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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2019-03-09 10:38:15瀏覽次數(shù)：274
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | NP55-12 12V55AH |
|---|---|---|---|
| 主要用途 | UPS電源/EPS電源/直流屏/等 |
藍(lán)肯直流屏蓄電池NP55-12 12V55AH參數(shù)/報(bào)價(jià)
藍(lán)肯直流屏蓄電池NP55-12 12V55AH參數(shù)/報(bào)價(jià)
廣州藍(lán)肯電氣科技有限公司,， 廣州藍(lán)肯電氣科技有限公司是聯(lián)合投資經(jīng)營的專業(yè)化電源公司,。公司總部座于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣州，是國內(nèi)專業(yè)研究,，開發(fā),，生產(chǎn)UPS不間斷電源、交直流穩(wěn)壓電源 ,、中頻電源,、變頻電源、鉛酸免維護(hù)蓄電池及各種通信電源屏的高科技股份制企業(yè),。
公司通過多年不懈努力,，其規(guī)模有了跨躍式的發(fā)展，已形成年產(chǎn)VRLA蓄電池達(dá)50萬KVAh,其產(chǎn)品涵蓋NP,、FM,、GFM、FMJ,、DZM（J）五大系列 共100多個(gè)規(guī)格型號的蓄電池,。主要應(yīng)用于電力,、電信、金融,、鐵路,、廠礦、太陽能,、船舶,、柴油機(jī)啟動(dòng)、汽車,、核電站和科研機(jī)構(gòu)等系統(tǒng),。公司還引進(jìn)了的鑄焊流水線、充放電機(jī)及蓄電池性能檢測儀等生產(chǎn),、檢測設(shè)備180多臺(tái)套,。公司理化實(shí)驗(yàn)室、蓄電 池檢測室保證了產(chǎn)品從原輔材料到成品出庫整個(gè)過程得到有效控制,，使產(chǎn)品的穩(wěn)定性與可靠性有了充分保障,。
藍(lán)肯蓄電池將以“為用電設(shè)備提供純凈、穩(wěn)定,、*間斷的用電環(huán)境”作為企業(yè)使命,！從售前技術(shù)咨詢，用電環(huán)境勘察,，供電系統(tǒng)方案設(shè)計(jì),，到售后安裝調(diào)試，使用維護(hù),，技術(shù)培訓(xùn)等,，均有專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)。使用戶真正得到高實(shí)用性,，可靠性的供電系統(tǒng),。
藍(lán)肯蓄電池NP系列蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液； ● UPS不間斷電源,；
◆ 內(nèi)阻小,，大電流放電性能好； ● 消防備用電源,；
◆ 適應(yīng)溫度廣,； ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆ 自放電??； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長,； ● 電力,，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠,，使用方便,； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆,； ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具,；
◆ *配方，深放電恢復(fù)性能好,； ● 便攜式電子設(shè)備,；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用,； ● 攝影器材,；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),；
◆ 符合國家標(biāo)準(zhǔn),。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等,。
性能特點(diǎn)
1,、 長壽命
電池正極采用高錫合金板柵，降低活性物質(zhì)利用率,，使得電池具有較長的浮充壽命,。
2、 耐過放電能力強(qiáng)
電池使用特殊的具有高孔率,、高濕彈性的超細(xì)玻璃纖維隔板結(jié)合高壓緊裝配工藝,，使得電池具有較強(qiáng)的耐過放電性能，5次短路容量恢復(fù)性能達(dá)到95%以上,。
3,、 循環(huán)能力強(qiáng)
極板高溫、高濕固化,，超高的裝配壓力,，特殊的電解液添加劑，延緩正極活性物質(zhì)循環(huán)使用過程中活性物質(zhì)的軟化,，大大提高電池循環(huán)耐久性能,。
4、 大電流性能高
電池極板間距小,，高壓緊裝配工藝,，提高電池大電流充放電能力。
5,、 安全可靠
技術(shù)的端子密封結(jié)構(gòu)和高溫固化密封膠,，保證電池端子處不爬酸,，確保使用安全可靠。
6,、 免維護(hù)
由于采用貧液式設(shè)計(jì),，內(nèi)部體系產(chǎn)生的氣體全部復(fù)合還原成水，所以不需要補(bǔ)水操作,，實(shí)現(xiàn)電池的免維護(hù)性,。
7、 多種安裝方式
由于特殊隔板吸附電解液,，因此電池內(nèi)無游離酸,，保證電池可實(shí)現(xiàn)如立式、臥式等多種方位安裝,。
型號 | 電壓（V） | 容量（AH） | 重量（KG） | 外型尺寸（mm） | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
NP7-12 | 12 | 7 | 2.7 | 151 | 65 | 94 | 94 |
NP17-12 | 12 | 17 | 5.6 | 180 | 77 | 167 | 167 |
NP24-12 | 12 | 24 | 7.5 | 165 | 125 | 175 | 175 |
NP38-12 | 12 | 38 | 14.5 | 197 | 165 | 175 | 175 |
NP65-12 | 12 | 65 | 21 | 350 | 166 | 175 | 175 |
NP100-12 | 12 | 100 | 30 | 407 | 173 | 210 | 210 |
NP150-12 | 12 | 150 | 42 | 483 | 170 | 239 | 239 |
NP200-12 | 12 | 200 | 55 | 522 | 240 | 219 | 219 |
蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn):
1,、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路,。
2,、時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑,。
3,、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對蓄電池造成損害。
4,、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水,。干荷蓄電池在使用之前好適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長使用壽命,。
5,、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂,。
6,、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡,、固定架等造成的,。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時(shí)清除,。
7,、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量好相等。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命,。
藍(lán)肯蓄電池使用環(huán)境：
⑴避免將電池與金屬容器直接接觸,，應(yīng)采用防酸和阻熱材料，否則會(huì)引起冒煙或燃燒。
⑵使用的充電器在的條件下充電,，否則可能會(huì)引起電池過熱,、放氣、泄露,、燃燒或破裂,。
⑶不要將電池安裝在密封的設(shè)備里，否則可能會(huì)使設(shè)備浦破裂,。
⑷將電池使用在醫(yī)護(hù)設(shè)備中時(shí)，請安裝主電源外的后備電源,，否則主電源失效會(huì)引起傷害,。
⑸將電池放在遠(yuǎn)離能產(chǎn)生火花設(shè)備的地方，否則火花可能會(huì)引起電池冒煙或破裂,。
⑹不要將電池放在熱源附近（如變壓器）,，否則會(huì)引起電池過熱、泄漏,、燃燒或破裂,。
⑺應(yīng)用中電池?cái)?shù)目超過一只時(shí)，請確保電池間連接無誤,，且與充電器或負(fù)載連接無誤,，否則會(huì)引起電池破裂、燃燒或電池?fù)p害,，某些情況下還會(huì)傷人,。
要充分認(rèn)識加快動(dòng)力電池發(fā)展的重要性和緊迫性，堅(jiān)持企業(yè)主體地位,，加大政策支持力度，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新,，著力突破一批關(guān)鍵核心技術(shù),，推動(dòng)動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)革命性突破,，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展,。
25日至26日,，馬凱到天津深入動(dòng)力電池研發(fā)、生產(chǎn),、應(yīng)用等企業(yè)和新能源汽車充換電站調(diào)研，并主持召開動(dòng)力電池研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)座談會(huì)。馬凱指出,，近年來,，我國動(dòng)力電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化取得了積極進(jìn)展,，在部分領(lǐng)域取得了突破,，為新能源汽車加快發(fā)展奠定了較好的基礎(chǔ)。但也要看到,，同水平相比還有一定差距,，還不能很好滿足新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用的需要，行業(yè)發(fā)展還存在散亂現(xiàn)象,。
馬凱強(qiáng)調(diào),，動(dòng)力電池是新能源汽車的心臟，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵,。當(dāng)前,，新能源汽車和動(dòng)力電池行業(yè)正處在發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，面臨著*的機(jī)遇,，也面臨不少風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。各地區(qū),、各部門和有關(guān)企業(yè)、行業(yè)組織要共同努力,，加快把動(dòng)力電池研發(fā)生產(chǎn)提升到一個(gè)新水平,。要加大關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)力度，著力突破電池成組和系統(tǒng)集成技術(shù)瓶頸,，生產(chǎn)一代、研發(fā)一代,、儲(chǔ)備一代,，形成可持續(xù)的技術(shù)支撐體系,，要進(jìn)一步完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)研究,，積極參與和主導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)制定，推動(dòng)中國標(biāo)準(zhǔn)走出去,。要大力推進(jìn)協(xié)同創(chuàng)新,，整合研發(fā)資源，建立跨行業(yè),、跨領(lǐng)域的創(chuàng)新聯(lián)盟，形成創(chuàng)新研發(fā)合力,。要積極探索發(fā)展多種特色商業(yè)模式，鼓勵(lì)電池廠商向綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)變,，加快培育發(fā)展一批專業(yè)運(yùn)營服務(wù)公司。
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