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[供應(yīng)]全自動車載15千瓦柴油發(fā)電機
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  • 全自動車載15千瓦柴油發(fā)電機
貨物所在地:
上海上海市
產(chǎn)地:
上海
更新時間:
2022-11-27 21:00:07
有效期:
2022年11月27日 -- 2023年5月27日
已獲點擊:
138
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(聯(lián)系我們,,請說明是在 化工儀器網(wǎng) 上看到的信息,,謝謝?。?/p>

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產(chǎn)品簡介

全自動車載15千瓦柴油發(fā)電機 傳感器采集輸出的信號為頻率與柴油機轉(zhuǎn)速成比例的交流電壓信號,,該信號經(jīng)轉(zhuǎn)成為直流電壓,,與轉(zhuǎn)速設(shè)定值比較后得到轉(zhuǎn)速偏差量,;該偏差量經(jīng)經(jīng)調(diào)節(jié)器運算放大后轉(zhuǎn)換成電流控制方式向執(zhí)行器輸出驅(qū)動電流,,執(zhí)行器在驅(qū)動電流的作用下壓縮復(fù)位彈簧作直線運動輸出,其加油方向驅(qū)動力與線圈繞組內(nèi)控制電流成比例,,減油方向復(fù)位力由復(fù)位彈簧產(chǎn)生,,執(zhí)行器輸出桿作用柴油機噴油泵齒條相減小轉(zhuǎn)速偏差方向運動從而

詳細介紹

全自動車載15千瓦柴油發(fā)電機 傳感器采集輸出的信號為頻率與柴油機轉(zhuǎn)速成比例的交流電壓信號,該信號經(jīng)轉(zhuǎn)成為直流電壓,,與轉(zhuǎn)速設(shè)定值比較后得到轉(zhuǎn)速偏差量,;該偏差量經(jīng)經(jīng)調(diào)節(jié)器運算放大后轉(zhuǎn)換成電流控制方式向執(zhí)行器輸出驅(qū)動電流,執(zhí)行器在驅(qū)動電流的作用下壓縮復(fù)位彈簧作直線運動輸出,,其加油方向驅(qū)動力與線圈繞組內(nèi)控制電流成比例,,減油方向復(fù)位力由復(fù)位彈簧產(chǎn)生,,執(zhí)行器輸出桿作用柴油機噴油泵齒條相減小轉(zhuǎn)速偏差方向運動從而控制柴油機在所設(shè)定的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運行,。

 

全自動車載15千瓦柴油發(fā)電機 

1、待并車發(fā)電機的油溫,、水溫,、油壓達到正常值,運轉(zhuǎn)正常,。

2,、等并車發(fā)電機的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相*。

3,、把待并車發(fā)電機組的同步器手柄打在“合閘”位置,。

4、觀察同步指示器的指示燈及指針,。

5,、觀察同步指示器的指示燈,*熄滅時或指針旋轉(zhuǎn)到零位,,即可打上并電合閘開關(guān),。

6,、機組進入并車運行,隨后把其同步器手柄旋回“關(guān)斷”位置,。

7,、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時針旋轉(zhuǎn),,則不允許并車,,否則,將導(dǎo)致合閘失效,。

 

 

產(chǎn)品型號:YOMO-15BT

發(fā)電機參數(shù)

·額定功率KW 15

·備用功率KW 16

·額定頻率HZ 50

·額定電壓V 220/380

·啟動方式 電啟動

·機構(gòu)類型 靜音式

·功率因素 0.8/1.0

·相    數(shù) 單/三相

·燃油型號# 0#,、   -10#柴油

·直流輸出(V-A) 12-8.3

·電機類型        勵磁電機

·機器油耗G/KW.H 200(滿載)

·工作時間H 12

·消聲裝置 工業(yè)級消聲器

柴油發(fā)動機參數(shù)

·發(fā)動機品牌 久保川

·發(fā)動機型號 YO-292

·冷卻方式     空氣冷卻

·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、直噴,、風冷

·進氣方式 自然吸氣

·控制裝置 ECU

·油箱容量L 25

·機油容量L 2.8

·過載能力% 100

·調(diào)速方式 自動調(diào)速

·壓縮比 19:1

·絕緣等級 F

·工作溫度范圍°C -40°C,、-50°C

整體外形及重量噪音

尺寸(不帶輪子) 長mm 1250

                寬mm 670

                高mm 760

整機凈重KG                 280/320

7m/db(A)3000rpm(min-1)     62-68

標準配置:

燃油表 機器油耗 自動電磁控油裝置 四大保護裝置

輸出指示燈 電壓表 過熱保護 啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置:

雙層消音器 工業(yè)隔音海綿 自適應(yīng)高原用增壓器 ATS自動切換裝置

 

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