柏克蓄電池GFM200-2后備儲(chǔ)能2V200AH批發(fā)
柏克蓄電池GFM200-2后備儲(chǔ)能2V200AH批發(fā)
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BAYKEE柏克新能科技股份有限公司,是中大功率UPS電源/EPS電源,、后備儲(chǔ)能用免維護(hù)蓄電池 研發(fā)與制造的優(yōu)良企業(yè),,以研發(fā)、生產(chǎn)和銷售數(shù)據(jù)中心IT基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)解決方案,,以及電氣系統(tǒng)應(yīng)用中的中大功率不間斷電源,、應(yīng)急電源、風(fēng)力發(fā)電電源及光伏發(fā)電系統(tǒng),、充電樁和各行業(yè)技術(shù)定制電源等產(chǎn)品為主,。柏克UPS電源整機(jī)工作效率高達(dá)98%,節(jié)能環(huán)保,;柏克EPS電源切換時(shí)間小于1.2ms,;模塊化UPS電源單機(jī)容量高達(dá)600kVA,是國(guó)內(nèi)少數(shù)能做到如此大功率模塊化UPS電源電源品牌,。
BAYKEE柏克產(chǎn)品涵蓋:UPS/EPS電源,、免維護(hù)蓄電池,、行業(yè)電源、蓄電池/鐵路電源,、蓄電池/電力電源/蓄電池,、高速公路電源/蓄電池、戶外電源/醫(yī)療電源急供電系統(tǒng)/智能疏散系統(tǒng)/模塊化數(shù)據(jù)中心/IDC制冷系統(tǒng)應(yīng)急供電方案/智能配電系統(tǒng)/動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)/蓄電池//新能源等等,。


柏克蓄電池多層密封技術(shù)和特殊的密封膠,,確保電池?zé)o泄漏,無(wú)酸霧逸出,,安全可靠,。
系列 | 型號(hào) | 額定 | 10h率額 | 外形尺寸(mm) | 參考重量(Kg) |
電壓(V) | 定容量(Ah) | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | 總高 |
2V系列 | GFM-50 | 2 | 50 | 161 | 50 | 166 | 166 | 3.6 |
GFM-100 | 2 | 100 | 171 | 72 | 205 | 205 | 5.4 |
GFM-150 | 2 | 150 | 172 | 102 | 205 | 227 | 9.0 |
GFM-200 | 2 | 200 | 173 | 111 | 329 | 365 | 14.4 |
GFM-300 | 2 | 300 | 171 | 151 | 330 | 366 | 21.6 |
GFM-400 | 2 | 400 | 211 | 176 | 329 | 367 | 28.8 |
GFM-450 | 2 | 450 | 223 | 187 | 351 | 385 | 30.6 |
GFM-500 | 2 | 500 | 241 | 172 | 330 | 364 | 32.4 |
GFM-600 | 2 | 600 | 301 | 175 | 331 | 366 | 43.2 |
GFM-800 | 2 | 800 | 410 | 176 | 330 | 365 | 56.7 |
GFM-1000 | 2 | 1000 | 475 | 175 | 328 | 365 | 64.8 |
GFM-1500 | 2 | 1500 | 401 | 351 | 342 | 378 | 104.0 |
GFM-2000 | 2 | 2000 | 491 | 351 | 343 | 383 | 137.0 |
GFM-3000 | 2 | 3000 | 712 | 353 | 341 | 382 | 210.0 |
12V系列 | 6GFM-65I | 12 | 65 | 348 | 167 | 178 | 178 | 20.8 |
6GFM-65II | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 174 | 20.8 |
6GFM-65III | 12 | 65 | 350 | 167 | 179 | 179 | 21.2 |
6GFM-70 | 12 | 70 | 260 | 168 | 209 | 227 | 22.4 |
6GFM-90 | 12 | 90 | 307 | 169 | 208 | 227 | 28.8 |
6GFM-100I | 12 | 100 | 329 | 172 | 214 | 243 | 32.0 |
6GFM-100II | 12 | 100 | 329 | 172 | 214.5 | 243.5 | 32.0 |
6GFM-100III | 12 | 100 | 331 | 176 | 214 | 214 | 32.0 |
6GFM-110I | 12 | 110 | 409 | 177 | 225 | 225 | 35.0 |
6GFM-110II | 12 | 110 | 280 | 265 | 206 | 206 | 35.0 |
6GFM-120I | 12 | 120 | 406 | 174 | 207 | 232 | 38.4 |
6GFM-120II | 12 | 120 | 406 | 174 | 208 | 238 | 38.4 |
6GFM-135 | 12 | 135 | 341 | 173 | 281 | 283 | 43.2 |
6GFM-150 | 12 | 150 | 483 | 170 | 240 | 240 | 48.0 |
6GFM-160 | 12 | 160 | 532 | 207 | 215 | 240 | 51.2 |
6GFM-200 | 12 | 200 | 522 | 240 | 218 | 244 | 62.0 |
6GFM-230 | 12 | 230 | 520 | 269 | 203 | 203 | 73.6 |
6GFM-250 | 12 | 250 | 520 | 269 | 220 | 245 | 80.0 |

產(chǎn)品性能:
放電
(1)電池不宜放電至低于預(yù)定的終止電壓,否則將導(dǎo)致過(guò)放電,,而反復(fù)的過(guò)放電則會(huì)導(dǎo)致容量難以恢復(fù),,為達(dá)到好的工作效率,放電應(yīng)0.05-3C 之間,,放電終止電壓如下表1所示
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(2)放電容量
◆放電容量與放電電流的關(guān)系,,圖1為FM、JFM系列電池在不同的放電率條件下放出的容量,,從圖中可看出,,放電倍率越大,電池所能放出的容量越小,。
◆溫度作用
電池容量亦受溫度的影響,,過(guò)低溫度(低于15℃,,5℉.)則會(huì)降低有效容量,,過(guò)高溫度(高于122℉.50℃)則會(huì)導(dǎo)致熱失控并損害電池.
充電
(1)浮充(限制電壓,控制電流)使用:浮充電壓2.25V~2.30V/單體,大電流不得大于0.25C10,,電池浮充電流調(diào)到小于2mA /AH.(25℃),。
(2)循環(huán)使用(充電即停,放完電即充):充電電壓2.4 V/單體,大充電電流不得大于0.25C10.
(3)溫度補(bǔ)償電池在5~35℃范圍內(nèi)工作時(shí),,不必對(duì)充電電壓進(jìn)行補(bǔ)償,,當(dāng)溫度低于5℃或者高于35℃時(shí),建議對(duì)充電電壓作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,,調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)為浮充時(shí)干3mv/℃/單體,,循環(huán)使用時(shí)干4mv/℃/單體(溫度以25℃為基準(zhǔn))。
(3)過(guò)充電
電池充足電后再補(bǔ)充電則稱為過(guò)充電,,持續(xù)的過(guò)充電將會(huì)縮短電池的壽命,。
使用壽命
以下因素將可能縮短電池的使用壽命:
★重復(fù)的深放電
★重復(fù)的淺充電后的深放電
★外界溫度過(guò)高
★過(guò)充電—特別是涓涓浮充充電
★過(guò)大的充電電流
★當(dāng)充好電的電池如果長(zhǎng)時(shí)間未使用,特別是在高溫環(huán)境下,,將會(huì)導(dǎo)致自放電和容量的減少,。
柏克蓄電池12V系列規(guī)格型號(hào):
型號(hào) | 額定電壓(V) | 額定容量(Ah) | 尺寸(mm) | 重量(kg) | 端子 |
C20 | C1 | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | 總高 |
6GFM-24 | 12 | 24 | 14 | 165 | 125 | 177 | 180 | 10 | M6 |
6GFM-38 | 12 | 38 | 22 | 196 | 165 | 176 | 178 | 13.8 | M6 |
6GFM-50 | 12 | 50 | 28 | 257 | 166 | 170 | 176 | 18.2 | M6 |
6GFM-65 | 12 | 65 | 37 | 322 | 167 | 170 | 175 | 22.5 | M6 |
6GFM-80 | 12 | 80 | 45 | 288 | 171 | 216 | 227 | 28.2 | M6 |
6GFM-100 | 12 | 100 | 56 | 377 | 174 | 217 | 227 | 33 | M6 |
6GFM-120 | 12 | 120 | 68 | 407 | 174 | 216 | 227 | 39.8 | M6 |
6GFM-150 | 12 | 150 | 84 | 497 | 203 | 225 | 247 | 53.8 | M6 |
6GFM-200 | 12 | 200 | 112 | 497 | 259 | 224 | 247 | 70 | M6 |

蓄電池作為直流電源系統(tǒng)的核心組成部分,起作儲(chǔ)備電能、應(yīng)付電網(wǎng)異常和特殊工作情況,、維持系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵作用,,是電力系統(tǒng)正常工作的后一道防線。
蓄電池作為直流電源系統(tǒng)的核心組成部分,,起作儲(chǔ)備電能,、應(yīng)付電網(wǎng)異常和特殊工作情況、維持系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵作用,,是電力系統(tǒng)正常工作的后一道防線,。當(dāng)前,蓄電池在線監(jiān)測(cè)逐漸被人們所重視,,在電力,、通信等行業(yè)應(yīng)用越來(lái)越廣泛,但是,,蓄電池在線監(jiān)測(cè)及狀態(tài)評(píng)估所采用的關(guān)鍵技術(shù)---內(nèi)阻交流放電法并不被人們所了解,,還在模糊認(rèn)識(shí)中,由于“免維護(hù)”這一詞的誤導(dǎo),,使得用戶放松了蓄電池的日常維護(hù)和管理,,造成了蓄電池的早期容量降低和損壞,由于蓄電池容量不足或者失效造成的變電所和發(fā)電廠的事故已屢見(jiàn)不鮮,。因此,,正確使用和維護(hù)蓄電池,提高其使用壽命,,具有十分重要的意義,。
1、影響蓄電池內(nèi)阻的因素主要有:
1)蓄電池使用的時(shí)間:隨著使用時(shí)間的增加,,使電解液失水,、極板與連接條的腐蝕、極板的硫酸化,、極板變形及活性物質(zhì)的脫落等因素,,造成蓄電池容量減小,蓄電池內(nèi)阻變大,。
2)蓄電池的電荷量:由于注入蓄電池的電解液深度,、電極表面反應(yīng)物質(zhì)的厚度、電極表面的孔隙率等不同,,而使蓄電池的內(nèi)阻相差較大,,從而電荷量也相差較大。
3)溫度:環(huán)境溫度的變化,,例如上升,,這時(shí)反應(yīng)物質(zhì)的擴(kuò)散加快,、電荷傳遞、電極動(dòng)力學(xué)過(guò)程和物質(zhì)轉(zhuǎn)移更容易進(jìn)行,,因而蓄電池內(nèi)阻減小,。反之,就會(huì)增加,。
4)蓄電池的型號(hào):不同生產(chǎn)廠,、不同種類、不同型號(hào)的蓄電池,,由于電極,、電解液、隔膜的材料配方不同,,電池的結(jié)構(gòu)不同,、裝配工藝不同而使蓄電池內(nèi)阻產(chǎn)生差異。
5)測(cè)量信號(hào)頻率:目前許多蓄電池內(nèi)阻測(cè)量,,實(shí)際上測(cè)的是蓄電池的阻抗,,內(nèi)中包括了容抗,而容抗大小和測(cè)量信號(hào)頻率有關(guān),,使蓄電池內(nèi)阻測(cè)量結(jié)果不具有客觀性,。要具有客觀性,應(yīng)根據(jù)測(cè)量信號(hào)電流和電壓的相位關(guān)系,,用解析的方法去除蓄電池電容對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響,,使測(cè)量率結(jié)果與信號(hào)測(cè)量頻率無(wú)關(guān),即在任何測(cè)量信號(hào)頻率下,,內(nèi)阻測(cè)量結(jié)果具有性,。
6)測(cè)量時(shí)間和測(cè)量電流大小:在采用較大測(cè)量電流的情況下,,在施加測(cè)量信號(hào)和關(guān)閉測(cè)量信號(hào)的瞬間,,由于極化的建立和穩(wěn)定是個(gè)變化過(guò)程,不同的測(cè)量電流,,不同的測(cè)量時(shí)間,極化是不同的,,使蓄電池內(nèi)阻測(cè)量結(jié)果不具有客觀性,。要具有客觀性,應(yīng)盡量用較小的信號(hào)電流進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)量,,根據(jù)實(shí)驗(yàn),,測(cè)量電流小于或等于0.05C10,(其中C10為10小時(shí)放電率下蓄電池的容量,。)
2,、過(guò)度充電的影響
長(zhǎng)期過(guò)充電狀態(tài)下,,正極因析氧反應(yīng),水被消耗,,h+增加,,從而導(dǎo)致正極附近酸度增加,板柵腐蝕加速,,使板柵變薄加速電池的腐蝕,,使電池容量降低;同時(shí)因水損耗加劇,將使蓄電池有干涸的危險(xiǎn),,從而影響蓄電池壽命,。
3、過(guò)度放電的影響
蓄電池過(guò)度放電主要發(fā)生在交流電源停電后,,蓄電池長(zhǎng)時(shí)間為負(fù)載供電,。當(dāng)蓄電池被過(guò)度放電到其電壓過(guò)低甚至為零時(shí),會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部有大量的硫酸鉛被吸附到蓄電池的陰極表面,,在電池的陰極造成“硫酸鹽化”,。硫酸鉛是一種絕緣體,它的形成必將對(duì)蓄電池的充,、放電性能產(chǎn)生很大的負(fù)面影響,,因此在陰極上形成的硫酸鹽越多,蓄電池的內(nèi)阻越大,,電池的充,、放電性能就越差,蓄電池的使用壽命就越短,。