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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2019-02-26 08:49:57瀏覽次數：297
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柏克/BAYKEE蓄電池GFM400-2 2V400AH代理
柏克/BAYKEE蓄電池GFM400-2 2V400AH代理
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BAYKEE柏克新能科技股份有限公司，是中大功率UPS電源/EPS電源,、后備儲能用免維護蓄電池 研發(fā)與制造的優(yōu)良企業(yè),，以研發(fā)、生產和銷售數據中心IT基礎設施系統解決方案,，以及電氣系統應用中的中大功率不間斷電源,、應急電源、風力發(fā)電電源及光伏發(fā)電系統,、充電樁和各行業(yè)技術定制電源等產品為主,。柏克UPS電源整機工作效率高達98%，節(jié)能環(huán)保,；柏克EPS電源切換時間小于1.2ms,；模塊化UPS電源單機容量高達600kVA，是國內少數能做到如此大功率模塊化UPS電源電源品牌,。
BAYKEE柏克產品涵蓋：UPS/EPS電源,、免維護蓄電池、行業(yè)電源,、蓄電池/鐵路電源、蓄電池/電力電源/蓄電池,、高速公路電源/蓄電池,、戶外電源/醫(yī)療電源急供電系統/智能疏散系統/模塊化數據中心/IDC制冷系統應急供電方案/智能配電系統/動力環(huán)境監(jiān)控系統/蓄電池//新能源等等,。
柏克蓄電池多層密封技術和特殊的密封膠，確保電池無泄漏,，無酸霧逸出,，安全可靠。
| 系列 | 型號 | 額定 | 10h率額 | 外形尺寸(mm) | 參考重量(Kg) | |||
| 電壓(V) | 定容量(Ah) | 長 | 寬 | 高 | 總高 | |||
| 2V系列 | GFM-50 | 2 | 50 | 161 | 50 | 166 | 166 | 3.6 |
| GFM-100 | 2 | 100 | 171 | 72 | 205 | 205 | 5.4 | |
| GFM-150 | 2 | 150 | 172 | 102 | 205 | 227 | 9.0 | |
| GFM-200 | 2 | 200 | 173 | 111 | 329 | 365 | 14.4 | |
| GFM-300 | 2 | 300 | 171 | 151 | 330 | 366 | 21.6 | |
| GFM-400 | 2 | 400 | 211 | 176 | 329 | 367 | 28.8 | |
| GFM-450 | 2 | 450 | 223 | 187 | 351 | 385 | 30.6 | |
| GFM-500 | 2 | 500 | 241 | 172 | 330 | 364 | 32.4 | |
| GFM-600 | 2 | 600 | 301 | 175 | 331 | 366 | 43.2 | |
| GFM-800 | 2 | 800 | 410 | 176 | 330 | 365 | 56.7 | |
| GFM-1000 | 2 | 1000 | 475 | 175 | 328 | 365 | 64.8 | |
| GFM-1500 | 2 | 1500 | 401 | 351 | 342 | 378 | 104.0 | |
| GFM-2000 | 2 | 2000 | 491 | 351 | 343 | 383 | 137.0 | |
| GFM-3000 | 2 | 3000 | 712 | 353 | 341 | 382 | 210.0 | |
| 12V系列 | 6GFM-65I | 12 | 65 | 348 | 167 | 178 | 178 | 20.8 |
| 6GFM-65II | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 174 | 20.8 | |
| 6GFM-65III | 12 | 65 | 350 | 167 | 179 | 179 | 21.2 | |
| 6GFM-70 | 12 | 70 | 260 | 168 | 209 | 227 | 22.4 | |
| 6GFM-90 | 12 | 90 | 307 | 169 | 208 | 227 | 28.8 | |
| 6GFM-100I | 12 | 100 | 329 | 172 | 214 | 243 | 32.0 | |
| 6GFM-100II | 12 | 100 | 329 | 172 | 214.5 | 243.5 | 32.0 | |
| 6GFM-100III | 12 | 100 | 331 | 176 | 214 | 214 | 32.0 | |
| 6GFM-110I | 12 | 110 | 409 | 177 | 225 | 225 | 35.0 | |
| 6GFM-110II | 12 | 110 | 280 | 265 | 206 | 206 | 35.0 | |
| 6GFM-120I | 12 | 120 | 406 | 174 | 207 | 232 | 38.4 | |
| 6GFM-120II | 12 | 120 | 406 | 174 | 208 | 238 | 38.4 | |
| 6GFM-135 | 12 | 135 | 341 | 173 | 281 | 283 | 43.2 | |
| 6GFM-150 | 12 | 150 | 483 | 170 | 240 | 240 | 48.0 | |
| 6GFM-160 | 12 | 160 | 532 | 207 | 215 | 240 | 51.2 | |
| 6GFM-200 | 12 | 200 | 522 | 240 | 218 | 244 | 62.0 | |
| 6GFM-230 | 12 | 230 | 520 | 269 | 203 | 203 | 73.6 | |
| 6GFM-250 | 12 | 250 | 520 | 269 | 220 | 245 | 80.0 | |
產品性能:
放電
（1）電池不宜放電至低于預定的終止電壓,，否則將導致過放電,，而反復的過放電則會導致容量難以恢復，為達到好的工作效率,，放電應0.05-3C 之間,，放電終止電壓如下表1所示
（
（2）放電容量
◆放電容量與放電電流的關系，圖1為FM,、JFM系列電池在不同的放電率條件下放出的容量,，從圖中可看出，放電倍率越大,，電池所能放出的容量越小,。
◆溫度作用
電池容量亦受溫度的影響，過低溫度（低于15℃,，5℉.）則會降低有效容量,，過高溫度（高于122℉.50℃）則會導致熱失控并損害電池.
充電
（1）浮充（限制電壓，控制電流）使用：浮充電壓2.25V～2.30V/單體,大電流不得大于0.25C10,，電池浮充電流調到小于2mA /AH.（25℃）,。
（2）循環(huán)使用（充電即停，放完電即充）：充電電壓2.4 V/單體,大充電電流不得大于0.25C10.
(3)溫度補償電池在5～35℃范圍內工作時,，不必對充電電壓進行補償,，當溫度低于5℃或者高于35℃時，建議對充電電壓作適當的調整,，調整標準為浮充時干3mv/℃/單體,，循環(huán)使用時干4mv/℃/單體（溫度以25℃為基準）。
（3）過充電
電池充足電后再補充電則稱為過充電,，持續(xù)的過充電將會縮短電池的壽命,。
使用壽命
以下因素將可能縮短電池的使用壽命:
★重復的深放電
★重復的淺充電后的深放電
★外界溫度過高
★過充電—特別是涓涓浮充充電
★過大的充電電流
★當充好電的電池如果長時間未使用，特別是在高溫環(huán)境下,，將會導致自放電和容量的減少,。
柏克蓄電池12V系列規(guī)格型號：
| 型號 | 額定電壓（V） | 額定容量（Ah） | 尺寸（mm） | 重量（kg） | 端子 | ||||
| C20 | C1 | 長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
| 6GFM-24 | 12 | 24 | 14 | 165 | 125 | 177 | 180 | 10 | M6 |
| 6GFM-38 | 12 | 38 | 22 | 196 | 165 | 176 | 178 | 13.8 | M6 |
| 6GFM-50 | 12 | 50 | 28 | 257 | 166 | 170 | 176 | 18.2 | M6 |
| 6GFM-65 | 12 | 65 | 37 | 322 | 167 | 170 | 175 | 22.5 | M6 |
| 6GFM-80 | 12 | 80 | 45 | 288 | 171 | 216 | 227 | 28.2 | M6 |
| 6GFM-100 | 12 | 100 | 56 | 377 | 174 | 217 | 227 | 33 | M6 |
| 6GFM-120 | 12 | 120 | 68 | 407 | 174 | 216 | 227 | 39.8 | M6 |
| 6GFM-150 | 12 | 150 | 84 | 497 | 203 | 225 | 247 | 53.8 | M6 |
| 6GFM-200 | 12 | 200 | 112 | 497 | 259 | 224 | 247 | 70 | M6 |
UPS蓄電池串聯混用
在UPS蓄電池使用中，有時會出現新,、舊UPS蓄電池串聯使用的現象,，殊不知，這種做法會縮短UPS蓄 電池的使用壽命。因為新UPS蓄電池內的化學反應物質較多,，端電壓較高,，內阻較小(12V新UPS蓄電池內阻只有0.015-0.018Ω);而舊UPS 蓄電池端電壓較低，內阻較大(12V舊UPS蓄電池的內阻在0.085Ω以上),。如果將新,、舊UPS蓄電池串聯混用，那么在充電狀態(tài)下,，舊UPS蓄電池兩 端的充電電壓將高于新UPS蓄電池兩端的充電電壓,，結果造成新UPS蓄電池充電尚未充足而舊UPS蓄電池充電早已過高;在放電狀態(tài)下，由于新UPS蓄電池 的電荷容量比舊UPS蓄電池的電荷容量大,，結果造成舊UPS蓄電池過量放電,，甚至造成舊UPS蓄電池反極。因此對UPS蓄電池決不能新,、舊混用,。
另外，不同電荷容量的UPS蓄電池也不能串聯混用,，因為兩種電荷容量不同的UPS蓄電池串聯使用時,，往往會使電荷容量小的UPS蓄電池過量充電或放 電，縮短其使用壽命,。
4,、柴油車蓄電池單格損壞仍繼續(xù)使用
由于柴油發(fā)動機壓縮比較大，所需起動轉矩也較大,，所以一般柴油機均采用24V電壓起動,，以提高起動機的比功率，但發(fā)電機和全車用電設備仍用12V電壓,，因此柴油車電路中裝有電壓轉換開關,，起動時轉換開關將兩只12VUPS蓄電池串聯工作，以24V電壓供 電,，在非起動狀態(tài)時,，轉換開關又將兩只UPS蓄電池恢復為并聯工作，以滿足12V電壓的需要,。但當其中一只UPS蓄電池某單格損壞時,，有些駕駛員便將其短 路后繼續(xù)使用，這樣由于兩只UPS蓄電池端電壓不等,，會造成較大的放電電流和充電電流,，導致UPS蓄電池和發(fā)電機損壞，因此柴油車上的UPS蓄電池單格損 壞后應立即更換或修理,，而不可將單格UPS蓄電池短路后繼續(xù)使用,。
5,、忽視疏通通氣孔
UPS蓄電池在充放電過程中會產生氫氣和氧氣，尤其在過充電時,，水被電解而產生大量的氫氣和氧氣,。 UPS蓄電池加液孔蓋上的通氣孔就是用來散發(fā)這些氣體的。平時如果忽視通氣孔的疏通,，造成通氣孔阻塞，UPS蓄電池在化學反應時產生的熱量和氣體無法散 發(fā),，會使UPS蓄電池內部溫度和壓力不斷升高,，終導致UPS蓄電池爆炸。因此在日常維護中應注意疏通通氣孔,，防止臟物堵塞通氣孔,。
注意以上的五個方面，用戶朋友在使用UPS蓄電池過程中,，就不會走入誤區(qū),，造成不必要的損失，并且還能夠延長蓄電池的壽命,，使UPS電源發(fā)揮它的功效,。
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