產(chǎn)品分類品牌分類
-
西恩迪蓄電池 陽光 松下 金能量KE蓄電池 GS-YUASA蓄電池 powersafe蓄電池 格瑞特 賽力特 美陽蓄電池 rgb電源 洛奇蓄電池 海盜蓄電池 時高 德克 燈塔 新神戶KOBE PILOT蓄電池 艾佩斯電池 力源 華運達(dá) 山特 濱力蓄電池 UNION蓄電池 科華 美國SOTA蓄電池 LOTPOWER樂珀爾蓄電池 德國SSB蓄電池 pmb蓄電池 EFFEKTAX蓄電池 MARATHON蓄電池 Sprinter蓄電池 荷貝克蓄電池 九華JIUHUA蓄電池 燈塔蓄電池 KOKAMCOM蓄電池 雄霸SUPER蓄電池 ATLASBX蓄電池 藍(lán)肯 PEVOT電池 AMERCOM蓄電池 冠通 LIYUANPHOENTX蓄電池 SECURE蓄電池 三辰 JINYUANHUANYU蓄電池 長海斯達(dá) 有利 耐普 雙登 NIBIR/藍(lán)瑞蓄電池 * CONTEST蓄電池 KOBE蓄電池 克雷士蓄電池 OSIDUN歐斯頓蓄電池 OCEAN蓄電池 威博蓄電池 威馬蓄電池 圣普威蓄電池 翔特蓄電池 優(yōu)比施蓄電池 鴻晟蓄電池 CSTK蓄電池 RIMA蓄電池 SEALEAD蓄電池 LEADHOO利虎蓄電池 藍(lán)天蓄電池 時富特蓄電池 嘉博特蓄電池 霍爾曼蓄電池 華富蓄電池 東方陽光蓄電池 AJC蓄電池 ALLWAYS蓄電池 AST蓄電池 BB蓄電池 CGB蓄電池 CSB蓄電池 CTD蓄電池 EADAN伊電蓄電池 EXOR蓄電池 FULLRIVER豐江蓄電池 GMP蓄電池 MATRIX矩陣蓄電池 MAX蓄電池 MHB閔華蓄電池 NCAA蓄電池 PEVOT蓄電池 PNP蓄電池 power sonic蓄電池 RGB蓄電池 shimastu蓄電池 SOAT蓄電池 SSB蓄電池 T-POWER UB蓄電池 UAT蓄電池 VAT蓄電池 貝池蓄電池 富威蓄電池 冠通蓄電池 金源星蓄電池 力得蓄電池 耐普蓄電池 歐力特蓄電池 賽能蓄電池 圣豹蓄電池 有利蓄電池 奧冠蓄電池 奧亞特蓄電池 大華蓄電池 HTB蓄電池 匯眾蓄電池 KOKO蓄電池 力博特蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 海湖蓄電池 淞森蓄電池 蘇克士蓄電池 桑特蓄電池 雄霸蓄電池 天能蓄電池 威神蓄電池 昕能蓄電池 艾博特蓄電池 艾佩斯蓄電池 奧普森蓄電池 奧斯達(dá)蓄電池 奧特多蓄電池 博爾特蓄電池 大力神蓄電池 德富力蓄電池 東洋蓄電池 飛碟蓄電池 *蓄電池 光盛蓄電池 光宇蓄電池 廣隆蓄電池 恒力蓄電池 鴻貝蓄電池 環(huán)宇蓄電池 火箭蓄電池 霍克蓄電池 杰斯特蓄電池 捷隆蓄電池 金武士蓄電池 金悅城蓄電池 勁博蓄電池 京科蓄電池 矩陣蓄電池 科華蓄電池 科利達(dá)蓄電池 科士達(dá)蓄電池 礦森蓄電池 藍(lán)肯蓄電池 雷迪斯蓄電池 雷斯頓蓄電池 路盛蓄電池 美洲豹蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 默克蓄電池 銳牌蓄電池 山特蓄電池 圣能蓄電池 獅克蓄電池 索潤森蓄電池 太陽神蓄電池 泰斯特蓄電池 恩科蓄電池 鳳凰蓄電池 非凡蓄電池 寶迪蓄電池 八馬蓄電池 易事特蓄電池 湯淺蓄電池 松下蓄電池
鉛酸蓄電池發(fā)展歷史
發(fā)展現(xiàn)狀
折疊歷史
蓄電池是1859年由法國人普蘭特(Plante)發(fā)明的,至今已有一百多年的歷史。鉛酸蓄電池自發(fā)明后,在化學(xué)電源中一直占有優(yōu)勢,。這是因為其價格低廉,、原材料易于獲得,,使用上有充分的可靠性,,適用于大電流放電及廣泛的環(huán)境溫度范圍等優(yōu)點,。
普蘭特(G.Plante)于1859年發(fā)明鉛酸蓄電池,已經(jīng)歷了近150年的發(fā)展歷程,,鉛酸蓄電池在理論研究方面,在產(chǎn)品種類及品種,、產(chǎn)品電氣性能等方面都得到了長足的進步,,不論是在交通、通信,、電力,、軍事還是在航海、航空各個經(jīng)濟領(lǐng)域,,鉛酸蓄電池都起到了*的重要作用,。
到20世紀(jì)初,鉛酸蓄電池歷經(jīng)了許多重大的改進,,提高了能量密度,、循環(huán)壽命、高倍率放電等性能,。然而,,開口式鉛酸蓄電池有兩個主要缺點:①充電末期水會分解為氫,氧氣體析出,,需經(jīng)常加酸,、加水,維護工作繁重;②氣體溢出時攜帶酸霧,,腐蝕周圍設(shè)備,,并污染環(huán)境,限制了電池的應(yīng)用,。近二十年來,,為了解決以上的兩個問題,,世界各國競相開發(fā)密封鉛酸蓄電池,希望實現(xiàn)電池的密封,,獲得干凈的綠色能源,。
1912年ThomasEdison提出在單體電池的上部空間使用鉑絲,在有電流通過時,,鉑被加熱,,成為氫、氧化合的催化劑,,使析出的H2與O2重新化合,,返回電解液中。但未能付諸實現(xiàn):①鉑催化劑很快失效;②氣體不是按氫2氧1的化學(xué)計量數(shù)析出,,電池內(nèi)部仍有氣體發(fā)生;③存在爆炸的危險,。
60年代,美國Gates公司發(fā)明鉛鈣合金,,引起了密封鉛酸蓄電池開發(fā)熱,,世界各大電池公司投入大量人力物力進行開發(fā)。
1969年,,美國登月計劃實施,,密封閥控鉛酸蓄電池和鎘鎳電池被列入月球車用動力電源,后鎘鎳電池被采用,,但密封鉛酸蓄電池技術(shù)從此得到發(fā)展,。
1969-1970年,美國EC公司制造了大約350,000只小型密封鉛酸蓄電池,,該電池采用玻璃纖維棉隔板,,貧液式系統(tǒng),這是早的商業(yè)用閥控式鉛酸蓄電池,,但當(dāng)時尚未認(rèn)識到其氧再化合原理,。
1975年,GatesRutter公司在經(jīng)過許多年努力并付出高昂代價的情況下,,成為今天VRLA的電池原型,。
1979年GNB公司又發(fā)明了MFX正板柵合金,開始大規(guī)模宣傳并生產(chǎn)大容量吸液式密封免維護鉛酸蓄電池,。
1984年,,VRLA電池在美國和歐洲得到小范圍應(yīng)用。
1987年,,隨著電信業(yè)的飛速發(fā)展,,VRLA電池在電信部門得到迅速推廣使用。
1991年,,英國電信部門對正在使用的VRLA電池進行了檢查和測試,,發(fā)現(xiàn)VRLA電池并不象廠商宣傳的那樣,,電池出現(xiàn)了熱失控、燃燒和早期容量失效等現(xiàn)象,,這引起了電池工業(yè)界的廣泛討論,,并對VRLA電池的發(fā)展前途、容量監(jiān)測技術(shù),、熱失控和可靠性表示了疑問,,此時,VRLA電池*還不到富液式電池的50%,,原來提到的"密封免維護鉛酸電池"名稱正式被"VRLA電池"取代,,原因是VRLA電池是一種還需要管理的電池,采用"免維護"容易引起誤解,。
1992年,,針對1991年提出的問題,電池專家和生產(chǎn)廠家的技術(shù)員紛紛發(fā)表文章提出對策和看法,,其中DrDaridFeder提出利用測電導(dǎo)的方法對VRLA電池進行監(jiān)測,。I.c.Bearinger從技術(shù)方面評述VRLA電池的*性。這些文章對VRLA電池的發(fā)展和推廣應(yīng)用起了很大的促進作用,。
1992年,,世界上VRLA電池用量在歐洲和美洲都大幅度增加,在亞洲國家電信部門提倡全部采用VRLA電池;1996年VRLA電池基本取代傳統(tǒng)的富液式電池,,VRLA電池已經(jīng)得到了廣大用戶的認(rèn)可。
折疊發(fā)展
"十一五"期間,,我國鉛酸蓄電池市場規(guī)模迅速擴大,,產(chǎn)量平均以每年約20%的速度快速增長,總體規(guī)模增長了2倍,,由2005年的約7000萬多KVAh上升至2010年的14416.68萬KVAh,。
2011年,我國鉛酸蓄電池行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模均有所擴大,,利潤及銷售利潤均大幅上升,,行業(yè)經(jīng)營效益較好。2011年我國鉛酸蓄電池行業(yè)的資產(chǎn)總額為880.91億元,,同比增長39.35%;實現(xiàn)銷售收入965.15億元,,同比增長32.40%;實現(xiàn)利潤總額57.20億元,同比增長10.81%,,詳見前瞻《中國鉛酸蓄電池行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》,。
與此同時,鉛酸蓄電池技術(shù)經(jīng)過多年發(fā)展,,其比能量,、循環(huán)壽命,、高低溫適應(yīng)性等問題已有所突破。目前我國正逐漸縮小與新技術(shù)的差距,,在部分核心技術(shù)方面已達(dá)到水平,,并且越來越多地進入市場。
隨著鉛酸蓄電池行業(yè)競爭的不斷加劇,,國內(nèi)的鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究,,特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此,,一大批國內(nèi)的鉛酸蓄電池品牌迅速崛起,,逐漸成為鉛酸蓄電池行業(yè)中的翹楚!
目前鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展中主要存在三個方面的問題:一是非法鉛酸蓄電池和再生鉛生產(chǎn)企業(yè)仍然存在,技術(shù)裝備水平不高,,經(jīng)營規(guī)范企業(yè)在市場競爭中仍處于不利地位,,影響了行業(yè)的健康發(fā)展。二是少數(shù)企業(yè)無視國家危險廢物管理要求,,違法從事廢鉛蓄電池收集,、貯存和處置活動,大量廢鉛酸蓄電池涌入非法回收利用渠道,,使得規(guī)范的回收企業(yè)缺乏價格競爭優(yōu)勢,。三是鉛酸蓄電池行業(yè)缺少技術(shù)支持,經(jīng)濟合理的污染治理技術(shù),,特別是蓄電池的清潔生產(chǎn)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化運作明顯不足,,*技術(shù)推廣不夠,制約了行業(yè)的技術(shù)進步,。