供貨周期 | 現(xiàn)貨 |
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應(yīng)用范圍
1,、通信系統(tǒng):交換機(jī)、微波站,、移動基站,、數(shù)據(jù)中心、無線電及廣播臺站,。
2,、發(fā)電廠及輸變電系統(tǒng);
3、太陽能和風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)
4,、信號系統(tǒng)和緊急照明系統(tǒng)
5,、EPS和UPS系統(tǒng)
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參考價 | 面議 |
更新時間:2018-09-02 15:19:09瀏覽次數(shù):570
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海南12V120AH勁博蓄電池廠家供應(yīng)
應(yīng)用領(lǐng)域:
報警系統(tǒng);應(yīng)急照明系統(tǒng),;電子儀器,;鐵路、船舶,、郵電通信,;電子系統(tǒng);太陽能,、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),;大型UPS及計算機(jī)備用電源;消防備用電源,;鋒值負(fù)載補(bǔ)償儲能裝置,。
蓄電池特點
1、蓄電池安全性能好:正常使用下無電解液漏出,,無電池膨脹及破裂,。電池放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩,。
2,、電池耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,,16.7HZ的頻率震動1小時,,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。
4,、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液,無電池膨脹及破裂,,開路電壓正常,。
5、耐過放電性好:25攝氏度,,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),,恢復(fù)容 量在75%以上.
6、耐充電性好:25攝氏度,,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,,無漏液,無電池膨脹及破裂,,開路電壓正常,,容量維持率在上 95%以.
7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘,。無導(dǎo)電部分熔斷,,無外觀變形。
8,、高壓縮玻璃棉吸液式(AGM)技術(shù),。
9、內(nèi)藏防爆裝置,,采用超聲波焊接技術(shù)加強(qiáng)蓄電池的密閉性,。
海南12V120AH勁博蓄電池廠家供應(yīng)
我們常用的鉛酸蓄電池主要分為三類,分別為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池三種,。
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1)普通蓄電池,;普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,電解液是硫酸的水溶液,。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定,、價格便宜;缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能),、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁,。
2)干荷蓄電池:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點是負(fù)極板有較高的儲電能力,,在*干燥狀態(tài)下,,能在兩年內(nèi)保存所得到的電量,使用時,,只需加入電解液,,等過20—30分鐘就可使用,。
3)免維護(hù)蓄電池:免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢,電解液的消耗量非常小,,在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震,、耐高溫,、體積小、自放電小的特點,。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍,。市場上的免維護(hù)蓄電池也有兩種:*種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液);另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死,,用戶根本就不能加補(bǔ)充液,。的資金實力和抗風(fēng)險能力得到充分的顯現(xiàn),許多小企業(yè)被迫關(guān)門或破產(chǎn),,一定程度上說,,對規(guī)范行業(yè)競爭秩序起到了推動作用。
使用方法及注意事項
1,、蓄電池在確認(rèn)無破裂,、異味、漏液后即可進(jìn)行裝箱,。
2,、在確定電池極性與車輛正、負(fù)線后,,關(guān)閉電源,,拔下鑰匙切勿接反。
3,、蓄電池安裝應(yīng)牢固,,鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)大部分建成于2008年以前,企業(yè)環(huán)境違法行為較為突出,,主要是衛(wèi)生防護(hù)距離不符合已審批的環(huán)境影響評價文件的規(guī)定要求,、環(huán)保手續(xù)不健全、污染治理設(shè)施不正常運行,、生產(chǎn)過程部分工藝未*密閉等,。以免因車輛振動,導(dǎo)致蓄電池操作,,漏液傷人及車輛,。
充電方法及注意事項
1、充電時應(yīng)使用配套充電器對蓄電池組進(jìn)行充電,。
2,、充電電源處于開路狀態(tài)下,,肖成偉:電動汽車動力電池技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用連接蓄電池箱,插好充電插頭,。
3,、用配套充電器進(jìn)行充電,一般充電時間為8-12小時(冬季為10-16小時),。
4,、充電時切勿將電池的極性與充電器接反,國家863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組電池責(zé)任專家肖成偉也說,,如果電池設(shè)計足夠好,,控制線路足夠好,應(yīng)該不會有這種事故,。插頭接觸務(wù)必良好,。否則會影響充電效果或?qū)е码姵丶俺潆娖鞯膿p壞。
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