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更新時間：2019-05-21 09:57:46瀏覽次數(shù)：325
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 6-GFMJ-135 12V135AH |
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| 主要用途 | UPS電源/EPS電源/直流屏/等 |
奧冠蓄電池6-GFMJ-135光伏儲能12V膠體/直銷
奧冠蓄電池6-GFMJ-135光伏儲能12V膠體/直銷
河北奧冠電源責任有限公司是一家集蓄電池研發(fā),、生產(chǎn)、銷售以及再生鉛回收,、循環(huán)利用于一體的優(yōu)良企業(yè),。成立于1987年，主打產(chǎn)品為電動汽車,、太陽能風能發(fā)電,、電動助力車、UPS等用途的動力型和儲能膠體蓄電池,，包括四大類一百多個規(guī)格,。廣泛應用于動力能源、新能源儲能,、通信,、電力、備用電源等領(lǐng)域,。
公司引進德國的工藝和設(shè)備,，并進行了“本土化”改良，使膠體電池生產(chǎn)和廢舊電池回收達到國內(nèi),，,。目前已與多家蓄電池公司及新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，形成了,、強大的核心競爭優(yōu)勢,。
公司為中國電源學會理事及多家行業(yè)協(xié)會會員單位。先后通過了ISO9001：2008質(zhì)量管理體系,、ISO14001：2004環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認證以及歐盟CE認證,、泰爾認證、金太陽認證,、北方車輛研究所認證,。
公司研發(fā)實力強大,，始終堅持“科技興企，人才強企”發(fā)展戰(zhàn)略,，擁有專職的德國專家團隊和強大的研發(fā)團隊,，并與德國艾諾斯電池研究所、山東大學,、華南師范大學以及多家科研院所建立了長期的產(chǎn)學研合作關(guān)系,。先后獲得“優(yōu)良企業(yè)”、“河北省商標”,、“河北省中小企業(yè)產(chǎn)品”,、“省消費者滿意單位”等多項榮譽稱號。
一,、應用領(lǐng)域
不間斷電源,、電子能源系統(tǒng)、緊急備用電源,、安防系統(tǒng)等
二,、產(chǎn)品型號
三、產(chǎn)品特點
1,、維護簡單
采用阻燃,、ABS殼體，采用高分子環(huán)氧樹脂膠技術(shù)密封,，造型美觀,、結(jié)構(gòu)牢固、密封可靠無泄漏,，整個壽命期間無需定期補水或補酸等維護,。
2、性能優(yōu)良
(1)板柵采用特種合金,，嚴格控制隔板,、電解液及各工序的雜質(zhì)，自放電極低,。
(2)極板,、匯流排、極柱等采用優(yōu)化設(shè)計,，隔板電阻極低,，因此電池內(nèi)阻小，大電流放電性能好,。
(3) 采用純正德國膠體技術(shù),，玻璃纖維(AGM)隔板，其內(nèi)阻低,，高倍率放電性能好,。
(4)正,、負極鉛膏中加入特殊添加劑?；钚晕镔|(zhì)利用率高,、過充、過放接受能力強,。
(5) 采用*的組合迷宮極柱密封結(jié)構(gòu)(技術(shù))及焊接工藝,，確保密封安全可靠。
3,、安全可靠
安全閥準確控制開,、閉閥壓力，既可以放出由于誤操作或過充電引起的過多氣體,，又能防止外部氣體或火星進入電池內(nèi)部引起自放電或爆裂,，性能，壽命較長久,。
鉛酸電池（VRLA）,，是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池,。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛,，負極主要成分為鉛,；充電狀態(tài)下，正負極的主要成分均為硫酸鉛,。
一個單格鉛酸電池的標稱電壓是2.0V,，能放電到1.5V，能充電到2.4V,；在應用中,，經(jīng)常用6個單格鉛酸電池串聯(lián)起來組成標稱是12V的鉛酸電池，還有24V,、36V,、48V等。
蓄電池有多重要,？相信每位老司機都深諳于心,。因為，如果蓄電池不能正常供電,，發(fā)動機或者車上的電子系統(tǒng)就會出現(xiàn)問題,。天天拍車再此提示各位車主朋友，請大家一定要在平常做好蓄電池的保養(yǎng)工作,。
對于蓄電池的檢查其實比較簡單,，首先,，天天拍車提醒要保證蓄電池牢固的固定在機艙內(nèi)，防止震動引起的電池殼體破裂,。對于電壓的檢測實際上只要用一個萬能表,，就可以判斷蓄電池的健康狀態(tài)。將萬能表的正負極和蓄電池的正負極連接好,，如果測得電壓數(shù)值大于12V,，說明蓄電池正常。如果低于10.5V,，那么距離報廢就不遠了,，要及時更換。
蓄電池使用的溫度為25度,，如果溫度每下降一度,，那么相對容量大約就會下降0.8%，發(fā)動機內(nèi)部機油的粘度將會大大上升,，運行時阻力也會大大增加,，那么汽車啟動就會很困難了。
第二,，天天拍車認為,，冬季的溫度較低，啟動的時間不能太長,，這樣是為了防止長時間大電流放電而導致蓄電池的能量損失嚴重,。至于汽車的啟動時間大約控制在3到5s，而兩次啟動之間要保持停歇在20到30s,。如今的蓄電池都是免維護的,，平時使用不需要加入蒸餾水，接線柱不會腐蝕,，自放電少,，壽命也長。還有一些車輛使用的是干荷蓄電池,，無論哪一種低溫時都容易出現(xiàn)電量不足以及電壓較低的情況,，所以使用的時候必須要注意。
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