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上海PMB蓄電池LCPC200-12長壽命儲(chǔ)能電池
主要應(yīng)用領(lǐng)域：應(yīng)用太陽能光伏系統(tǒng),，路燈及城市亮化工程,，風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能,，風(fēng)光互補(bǔ)路燈,，庭院燈,，航標(biāo)燈，信號(hào)燈,，發(fā)電廠,，變電站 ，電信,，通訊,，電力，核電站,，水電站. UPS不間斷電源,，EPS應(yīng)急電源，微波中繼站,，備用電源,，所有直流電源、交流直流逆變系統(tǒng),，鐵路機(jī)車車輛,，電動(dòng)車，船舶,，電動(dòng)游艇,，電動(dòng)船，交換機(jī),，應(yīng)急照明,，煤礦防爆牽引等。,。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
上海PMB蓄電池LCPC200-12長壽命儲(chǔ)能電池
上海PMB蓄電池LCPC200-12長壽命儲(chǔ)能電池
上海PMB蓄電池電子有限公司是一家融科研,、開發(fā)、生產(chǎn),、工貿(mào)為一體的經(jīng)濟(jì)實(shí)體公司,，公司組建于2000年，現(xiàn)以每年46%的增長速度發(fā)展,。公司主要產(chǎn)品有：閥控式密封蓄電池,，有色金屬，包裝材料,，不間斷電源（UPS）,、消防應(yīng)急電源（EPS）等系列產(chǎn)品。
公司核心產(chǎn)品PMB閥控式密封蓄電池,，引進(jìn),、消化、吸收了日本PMB株式會(huì)社前沿的密封蓄電池技術(shù)和工藝,。公司擁有*的制造設(shè)備,、模具、質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng),，使得公司生產(chǎn)的每一個(gè)電池都有與水準(zhǔn)相同的高品質(zhì),。公司的產(chǎn)品生產(chǎn)、售銷嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量體系執(zhí)行,。
公司奉行“精心設(shè)計(jì),、傾心塑造、全心管理,、真心面對(duì),、盡心服務(wù)”的企業(yè)精神。面向21世紀(jì)電池產(chǎn)業(yè)高峰突飛猛進(jìn),，在當(dāng)今飛躍的信息社會(huì),，離不開穩(wěn)定、強(qiáng)勁的源動(dòng)力,，我們以“五心”精神塑品牌形象,，服務(wù)于大眾。
尊敬的客戶：我們相信制造廠商不僅僅是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的制造者,，更是客戶利益的創(chuàng)造者,，我們將誠信每一個(gè)客戶，也會(huì)持續(xù)帶給您優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,，讓我們的產(chǎn)品助您開拓輝煌的前程,！
產(chǎn)品特性
1. 壽命長。 | 2. 自放電率極低,。 |
3. 容量充足,。 | 4. 使用溫度范圍寬。 |
5. 密封性能好,。 | 6. 導(dǎo)電性好,。 |
7. 充電接受能力強(qiáng)。 | 8. 安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)。 |
應(yīng)用領(lǐng)域
1. 多用途的 | 2. 不間斷電源 | 3. 電子能源系統(tǒng) |
4. 緊急備用電源 | 5. 緊急燈 | 6. 鐵路信號(hào) |
7. 航空信號(hào) | 8. 安防系統(tǒng) | 9. 電子器械與裝備 |
10.通話系統(tǒng)電源 | 11.直流電源 | 12.自動(dòng)控制系統(tǒng) |
型號(hào)規(guī)格
電池型號(hào) | 外形尺寸mm | |||
LCR | 總高度 | 高度 | 長 | 寬 |
LCR 6V4.7AH | 107 | 101 | 70 | 46.5 |
LCR 6V12AH | 100 | 94 | 151 | 50 |
LCR 12V3.2AH | 67 | 61 | 134 | 67 |
LCR 12V4.5AH | 107 | 101 | 90 | 70 |
LCR 12V7AH | 101 | 95 | 151 | 65 |
LCR 12V12AH | 101 | 95 | 151 | 98 |
LCR 12V17AH | 167 | 167 | 180 | 75 |
LCR 12V20AH | 167 | 167 | 180 | 77 |
注：如需更多產(chǎn)品資料信息,，請(qǐng)聯(lián)系PMB銷售代表以便獲得詳細(xì)的參數(shù)信息,。
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| 產(chǎn)品名稱：LCPC膠體系列 |
| 產(chǎn)品詳細(xì)說明 | ||||||||||||||||||||
產(chǎn)品特性
應(yīng)用領(lǐng)域
型號(hào)規(guī)格
注：如需更多產(chǎn)品資料信息,，請(qǐng)聯(lián)系PMB銷售代表以便獲得詳細(xì)的參數(shù)信息。 |
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| 產(chǎn)品名稱：LCPB系列 |
| 產(chǎn)品詳細(xì)說明 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
產(chǎn)品特性
應(yīng)用領(lǐng)域
型號(hào)規(guī)格
注：如需更多產(chǎn)品資料信息，請(qǐng)聯(lián)系PMB銷售代表以便獲得詳細(xì)的參數(shù)信息,。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上海湯淺電池的產(chǎn)品特點(diǎn),，也可稱為優(yōu)點(diǎn)【PMB】
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂,。
2,、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。
3,、耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。
4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次,。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。
5、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上,。
6,、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7,、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘,。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形,。
免維護(hù)鉛酸蓄電池由正、負(fù)極板,、隔板和電解液,、電池槽及連接條（或鉛零件）、接線端子和排氣閥等組成,。
PMB蓄電池常見的故障【上海湯淺解讀】
一,、故障現(xiàn)象：極板硫酸鹽化電池失效，充電時(shí)電壓很快上升,，溫度上升快；放電時(shí)電壓下降快,，容量小,。
故障原因：極板硫酸鹽化
檢測維修：蓄電池產(chǎn)生不可逆硫酸鹽化時(shí)，應(yīng)根據(jù)其程度的輕重進(jìn)行修復(fù),，對(duì)電池修復(fù)時(shí)可以選擇蓄電池脈沖修復(fù)儀”,。對(duì)電池進(jìn)行修復(fù)。
二,、故障現(xiàn)象：電池充不進(jìn)電,。
故障原因：1、電池連線故障2,、充電器故障3,、嚴(yán)重硫化4、電池嚴(yán)重失水
檢測維修：1,、檢查電池連線是否連接良好 2,、對(duì)電池和充電器進(jìn)行檢測，需要修復(fù)的電池進(jìn)行修復(fù),。 3,、對(duì)失水電池和使用超過12個(gè)月的電池進(jìn)行補(bǔ)水。
三,、故障現(xiàn)象：電池漏液,。
故障原因：1、上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞,，封口膠開裂造成漏液,；2、帽閥滲酸漏液,；3,、接線端處滲酸漏液；4,、其他部位出現(xiàn)滲酸漏液,。
檢測維修：先做外觀檢查,，找出滲酸漏液部位。取開蓋片看帽閥周圍有無滲酸漏液痕跡,，再打開帽閥觀察電池內(nèi)部有無流動(dòng)的電解液,。完成了上述工作之后，若仍未發(fā)現(xiàn)異常,，應(yīng)做氣密性測試（放入水中充氣加壓,，觀察電池有無氣泡產(chǎn)生并冒出，有氣泡則說明有滲酸漏液）,。后在充電過程中,，觀察有無流動(dòng)的電解液產(chǎn)生，如果有則說明是生產(chǎn)的原因,。在充電過程中如有流動(dòng)的電解液應(yīng)將其抽盡,。
四、故障現(xiàn)象：電池變形,。
故障原因：1,、電池內(nèi)有短路現(xiàn)象2、熱失控3,、充電器過充4,、電池嚴(yán)重硫化，內(nèi)阻增大,、發(fā)熱,。
檢測維修：1、在保證不漏液的前提下為電池補(bǔ)液,，以延長或避免“熱失控”的產(chǎn)生,。 2、,、避免產(chǎn)生內(nèi)部短路或微短路,，及帶有微短路傾向。 3,、使用過程中應(yīng)防止過放電的發(fā)生,，做到足電存放。 4,、利用檢測修復(fù)設(shè)備對(duì)充電器進(jìn)行檢測,。 5、在高溫下充電,，必須保證蓄電池散熱良好,。應(yīng)采取降溫措施或減短充電時(shí)間的方法，否則應(yīng)停止充電,。
五,、故障現(xiàn)象：新電池裝車,、起動(dòng)時(shí)儀表電壓降得快。
故障原因：1,、儀表故障2,、連線未接好3、控制器或電機(jī)故障4,、電池欠壓或出現(xiàn)故障,。
檢測維修：1、檢查儀表顯示電壓與電池容量是否相符,。 2,、檢查蓄電池連接線是否可靠，有無短路和連接不可靠等,。有則排除之,。 3、利用派特系列檢測修復(fù)設(shè)備對(duì)控制器,、電機(jī)進(jìn)行檢測。 4,、檢查蓄電池容量是否偏低,，若是偏低，應(yīng)對(duì)電池進(jìn)行充放電或與廠家更換,。
六,、故障現(xiàn)象：電池使用一段時(shí)間后，整組電池中只有1塊或2塊電池?fù)p壞,，其他電池完好,。
故障原因：電池荷電不一致，充電時(shí)造成某些電池過充電引起損壞,。荷電不一致的原因,，可能有短路單格存在，也可能用戶將電池試驗(yàn)放電或自放電等,。
檢測維修：打開電池盒,，分別對(duì)單塊電池進(jìn)行放電檢測，可以修復(fù)的電池進(jìn)行修復(fù),，對(duì)無法修復(fù)的電池給予報(bào)廢處理,，并找一塊容量相當(dāng)?shù)碾姵仨斕妗?/span>
七、故障現(xiàn)象：給電池充電時(shí)電池發(fā)熱,，充電器總不變燈,。
故障原因：1、電池失水2,、充電器故障,。
檢測維修：1,、檢查電池是否失水2、利用檢測設(shè)備對(duì)充電器進(jìn)行檢測,。
八,、故障現(xiàn)象：電池使用不到半年電池容量大幅下降，行駛距離短,。
故障原因：1,、控制器故障2、電池故障3,、充電器故障,。
檢測維修：控制器欠壓點(diǎn)過低是造成電池?fù)p壞的重要原因，充電器故障同樣會(huì)造成電池的嚴(yán)重?fù)p壞,。利用檢測修復(fù)設(shè)備對(duì)控制器,、充電器及電池進(jìn)行檢測。
九,、故障現(xiàn)象：電動(dòng)車不經(jīng)常使用,，蓄電池充電幾分鐘就滿，行駛不到1公里就沒電了,。
故障原因：電池硫化
檢測維修：利用修復(fù)設(shè)備電池進(jìn)行修復(fù),。
十、故障現(xiàn)象：充滿電后行駛距離短,。
故障原因：1,、電池故障2、控制器故障3,、充電器故障,。
檢測維修：1、先檢查是不是電池的原因造成行駛距離縮短,，整組電池容量下降會(huì)使行駛距離縮短,。另外，我們?cè)诰S修檢測當(dāng)中經(jīng)常遇到整組電池只有一塊電池?fù)p壞,，其他電池完好,。即使一只電池?fù)p壞也會(huì)讓整組電池的性能大幅下降，所以,，遇到此類情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)損壞的單只電池進(jìn)修修復(fù),，無法修復(fù)的應(yīng)當(dāng)重新配組：找一塊容量相當(dāng)?shù)碾姵仨斕妗?2、充電器損壞：充電器第二波段的參數(shù)不對(duì),，在沒有充滿電時(shí)（沒有達(dá)到正常轉(zhuǎn)換電壓）即停止充電,，同時(shí)指示燈變綠。這是充電器比較常見的“假充”現(xiàn)象,，雖然充電器指示燈變綠但是實(shí)際上電池并未充滿,，因此造成行駛距離短,。 3、電池,、充電器都正常,，而控制器欠壓點(diǎn)過高，在電池還有電的狀態(tài)下,，控制器停止供電,，這也是造成充滿電后行駛距離縮短的原因。用,、檢測修復(fù)設(shè)備依次對(duì)電池,、充電器及控制器進(jìn)行檢測，發(fā)行問題及時(shí)進(jìn)行維修或更換,。
十一,、故障現(xiàn)象：電動(dòng)摩托車電池行駛距離短。
故障原因：1,、電池嚴(yán)重硫化,、失水嚴(yán)重2、控制器故障3,、充電器故障,。
檢測維修：1、電摩電池其損壞的原因基本都是大電流放電,，造成陽極軟化，嚴(yán)重受損,，很多電池未等修復(fù)就已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢程度,。2、利用檢測修復(fù)設(shè)備對(duì)控制器,、充電器及電池進(jìn)行檢測,，對(duì)能夠修復(fù)的電池進(jìn)行修復(fù)。
十二,、故障現(xiàn)象：電池補(bǔ)液后,，放電時(shí)間反而縮短。
故障原因：1,、過量補(bǔ)液2,、補(bǔ)液濃度太低或補(bǔ)充液含有雜質(zhì)3、電池內(nèi)部存在物理性損傷,。
檢測維修：1,、對(duì)正常容量“不缺水”的電池進(jìn)行補(bǔ)水后，容量有可能下降,。 2,、失水的電池補(bǔ)水過量(可以看到游離水屬嚴(yán)重過量,，雖然無游離水但看到隔板發(fā)亮吸水飽和也屬過量)過量補(bǔ)水造成容量下降。 3,、容量過小的電池應(yīng)當(dāng)檢查電池是否存在短路,、極板損壞等物理性損傷，此類報(bào)廢電池在補(bǔ)水修復(fù)后將造成容量下降,。 4,、合適的補(bǔ)水方式可以參照一些電池廠提供的參數(shù)，補(bǔ)液濃度太低,，或加注普通水,、劣質(zhì)補(bǔ)充液都可能造成容量下降。
十三,、故障現(xiàn)象：蓄電池自放電嚴(yán)重,。
故障原因：1、電池內(nèi)部極板彎曲,、活性物質(zhì)膨脹或脫落,、隔板損壞2、電池內(nèi)部嚴(yán)重硫化,、短路,。
檢測維修：對(duì)硫化電池可以進(jìn)行修復(fù)，但存在物理性損失的電池?zé)o法修復(fù),，只能作報(bào)廢處理,。
十四、故障現(xiàn)象：蓄電池修復(fù)后有些單只電池的容量大幅提高,，但整個(gè)電池組的放電時(shí)間并不理想,。
故障原因：修復(fù)后未進(jìn)行配組檢測維修：對(duì)修復(fù)后的電池應(yīng)當(dāng)進(jìn)行配組，將放電時(shí)間基本相同或接近的電池配成一組,。如果不進(jìn)行配組,，即使其它電池放電時(shí)間均達(dá)到正常，只有一只電池容量低,，也會(huì)影響到整組電池的放電時(shí)間,。
十五、故障現(xiàn)象：新電池沒怎么使用,，放置一段時(shí)間后就報(bào)廢了,。
故障原因：1、沒有及時(shí)養(yǎng)護(hù)造成電池硫化2,、電池廠家的制造材料中,，活性物質(zhì)組合不合理。
檢測維修：1、利用檢測修復(fù)設(shè)備對(duì)電池進(jìn)行激活,、修復(fù),。 2、屬于廠家質(zhì)量問題的電池在保修期內(nèi)可以與廠家聯(lián)系更換,。
十六,、故障現(xiàn)象：12V蓄電池用萬用表測量電壓不到10V。
故障原因：1,、浮充電壓長期低于要求范圍,，電池長年虧電。2,、長期停止充電造成硫化3,、電池放到終止電壓后仍繼續(xù)放電，放電后又不及時(shí)充電或充電不足,。4,、電池存在斷路等物理性損傷
檢測維修：由于蓄電池保養(yǎng)不善或電池內(nèi)部出現(xiàn)物理性損傷，所以此類電池的修復(fù)率很低,，對(duì)無法修復(fù)或修復(fù)效果不明顯的電池給予報(bào)廢處理,。
十七、故障現(xiàn)象：電池外觀破損鼓脹或極柱斷裂,。
故障原因：1,、接線不當(dāng)扭斷或意外原因撞斷極柱及造成電池外觀破損2、過充電,、失水,、短路發(fā)熱或閥帽與閥座在頂面的接觸部位發(fā)生了異常的粘結(jié)造成電池不能向外排氣造成鼓脹。
檢測維修：1,、在焊接電池極柱連線時(shí)不要將電烙鐵長時(shí)間放置在極柱上,，以免造成極柱損傷。 2,、利用檢修設(shè)備對(duì)充電器的各個(gè)波段進(jìn)行檢測，檢查充電器有無過充現(xiàn)象,。 3,、對(duì)失水的蓄電池進(jìn)行補(bǔ)水。
十八,、故障現(xiàn)象：反極現(xiàn)象,，用萬用表檢測電池電壓出現(xiàn)負(fù)值。
故障原因：1,、過量放電造成某一單格*放完電后被其他單格反向充電2,、連接時(shí)誤將極性接反。
檢測維修：將電池放電至0伏，再用維護(hù)充電器將電池充滿電,。
十九,、故障現(xiàn)象：電池修復(fù)后出現(xiàn)效果不明顯或容量下降。故障原因及處理：1,、被修復(fù)電池存在物理性損傷,，如：如極板軟化、變形,、斷路,、嚴(yán)重短路，對(duì)此類電池給予報(bào)廢處理,。 2,、未按檢修程序操作，對(duì)正常容量（高于80％）電池進(jìn)行修復(fù),。 3,、電池嚴(yán)重失水，沒有補(bǔ)液就進(jìn)行修復(fù),。 4,、補(bǔ)液后未按檢修程序靜置10小時(shí)以上或補(bǔ)充了含有雜質(zhì)的補(bǔ)充液。 5,、補(bǔ)液過量,、補(bǔ)液濃度過低、給不缺水的電池補(bǔ)液,。 6,、對(duì)已經(jīng)多次修復(fù)過的報(bào)廢電池進(jìn)行修復(fù)。 7,、對(duì)初次維修,，AH較大的電池未進(jìn)行第二次修復(fù)；或?qū)χ恍栊迯?fù)一次的小AH電池反復(fù)進(jìn)行修復(fù),。 8,、電池修復(fù)后未進(jìn)行配組，或配組中各個(gè)電池的放電時(shí)間長短差異較大,。建議重新配組：將放電時(shí)間基本相同或接近的電池配成一組,。