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天力蓄電池6GFM24/12V24AH直流屏UPS專用
主要應用領域：應用太陽能光伏系統(tǒng)，路燈及城市亮化工程,，風力發(fā)電儲能，風光互補路燈，庭院燈,，航標燈，信號燈，發(fā)電廠,，變電站 ,，電信，通訊,，電力,，核電站，水電站. UPS不間斷電源,，EPS應急電源,，微波中繼站，備用電源,，所有直流電源,、交流直流逆變系統(tǒng)，鐵路機車車輛,，電動車,，船舶，電動游艇,，電動船,，交換機，應急照明,，煤礦防爆牽引等,。。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
天力蓄電池6GFM24/12V24AH直流屏UPS
天力蓄電池6GFM24/12V24AH直流屏UPS
OOPOWER(天力）電池廠 成立于1996年,，現(xiàn)占地面積50000m2 ,，建筑面積38000m2 ，現(xiàn)有員工1700人,，各類專業(yè)技術人才80多名,，是從事閥控式天力蓄電池生產的專業(yè)廠家。多元化合物薄膜太陽能電池主要包括砷化鎵III-V族化合物,、硫化鎘,、硫化鎘及銅錮硒薄膜電池等。盡管以它們制成的太陽能電池轉換效率很高,，但從材料來源看,，這類太陽能電池將來不可能占據(jù)主導地位。聚合物多層修飾電極型太陽能電池和納米晶化學太陽能電池還處于探索階段,，技術不是很成熟,，轉換效率還比較低。相比之下,，同為硅系材料的多晶硅電池和非晶硅薄膜電池具有較高的轉換效率和相對較低的成本,，將終取代單晶硅電池,，成為市場的主導產品。
主要生產天力集團自行開發(fā)設計的新型極板,。產品采用特種合金作為極板原材料,，不含污染環(huán)境和不易回收的銻、鎘等物質,，是真正的綠色電源,。
TOOPOWER(天力）電池廠年設計能力為150萬千伏安時，現(xiàn)有生產能力為100萬千伏安時,。生產的“TOOPOWER”,、“天力牌”電池先后獲得中國進出口產品質量許可證 、“ISO9001（2000）質量體系認證”,、中國*“電信入網(wǎng)許可證” 、電力工業(yè)部入網(wǎng)許可證,、美國“PROCEDURE”**的“UL標志認證”,、歐洲“CE”認證和蓄電池產品生產許可證。
工廠以“品質**,、行業(yè),、信譽為本、以質取勝”為質量方針,，按照ISO9001（2000）質量管理體系的要求進行標準化管理,，采用、消化,、完善了美國,、日本等廠家的*技術和生產工藝，關鍵原材料,、零部件實行了化采購,。工廠現(xiàn)擁有各種自動化生產、同時我們也在標準方面做了相應的研究工作,，會從關鍵的原材料到電池單體的水平,，到模塊的水平、系統(tǒng)的水平在制訂行業(yè)的標準,、**的標準,、863項目內部的標準在里面。檢測,、試驗設備200多臺（套）,，電腦監(jiān)控率達到70%以上。
天力蓄電池產品分為普通型,、高倍率型,、長壽命型,、深循環(huán)型、膠體系列和歐洲款等六大類型,，2V,、4V、6V,、8V,、12V等五大系列，容量為0.5Ah至3000Ah的百多個規(guī)格型號,。
天力電池廣泛應用于電信,、電力、車船,、UPS,、應急電源、醫(yī)療儀器,、玩具和攝像等領域,。產品90%遠銷美國、法國及歐洲等30多個**和地區(qū),，國內產品北京,、上海、江蘇,、浙江,、遼寧等20多個省區(qū)，在,、國內市場享有良好的聲譽,。
TOOPOWER(天力）蓄電池產品特點
1、采用緊裝配技術,，具有優(yōu)良的高率放電性能,。
2、采用特殊的設計,，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少,，使用壽命期間*無需加水。
3,、采用的耐腐蝕板柵合金,、使用壽命長。
4,、全部采用高純原材料,，電池自放電極小。
5,、采用氣體再化合技術,，電池具有*的密封反應效率,，無酸霧析出，安全環(huán)保,，無污染,。
6、采用特殊的設計和高可靠的密封技術,，確保電池密封,，使用安全、可靠,。
TOOPOWER(天力）蓄電池應用領域
1,、通訊：汽車電話、電話系統(tǒng),、手提式無線電發(fā)報機,、手提式終端機。
2,、動力：電動工具,、玩具、攜帶式吸塵器,、無人搬運機器人。
3,、信號系統(tǒng),、應急照明系統(tǒng)、安防系統(tǒng),。
4,、EPS和UPS系統(tǒng)。
5,、其他便攜式設備或便攜工具電源,。
產品技術參數(shù)
型號 | 電壓 | 容量(Ah) | 大外型尺寸 (mm) | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | |||
6GFM4 | 12 | 4 | 90 | 70 | 101 | 105 |
6GFM7 | 12 | 7 | 151 | 65 | 94 | 99 |
6GFM12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 100 |
6GFM17 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 167 |
6GFM24 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 175 |
6GFM38 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 170 |
6GFM55 | 12 | 55 | 229 | 139 | 209 | 230 |
6GFM65 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 174 |
6GFM100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 240 |
6GFM120 | 12 | 120 | 407 | 173 | 212 | 242 |
6GFM150 | 12 | 150 | 484 | 170 | 242 | 242 |
6GFM200 | 12 | 200 | 520 | 240 | 219 | 245
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天力蓄電池特點
安全性能好
》貧液式設計，電池內的電解液全部被極板和玻璃纖維隔板吸附,，電池內部無自由流動的電解液,，在正常使用情況下無電解液漏出，側倒90度安裝也可正常使用,。
》閥控密封式結構,，當電池內氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟,，泄掉壓力,，保證安全，內部產生可燃爆性氣體聚集少,，達不到燃爆濃度,，防爆性能,。
免維護性能
》利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過95%,，正常使用情況下失水極少,，電池無需定期補液維護。
綠色環(huán)保
》正常充電下無酸霧,，不污染機房環(huán)境,、不腐蝕機房設備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金,，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年,，無需補電即可投入正常使用。
適用環(huán)境溫度廣
》－10℃～45℃可平穩(wěn)運行,。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝,，內阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒,，電池無異常,。
壽命長
》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝,，NP系列電池組正常浮充設計壽命可達7～10年（≥38Ah）,。
電池組一致性好
》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性,，不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池,。
①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制,；
②總裝前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池）,，確保每個單體中活性物質的量的相對一致性；
③定量注酸,，四充三放化成制度,，均衡電池性能；
④下線前對電池進行放電,，進行容量和開路電壓的一次配組,；
⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經(jīng)過7～15天的“時間考驗",，出庫時再*檢,，能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池；
⑥出庫時依據(jù)電池的開路電壓和內阻進行二次配組
蓄電池售后服務：
1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》,，實行跟蹤服務,。
2． 電池售出后，實行隨時電話跟蹤,，并執(zhí)行每年至少一次的*巡檢,，并向顧客報告蓄電池使用情況,，讓顧客用的放心。
3． 發(fā)生顧客投訴時,，一小時內提供解決方案,。包括現(xiàn)場恢復方案及退貨處理方案，直到顧客滿意,。宗旨是將客戶的麻煩降到小,。
4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內出具檢測報告,，確屬我司原因我司承擔責任,；非我司電池原因，我們出具相應報告,，對顧客的使用加以指導
天力蓄電池循環(huán)冷卻水位控制裝置
天力蓄電池板柵生產系統(tǒng)中的電動車電池內化成用充電架循環(huán)冷卻水位控制裝置,。
其特征在于：包括充電架水槽、高水位控制槽,、低水位控制槽和出水管,，所述出水管一端連接在充電架水槽底部，在出水管上設有出水開關,，所述高水位控制槽和低水位控制槽分別與充電架水槽相連通,，所述高水位控制槽上設有高水位溢流孔，所述高水位溢流孔連接有高水位溢流管,，所述低水位控制槽上設有低水位溢流孔,，所述低水位溢流孔連接有低水位溢流管，所述低水位溢流管上設有低水位開關,。本實用新型技術結構簡單合理,，通過低水位開關自由地相互轉換,，達到一個充電架可以對不同高度的電池進行充電的效果,，從而提高了設備的利用率，提高了產能,。
本技術所要解決的技術問題在于提供一種結構簡單合理,，操作方便的電動車電池內化成用充電架循環(huán)冷卻水位控制裝置。本技術所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現(xiàn)：一種電動車電池內化成用充電架循環(huán)冷卻水位控制裝置,，包括充電架水槽,、高水位控制槽、低水位控制槽和出水管,，所述出水管一端連接在充電架
水槽底部,，在出水管上設有出水開關，所述高水位控制槽和低水位控制槽...
技術保護點
一種電動車電池內化成用充電架循環(huán)冷卻水位控制裝置,，其特征在于：包括充電架水槽,、高水位控制槽,、低水位控制槽和出水管，所述出水管一端連接在充電架水槽底部,，在出水管上設有出水開關,，所述高水位控制槽和低水位控制槽分別與充電架水槽相連通，所述高水位控制槽上設有高水位溢流孔,，所述高水位溢流孔連接有高水位溢流管,，所述低水位控制槽上設有低水位溢流孔，所述低水位溢流孔連接有低水位溢流管,，所述低水位溢流管上設有低水位開關,。
鉛酸電池已經(jīng)有130年的歷史，具有性能可靠,，生產工藝成熟,，較鎳氫電池和鋰電池成本低等優(yōu)點。目前的電動自行車絕大多數(shù)是采用密封式鉛酸電池,。密封式鉛酸電池是將正,、負極板交錯疊放排列在電池盒內，正,、負極板之間用絕緣隔板進行隔離,，當電解液充入電池盒內，電解液與正,、負極板上的鉛進行化學反應,。當電池充電時，變成硫酸鉛的正,、負兩極板上的鉛把固定在其中的硫酸成分釋放到電解液中,，分別變成鉛和氧化鉛，使電解液中的硫酸濃度不斷增加,，電壓上升,，積蓄能量；放電時,，正極板中的氧化鉛和負極板上的鉛與電解液中的硫酸發(fā)生反應變成硫酸鉛,，使電解液中的硫酸濃度不斷降低，電壓下降,，使得能量降低,，電池對外輸出能量，故電池的循環(huán)充放電是電能和化學能不斷轉換的一個過程,，終實現(xiàn)能量的存儲和釋放,。電動車電池生產目前都是以內化成方式進行充電，充電過程電池溫度過高會影響電池的放電性能，因此充電架循環(huán)冷卻水控制溫度是*的,。電動車電池品種繁多,，每種電池的高度不一致，我們必須制作一種裝置來自動調節(jié)循環(huán)水位的高度,。
質保規(guī)則：
質量保證期限：視使用方法及使用客戶,，質保期為三年。