柏克蓄電池GFM1000-2免維護2V1000AH批發(fā)
柏克蓄電池GFM1000-2免維護2V1000AH批發(fā)
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BAYKEE柏克新能科技股份有限公司,,是中大功率UPS電源/EPS電源,、后備儲能用免維護蓄電池 研發(fā)與制造的優(yōu)良企業(yè),以研發(fā),、生產(chǎn)和銷售數(shù)據(jù)中心IT基礎設施系統(tǒng)解決方案,,以及電氣系統(tǒng)應用中的中大功率不間斷電源,、應急電源、風力發(fā)電電源及光伏發(fā)電系統(tǒng),、充電樁和各行業(yè)技術定制電源等產(chǎn)品為主,。柏克UPS電源整機工作效率高達98%,節(jié)能環(huán)保,;柏克EPS電源切換時間小于1.2ms,;模塊化UPS電源單機容量高達600kVA,是國內(nèi)少數(shù)能做到如此大功率模塊化UPS電源電源品牌,。
BAYKEE柏克產(chǎn)品涵蓋:UPS/EPS電源,、免維護蓄電池、行業(yè)電源,、蓄電池/鐵路電源,、蓄電池/電力電源/蓄電池、高速公路電源/蓄電池,、戶外電源/醫(yī)療電源急供電系統(tǒng)/智能疏散系統(tǒng)/模塊化數(shù)據(jù)中心/IDC制冷系統(tǒng)應急供電方案/智能配電系統(tǒng)/動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)/蓄電池//新能源等等,。


柏克蓄電池多層密封技術和特殊的密封膠,確保電池無泄漏,,無酸霧逸出,,安全可靠。
系列 | 型號 | 額定 | 10h率額 | 外形尺寸(mm) | 參考重量(Kg) |
電壓(V) | 定容量(Ah) | 長 | 寬 | 高 | 總高 |
2V系列 | GFM-50 | 2 | 50 | 161 | 50 | 166 | 166 | 3.6 |
GFM-100 | 2 | 100 | 171 | 72 | 205 | 205 | 5.4 |
GFM-150 | 2 | 150 | 172 | 102 | 205 | 227 | 9.0 |
GFM-200 | 2 | 200 | 173 | 111 | 329 | 365 | 14.4 |
GFM-300 | 2 | 300 | 171 | 151 | 330 | 366 | 21.6 |
GFM-400 | 2 | 400 | 211 | 176 | 329 | 367 | 28.8 |
GFM-450 | 2 | 450 | 223 | 187 | 351 | 385 | 30.6 |
GFM-500 | 2 | 500 | 241 | 172 | 330 | 364 | 32.4 |
GFM-600 | 2 | 600 | 301 | 175 | 331 | 366 | 43.2 |
GFM-800 | 2 | 800 | 410 | 176 | 330 | 365 | 56.7 |
GFM-1000 | 2 | 1000 | 475 | 175 | 328 | 365 | 64.8 |
GFM-1500 | 2 | 1500 | 401 | 351 | 342 | 378 | 104.0 |
GFM-2000 | 2 | 2000 | 491 | 351 | 343 | 383 | 137.0 |
GFM-3000 | 2 | 3000 | 712 | 353 | 341 | 382 | 210.0 |
12V系列 | 6GFM-65I | 12 | 65 | 348 | 167 | 178 | 178 | 20.8 |
6GFM-65II | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 174 | 20.8 |
6GFM-65III | 12 | 65 | 350 | 167 | 179 | 179 | 21.2 |
6GFM-70 | 12 | 70 | 260 | 168 | 209 | 227 | 22.4 |
6GFM-90 | 12 | 90 | 307 | 169 | 208 | 227 | 28.8 |
6GFM-100I | 12 | 100 | 329 | 172 | 214 | 243 | 32.0 |
6GFM-100II | 12 | 100 | 329 | 172 | 214.5 | 243.5 | 32.0 |
6GFM-100III | 12 | 100 | 331 | 176 | 214 | 214 | 32.0 |
6GFM-110I | 12 | 110 | 409 | 177 | 225 | 225 | 35.0 |
6GFM-110II | 12 | 110 | 280 | 265 | 206 | 206 | 35.0 |
6GFM-120I | 12 | 120 | 406 | 174 | 207 | 232 | 38.4 |
6GFM-120II | 12 | 120 | 406 | 174 | 208 | 238 | 38.4 |
6GFM-135 | 12 | 135 | 341 | 173 | 281 | 283 | 43.2 |
6GFM-150 | 12 | 150 | 483 | 170 | 240 | 240 | 48.0 |
6GFM-160 | 12 | 160 | 532 | 207 | 215 | 240 | 51.2 |
6GFM-200 | 12 | 200 | 522 | 240 | 218 | 244 | 62.0 |
6GFM-230 | 12 | 230 | 520 | 269 | 203 | 203 | 73.6 |
6GFM-250 | 12 | 250 | 520 | 269 | 220 | 245 | 80.0 |

產(chǎn)品性能:
放電
(1)電池不宜放電至低于預定的終止電壓,,否則將導致過放電,,而反復的過放電則會導致容量難以恢復,為達到好的工作效率,,放電應0.05-3C 之間,,放電終止電壓如下表1所示
(
(2)放電容量
◆放電容量與放電電流的關系,圖1為FM,、JFM系列電池在不同的放電率條件下放出的容量,,從圖中可看出,放電倍率越大,,電池所能放出的容量越小,。
◆溫度作用
電池容量亦受溫度的影響,過低溫度(低于15℃,,5℉.)則會降低有效容量,,過高溫度(高于122℉.50℃)則會導致熱失控并損害電池.
充電
(1)浮充(限制電壓,控制電流)使用:浮充電壓2.25V~2.30V/單體,大電流不得大于0.25C10,,電池浮充電流調(diào)到小于2mA /AH.(25℃),。
(2)循環(huán)使用(充電即停,放完電即充):充電電壓2.4 V/單體,大充電電流不得大于0.25C10.
(3)溫度補償電池在5~35℃范圍內(nèi)工作時,不必對充電電壓進行補償,,當溫度低于5℃或者高于35℃時,,建議對充電電壓作適當?shù)恼{(diào)整,調(diào)整標準為浮充時干3mv/℃/單體,,循環(huán)使用時干4mv/℃/單體(溫度以25℃為基準),。
(3)過充電
電池充足電后再補充電則稱為過充電,持續(xù)的過充電將會縮短電池的壽命,。
使用壽命
以下因素將可能縮短電池的使用壽命:
★重復的深放電
★重復的淺充電后的深放電
★外界溫度過高
★過充電—特別是涓涓浮充充電
★過大的充電電流
★當充好電的電池如果長時間未使用,特別是在高溫環(huán)境下,,將會導致自放電和容量的減少,。
蓄電池好壞檢測
蓄電池的優(yōu)劣通常是根據(jù)蓄電池的電動勢及其內(nèi)阻的大小來判斷的;電動勢是指蓄電池外開路情況下正,、負極間電位差,。內(nèi)電阻是指蓄電池在充放電時,蓄電池內(nèi)部所呈現(xiàn)的電阻,。對電池在充電時,。電池電壓升高很快,而在對其放電時,,端電壓又下降很快則說蓄電池的內(nèi)阻大,,其容量小為不良電池;另有蓄電池的電動勢(兩端懸空)為正常值,,但用蓄電池容量測試表測之,,反映為很小或為零,則此蓄電池內(nèi)極脫落,,此電池為報廢電池 ,。
檢測:
1、從外觀判斷:觀察外觀有無變形,、凸出,、漏液、破裂炸開,、燒焦,、螺絲連接處有無氧化物滲出等。
2,、帶載測量:若外觀無異常,,UPS工作于電池模式下,帶一定量的負載,,若放電時間明顯短于正常放電時間,,充電8小時以后,乃不能恢復正常的備用時間,判定電池老化,。
3,、萬用表測量:
1)電池放電模式下測量:測量電池組中各個電池端電壓,若其中一個或多個電池端電壓顯明高于或低于標稱電壓(標稱電壓12V/節(jié)),,判斷電池老化,。
2)市電模式下測量:電池組中各個電池端的充電電壓,若其中一個或多個電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓,,判定電池老化,。
3)測電池組的總電壓:電池組總電壓明顯低于標稱值(以C1K電池組標稱值是36V為例),充電8小時后乃不能恢復到正常值,,即使恢復到正常值,,放電時間達不到正常放電時間,判定電池老化,。
4,、儀器測試:一般采用蓄電池放電測試儀,把測試儀兩正負測鉗分別夾持蓄電池正負電極,,按下測試按鈕,,觀察測試儀表指示情況:
1)如果儀表指示電壓9V以上說明蓄電池狀態(tài)良好。
2)如果低于9V但是指針處于某個數(shù)值不動說明蓄電池處于虧電狀態(tài),,需要補充充電,。
3)如果指針慢慢下降說明蓄電池內(nèi)部有短路現(xiàn)象。
4)指針快速下降為0V說明蓄電池內(nèi)部有斷路,。
5 ,、經(jīng)驗法:觀察蓄電池電解液是否渾濁,渾濁說明蓄電池正極板軟化,。觀察蓄電池底部是否有沉淀物,,如有說明極板脫落蓄電池容量已存在不足。用手敲擊蓄電池兩個電極樁如果聽到有空洞的聲音說明極樁與極板發(fā)生斷裂,。用一粗導線短路正負極樁觀察蓄電池各個加液孔,如發(fā)現(xiàn)某隔出現(xiàn)氣泡說明該隔已損壞,。