地下車(chē)庫(kù)一氧化碳報(bào)警器 CO氣體探測(cè)器
地下車(chē)庫(kù)屬于半封閉或封閉建筑，空氣流通不暢,，車(chē)庫(kù)中汽車(chē)會(huì)產(chǎn)生尾氣,，汽車(chē)尾氣會(huì)產(chǎn)生一氧化碳、二氧化硫等有害氣體,，地下車(chē)庫(kù)需要安裝氣體報(bào)警器,，用于檢測(cè)一氧化碳濃度過(guò)高，當(dāng)環(huán)境中一氧化碳濃度過(guò)高時(shí)，會(huì)及時(shí)發(fā)出報(bào)警提醒,。

地下車(chē)庫(kù)一氧化碳報(bào)警器 CO氣體探測(cè)器
地下車(chē)庫(kù)屬于半封閉或封閉建筑,，空氣流通不暢,，車(chē)庫(kù)中汽車(chē)會(huì)產(chǎn)生尾氣,，汽車(chē)尾氣會(huì)產(chǎn)生一氧化碳、二氧化硫等有害氣體,，地下車(chē)庫(kù)需要安裝氣體報(bào)警器,，用于檢測(cè)一氧化碳濃度過(guò)高，當(dāng)

環(huán)境中一氧化碳濃度過(guò)高時(shí),，會(huì)及時(shí)發(fā)出報(bào)警提醒,。

一氧化碳報(bào)警器，主要有氣體探測(cè)器和控制器兩部分組成,，氣體探測(cè)器安裝在氣體泄漏檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng),，通過(guò)核心部件氣體傳感器，實(shí)現(xiàn)氣體濃度的實(shí)時(shí)檢測(cè),，也可以獨(dú)立工作,。氣體報(bào)警控制器可

放置于值班室內(nèi)，接收氣體探測(cè)器檢測(cè)的濃度,，并實(shí)現(xiàn)濃度的顯示及濃度超標(biāo)后的聲光報(bào)警功能,，并可以聯(lián)動(dòng)外接設(shè)備（如電磁閥、排風(fēng)扇,、噴淋裝置）通過(guò)開(kāi)關(guān)量上傳PLC,、DCS、消防系統(tǒng)

等,。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

 聲光報(bào)警：可選配的防爆聲光報(bào)警,，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)聲光報(bào)警。
 測(cè)量準(zhǔn)確：傳感器采用進(jìn)口氣體敏感元件,，精度高,，零點(diǎn)漂移小，抗中毒性能好,。
 LCD濃度顯示,，LED狀態(tài)指示：LCD現(xiàn)場(chǎng)濃度顯示，LED現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)指示,，可實(shí)時(shí)顯示探測(cè)器的運(yùn)行狀態(tài)
 防爆型設(shè)計(jì)：可用于工廠條件的1,、2區(qū)危險(xiǎn)場(chǎng)合。
 維修方便：傳感器采用數(shù)字化模組設(shè)計(jì),，現(xiàn)場(chǎng)更換時(shí)無(wú)需校零,、標(biāo)定。
 布線經(jīng)濟(jì)，安裝簡(jiǎn)單：探測(cè)器采用M-BUS通訊,，兩線無(wú)極性連接無(wú)需區(qū)分正負(fù)極,，安裝簡(jiǎn)單方便，布線經(jīng)濟(jì),。

地下車(chē)庫(kù)一氧化碳報(bào)警器 CO氣體探測(cè)器技術(shù)參數(shù)：

  IP等級(jí)：IP66
  工作溫度：-40℃～70℃
  濕度范圍：10%RH～95%RH
  壓力范圍：86Kpa～106Kpa
  存儲(chǔ)溫度：-25℃～55℃

供電電源：DC24V±15%
  功率：＜1W
  通訊方式：M-BUS 總線
  信號(hào)輸出：一組無(wú)源常開(kāi)信號(hào)
  連接線纜：RVS 2×2.5mm2
  準(zhǔn) 確 度：±5%FS
  檢測(cè)氣體：可燃?xì)怏w,、有毒有害氣體、氧氣,、二氧化碳
  檢測(cè)原理：催化燃燒式,、電化學(xué)式、紅外式,、半導(dǎo)體式
  響應(yīng)時(shí)間：催化燃燒式 T90＜30s  電化學(xué)式,、半導(dǎo)體式：T90＜60s  紅外式：T90＜90s

材料：鑄鋁
  防爆鏈接螺紋：G3/4″內(nèi)螺紋
  外形尺寸：190×130×75mm
  重量：1.5kg

  天津：Exdb II C T6 Gb

安裝：
  貼壁式、抱管式,、穿管式