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商宇蓄電池GW1220后備儲(chǔ)能12V20AH參數(shù)價(jià)格

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) 12V20AH
  • 品牌 其他品牌
  • 廠(chǎng)商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
  • 所在地 青島市
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更新時(shí)間:2019-03-13 09:41:44瀏覽次數(shù):340

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 GW1220 12V20AH
主要用途 UPS電源/EPS電源/直流屏/等
商宇蓄電池GW1220后備儲(chǔ)能12V20AH參數(shù)價(jià)格
主要應(yīng)用領(lǐng)域:應(yīng)用太陽(yáng)能光伏系統(tǒng),路燈及城市亮化工程,風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能,,風(fēng)光互補(bǔ)路燈,庭院燈,,航標(biāo)燈,,信號(hào)燈,發(fā)電廠(chǎng),,變電站 ,,電信,通訊,,電力,,核電站,水電站. UPS不間斷電源,,EPS應(yīng)急電源,,微波中繼站,備用電源,,所有直流電源,、交流直流逆變系統(tǒng),鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛,,電動(dòng)車(chē),,船舶,電動(dòng)游艇,,電動(dòng)船,,交換機(jī),應(yīng)急照明,,煤礦防爆牽引等,。。,。

詳細(xì)介紹

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商宇蓄電池GW1220后備儲(chǔ)能12V20AH參數(shù)價(jià)格

 

 

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商宇蓄電池簡(jiǎn)介

1920年商宇蓄電池公司創(chuàng)立,,一直致力于為所有負(fù)有重要使命的用電設(shè)備和處理進(jìn)程提供高質(zhì)量的電源解決方案,以提高其可用性,,并延長(zhǎng)其運(yùn)行時(shí)間,,這些用電設(shè)備和處理進(jìn)程小到個(gè)人電腦,大到大型的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心,、電信設(shè)備或半導(dǎo)體生產(chǎn)廠(chǎng),。梅蘭日蘭蓄電池分為EX系列和DX系列,。梅蘭蓄電池?fù)碛?0年設(shè)計(jì)、生產(chǎn),、銷(xiāo)售-的豐富經(jīng)驗(yàn),,是*早生產(chǎn)UPS、蓄電池的制造商,,同時(shí)也是大的中大功率UPS制造商,,卡洛斯的不間斷電源產(chǎn)品和服務(wù)解決方案已遍布,其產(chǎn)品一直是世界大的高要求公司的,。目前MGE在擁有37個(gè)子公司,,170家銷(xiāo)售和客戶(hù)服務(wù)機(jī)構(gòu),產(chǎn)品生產(chǎn)基地在歐洲,、美洲和亞洲,2個(gè)科研開(kāi)發(fā)中心,,分別在法國(guó)的Grenoble和美國(guó)加利弗尼亞的Costa Mesa,,在開(kāi)發(fā)UPS電源及鉛酸蓄電池新技術(shù)方面,一直是UPS行業(yè)的者,。

 

 

 

GW系列鉛酸蓄電池

 

技術(shù)參數(shù):

 

型號(hào)

描述

重量

GW1220

12V20AH Dimension:181*77*167

5.46kg

GW1224

12v24AH Dimension:165*126*174

7.1kg

GW1238

12v38AH Dimension:198*166*172

12kg

GW1265

12v65AH Dimension:350*167*178

19.5kg

GW12100

12v100AH Dimension:407*174*210

29.4kg

GW12120

12v120AH Dimension:407*174*210

35.9kg

GW12150

12V150AH Dimension: 484*171*241  

43kg

GW12200

12v200AH Dimension:532*206*216 

55kg


 

免維護(hù)(壽命期內(nèi)無(wú)需加酸加水)

使用嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝,,單體電壓均衡性佳

采用特殊板柵合金,抗腐蝕性能及深循環(huán)性能好,, 自放電極小

吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%且內(nèi)阻低,,大電流放電性能優(yōu)良

鉛酸蓄電池主要的技術(shù)性能:

 

蓄電池由正極板、負(fù)極板,、隔板,、槽、蓋,、安全閥,、回流條、端子,、電解液等組成,。

結(jié)構(gòu)采用特殊板柵合金,抗腐蝕性能及深循環(huán)性能好,, 自放電極小,。

接線(xiàn)板、終端接頭采用導(dǎo)電性能優(yōu)良的材料,,并具有防腐蝕措施,。

蓄電池槽、蓋,、安全閥,、極柱封口劑等材料具有阻燃性,。在環(huán)境溫度20~25℃時(shí)的浮充運(yùn)行壽命應(yīng)不低于10年。

除安全閥外,,可以承受50kPa的正壓或負(fù)壓而不破裂,、不開(kāi)膠,壓力釋放后殼體無(wú)殘余變形,。

以30I10的大電流電流放電1min,,極柱不熔斷,其外觀無(wú)異常,。

封置90天后,,其荷電保持能力不低于85%。

有較強(qiáng)的耐過(guò)充能力和過(guò)充壽命,。以0.3I10電流連續(xù)充電160h后,,外觀無(wú)明顯變形及滲液。

 

 

 

 

商宇蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類(lèi):

◆ 免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液,;          ● UPS不間斷電源,;

◆ 內(nèi)阻小,大電流放電性能好,;     ● 消防備用電源,;

◆ 適應(yīng)溫度廣;            ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng),;

◆ 自放電?。弧             ?應(yīng)急照明系統(tǒng),;

◆ 使用壽命長(zhǎng),;            ● 電力,郵電通信系統(tǒng),;

◆ 荷電出廠(chǎng),,使用方便;        ● 電子儀器儀表,;

◆ 安全防爆,;             ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具;

◆ 配方,,深放電恢復(fù)性能好,;    ● 便攜式電子設(shè)備;

◆ 無(wú)游離電解液,,側(cè)倒仍能使用,;    ● 攝影器材;

◆ 產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池    ● 太陽(yáng)能,、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),;

符合標(biāo)準(zhǔn),。           ● 巡邏自行車(chē),、紅綠警示燈等,。

 

 

商宇電池生產(chǎn)的原因:

針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)用鉛酸商宇蓄電池的特殊性,各個(gè)電池制造商采取了多種方法,。典型的方法如下:

①增加極板數(shù)量,。把原設(shè)計(jì)的單格5片6片制改為6片7片制,7片8片制,,甚至8片9片制,。靠減薄極板厚度和隔板,,增加極板數(shù)量來(lái)提高電池容量,。

②提高電池的硫酸比重。原來(lái)浮充電池的硫酸比重一般都在【1.21~1.28】之間,,而電動(dòng)自行車(chē)的電池的硫酸比重一般都在【1.36~1.38】左右,,這樣可以提供較大的電流,提升電池的初期容量,。

③增加正極板活性物質(zhì)氧化鉛的用量和比例。增加氧化鉛就增加了參與放電的電化學(xué)反應(yīng)物質(zhì),,也就增加了放電時(shí)間,,增加了電池容量。通過(guò)這些措施,,電池的初期容量滿(mǎn)足了電動(dòng)自行車(chē)的容量要求,,特別是改善了電池的大電流放電的特性。但是,,極板增加了,,硫酸的容量就減少了,電池發(fā)熱導(dǎo)致大量失水,,同時(shí),,電池的微短路和鉛枝搭橋的概率增加了。提高硫酸比重增加了電池的初期容量,,但是,,硫化現(xiàn)象就更嚴(yán)重。密封電池的基本原理之一就是正極板析氧以后,,氧氣直接到負(fù)極板,,被負(fù)極板吸收而還原為水,考核電池這個(gè)技術(shù)指標(biāo)的參數(shù)叫做“密封反應(yīng)效率”,,這種現(xiàn)象叫做“氧循環(huán)”,。這樣,,電池的失水很少,實(shí)現(xiàn)了“免維護(hù)”,,就是免加水,。為此,都要求負(fù)極板容量做的比正極板容量大一些,,又稱(chēng)為負(fù)極過(guò)渡,。增加正極板活性物質(zhì)必然使得,負(fù)極過(guò)渡減少了,,氧循環(huán)變差了,,失水增加了,又會(huì)造成硫化,。這些措施雖然提升了電池的初期容量,,但是卻會(huì)造成失水和硫化,而失水和硫化又會(huì)相互促成,,終結(jié)果卻是犧牲電池的壽命,。

短時(shí)充電

由于電動(dòng)自行車(chē)是交通工具,可充電的時(shí)間不多,,要在8小時(shí)內(nèi)完成36伏或48伏的20安時(shí)充電,,這就必須提高充電電壓(一般為單節(jié)2.7~2.9伏),當(dāng)充電電壓超過(guò)單節(jié)電池的析氧電壓(2.35伏)或析氫電壓(2.42伏)時(shí),,電池就會(huì)因過(guò)度析氧而開(kāi)閥排氣,,造成失水,,使電解液濃度增加,,電池的硫化現(xiàn)象加重。

不少電池在單體測(cè)試中,,可以獲得比較好的結(jié)果,,但是,對(duì)于串連電池組來(lái)說(shuō),,由于容量,、開(kāi)路電壓、荷電狀態(tài),、硫化程度各不相同,,這個(gè)差異會(huì)在串連電池組被擴(kuò)大,狀態(tài)差的單體會(huì)影響整組電池,,其壽命明顯下降,。

從電池在生產(chǎn)線(xiàn)上充電,到用戶(hù)購(gòu)車(chē)后配車(chē)使用這段時(shí)間要經(jīng)過(guò)很多環(huán)節(jié),,間隔時(shí)間甚至?xí)L(zhǎng)達(dá)數(shù)月,,在這期間,,由于沒(méi)對(duì)電池進(jìn)行補(bǔ)充電,自放電產(chǎn)生的硫酸鉛大量堆積結(jié)晶,,用戶(hù)剛買(mǎi)到的新電池可能是已經(jīng)老化甚至報(bào)費(fèi)的電池,。

深圳商宇電子科技有限公司

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