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SOTA蓄電池SA12180閥控拭12V18AH鉛酸電池

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) 12V18AH
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 青島市
在線詢價(jià) 收藏產(chǎn)品

更新時(shí)間:2018-11-20 17:39:10瀏覽次數(shù):359

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 SA12180 12V18AH
主要用途 UPS電源/EPS電源/直流屏/等
SOTA蓄電池SA12180閥控拭12V18AH鉛酸電池
主要應(yīng)用領(lǐng)域:應(yīng)用太陽能光伏系統(tǒng),,路燈及城市亮化工程,風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能,,風(fēng)光互補(bǔ)路燈,,庭院燈,航標(biāo)燈,,信號(hào)燈,,發(fā)電廠,變電站 ,,電信,,通訊,電力,,核電站,,水電站. UPS不間斷電源,EPS應(yīng)急電源,,微波中繼站,,備用電源,所有直流電源、交流直流逆變系統(tǒng),,鐵路機(jī)車車輛,,電動(dòng)車,船舶,,電動(dòng)游艇,,電動(dòng)船,交換機(jī),,應(yīng)急照明,,煤礦防爆牽引等。,。,。

詳細(xì)介紹

SOTA蓄電池SA12180閥控拭12V18AH鉛酸電池

SOTA蓄電池SA12180閥控拭12V18AH鉛酸電池

 

美國(guó)SOTA能源科技股份有限公司成立于1965年,半個(gè)世紀(jì)以來一直致力于弱電,,和強(qiáng)電,,配送電,開關(guān)電源,,逆變電源,,UPS電源,EPS電源,,的研發(fā)及設(shè)計(jì),,SOTA集團(tuán)是一家國(guó)際知名IT行業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商,業(yè)務(wù)包括計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),、安防監(jiān)控設(shè)備系統(tǒng),、辦公設(shè)備系統(tǒng)、不間斷電源動(dòng)力管理系統(tǒng)(UPS,、鉛酸及膠體免維護(hù)電池系統(tǒng),、EPS、逆變器,、太陽能發(fā)電系統(tǒng)等),、OEM配套加工等項(xiàng)目。 公司建立四十多年以來,,公司產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全國(guó),,為世界一百多個(gè)品牌廠商提供過產(chǎn)品?;蛞設(shè)EM的生產(chǎn)方式賣到世界的每一個(gè)國(guó)家,。

SOTA蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)性能: 
一、高可靠性 除了不需補(bǔ)加水的特點(diǎn)外,,SOTA電池還有如下特點(diǎn):無泄漏,、安全、抗震動(dòng)、抗沖擊,,電池*性良好,。 1.關(guān)鍵的原材料和零部件(負(fù)極添加劑、O型圈,、安全閥,、密封膠等)全部進(jìn)口; 2.電池100%經(jīng)充放循環(huán)后出廠,; 3.電池100%通過在線測(cè)試后出廠(檢驗(yàn)密合度,、內(nèi)阻、開路,、閉路電壓),; 4.全系列產(chǎn)品通過UL安全認(rèn)證。(檔案號(hào)MH19323),;CE認(rèn)證,; 5.質(zhì)量體系獲得*; 6.通過Vds認(rèn)證,。 二,、自放電率低 采用高純度的原料和特殊的鉛鈣合金,使SOTA電池的自放電率只有傳統(tǒng)的含銻電池的1/4-1/5,。 三,、比能量高 與同行業(yè)的平均水平相比,在相同的體積下,,SOTA電池能提供高于平均水平10%的容量,。 四、可任意方向放置使用,。

 

SOTA蓄電池技術(shù)規(guī)格參數(shù):

電池型號(hào)

額定電壓

(V)

額定容量

(AH)

電池長(zhǎng)度

(mm)

電池寬度

(mm)

電池總高

(mm)

重量

(Kg)

SA12100

12

10

151

98

100

3.58

SA12120 F2

12

12

151

98

100

4.23

SA12170

12

17

181

76

167

6.06

SA12180

12

18

181

76

167

6.23

SA12260

12

26

166

175

125

9.08

SA12350

12

35

192

130

170

10.2

XSA12350

12

35

192

130

170

10.8

SA12400

12

40

196

165

170

14.59

XSA12550

12

55

229

138

228

18.1

SA12650

12

65

350

166

174

23.66

XSA12800

12

80

260

168

221

26.5

XSA12900

12

90

304

169

229

31.18

XSA121000A

12

100

329

172

221

32.94

XSA121000B

12

100

407

173

235

32.94

XSA121200

12

120

407

173

235

38.41

XSA121350

12

135

342

172

277

42.5

XSA121500

12

150

483

170

241

47.13

XSA122000

12

200

520

260

240

66.00

 

電池出現(xiàn)鼓包變形,,主要是由體內(nèi)壓力激刷增加而產(chǎn)生的,主要原因有以下幾點(diǎn),。
(1)安全閥開閥壓力過高,或者是安全閥阻塞,。當(dāng)體內(nèi)壓力增加到一定程度時(shí)閥門不能正常打開,,在這種情況下勢(shì)必造成鼓包變形。
(2)浮充電壓設(shè)得過高,,充電電流大,,導(dǎo)致正極板上O2析出加快,而來不及在負(fù)極復(fù)合,,同時(shí)電池體內(nèi)的溫度上升也很快,,在排氣不及,壓力達(dá)到一定時(shí),使VRLA電池出現(xiàn)鼓包變形,。
(3)電池充電運(yùn)行中特別是在串聯(lián)電池組中,,如果對(duì)電池組進(jìn)行過充電,若有品質(zhì)不良的電池常會(huì)出現(xiàn)內(nèi)部氣體復(fù)合不良等現(xiàn)象,,從而出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象,。

 從目前國(guó)內(nèi)閥控式密封電池的質(zhì)量來講,基本能滿足各運(yùn)營(yíng)商要求,,但各廠家生產(chǎn)蓄電池質(zhì)量,、性能上有所差別,從調(diào)查使用情況來看,,部分廠家生產(chǎn)蓄電池的質(zhì)量因?yàn)槌杀据^高,、招標(biāo)價(jià)太低等原因存在一定的問題,但在蓄電池質(zhì)量沒問題的情況下,,部分基站蓄電池容量仍然下降過快,、使用壽命大大縮短。從閥控式密封電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu),、產(chǎn)品性能,、基站蓄電池使用過程現(xiàn)場(chǎng)勘察情況等綜合因素來看,結(jié)合交換局站使用情況,,閥控式密封電池在正常情況下使用1~4年后,,其容量下降應(yīng)不會(huì)這么快,因此造成基站蓄電池容量下降過快,、使用壽命縮短的主要原因應(yīng)在于基站本身蓄電池使用特點(diǎn)及其基站使用環(huán)境有關(guān),。從調(diào)查情況看,在蓄電池質(zhì)量沒有問題的情況下,,影響基站蓄電池容量下降過快,、使用壽命縮短的原因主要有以下幾個(gè)方面。
*,,基站頻繁停電,、停電時(shí)間長(zhǎng)、停電時(shí)間無規(guī)律,,使蓄電池頻繁充放電,,是造成蓄電池容量下降過快和使用壽命縮短的一個(gè)最主要原因。
根據(jù)對(duì)基站報(bào)廢蓄電池解剖情況來看,,導(dǎo)致蓄電池壽命終止的原因在于蓄電池負(fù)極板的硫酸鹽化,,這是蓄電池早期容量衰竭(PCL)的一種典型現(xiàn)象。筆者認(rèn)為造成蓄電池負(fù)極板產(chǎn)生硫酸鹽化的原因可能有以下兩個(gè)方面:
(1)基站停電頻次過高,,一天內(nèi)停電數(shù)次,,甚至連續(xù)停電數(shù)天,,使基站蓄電池在放電后尚未充足電的情況下又放電,蓄電池出現(xiàn)欠充,。如連續(xù)多次發(fā)生欠充,,將造成蓄電池容量累積性虧損,則該基站的蓄電池容量將在較短時(shí)間內(nèi)下降,,其使用壽命將較快終止,。蓄電池容量下降的速度與該基站蓄電池連續(xù)欠充的次數(shù)成一定的正比關(guān)系。造成蓄電池容量下降的內(nèi)在原因在于,,電池放電后在未充足電的情況下又放電,,正、負(fù)極在放電后生成的硫酸鉛未能分別*恢復(fù)成二氧化鉛和金屬鉛的情況下,,正,、負(fù)極板又放電,使蓄電池產(chǎn)生欠充,,連續(xù)多次欠充,,使負(fù)極板逐步硫酸鹽化,產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的結(jié)晶硫酸鉛,,特別是在蓄電池處于深度過放電的情況下,,蓄電池負(fù)極板的硫酸鹽化將更嚴(yán)重,硫酸鹽化的速度將更快,,造成負(fù)極板表面被屏蔽,,其功能逐步下降直至失效,導(dǎo)致蓄電池使用壽命下降直至終止,。從現(xiàn)有基站蓄電池實(shí)際使用情況分析,,蓄電池發(fā)生累計(jì)欠充可能性是存在的。另外,,蓄電池雖存在多次欠充,,但二次欠充或多次欠充不是有規(guī)律連續(xù)發(fā)生的,電池發(fā)生累計(jì)欠充可能性及概率有多大,,有待進(jìn)一步確定,。

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