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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 齊全 |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,電子/電池 | 主要用途 | ups不間斷電源 /eps不間斷電源/直流屏/機(jī)房后背電源 |
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
JINYUANHUANYU蓄電池12V115A HJYHY121150JINYUANHUANYU蓄電池12V115A HJYHY121150
公司于1982年建廠,，經(jīng)過30年的發(fā)展已形成了以新鄉(xiāng)為中心,輻射上海,、深圳多地域多產(chǎn)業(yè)的分布格局。
能耗問題一直是各大數(shù)據(jù)中心的心頭之痛,。有數(shù)據(jù)表明,，2015年我國數(shù)據(jù)中心能耗預(yù)計(jì)將高達(dá)1000億度，相當(dāng)于整個(gè)三峽水電站一年的發(fā)電量;目前國內(nèi)數(shù)據(jù)中心的PUE值普遍過高,，從2.2到2.6不等,。而在國外，施耐德電氣參建的位于瑞典的世界氣候友好型數(shù)據(jù)中心EcoDataCenter將PUE值控制在1.15以內(nèi);位于北卡羅來納州的勒努瓦的谷歌數(shù)據(jù)中心,，PUE值更是降到了1.12,。那么，針對高能耗,、設(shè)計(jì)不合理,、運(yùn)維成本高的問題，國內(nèi)要如何構(gòu)建出如此高效的數(shù)據(jù)中心?
前一階段網(wǎng)易,、支付寶及攜程相繼宕機(jī)，尤其以攜程事故嚴(yán)重,，經(jīng)歷了12個(gè)小時(shí)才*恢復(fù),。在數(shù)據(jù)中心經(jīng)歷的這場抖動(dòng)中，80%的處理時(shí)間是用于尋找錯(cuò)誤的設(shè)備或連接,。據(jù)國外媒體報(bào)道,，對于擁有大型數(shù)據(jù)中心的公司來說，42%的IT主管表示至少需要一天時(shí)間來找宕機(jī)服務(wù)器,。調(diào)查機(jī)構(gòu)表示,，在臃腫的數(shù)據(jù)中心中，服務(wù)器的平均利用率僅為10%到20%,，厚厚的電費(fèi)清單中,，有90%的能耗是用在閑置服務(wù)器上的。
而許多IT主管甚至并不知道自己的機(jī)房有多少臺正在服役的服務(wù)器,，更無從得知哪些是閑置的服務(wù)器,。
因此,，針對能效的資產(chǎn)管理，數(shù)據(jù)中心管理人員和IT主管人員必須跳出設(shè)備性能管理這一局限,，開始著眼于數(shù)據(jù)中心的資產(chǎn)管理,。
模塊化數(shù)據(jù)中心是按照高可靠、高效節(jié)能和整體快速部署的建設(shè)理念來構(gòu)建的新一代數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)架構(gòu)的解決方案,，是專門針對云時(shí)代數(shù)據(jù)中心的需求而提出的,。在云時(shí)代數(shù)據(jù)中心趨于大型化和超大型化，資本投入龐大和運(yùn)營成本驚人,，同時(shí),，其承載的應(yīng)用越來越多，對可靠性要求也越來越高,，模塊化數(shù)據(jù)中心通過工程產(chǎn)品化,、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化疊加等方式，十分有效地解決了這些問題,。
盤古數(shù)據(jù)公司,、中國電信合作建立的深圳盤古觀瀾錦繡數(shù)據(jù)中心，采用的便是微模塊化數(shù)據(jù)中心解決方案,。所謂微模塊數(shù)據(jù)中心,，指的是該數(shù)據(jù)中心內(nèi)部由多個(gè)*相同的微模塊組成;微模塊則是以若干機(jī)架為基本單位，包含制冷模塊,，供配電模塊及網(wǎng)格,、布線、監(jiān)控在內(nèi)的獨(dú)立運(yùn)行單元,。該項(xiàng)目建成后運(yùn)行能效整體PUE達(dá)到了1.43左右,，相比較國內(nèi)2.2的平均值，能耗已下降超過25%,。
同樣在深圳,，鹽田港數(shù)據(jù)中心則采用另外一種模塊化數(shù)據(jù)中心構(gòu)建——預(yù)制模塊化。相比較微模塊,，預(yù)制模塊化則是先在工廠將電力,、制冷、通行電纜等進(jìn)行預(yù)先部署,，完成測試,，然后直接將框架進(jìn)行部署，使整個(gè)工程僅用了3個(gè)月便完工,，而PUE也同樣達(dá)到1.5,。
以上這些解決方案的應(yīng)用，大大改善了數(shù)據(jù)中心過去建設(shè)資本投入龐大、投資資源浪費(fèi)等種種問題,，縮短了建設(shè)周期,，提高了實(shí)際能效。
公司職員總數(shù)已達(dá)2000多人,，其中研發(fā)人員近200多人,。
我公司主要產(chǎn)品包括各種用途的鎳鎘電池、鎳氫電池,、鋰電池及電池組,，近百個(gè)規(guī)格型號，分別采用*的燒結(jié),、發(fā)泡端面焊和發(fā)泡極耳工藝制造而成,，其中燒結(jié)式鎳鎘和鎳氫電池被*為目前世界上的電源系統(tǒng)。燒結(jié)式電池具有的*性能,，如高倍率放電性能*,、工作壽命長、工作溫度范圍廣,，自放電低,、內(nèi)阻低、安全可靠等,。
柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成,，柴油機(jī)作動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。
先說柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：它由氣缸,、活塞,、氣缸蓋、進(jìn)氣門,、排氣門,、活塞銷、連桿,、曲軸,、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī),，下面我只說說單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理：柴油機(jī)起動(dòng)是通過人力或其它動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)?；钊谶\(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)行程：進(jìn)氣行程,、壓縮行程、燃燒和作功(膨脹)行程及排氣行程,。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門打開,，經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程。活塞由下向上運(yùn)動(dòng),，進(jìn)排氣門都關(guān)閉,，空氣被壓縮，溫度和壓力增高,，完成壓縮過程,。活塞將要到達(dá)頂點(diǎn)時(shí),，噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒,，形成的高壓推動(dòng)活塞向下作功，推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),，完成作功行程,。作功行程完了后，活塞由下向上移動(dòng),，排氣門打開排氣,，完成排氣行程。每個(gè)行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈,。經(jīng)若干工作循環(huán)后,，柴油機(jī)在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入工作。
金源環(huán)宇蓄電池詳細(xì)參數(shù)表：
電池型號 電壓(V)容量 (Ah) 外形尺寸（mm）
JYHY12240SL 12 24 175 166 125 125
JYHY12330SL 12 33 196 131 156 172
JYHY12400SL 12 40 198 166 175 175
JYHY12500SL 12 50 250 160 178 197
JYHY12550SL 12 55 229 138 208 215
JYHY12650SL 12 65 350 171 173 179
JYHY12800SL 12 80 350 172 179 179
JYHY12900SL 12 90 307 169 208 214
JYHY121000SL 12 100 330 173 216 223
JYHY121200SL 12 120 406 174 225 233
JYHY121500SL 12 150 485 171 242 242
JYHY122000SL 12 200 522 240 219 227
JYHY122250SL 12 225 522 240 219 227
JYHY122500SL 12 250 520 269 220 224
柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電,，發(fā)電機(jī)有直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī),。
直流發(fā)電機(jī)主要由發(fā)電機(jī)殼、磁極鐵芯,、磁場線圈,、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理：當(dāng)柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)時(shí),，由于發(fā)電機(jī)的磁極鐵芯存在剩磁,，所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線，根據(jù)電磁感應(yīng)原理,，由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流,。
交流發(fā)電機(jī)主要由磁性材料制造多個(gè)南北極交替排列的永磁鐵(稱為轉(zhuǎn)子)和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈(稱為定子)組成。工作發(fā)電原理：轉(zhuǎn)子由柴油機(jī)帶動(dòng)軸向切割磁力線,，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場,，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，磁通的方向和大小變換多次,，由于磁場的變換作用,，在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應(yīng)電流并由定子線圈輸送出電流。
為了保護(hù)用電設(shè)備,，并維持其正常工作,，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流還需要調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)節(jié)控制等等,。
回顧通信領(lǐng)域的高低壓配電發(fā)展趨勢，交流系統(tǒng)從早期的380V到10kV,，不間斷電源從220V到240V,、336V高壓直流，設(shè)備功耗密集程度越大配電系統(tǒng)的電壓等級也隨之上升,，采用高壓等級的設(shè)備可以更多地減少線損,、線纜母線投資、節(jié)省設(shè)備占地面積,、減少轉(zhuǎn)換次數(shù)也意味著節(jié)能,，同樣，改變傳統(tǒng)的380V進(jìn)380V出220V配電的結(jié)構(gòu),，提高UPS進(jìn)入電壓等級至10kV以上也具備以上優(yōu)點(diǎn),。使用如10kV的UPS的前提是將傳統(tǒng)低壓配點(diǎn)系統(tǒng)的計(jì)量功能、功率補(bǔ)償功能,、低壓發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)移到10kV系統(tǒng),。
便攜式電子設(shè)備設(shè)計(jì)人員可以選擇各種各樣的化學(xué)技術(shù)、充電器拓?fù)湟约俺潆姽芾斫鉀Q方案,。選擇一款合適的解決方案應(yīng)該是一項(xiàng)很簡單的工作,，但是在大多數(shù)情況下這一過程頗為復(fù)雜。設(shè)計(jì)人員需要在性能,、成本,、外形尺寸以及其他關(guān)鍵要求方面找到一個(gè)平衡點(diǎn)。本文將為廣大設(shè)計(jì)人員和系統(tǒng)工程師提供一些指導(dǎo)和幫助以使得該選擇工作變得更為輕松,。
以 3 “C”開始實(shí)現(xiàn)充電控制
所有使用可充電電池的系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員都需要清楚一些基礎(chǔ)設(shè)計(jì)技術(shù),，以確保滿足下面三個(gè)關(guān)鍵的要求：
1、電池安全性: 毋庸置疑,，終端用戶安全是所有系統(tǒng)設(shè)計(jì)中先考慮的問題,。大多數(shù)鋰離子 (Li-Ion) 電池組和鋰聚合物 (Li-Pol) 電池組都含有保護(hù)電子電路。然而,，還有一些系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要考慮的關(guān)鍵因素,。其中包括但不局限于確保在鋰離子電池充電后階段期間 ±1% 的穩(wěn)壓容限、安全處理深度放電電池的預(yù)處理模式,、安全計(jì)時(shí)器以及電池溫度監(jiān)控,。
2、電池容量：所有的電池充電解決方案都要確保在每一次和每一個(gè)充電周期都能將電池容量充至充滿狀態(tài),。過早的終止充電會(huì)導(dǎo)致電池運(yùn)行時(shí)間縮短,，這是當(dāng)今高功耗的便攜式設(shè)備所不希望的。
3,、電池使用壽命：遵循建議的充電算法是確保終端用戶實(shí)現(xiàn)每個(gè)電池組多充電周期的重要一步,。利用電池溫度和電壓限定每一次充電、預(yù)處理深度放電電池并避免過晚或非正常充電終止是電池使用壽命所必須的一些步驟,。