)阻均處于4～6MΩ,，說明電池處于狀態(tài)；測試內(nèi)阻高于此值,，電池性能正在減退,，如果大部分電池內(nèi)阻在20MΩ以上，說明此批電池整體壽命到期,，個(gè)別電池內(nèi)阻過高,，可計(jì)劃更換部分電池，整體過高,，做好整體更換的準(zhǔn)備,。
美國SOTA蓄電池UB121500 12V150AH電動(dòng)車輛