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PMB蓄電池GFM800-2 2V800AH閥控式鉛酸電池

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更新時(shí)間:2020-11-26 17:00:55瀏覽次數(shù):243

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供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 齊全
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,電子/電池 主要用途 ups不間斷電源 /eps不間斷電源/直流屏/機(jī)房后背電源
PMB蓄電池GFM800-2 2V800AH閥控式鉛酸電池控制系統(tǒng),電動(dòng)玩具,應(yīng)急燈,電動(dòng)工具,報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UPS,電力系統(tǒng),電信設(shè)備,消防和安全防衛(wèi)系統(tǒng),鐵路系統(tǒng)以及發(fā)電站等,。

詳細(xì)介紹

PMB蓄電池GFM800-2 2V800AH閥控式鉛酸電池

我司代理蓄電池產(chǎn)品,,;如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格,,請(qǐng)通過以上的聯(lián)系我;我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì),;對(duì)一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn),。我們將熱誠(chéng)為你服務(wù)!??!
另外,,柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)在定期健康檢查時(shí)不允許長(zhǎng)時(shí)間空載運(yùn)行,機(jī)組的空載運(yùn)行本身也會(huì)產(chǎn)生以下危害:

1.長(zhǎng)時(shí)間空載運(yùn)行會(huì)使柴油機(jī)噴油嘴噴出的柴油不能*燃燒導(dǎo)致積碳,,造成氣門,、活塞環(huán)漏氣;

2.活塞—汽缸套密封不好,,機(jī)油上竄,,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙,;

3.對(duì)于增壓式柴油機(jī),,由于低載、空載,,增壓壓力低,,容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸,;

4.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,,一部分機(jī)油不能*燃燒,,在氣門、進(jìn)氣道,、活塞頂,、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出,,這樣,,汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油,也會(huì)形成積炭,;

5.增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,,就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出;

6.長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行,,將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇,,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。

上海湯淺從 1995 年合資組建閥控式密封蓄電池以來,,不斷地引進(jìn)吸收*技術(shù)和工藝,,并以中硅院、日本PMB 株式會(huì)社,、德國(guó)哈羅維爾納教授為技術(shù)后盾,,以國(guó)內(nèi)知明專家為技術(shù)顧問,研制開發(fā)生產(chǎn)了“納米級(jí)膠體蓄電池”,。并成功應(yīng)用于電動(dòng)車蓄電池,,產(chǎn)品的各項(xiàng)性能技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或超過JB / T10262-2001 的標(biāo)準(zhǔn),。同時(shí)公司針對(duì)太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)的特殊應(yīng)用范圍,經(jīng)過五年來的實(shí)踐應(yīng)用和大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù),,成功研發(fā)了新能源系列蓄電池產(chǎn)品,,并大量應(yīng)用于太陽(yáng)能系統(tǒng)、風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)等新能源領(lǐng)域,。
為了避免出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組空載對(duì)機(jī)組本身造成的危害,,因此數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)定期健康檢查時(shí),通常采用假負(fù)載模擬帶載情況,。假負(fù)載啟動(dòng)過程如下:

1)確認(rèn)配電柜開關(guān)位置處于位置,;

2)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組,待發(fā)電機(jī)組運(yùn)行至熱備用狀態(tài)后,,合閘發(fā)電機(jī)組對(duì)應(yīng)開關(guān),,合閘至負(fù)載箱出線開關(guān),負(fù)載箱得電,;

3)逐臺(tái)打開負(fù)載箱電源開關(guān),,控制模塊得電,打開風(fēng)機(jī)電源開關(guān),,可運(yùn)行等亮,;

4)逐步投入負(fù)載,按照0→25%(5min)→50%(5min)→75%(5min)→100%(15min)→75%(10s)→50%(10s)→25%(10s)→0(5min)順序和帶載時(shí)間進(jìn)行負(fù)載測(cè)試,;

5)測(cè)試過程中記錄發(fā)電機(jī)組油壓,、水溫、電壓,、電流,、功率、頻率等數(shù)據(jù),,觀察發(fā)電機(jī)組運(yùn)行情況(例如:噪聲,、抖動(dòng)、漏氣,、漏油等),;

6)發(fā)電機(jī)組停機(jī)后,關(guān)閉負(fù)載散熱風(fēng)機(jī),,關(guān)閉負(fù)載工作電源開關(guān),,并復(fù)原所有開關(guān)位置。

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