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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 齊全 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,電子/電池 | 主要用途 | ups不間斷電源 /eps不間斷電源/直流屏/機(jī)房后背電源 |
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
PMB蓄電池LCPA200-12 12V200AH規(guī)格及型號(hào)
處于任何數(shù)據(jù)中心核心的不間斷電源(UPS)系統(tǒng)是至關(guān)重要的,，UPS是一種用于支持重要的主流信息技術(shù)和通信基礎(chǔ)設(shè)施的電力單元,，當(dāng)電源出現(xiàn)故障或供應(yīng)不一致時(shí)。它們經(jīng)常預(yù)防災(zāi)難，特別是在發(fā)生關(guān)鍵操作的組織內(nèi)部,。
以前,，UPS設(shè)備被視為能源消耗問(wèn)題的一部分。因使用技術(shù)還停留在開(kāi)發(fā)階段,，只能實(shí)現(xiàn)優(yōu)化的效率,，但幸運(yùn)的是，近年來(lái)這項(xiàng)技術(shù)有了很大的改進(jìn),，現(xiàn)在您的UPS系統(tǒng)可以成為解決方案的關(guān)鍵,。正如冷卻設(shè)備已經(jīng)改進(jìn)一樣，UPS也是如此,。
以上介紹了四種簡(jiǎn)單的方法來(lái)減少數(shù)據(jù)中心對(duì)環(huán)境的影響,。提高數(shù)據(jù)中心的效率應(yīng)該是每一項(xiàng)商業(yè)議程的首要任務(wù)，我們不需要像微軟一樣投入過(guò)多的精力和金錢(qián),，*可以通過(guò)這些成本較低的方法調(diào)整改善問(wèn)題,。
l蓄電池自放電率每月不大于4%。
l蓄電池的密封反應(yīng)效率不低于95%,。
l蓄電池外殼無(wú)變形,，裂紋及污跡，極性正確,，正負(fù)極性及端子有明顯標(biāo)志,，方便用戶(hù)連接，正極板厚度大于4.5mm,。
l電池電壓均衡性一組蓄電池在浮充狀況下任意兩個(gè)電池的電壓差低于50mV,。
l蓄電池除安全閥外，能夠承受50kPa的正壓或負(fù)壓而不破裂,、不開(kāi)膠,，壓力釋放后殼體無(wú)殘余變形。蓄電池在使用期間安全閥自動(dòng)開(kāi)啟閉合,，閉閥壓力在1kPa~10kPa范圍內(nèi),，開(kāi)閥壓力在10kPa~49kPa范圍內(nèi)。
l兩個(gè)蓄電池之間連接條的壓降,，每100A低于4mV,。
l蓄電池以30I10的大電流放電1min，極柱不會(huì)熔斷,，外觀不會(huì)出現(xiàn)異?，F(xiàn)象。
如今,，鋰電池太陽(yáng)能路燈已得到了廣泛運(yùn)用,，一個(gè)好的鋰電池太陽(yáng)能路燈自然少不了合好的控制器，控制器作為太陽(yáng)能路燈的大腦部件和核心部件，自然在運(yùn)作中起到關(guān)鍵的作用,。鋰電池太陽(yáng)能路燈的控制器有很多不同的模式,，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求，來(lái)選擇不同的鋰電池太陽(yáng)能路燈控制器的模式,。那么,，鋰電池太陽(yáng)能路燈控制器的模式有哪幾種?
1、手動(dòng)模式
手動(dòng)模式就是依靠用戶(hù)自身的要求來(lái)進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié),，用戶(hù)可以通過(guò)手中的按鍵進(jìn)行控制,，不管是否在白天或是晚上負(fù)載的開(kāi)關(guān)都可以進(jìn)行調(diào)節(jié)。
2,、調(diào)試模式
太陽(yáng)能路燈的調(diào)試模式就是利用系統(tǒng)本身進(jìn)行自動(dòng)調(diào)試,，主要是用在安裝調(diào)試檢查系統(tǒng)中，有光信號(hào)時(shí)即關(guān)閉負(fù)載,，無(wú)光信號(hào)開(kāi)通負(fù)載,，方便檢查系統(tǒng)安裝的正確性。
3,、純光控
太陽(yáng)能路燈控制器的純光控模式是利用光線(xiàn)進(jìn)行調(diào)節(jié)的,，當(dāng)沒(méi)有陽(yáng)光的時(shí)候，光強(qiáng)降至啟動(dòng)點(diǎn)自動(dòng)開(kāi)啟路燈,，太陽(yáng)能路燈控制器接到信號(hào)后開(kāi)始啟動(dòng),，然后負(fù)載開(kāi)始工作;當(dāng)有光線(xiàn)照過(guò)來(lái)時(shí)，光強(qiáng)升到啟動(dòng)點(diǎn),，控制器接到信號(hào)關(guān)閉輸出,，負(fù)載停止工作。
4,、光控+時(shí)控模式
這是一種比較常見(jiàn)的模式,，就是太陽(yáng)能路燈控制器的光控+時(shí)控模式。在啟動(dòng)過(guò)程中與純光控的原理是一樣的,，而在關(guān)閉時(shí),，是當(dāng)負(fù)載工作到設(shè)定時(shí)間就自動(dòng)關(guān)閉，按照需要進(jìn)行設(shè)定,，設(shè)置時(shí)間一般在1～12小時(shí),。
以上就是關(guān)于太陽(yáng)能路燈控制器的幾種模式，太陽(yáng)能路燈控制器具備的基本功能有很多,，如過(guò)載保護(hù),、短路保護(hù)、雷電保護(hù),、過(guò)充保護(hù)等,，并且它自身還有*的光控+時(shí)控雙時(shí)段開(kāi)關(guān)模式,，增強(qiáng)了路燈系統(tǒng)的靈活性?？刂破魃线B接著太陽(yáng)能電池板,、蓄電池、和光源,，并且操控它們高效運(yùn)轉(zhuǎn)，控制器是光伏系統(tǒng)中非常重要的組成部分,，能使得整個(gè)太陽(yáng)能系統(tǒng)能夠高效,，安全的運(yùn)作。
電池性能：
電池型號(hào) | 外形尺寸mm | |||
LCPA | 總高度 | 高度 | 長(zhǎng) | 寬 |
LCPA200-6 | 235 | 210 | 400 | 170 |
LCPA24-12 | 126 | 126 | 175 | 166 |
LCPA38-12 | 175 | 175 | 196 | 166 |
LCPA40-12 | 175 | 175 | 196 | 166 |
LCPA50-12 | 220 | 220 | 160 | 172 |
LCPA65-12 | 176 | 176 | 349 | 167 |
LCPA80-12 | 233 | 213 | 330 | 170 |
LCPA90-12 | 233 | 213 | 330 | 170 |
LCPA100-12 | 233 | 209 | 407 | 174 |
LCPA120-12 | 241 | 214 | 483 | 170 |
LCPA150-12 | 241 | 212 | 530 | 209 |
LCPA170-12 | 244 | 214 | 540 | 209 |
LCPA200-12 | 242 | 216 | 522 | 240 |
PMB電池特點(diǎn)：
■ 不需維護(hù),，電池在整個(gè)使用壽命期間無(wú)需加水補(bǔ)液,。保養(yǎng)第二招：蓄電池如何充電？
■ 可靠性高,，使用壽命長(zhǎng),，特殊的密封結(jié)構(gòu)和阻燃外殼，在使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏電解液的缺陷,，更不會(huì)發(fā)生火災(zāi),。
■ 重量，體積比能量高,，內(nèi)阻小,，輸出功率高。
■ 自放電小,，20℃下每月的自放電率不大于2％,。
■ 滿(mǎn)荷電出廠，無(wú)流動(dòng)的電解液,，運(yùn)輸安全,。
■ 可以任意方向使用。
■ 使用溫度范圍廣,，膠體系列電池（－40℃～70℃）,。
■ 無(wú)需均衡充電，由于單體電池的內(nèi)阻,、容量,，浮充電壓一致性?xún)?yōu)良，確保了電池在使用期間,，無(wú)需均衡充電,。
■ 恢復(fù)性能好，將電池過(guò)放電至0伏,，短路放置30天后,，仍可充電恢復(fù)其容量,。
■ 堅(jiān)固的銅端子，便于安裝連接,，導(dǎo)電能力強(qiáng),。
■ 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)控制主要生產(chǎn)過(guò)程，確保產(chǎn)品性能的一致性并達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),。
當(dāng)企業(yè)選擇托管其IT基礎(chǔ)設(shè)施的托管數(shù)據(jù)中心服務(wù)商時(shí),，需要考慮安全性、冗余性,、連接性等很多事項(xiàng),。
托管數(shù)據(jù)中心服務(wù)提供商可以讓企業(yè)*控制硬件，而托管服務(wù)提供商則負(fù)責(zé)IT設(shè)施的物理安全和網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行時(shí)間,。但是,，企業(yè)如何選擇一個(gè)良好的托管數(shù)據(jù)中心服務(wù)商呢?
以下是企業(yè)需要注意的五大要點(diǎn)：
1.位置關(guān)鍵
可靠的數(shù)據(jù)中心應(yīng)著重于關(guān)注正常運(yùn)行時(shí)間，數(shù)據(jù)中心建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的地點(diǎn)應(yīng)該在決策過(guò)程中起著關(guān)鍵作用,。與爭(zhēng)取100%可用性的托管合作伙伴合作應(yīng)該成為其關(guān)鍵優(yōu)先事項(xiàng),。
Tier3級(jí)數(shù)據(jù)中心擁有99.98%或更高的正常運(yùn)行時(shí)間，相當(dāng)于每年停機(jī)時(shí)間不超過(guò)1.6小時(shí),。
PMB蓄電池LCPA200-12 12V200AH規(guī)格及型號(hào)