進口德國陽光蓄電池A512/200 A  12V200AH

蓄電池具有自放電效應。從生產(chǎn)制造車間到用戶使用,，大約要延誤數(shù)月的時間,。以鉛酸蓄電池為例，在30℃的環(huán)境溫度下貯

藏8個月,，蓄電池的殘存容量僅為出廠時的一半,，因此對于新購買的和UPS配套的蓄電池,，一般要進行一次較長時間的充電，

這叫做初充電,。蓄電池的初充電電流大小應按0.1C來充電,，蓄電池在放電終了后可進行再充電，這叫正常充電,。目前在UPS中

普遍采用兩種充電方式:浮充和脈充,。所謂浮充電是指整流器的輸出和蓄電池并聯(lián)工作，并同時向負載供電,，實際上此時整流

器提供的電流分兩路,，一路送給負載，另一路送給蓄電池,，以補充蓄電池自身內(nèi)部損耗,，浮充充電工作方式接線簡單，對改

善UPS輸出瞬態(tài)響應特性有好處,。脈沖充電的特點是充電電流隨蓄電池容量而變化,，用這種方式充電，可以縮短充電時間,。

德國陽光蓄電池產(chǎn)品特點

（1）使用壽命長

　　高強度緊裝配工藝,，提高電池裝配緊度，防止活物質(zhì)脫落,，提高電池使用壽命,。

　　低酸比重電液，提高電池充電接受能力,，增強電池深放電循環(huán)能力,。

　　增多酸量設計，確保電池不會因電解液枯竭縮短電池使用壽命,。

　　因此GFM系列蓄電池的正常浮充設計壽命可達15年以上（25℃）

　?。?）高倍率放電性能優(yōu)良

　　高強度緊裝配工藝，電池內(nèi)阻極小,，大電流放電特性優(yōu)良,，比一般電池提高20[%]以上。

　?。?） 自放電低

　　高純度原料和特殊造工藝,，自放電很小，室溫儲存半年以上也可無需補電,。

　?。?）維護簡單

　　特殊氧氣吸收循環(huán)設計，克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，在使用過程中電解液水份含量幾乎沒有變化,，因此

電池在使用過程中*無需補水,，維護簡單,。

　?。?）安全性高

　　電池內(nèi)部裝有特制安全。

　?。?） 安裝簡捷

　　電池立式,、側臥、疊層安裝均可,，安裝時占地面積小,，靈活方便。

　?。?） 潔凈環(huán)保

電池使用時不會產(chǎn)生酸霧,，對周圍環(huán)境和配套設計無腐蝕，可直接將電池安裝在辦公室或配套設備房內(nèi),，無需作防腐處理,。

充放電特性

蓄電池具有自放電效應。從生產(chǎn)制造車間到用戶使用,，大約要延誤數(shù)月的時間,。以鉛酸蓄電池為例，在30℃的環(huán)境溫度下貯

藏8個月,，蓄電池的殘存容量僅為出廠時的一半,，因此對于新購買的和UPS配套的蓄電池，一般要進行一次較長時間的充電,，

這叫做初充電,。蓄電池的初充電電流大小應按0.1C來充電，蓄電池在放電終了后可進行再充電,，這叫正常充電,。目前在UPS中

普遍采用兩種充電方式:浮充和脈充。所謂浮充電是指整流器的輸出和蓄電池并聯(lián)工作,，并同時向負載供電,，實際上此時整流

器提供的電流分兩路，一路送給負載,，另一路送給蓄電池,，以補充蓄電池自身內(nèi)部損耗，浮充充電工作方式接線簡單,，對改

善UPS輸出瞬態(tài)響應特性有好處,。脈沖充電的特點是充電電流隨蓄電池容量而變化，用這種方式充電，可以縮短充電時間,。

當懷疑發(fā)電機有故障時,，可以在車上初步檢測、拆下發(fā)電機不解體進一步檢測,。檢測時所用工具可以是萬用表（電壓,、電阻

檔）、一般的直流電壓表,、直流電流表和示波器等,，也可以用汽車燈泡、手電燈泡自制小試燈等,，還可通過改變汽車工作狀

態(tài)來檢測,。　　                                                            

就車檢測法 　　當懷疑發(fā)電機不發(fā)電時,，可以不拆卸發(fā)電機,，在車上對其檢測，概略判斷是否有故障,?！　?/p>

1萬用表電壓檔檢測　　將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔（或用一般的直流電壓表適當檔），把紅表筆接發(fā)電機“電樞”接

柱,，黑表筆接外殼,，讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)在中速以上，12V電氣系統(tǒng)的電壓標準值應在14V左右,，24V電氣系統(tǒng)的電壓標準值應在28V

412/50A

編號：A400系列07

型號 A412/50A 品牌 德國陽光（Sonnenschein）
類型 閥控式鉛酸蓄電池 產(chǎn)地 德國
電壓 12V 容量 50AH
尺寸 278mm*175mm*190mm 重量 19.5kg
設計壽命 12年 應用領域 電信,、電力、UPS,、安全系統(tǒng),、鐵路系統(tǒng)、緊急照明

     德國陽光蓄電池是目前世界上的工業(yè)蓄電池之一,。在中國,，德國陽光蓄電池近幾年來一直都占據(jù)國內(nèi)同類產(chǎn)品的市場銷量*的位置，這歸因于德國陽光蓄電池的品質(zhì),。*的技術,，使用壽命長，性能穩(wěn)定?，F(xiàn)代優(yōu)良的膠體蓄電池是伴隨著密封免維護蓄電池幾乎同時問世的,。德國陽光蓄電池公司（Sonnenschein）開發(fā)的Dryfit膠體蓄電池就是這項技術的杰出代表。該公司于1957年開始研制膠體蓄電池,。由于已經(jīng)出現(xiàn)的密封電池和新型凝膠劑為陽光公司研制膠體密封蓄電池提供了有利條件,。
40多年來,，他們對膠體電解質(zhì)的配方和各種專門的添加劑在研制、制造和應用工藝等領域不斷地進行了研究改進,。在深入研究中發(fā)現(xiàn),，膠體蓄電池具有自放電小、耐深放電性能優(yōu)良,、循環(huán)使用壽命長,、浮充電壓低、浮充電流小,、少維護,、易維護,、無腐蝕,、無污染、無氣體外逸,，無液體溢出,，利于環(huán)保等特點。該公司多年來研制成12V,，1Ah直到3000Ah的各種膠體蓄電池,，其中有固定型、牽引型,、起動型等,，有涂膏式極板也有管式極板。產(chǎn)品廣泛用于工業(yè),，軍事和家用電器中,。膠體Dryfit A400系列蓄電池是把電解液固定于膠體中的密閉閥控式鉛酸蓄電池。

德國陽光蓄電池A412/50A產(chǎn)品特性：

德國陽光蓄電池A412/50A采用*的德國dryfit技術,，產(chǎn)品性能優(yōu)異,；

壽命較長，并且具有*能量存儲能力,；

免維護蓄電池,，終生無需加水；

C10額定容量為180Ah,；

20℃環(huán)境溫度下設計壽命為12年,，浮充壽命可達10年，10小時率放電容量仍能保持80% 根據(jù)Eurobat規(guī)定,該蓄電池屬于長壽命膠體蓄電池,；

板柵結構,，鉛鈣合金；

*的內(nèi)部氣體復合率,，zui大程度地減少了氣體產(chǎn)生,；

具有極低的自放電率,，20℃環(huán)境溫度下可存儲兩年，無需再充電,；

回充電時間較短,；具有深放電保護，符合：DIN 43 539 T5,；

符合IATA DGR 第A67條款規(guī)定,，對航空，鐵路和公路運輸方式無需做出限制,；

環(huán)保型產(chǎn)品,，可循環(huán)利用。

左右,。若測的電壓為蓄電池電壓,，則表明發(fā)電機不發(fā)電?！　?/p>

  外接電流表檢測　　當汽車儀表板上沒有電流表時,，可用外接直流電流表來檢測。先把發(fā)電機“電樞”接柱導線拆下,，再

將量程為20A左右的直流電流表正極接發(fā)電機“電樞”,，負極導線接上述拆下接頭。當發(fā)動機在中速以上運轉(zhuǎn)（不使用其他電

器設備）時,，電流表有3A~5A充電指示,，表明發(fā)電機工作正常，否則發(fā)電機不發(fā)電,。

 試燈（汽車燈泡）法　　當沒有萬用表和直流電表時,，可用汽車燈泡做一試燈來檢測。將燈泡兩端焊接適當長度的導線,，并

在其兩端接上鍔魚夾,。檢測前先將發(fā)電機“電樞”接柱的導線拆下，再將試燈的一端夾住發(fā)電機“電樞”接柱,，另一端搭鐵

,，當發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時，試燈亮度說明發(fā)電機工作正常,，否則發(fā)電機不發(fā)電,。　　

改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速,、觀察大燈亮度法　　起動發(fā)動機后,，打開大燈，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速從怠速逐漸提高到中等轉(zhuǎn)速,，大燈的亮度若

隨轉(zhuǎn)速的提高而增加,，說明發(fā)電機工作正常,，否則為不發(fā)電?！　?          拆下蓄電池搭鐵看發(fā)動機（汽油機）是否工作

法　　當車上沒有微機控制電子裝置時,，可以用此種方法檢測。把發(fā)動機控制在中速以上,，拆下蓄電池搭鐵線（一般是斷開

蓄電池搭鐵線上的控制總開關）,，若發(fā)動機工作正常，說明發(fā)電機發(fā)電,，否則發(fā)電機有故障,。　　

 車下不解體檢測與判斷 　　從車上拆下發(fā)電機后,，可以用下述方法檢查,，進一步確定故障?！　?                       

1 用小燈泡（手電燈泡）判斷　　把手電燈泡的兩端接上導線做成小試燈,，接于發(fā)電機“電樞”和外殼之間。用導線將蓄電

池（或相同電壓的干電池）正,、負極分別連接在發(fā)電機的兩磁場接柱“F1”、“F2”（內(nèi)搭鐵的交流發(fā)電機接“F”和“搭鐵

”接柱）上,，讓蓄電池給發(fā)電機激磁,。用手快速轉(zhuǎn)動發(fā)動機皮帶盤，小試燈說明發(fā)電機工作正常,，否則發(fā)電機不發(fā)電,。　　  

2 萬用表電壓檔判斷　　

讓蓄電池給發(fā)電機激磁（接線方法同）,，將萬用表選擇在直流電壓3－5V（或一般直流電壓表適當檔）檔,，黑、紅表筆分別接

“搭鐵”和發(fā)電機“電樞”接柱,，用手轉(zhuǎn)動皮帶盤,，萬用表（或直流電壓表）指針應有擺動，否則發(fā)電機不發(fā)電,?！　?     

  間的電阻（不同型號發(fā)電機的電阻值不同，下表為JF522A型發(fā)電機）值,，與正常值比較,，可以判斷出發(fā)電機是否有故障。 

示波器法檢測與判斷　　將發(fā)電機裝在電器試驗臺上,，連接好示波器與發(fā)電機之間的導線,，把發(fā)電機控制在中等轉(zhuǎn)速,，發(fā)電

機正常工作及各種故障所對應的電壓波形。

——測量和記載德國陽光電池組房內(nèi)情況溫度,，電池外殼溫度和極柱溫度,。 

——逐一反省電池的潔凈度、端子的毀傷陳跡及溫度,、外殼及蓋的損壞或溫度,。 

——測量和記載電池系統(tǒng)的總電壓、浮充電流,。 

季度保護 

——反復各項月度反省,。 

——測量和記載各在線電池的浮充電壓。 

——每年反省銜接局部能否有松動,。 

——每年電池組以實踐負荷進行一次查對性放電實驗,，放出額外容量的30%～40%。 

三年保護 

——每三年進行一次容量實驗（10h率）,，運用六年后每年做一次,。若該組電池實放容量低于額外容量的60%，則以為該電池

組壽命終止,。 

運用維護留意事項 

——進行電池運用和維護時,，請用絕緣東西。電池上面不成放置金屬東西,； 

——請勿運用任何有機溶劑清洗電池,； 

——切不成拆開密封電池的平安閥或在電池中參加任何物質(zhì)； 

——請勿在電池組鄰近抽煙或運用明火,； 

——德國陽光電池放電后,，應在24h內(nèi)對電池足夠電，以免影響電池容量,； 

——貯存中蓄電池功能會退步,，宜盡早運用； 

——一切的維護任務必需由專業(yè)人員進行,。                                                

德國陽光蓄電池產(chǎn)品特點 

1.具有過充及過放電自我保護性能 

2.電池極板采用無銻合金,，電池自放電極低 

3.無污染、無液體溢出屬于高等綠色產(chǎn)品蓄電池 

4.采用高靈敏低壓傘型氣閥使蓄電池,；安全可靠 

5.超凡的德國陽光A500蓄電池采用膠體技術 

6.由于電池為膠狀固體,，所以電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層現(xiàn)象 

7.酸濃度低,，對極板腐蝕弱,，并采用*的管式極板，使用壽命可達5年以上 

8.采用多層耐酸橡膠圈滑動式密封 保證了使用壽命后期極柱生長時的密封性能,。 

9.凝膠電解質(zhì),，無內(nèi)部短路,。熱容量大，熱消散能力強,，對熱失控現(xiàn)象,，自操作能力強 ；電池抗深放電能力強,，100%放電后

仍可繼續(xù)接在負載上,，在一月左右充電可恢復原容量95% 

德國陽光蓄電池A512/65 A 

風能的利用效果：將陽光蓄電池集中安裝在充電間，和風力發(fā)電機并接在負載回路上,，使電池常期處于小電流充電中,。風機

在向負載供電時，風速波動引起的電壓波動,，通過蓄電池組起到了穩(wěn)定作用,，能夠合理效應的達到供電效應和率

。并且使用壽命長和容量損耗小等諸多優(yōu)點,。 

德國陽光蓄電池,，膠體蓄電池優(yōu)異特性

1、可以明顯延長蓄電池的使用壽命,。根據(jù)有關文獻,，可以延長蓄電池壽命2-3倍。

2,、膠體鉛酸蓄電池的自放電性能得到明顯改善,，在同樣的硫酸純度和水質(zhì)情況下，蓄電池的存放時間可以延長2倍以上,。

3、膠體鉛酸蓄電池在嚴重缺電的情況下,，抗硫化性能很明顯,。

4、膠體鉛酸蓄電池在嚴重放電情況下的恢復能力強,。

5,、膠體鉛酸蓄電池抗過充能力強，通過對兩只鉛酸蓄電池（一只膠體鉛酸蓄電池,，一只閥控密封鉛酸蓄電池）同樣反復進行數(shù)次過充電試驗,，膠體鉛酸蓄電池容量下降得較慢，而閥控密封鉛酸蓄電池因為耗水過快,，其容量下降顯著,。

6、膠體鉛酸蓄電池后期放電性能得到明顯改善,。

德國陽光蓄電池優(yōu)勢：

享譽的閥控式密封鉛酸膠體蓄電池,。自1957年研發(fā)問世以來,，一直以長壽命著稱。zui長可達20年設計壽命,，已有超過40,000,000只Sonnenschein（德國陽光）電池銷售往世界各地,，以其可靠性、穩(wěn)定性受到用戶信賴,。德國制造,，*的dryfit技術開創(chuàng)了膠體電池的技術革新。

蓄電池從結構上分為普通和膠體兩種,，后者又稱為免維護蓄電池,。膠體電池zui簡單的做法是在硫酸中添加膠凝劑，是硫酸電液呈膠態(tài),。電液呈膠態(tài)的電池通常稱之為膠體電池,。膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別不僅僅在于電液改為膠凝狀。例如非凝固態(tài)的水性膠體,，從電化學分類結構和特性看同屬膠體電池,。又如板柵中解分高分子材料，俗稱陶瓷板柵,，亦可視作膠體電池的應用特色,。

膠體電池和普通蓄電池zui大的區(qū)別是普通蓄電池的頂部有一組加水口，在選購時一定要仔細觀察,，因為有的廠商用一個精致的塑料蓋把加水口擋住,。膠體蓄電池的頂部有一個觀察孔，孔內(nèi)的顏色表示蓄電池的狀態(tài),，綠色表示正常,，黑色表示虧電，白色表示蓄電池已損壞,，應盡快更換,。

膠體電池主要優(yōu)點：質(zhì)量高，循環(huán)壽命長,。膠體電解質(zhì)可對極板周圍形成固態(tài)保護層,，保護極板避免因震動或碰撞而產(chǎn)生損壞，破裂,，防止極板被腐蝕,，同時也減少了蓄電池在大負荷使用時產(chǎn)生極板彎曲和極板間的短路，不至于導致容量下降,，具有很好的物理及化學保護作用,，是普通鉛酸電池壽命的兩倍。

進口德國陽光蓄電池A512/200 A  12V200AH

使用安全，利于環(huán)保,，屬于真正意義上的綠色電源,。膠體電池的電解質(zhì)呈固態(tài)，密封結構,，凝膠電解液,，*漏液，使電池內(nèi)每一部位的比重保持*,。使用特殊的鈣鉛錫合金板柵,，更耐腐蝕，充電接受能力更好,。 采用超高強度隔板避免短路的產(chǎn)生,。 進口優(yōu)質(zhì)安全閥，精確閥控調(diào)節(jié)壓力,。裝備了過濾酸霧隔爆裝置,，更安全可靠。使用時無酸霧氣體析出,，無電解質(zhì)外溢,，生產(chǎn)過程中不含對人體有害元素，無毒,，無污染,，避免了傳統(tǒng)鉛酸電池在使用過程中電解質(zhì)大量外溢滲透。浮充電流小,，電池發(fā)熱量少,，電解液不發(fā)生酸分層。

深放電循環(huán)性能好,。電池深放電后再及時補充電的情況下容量能100%得到回充,，能迎合高頻率、深程度放電的需要,，因此其使用范圍比鉛酸蓄電池更廣泛,。

自放電小，深放電性能好,，充電接受能力強，上下電位差小,，電容量大,。在低溫啟動能力，荷電保持能力,，電解液保持能力,，循環(huán)耐久能力，耐震動性能,，耐溫變性能等方面有顯著提高,。在20℃室溫下儲存2年,，無需充電即可投入運行。

003年,，中國開始實施《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進法》,，之后，全國各省市也在積極推進企業(yè)清潔生產(chǎn)的實施,，并制定了相關的法律條文,，使清潔生產(chǎn)成為了防治污染和促進工業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要措施和手段。2010年上半年,，電池工業(yè)銷售產(chǎn)值完成1801.35億元,，比2009年同期增長40.22%，并將得到進一步發(fā)揮發(fā)展,，企業(yè)要想做大做強,，首先要推行清潔生產(chǎn)，其次要向*過渡,。

3.市場需求增加態(tài)勢將持續(xù)下去,。

起動用蓄電池是鉛酸蓄電池zui主要用途，約占鉛酸蓄電池需求量的37%,。用鉛酸電池年產(chǎn)量的2/3用于更新替換,，1/3用于配套生產(chǎn)?；谑袌鳊嫶蟮谋Ｓ辛?，用于更換替代用的鉛酸電池的需求將保持穩(wěn)定。另外,，的迅速發(fā)展也拉動了鉛酸電池需求,。

產(chǎn)業(yè)技術不斷改進

1.技術發(fā)展方向。隨著等型電池飛速增長,，鉛酸蓄電池應主要向密閉化,、輕量化、長壽命發(fā)展,但電池的高溫浮充性能有待提高,，型電池低溫性能差,，與其他電池相比，重量大,，能量密度低,，高低溫循環(huán)性能不高等。

2.產(chǎn)業(yè)展望,。鉛酸蓄電池是在1859年由法國人普蘭特發(fā)明的,，經(jīng)歷150年仍能牢固地占據(jù)半數(shù)以上的*。*的各種內(nèi)燃機，每輛都用鉛酸電池,。我國年產(chǎn)2000多萬輛,，保有量1億多輛，絕大多數(shù)也都配用鉛酸電池,。另外,，“超級電池”將在我國已經(jīng)大發(fā)展的和正在啟動的中，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益和社會效益,。

山東從嚴審批新建鉛酸電池拆解等涉鉛項目環(huán)評

記者今天從山東省環(huán)保廳獲悉,我省將嚴控涉鉛等重金屬污染,從嚴審批新建鉛酸電池拆解,、再生鉛類、鉛酸電池生產(chǎn)等涉鉛行業(yè)建設項目的環(huán)評,。今后,上述建設項目的環(huán)評依據(jù)重金屬對環(huán)境危害的輕重程度交由省級或市級環(huán)保部門審批,各縣(市,、區(qū))環(huán)保部門不再審批。

近年來,血鉛,、鎘米等惡性事件頻頻敲響警鐘,重金屬污染已成為威脅公共安全的重大隱患,。日前,正式批復《重金屬污染綜合防治“十二五”規(guī)劃》,這是“十二五”*個專項規(guī)劃,14個省份、138個區(qū)域和4452家企業(yè)被列入重點防治范圍,向重金屬污染宣戰(zhàn),。記者了解到,山東并不在14個重金屬污染綜合防治重點省份之列,但全省重金屬污染行業(yè)監(jiān)控,、整治形勢依然嚴峻。

目前,我省正在進行涉鉛等重金屬污染專項整治行動,現(xiàn)正在開展企業(yè)自查和部門深入排查,摸清涉鉛等重金屬企業(yè)的底數(shù),。重點整治在原輔材料,、中間產(chǎn)品、產(chǎn)品及廢水,、廢氣中含鉛,、汞、鎘,、鉻,、類金屬砷等劇毒物質(zhì)排放的企業(yè)及在生產(chǎn)、貯存和運輸?shù)拳h(huán)節(jié)可能造成環(huán)境污染的企業(yè),。

歐特保蓄電池NP-XA12200CH 12V200AH報價

對各類環(huán)境違法行為將繼續(xù)加大力度,嚴肅查處,。凡對重金屬污染防治不力,存在重大環(huán)境污染問題,嚴重影響群眾健康的區(qū)域,一律掛牌督辦,并依法依紀追究相關責任人的責任。對屬于國家《產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整指導目錄》淘汰類的落后工藝裝備和生產(chǎn)能力的企業(yè),。

上海德豐試水鉛酸電池再生

據(jù)了解,，鉛酸電池的壽命一般為2-5年，如此的使用周期必定會產(chǎn)生大量的廢棄電池,。這些電池若處置不當,，極易造成環(huán)境污染。上海德豐實業(yè)有限公司通過日本playheart公司的技術授權,，獲得了“PH WATER還原劑”中國華東地區(qū)的3年*代理權。通過該還原劑的使用，能使鉛酸電池得到80%以上的修復,，并使其使用壽命延長2-3年,，從而減少50%左右廢棄電池的數(shù)量。

德豐近年來一直進行空調(diào)壓縮機的再制造,，并取得了不錯的成績,。此次開展鉛酸電池再生修復，也是看中了其今后廣闊的發(fā)展空間,。日本playheart公司的這項還原劑技術,，目前除了在日本國內(nèi)廣泛使用外，在中國臺灣地區(qū)有一家合作企業(yè),，而在中國內(nèi)地,，德豐是*家。據(jù)了解,，鉛酸電池只有10%是因為物理結構破損而造成無法使用,，這種情況無法得以修復，而有90%是因其極板上附著了白色的鉛結晶體,，而造成電池的通電性不佳和性能下降,。

另據(jù)介紹，通過電池檢測設備的檢測,，這些再生修復的鉛酸電池狀態(tài)基本都達到了90%以上,，產(chǎn)品質(zhì)量處于良好標準。現(xiàn)在,，產(chǎn)品已陸續(xù)被免費送至上海四大出租企業(yè)使用,。截至目前，還沒有一個再生鉛酸電池因為質(zhì)量原因被退回,。

公司董事長施豪表示,，今年將會是德豐鉛酸電池再生修復工作的推廣之年，等到明年該項目趨于成熟后,，除了目前的出租企業(yè),，還將嘗試與各類修理廠進行合作。他說,，目前滬上的私家保有量逐年提高,，一般一輛新的私家在使用3年后，電池使用壽命降低了60%,。此時,，只需進行一次修復，就可再使用2-3年,。這不僅延長了電池的壽命,，也降低了主的使用成本,，經(jīng)過再生修復的鉛酸電池價格僅為新電池的一半。雖然施豪對于私家市場的前景頗為看好,，但他也有一定的擔憂：主是否能夠接受再生修復的產(chǎn)品?這些廢舊電池的來源何以得到保障?這些都是擺在眼前的實際問題,。

廣州白云區(qū)嚴格監(jiān)督鉛酸蓄電池企業(yè)排污

歐特保蓄電池NP-XA12200CH 12V200AH報價

記者5日從廣州市白云區(qū)環(huán)保局獲悉，該局日前對廣州市白云區(qū)的鉛酸蓄電池企業(yè)進行專項整治和檢查,，摸清該區(qū)鉛酸蓄電池企業(yè)的情況,，進一步加強對轄區(qū)內(nèi)鉛酸蓄電池企業(yè)的監(jiān)督管理，嚴格監(jiān)督鉛酸蓄電池企業(yè)排污,。

據(jù)了解,，此次專項整治和檢查根據(jù)廣東省環(huán)境保護廳《關于開展鉛酸蓄電池企業(yè)專項排查工作的通知》及廣州市局按屬地管理的要求，旨在遏制鉛酸蓄電池污染,，打擊重金屬排放企業(yè)違法行為,。

廣州市白云區(qū)環(huán)保局表示，落實加強對從事鉛酸蓄電池企業(yè)的管理和監(jiān)督是維護人民群眾環(huán)境利益和安全的保障,，這將有效消除環(huán)境安全隱患,。

據(jù)悉，廣州市白云區(qū)環(huán)保局組織了專項小法組,，對該區(qū)原有的6家從事鉛酸蓄電池生產(chǎn)的企業(yè)進行全面檢查,，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，責令相關企業(yè)立即整改,。

據(jù)廣州市白云區(qū)環(huán)保局介紹,，該區(qū)監(jiān)督企業(yè)，嚴格要求企業(yè)積極規(guī)范生產(chǎn)蓄電池中廢鉛酸的存放,、管理和回收,，且要求企業(yè)完善生產(chǎn)污染物處理設施，確保污染物達標排放,，防止鉛污染事件發(fā)生,。

鉛酸鎳氫電池市場空間有多大

去年8月，上海舉行的“第二屆用蓄電池與電機技術研討會”上,，來自全國各地的電池研究專家們的觀點,，讓江蘇奇能電池有限公司(下稱“江蘇奇能”)副總工程師呂軍十分激動。“今后方向是將混合作為乘用的標配來加以推廣,。如果‘標配’成為強制性規(guī)定,，那么鎳氫電池生產(chǎn)商肯定是zui先獲益的。”

與呂軍抱著同樣想法的是浙江天能集團(天能[3.24 -1.22%],，00819.HK)董事局主席張?zhí)烊?。作為全國zui大的鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)，張?zhí)烊握?jīng)歷著產(chǎn)業(yè)升級的陣痛,。6月1日,，新能源針對私人的消費政策,，在的認定中，強調(diào)必須使用“鋰電池”,，而浙江天能90%以上的銷售額由鉛酸電池實現(xiàn),。根據(jù)的產(chǎn)業(yè)的鼓勵政策，張?zhí)烊蔚钠髽I(yè)并不在鼓勵之列,。

對于私人用戶來說，此時市面上無法買到任何一款鋰電池驅(qū)動的插電式混合和純,，混合和純?nèi)栽诖罅渴褂面嚉潆姵睾豌U酸電池,。

這種情況下，張?zhí)烊螌⑾Ｍ耐性趦煞矫?，一方面,，通過技術的創(chuàng)新，延續(xù)鉛酸電池的生命周期;另一方面,，他也在積極布局鋰電池項目,，希望在新技術大潮中不至于落后。“現(xiàn)在很多廠都在實驗階段,，沒有產(chǎn)業(yè)化,。”

此外，的市場前景也給了他信心,。

包括錦州萬得,、浙江萬向、浙江星月,、浙江康迪,、山東時風等，均開始朝整制造企業(yè)轉(zhuǎn)型,，這些企業(yè)要么來自零部件領域,，要么來自領域，在選擇電池合作伙伴時,，它們無一例外都選擇了成本較低,，技術適用的鉛酸電池。

張?zhí)烊斡X得鉛酸電池不是“窮途末路”,，恰恰相反,，前景廣闊。

再看鎳氫電池,，其現(xiàn)狀頗似“夾縫”中求生存,。

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目前，90%的載用電池市場為鎳氫電池所把持,，但就市場預期來看,，鎳氫電池的未來更不被看好,。

1997年，豐田推出了普銳斯,，為*輛混合,，其裝配了松下公司提供的鎳氫電池。截至今年7月,，普銳斯銷售268萬輛,，隨著普銳斯的熱銷，鎳氫和混合結下姻緣,。

不過,，在去年推出的第三代普銳斯中，豐田增加了可插電功能,，同時換裝鋰電,，這一標志性的舉動，讓人們開始擔憂鎳氫的未來,。實際上,，包括已經(jīng)上市的日產(chǎn)LEAF和三菱iMiEV均已全面換裝鋰電。

鎳氫zui大的瓶頸在于電池容量,，由于我國政府新能源補貼額度按照電池容量計算,，鎳氫版普銳斯僅能獲得3900元補貼，這個額度和價格*不成比例,。

不過,，呂軍堅持認為鎳氫的生命周期還沒有完，“一方面是因為鋰電池的大規(guī)模商業(yè)化存在著很多沒有解決的問題,，另一方面是鎳氫電池的發(fā)展還沒有結束,。”

鎳氫電池的主要來源是稀土，而我國的稀土資源占世界總儲量的70%以上,，發(fā)展鎳氫電池具有得天獨厚的優(yōu)勢,。

清華大學工程研究院常務副院長宋健表示，目前99%的混合電池*為鎳氫電池,，鎳氫電池技術在國內(nèi)的發(fā)展也比較成熟,。但鎳的價格昂貴，鎳氫電池在生產(chǎn)成本上比鋰電池高出不少,。

與鎳氫電池相比,，新一代鋰電池重量將減輕一半，蓄電容量則增加1倍以上,，一次充電后行駛里程將大大提高,。而且鎳氫電池的壽命在未來3到5年內(nèi)將達到極限，鋰電池的使用壽命目前在8年左右,。“不過,，如果談到目前大規(guī)模商用的話,，鎳氫電池仍然是zui方便的選擇。”呂軍表示,。

我國正著手建立廢舊鉛酸電池回收體系

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日前,，記者從中國電池工業(yè)協(xié)會獲悉，我國近年來已逐漸發(fā)展成世界電池生產(chǎn)加工和貿(mào)易的中心,。2010年度我國電池總產(chǎn)量達到了400多億只,，行業(yè)總產(chǎn)值已達到4400多億，其中鉛酸電池的產(chǎn)量約1.4億千伏安時,，鋰離子電池產(chǎn)量26億只,。

鉛酸電池和鋰離子電池是新能源與的主要電源，是關鍵的部件,。據(jù)統(tǒng)計，目前電池已占鉛酸電池總產(chǎn)量的37%,，啟動型電池占33%,，近幾年市場的快速發(fā)展使電池用量已經(jīng)超過了電池。中國電池工業(yè)協(xié)會理事長韓作樑認為,，隨著人民經(jīng)濟水平的提高,，特別是低碳生活對和電池的需求仍將迅速增長，電池市場發(fā)展前景良好,。

韓作樑指出,，的發(fā)展方向是鋰離子電池、鎳氫電池和新型結構的鉛酸電池,。在發(fā)展的初期,，電池95%以上采用的鉛酸電池。而從環(huán)?？紤],，從整體重量的要求考慮應當在中的產(chǎn)品上鼓勵采用鋰離子電池或者是鎳氫電池。從技術發(fā)展趨勢和技術成熟角度來看,，是的前身,，是的練兵場，因為只有發(fā)展成熟了,，發(fā)展規(guī)模大了,，才可能更好地發(fā)展。

適應環(huán)境（溫度）廣泛,?？稍?40℃--65℃的溫度范圍內(nèi)使用，尤其低溫性能好,，適用于北方高寒地區(qū),?？拐鹦阅芎茫茉诟鞣N惡劣的環(huán)境下安全使用,。不受空間限制,，使用時可任意方位放置。

從現(xiàn)在開始到這樣石油價格飛漲翻番的日子,，是人們越來越熱切地呼喚新能源的日子,，也是人們新能源意識日益覺醒的日子。

石油資源枯竭激發(fā)的新能源覺醒,，用不了太長的時間,。

盡管普通人們大多沒有遠慮，只有近憂,，只顧當前,，不想長遠，但燃油價格一天天上漲,，時刻在提醒人們,，石油依賴的日子，該結束了,。

用不上10年以后,，人們打量電動車的眼光就會迥然不同。

石油資源枯竭,、油價翻番的嚴酷現(xiàn)實,，不得不使人們猛醒;日漸清醒的新能源意識將促使人們對待電動車等新能源車的態(tài)度更具包容性，并以更大的耐心容忍電動車的種種不盡人意之處,。隨著電動車技術的不斷進步,，隨著人們對新能源包容之心的增強，選擇電動車,、放棄汽油動力的消費者將越來越多,。

因為燃油消耗，一年將付出3萬元人民幣,。這對中低收入人群是一種*奢侈的消費,。5年時間的燃油費用，足夠購買目前市場價格的電動車,。

石油枯竭的悲劇和油價連續(xù)翻番的現(xiàn)實會逼迫消費者對電動車刮目相看;而消費者對電動車的寬容,，將使電動車和混合動力汽車市場化春天更快到來。

不斷增強的新能源覺醒意識將促進電動車消費和電動車消費數(shù)量呈幾何級遞增并滾動發(fā)展,，電動車市場化,，在不遠的未來，也將會是不鳴則已，一鳴驚人,。

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這只是建立在石油枯竭這一個外部條件作用下的電動車市場意識的覺醒,。這種覺醒是自然覺醒，市場的自然前行,，沒有更多人為力量的促進,。

其它各種促進電動車市場化的人為舉措綜合作用之后，效果會更加突出,。諸如電動車集中研發(fā),、集中生產(chǎn)、高質(zhì)量高品質(zhì)快速推進;充電設施普及到各加油站,、各居民小區(qū);電動車銷售補貼到位;企業(yè)少要利潤多要市場電動車成本降低,，價格降低;等等。

上述因素綜合作用的結果是,，10年,、zui遲20年之后，電動車會大面積普及,。電動車市場化的春天將不期而至,。

這一預言的意義是，中國電動車企業(yè)要樹立信心,，絕不動搖，一如既往地加速發(fā)展電動車,。電動車生產(chǎn)不能一蹴而就,，要堅持打持久戰(zhàn)。要客觀分析科學面對電容電池研發(fā)的實際困難,。電池技術上百年來,，一直是以蝸牛般速度前行，但大趨勢還是在進步,。

國外電動車*早已經(jīng)出清楚了未來電動車和其它新能源車的市場前景,。圍繞著新的市場的競爭將來會越來越激烈。眾多電動車*占領中國市場野心凸顯,，日系,、美系、德系電動車量產(chǎn)計劃已經(jīng)出籠,，標靶紛紛對準中國市場,。如此，中國電動車將被動挨打,，被擠出核心區(qū),。所以，中國電動車集中研發(fā)、避免散亂,、重點突出,、長期堅持的戰(zhàn)略必須明確，必須落實,。不能再上演大躍進似的一哄而上,、四處開花、無一落果的鬧劇了,。

石油資源的危機就是新能源車的生機,。只是石油資源枯竭的悲劇越來越迫近、越來越明顯了,，電動車的呼聲越來越高了,，人們才發(fā)現(xiàn)，原來,，電動車研發(fā),，不是遠水不解近渴，而是臨渴掘井,。電動車研發(fā)先哲們的遠見卓識的確令人贊佩,。

電動車研發(fā)生產(chǎn)重點企業(yè)明確之后要大力扶持，擴大產(chǎn)能,。超前規(guī)劃,，規(guī)模到位，產(chǎn)能到位,。應該相信,，用不上20年，中國民眾肯定會排隊搶購電動車,。

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協(xié)成硅業(yè)原本計劃用5年時間建成全部項目,，不曾想公司在第4年便走到了盡頭。

此前,，該公司破產(chǎn)清算的傳聞在坊間廣為流傳,。知情者稱，法院已要求協(xié)成硅業(yè)盡快向浙江子城律師事務所申報債權,。對于這樣的結果,，身處浙江省嘉興港區(qū)管委會的相關人員也許很難預料。

2008年6月,，作為協(xié)成硅業(yè)的母公司,，新成達集團曾向當?shù)孛枥L了一份美好的圖景：一個總投資40億元，規(guī)模達400兆瓦的太陽能光伏電池和3300噸/年的多晶硅生產(chǎn)建設項目,，將會在嘉興港區(qū)誕生,。其中一期項目總投資約8億元，項目將在5年內(nèi)全部建成投產(chǎn)，預計將實現(xiàn)年銷售收入120億元,。這在當?shù)夭⒉欢嘁姟?/span>

言猶在耳,，全部投資尚未完成，公司便宣告破產(chǎn),。

但如此結果沒有出乎當?shù)匦袠I(yè)協(xié)會的預料,。去年3月，浙江省太陽能行業(yè)協(xié)會秘書長沈福鑫在接受本刊記者采訪時曾表示,，對于當?shù)氐闹行∑髽I(yè)而言,，金融危機后的那段日子感覺好像是春天來了，于是呼啦啦都進去了,，但寒冷的冬天卻在后面,，考驗也在后面。

這些聲音發(fā)出在行業(yè)紅火之時,，幾乎沒有引起絲毫關注,。

事實上，身陷困局的多晶硅企業(yè)不單單是協(xié)成硅業(yè)一家,。此前也有多家公司試圖上市,，但都因多晶硅價格暴跌而擱淺。其中,，樂山電力和天威保變就曾發(fā)布公告,，其合資公司樂電天威硅業(yè)的多晶硅生產(chǎn)線就因生產(chǎn)成本倒掛而停產(chǎn)。

據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會硅業(yè)分會統(tǒng)計顯示,，由于國內(nèi)多晶硅現(xiàn)貨價格持續(xù)下跌至谷底的20萬元~23萬元/噸,，國內(nèi)40多家多晶硅企業(yè)，除6~7家上市公司外,，均已陷入全面停產(chǎn)狀態(tài)。

顯然,，多晶硅企業(yè)的日子并不好過,。受多晶硅產(chǎn)品量價齊跌的影響，行業(yè)內(nèi)的大部分企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營陷入困境,。對此,，沈宏文稱：“目前，大部分中小多晶硅企業(yè)已經(jīng)停止生產(chǎn),，協(xié)成硅業(yè)面臨的困境也是多數(shù)多晶硅企業(yè)面臨的問題,。”

鳳凰光伏高級副總裁張琢在浙江考察的見聞，也證實了當?shù)仄髽I(yè)生存的困境,。在接受記者采訪時他表示,，很多企業(yè)前期圈地付了很多的土地成本，但由于市場急轉(zhuǎn)直下，有些企業(yè)不得不將這些土地租出去,，退出多晶硅市場,，重新尋找機遇。現(xiàn)在很多企業(yè)都在收縮戰(zhàn)線,。

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在張琢看來,，多晶硅企業(yè)破產(chǎn)*出現(xiàn)在浙江，除了與大的市場環(huán)境有關之外,，更與當?shù)仄髽I(yè)市場化程度高,、政府干預相對較少有很大關系。事實上,，國內(nèi)對晶硅產(chǎn)能供大于求,，而光伏產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了前期的*繁榮后已經(jīng)步入了整合期。

多位業(yè)內(nèi)人士認為,，“擁硅者為王”的時代正在畫上句號,。

2005年前后，國內(nèi)拿到千噸級多晶硅生產(chǎn)線建設牌照的只有四川新光硅業(yè),、河南洛陽中硅,、遼寧凌海金華、寧夏石嘴山四個地方,。為了爭奪新光硅業(yè)項目的供貨權,，尚德與英利曾展開貼身肉搏。

此后數(shù)年,，多晶硅價格一路飆升,，甚至突破500美元/公斤，這也讓很多企業(yè)將其視為掘金之地,，蜂擁而至,。

盡管隨后光伏市場曾受金融危機影響，但國內(nèi)光伏產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展的上升期,，加上政府紛紛加大了對光伏產(chǎn)業(yè)的扶持力度,，讓光伏產(chǎn)業(yè)乃至多晶硅處于發(fā)展的黃金期。

使用快捷方便,，由于單體電池的內(nèi)阻,、容量、浮充電壓*性好,，因此無需均衡充電,，也無需經(jīng)常維護。進口德國陽光蓄電池A512/200 A  12V200AH