衡陽賽特蓄電池BT-HSE-65-12/12v65ah/10HR

友情提示：zui近假電池在市場活動猖獗,，假電池由于生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量等不達標(biāo),，會對您的設(shè)備造成不可估量的損壞直接影響電源負載等設(shè)備壽命，另外放電不均勻,，還會對一些機密儀表儀器造成不同程度的損害,，有時甚至?xí)l(fā)生爆炸，造成不堪設(shè)想的后果,，所以采購電池時一定要注意?。。,?！買電池不是買的便宜而是質(zhì)量，不怕貨比貨就怕您拿假電池的價格和原廠產(chǎn)品價格相比,，在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明,、廠家代理權(quán)，望廣大客戶在購買電池時一定要慎重,。

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另外,，他們通過在西班牙的PSA實驗基地的多年試驗，選擇了成熟的槽式熱發(fā)電技術(shù)路線,，并推出新型“歐洲槽”聚光器,，技術(shù)水平很高,，知識產(chǎn)權(quán)在歐共體共享，其他技術(shù)實驗同時在不同國家實施,。

“而我國則不同,，我國科研主管部門并沒有在實驗的基礎(chǔ)上選擇上成熟的技術(shù)路線，而是選擇了成熟度不高的塔式技術(shù),。”張建城說：“國家能源局則選擇了槽式熱發(fā)電技術(shù)予以觀察,，觀察期長達6年。我國*個槽式太陽能熱發(fā)電項目之所以拖至今年初才完成招標(biāo),，與技術(shù)路線選擇不無關(guān)系,。”

他還指出，太陽能光熱發(fā)電產(chǎn)業(yè)在我國還是零,，盡管有些科研部門自稱在國家“七五”,、“八五”計劃中有過研究，但沒有留下任何可供借鑒的技術(shù)成果,，技術(shù)積累等于零,。

而光伏行業(yè)則不同，光伏發(fā)電原屬于半導(dǎo)體制造業(yè),，而在這個行業(yè)里光伏產(chǎn)品屬zui低級的半導(dǎo)體加工技術(shù)和產(chǎn)品,，低級技術(shù)和成熟的設(shè)備很容易從國外引進，也沒有限制,。在這方面我國具有人才基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)。“而與在光熱領(lǐng)域需要大規(guī)模集成電路和精細加工技術(shù)等高技術(shù)領(lǐng)域則不同,，我國同國外相比差距較大,。”

技術(shù)路線的不確定，讓參與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各方舉棋不定,。光熱發(fā)電真正在我國發(fā)展始自2006年,，南京的70kW的塔式電站，槽式熱發(fā)電集熱管的技術(shù)開發(fā)更早一些,，始自2000年前后,，并且有了成功案例。2009年,，中航空港通用設(shè)備有限公司的槽式熱發(fā)電裝置運行,，但到目前為止，槽式熱發(fā)電技術(shù)還沒有得到政府部門的認(rèn)可,。

在張建城看來,，當(dāng)前槽式熱發(fā)電相對有基礎(chǔ)，主要是針對熱水器行業(yè)的核心部件集熱管技術(shù),，它的發(fā)展為太陽能熱發(fā)電準(zhǔn)備了技術(shù)條件,。目前,，我國年產(chǎn)全玻璃集熱管達2億只，產(chǎn)量居世界,。

但是,，我國光熱產(chǎn)業(yè)格局是一盤散沙，群雄爭霸,。“地方政府搶項目爭先機,，國企爭做運營商忙圈地，民營企業(yè)紛紛試水裝備制造搶市場,，外企忙著申請設(shè)壁壘,，證券業(yè)有了新課題忙炒作，技術(shù)路線久拖不決成絆腳石,?？傊F(xiàn)在炒作勝于制造和腳踏實地的行動,，而中央政府有關(guān)部門只是引導(dǎo)觀察,，靜待產(chǎn)業(yè)自發(fā)形成。”張建城說,。

在風(fēng)險投資方面,，國企既不愿意承擔(dān)風(fēng)險責(zé)任，國家財政也不投資風(fēng)險,，風(fēng)投機構(gòu)在觀望等待時機,。光熱產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀是民企積極性高于國企，地方積極性高于中央,。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,，這種格局的形成可能源于風(fēng)電和光伏業(yè)發(fā)展的正負兩方面的影響。積極方面是都想及早分得蛋糕,，搶占市場先機,。對政策制定者的主要負面影響，可能更多的是擔(dān)心太陽能熱發(fā)電一哄而起,，成為又一個沒有核心技術(shù)的風(fēng)電和光伏,。

磷酸鐵鋰的兩大核心技術(shù)分別掌握在加拿大和美國公司的手中，涉及出口北美市場的磷酸鐵鋰要交納大量的費,。如果將來這幾家外國公司在中國申請權(quán),，那么中國企業(yè)在訴訟中勝訴的把握比較小。因此,，生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池的中國企業(yè)對技術(shù)方面的風(fēng)險要做及早應(yīng)對,。”在前不久舉行的《中國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)地圖(2011)》發(fā)布會上，北京賽迪經(jīng)智投資顧問有限公司節(jié)能環(huán)保事業(yè)部總吳輝對我國磷酸鐵鋰電池企業(yè)的技術(shù)風(fēng)險表達了自己的憂慮。 
磷酸鐵鋰,，鋰電的希望

賽迪顧問認(rèn)為,，根據(jù)國內(nèi)鋰離子電池歷年產(chǎn)量增長以及價格變動幅度計算，2006~2009年,，我國鋰離子電池的年均銷售額增長率達24.41%,，2009年，國內(nèi)鋰離子電池行業(yè)實現(xiàn)銷售額約為30.36億美元,。2003年后,，我國鋰離子電池的產(chǎn)量保持遠高于行業(yè)增長率的增速快速發(fā)展。2009年,，由于受到新能源汽車概念的刺激,，鋰離子電池的產(chǎn)量達到27.4億噸，同比增長了32.4%,。預(yù)計未來幾年的增長率至少保持在20%以上,。

《中國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)投資策略》表明，目前鋰離子電池的發(fā)展呈現(xiàn)多方向并進的局面,，發(fā)展方向的不同主要在于所采用的正極材料的不同,。受益于鋰離子電池需求量的擴大，正極材料近幾年得到了很好的發(fā)展,，2009年,，正極材料的銷量達到了3.76萬噸，而中國正極材料的銷量占銷量的47.87%,，為1.8萬噸,。賽迪顧問認(rèn)為，未來兩年隨著新能源汽車對動力電池需求的擴大,，正極材料行業(yè)銷量將在2009年基礎(chǔ)上出現(xiàn)快速的增長,，而國內(nèi)的增速因為巨大的需求空間和現(xiàn)有的良好基礎(chǔ)而快于增速。

據(jù)了解,，嵌鋰化合物正極材料是鋰離子電池的重要組成部分。由于正極材料在鋰離子電池中占有較大的比例,，因此正極材料的性能在很大程度上將影響電池的性能,。同時，由于鋰離子電池正極材料在電池成本中所占的比例可高達33%左右,，所以其成本也直接決定了電池成本的高低,。目前，已批量應(yīng)用于鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰,、鎳酸鋰,、錳酸鋰、鈷鎳錳酸鋰以及磷酸鐵鋰,。但由于鈷金屬儲量少,，價格高昂,，因此成本高，而且作為動力電池安全性存在問題,，為了降低成本采用金屬錳代替金屬鈷,，形成錳酸鋰，但錳酸鋰電池循環(huán)壽命短且高溫環(huán)境下循環(huán)壽命更差,。

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事實上,，正極材料中用于動力電池的是磷酸鐵鋰。磷酸鐵鋰可克服鈷酸鋰,、錳酸鋰的缺點,，并且不含鈷等貴金屬，原材料價格低且磷,、鋰,、鐵資源豐富，理論電容量大,，循環(huán)壽命長,，是鋰電池中*的zui有發(fā)展前途的產(chǎn)品。

核心技術(shù)猶如達摩克里斯之劍

《中國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)投資策略》顯示,，2009年,，磷酸鐵鋰銷售量為1000噸左右，其中主要集中于zui大的供應(yīng)商A123,，國內(nèi)廠商天津斯特蘭幾乎占據(jù)了國內(nèi)市場的一半的份額,。目前，磷酸鐵鋰市場接受度不高,，主要是受技術(shù)和價格的制約,。從近期來看，技術(shù)已經(jīng)毋庸置疑,，國內(nèi)能批量生產(chǎn)的有13家,，如斯特蘭、比亞迪等,，但是價格仍然是一大障礙,。目前國內(nèi)價格維持在15萬~18萬元/噸，國外要高出1倍,。不過,，隨著產(chǎn)能擴張步伐的加快，材料價格下降是必然趨勢,，未來3年有望降至10萬元/噸,，屆時磷酸鐵鋰電池將得到廣泛應(yīng)用。

當(dāng)然，目前磷酸鐵鋰電池的應(yīng)用并非盡善盡美,，主要是受制于電池組的*性問題,。用作汽車動力的鋰離子電池是將大量單體電池串并而成的電池組，目前單體磷酸鐵鋰電池的壽命超過2000次,，在將多個電池組成電池組時,，只有在電池性能高度*時，電池組的循環(huán)壽命才能接近單體電池的壽命,。由于目前國內(nèi)大部分磷酸鐵鋰生產(chǎn)廠商的制造設(shè)備及制備工藝都不成熟,，產(chǎn)品品質(zhì)容易出現(xiàn)波動，使得電池產(chǎn)品的*性受到影響,，因此,，目前應(yīng)用在電動汽車上存在一定的障礙。

根據(jù)《中國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)投資策略》,，目前上在磷酸鐵鋰領(lǐng)域的企業(yè)主要有3家,，分別是美國的A123、Valence和加拿大的Phostech,，掌握著較為成熟的量產(chǎn)技術(shù),。1999年，法國科研中心教授*·阿曼德發(fā)明了包敷碳技術(shù),，解決了磷酸鐵鋰正極材料導(dǎo)電性不佳的難題,。隨后由加拿大魁北克水電公司和法國科研中心申請了這項技術(shù)，并將權(quán)*許可給了加拿大Phostech公司,。2008年,，這項在中國的申請已經(jīng)獲得批準(zhǔn)。而另一核心技術(shù)碳熱還原技術(shù)則由美國的Valence公司持有,，雖說目前該公司尚未在中國申請,，但賽迪顧問認(rèn)為，為了搶國市場,，Valence公司在不久的將來很可能會在中國申請此項技術(shù),。

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與之相對照的是，近些年,，中國企業(yè)更多關(guān)注的是磷酸鐵鋰的量產(chǎn)問題,，即使是比較重視積累的企業(yè)，其所申請的也是基本上處于技術(shù)的外圍,，難以繞開關(guān)鍵技術(shù)的壁壘。

懸在中國磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)企業(yè)頭上的這柄達摩克里斯之劍隨時可能會落下,。

國內(nèi)企業(yè)應(yīng)未雨綢繆

事實上,，對磷酸鐵鋰的擔(dān)憂并非杞人憂天。此前，日本的NTT公司支付美方3000萬元和解金才解決了磷酸鐵鋰材料的糾紛;我國中國臺灣很多企業(yè)也花錢向Phostech等公司購買了使用權(quán),。賽迪顧問認(rèn)為,，正極材料具有一定的技術(shù)門檻，且投資規(guī)模適中,，受到投資者的青睞,，磷酸鐵鋰更是具有良好的發(fā)展前景，但風(fēng)險卻是我國電池材料企業(yè)所面臨的*大風(fēng)險,。如果鋰電池行業(yè)內(nèi)的企業(yè)不能很好地解決權(quán)的問題,，就將不得不和日本企業(yè)一樣花錢買。據(jù)賽迪顧問了解,，目前國內(nèi)大多數(shù)廠商在與外方技術(shù)輸出方簽合同時,，采用的是通過保險的方式,，將被追訴的風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給保險公司,。

值得一提的是,，磷酸鐵鋰的達摩克里斯之劍曾險些落在歐洲企業(yè)的頭上,，幸虧兩年前歐洲局作出裁決,，撤銷了授予美國德州大學(xué)對磷酸鐵鋰電池的歐洲擁有權(quán),，從而保護了很多歐洲企業(yè)的利益,。中國*局復(fù)審委員會或許會像歐洲局那樣作出裁決,，以保護國內(nèi)磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，但使用相關(guān)的產(chǎn)品如果出口到美國,，則侵權(quán)的風(fēng)險仍然存在。

總之,，磷酸鐵鋰電池的風(fēng)險不僅直接關(guān)系著國內(nèi)相關(guān)企業(yè)的命運,，未來也必然會影響到我國電動汽車行業(yè)的長遠發(fā)展。

政策上的利好釋放激活了新能源汽車板塊,，日前四部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進一步做好節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作通知》(下稱《通知》),，據(jù)電動車時代網(wǎng)了解，《通知》中提出落實免除車牌拍賣,、搖號,、限行等限制措施，試點城市出臺停車費,、電價,、道路通行費等扶持政策。新政再次給地方政府和企業(yè)分別提出了要求,，并且為新能源汽車的示范推廣設(shè)立了評估和考核機制,。

新政難奈新能源汽車低潮

政策上的利好釋放激活了這個板塊?！锻ㄖ分刑岢雎鋵嵜獬嚺婆馁u,、搖號,、限行等限制措施，試點城市出臺停車費,、電價,、道路通行費等扶持政策。新政再次給地方政府和企業(yè)分別提出了要求,，并且為新能源汽車的示范推廣設(shè)立了評估和考核機制,。從短期看，在新一輪的政策扶持督促期內(nèi),，新能源汽車銷量或有小幅提升,。“25個試點城市免搖號、不限購的政策,，對那些急需購車的消費者來說確實有一定的吸引力,。”汽車行業(yè)專家向寒松說道，“但目前搖號,、限購的城市一共就北京和上海,，所以政策也就只對這兩個城市有實質(zhì)性的意義。”

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工信部數(shù)據(jù)顯示,，截止到今年7月,，試點城市節(jié)能與新能源汽車總保有量超過1萬輛，但其中私人購買新能源汽車僅約千余輛,。從長期看,，新能源汽車發(fā)展速度仍受制于配套、技術(shù),、價格三大瓶頸,。此外，全國也沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),。以電池充換電為例,，目前我國整車廠商各自為政，不同廠家的零部件不能互換使用,，標(biāo)準(zhǔn)的缺失導(dǎo)致快速充換電難以實現(xiàn),。而《節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020年)》遲遲未能出臺，未來國家對于新能源汽車的支持方向到底在哪里,，支持力度有多大,，目前還是個未知數(shù)，企業(yè)也不敢貿(mào)然押寶于新能源汽車,。

充電站行業(yè)本次zui受益

但值得注意的是,，《通知》首度明確要求，充電樁與新能源車輛的配比不得低于1:1,。而對于年度考核不通過的城市,，將取消試點城市資格,。

有分析師表示，此配比比率意味未來充電樁數(shù)量有望明顯提高,。雖然充電站建設(shè)仍處于起步階段，不過巨大的“蛋糕”已經(jīng)受到市場關(guān)注,。鋰電池一直是每次新能源汽車炒作的重點,，而本次充電設(shè)備個股成了游資新的炒作對象。

湘財證券分析師侯文濤認(rèn)為,，“充電樁等基礎(chǔ)建設(shè)啟動將先于新能源汽車市場,，有利于電網(wǎng)公司盡快落實充電樁的建設(shè)，利好充電樁制造企業(yè),。”有消息稱,，到今年年底，國家電網(wǎng)將在27個省市建75座充電站和6000多個充電樁,，而目前已建成約4500多個充電樁,。

充電站市場尚處發(fā)展的初級階段

一般來說，一個完整的充電站包括直接充電設(shè)備,、配電設(shè)備,、管理輔助設(shè)備三個部分，充電機,、電能監(jiān)控系統(tǒng),、有源濾波裝置、充電樁是充電站建設(shè)過程中用到zui多且相對*的電力設(shè)備,，其中充電機,、充電樁等直接充電設(shè)備是充電站的核心，一般占充電站成本的50%左右,。在目前A股上市公司中,，充電機和充電樁設(shè)備供應(yīng)商有國電南瑞、思源電氣]和奧特迅等公司,。

目前,，我國充電系統(tǒng)產(chǎn)品市場尚處于發(fā)展的初級階段，因此企業(yè)普遍的營收規(guī)模不高,，市場同業(yè)競爭現(xiàn)象尚不明晰,，目前仍以發(fā)掘新客戶、搶占新市場為主,。奧特迅被認(rèn)為是充電站和充電樁業(yè)務(wù)的,，和南方電網(wǎng)合作完成了深圳大運會兩個電動汽車充電站以及134個充電樁的設(shè)備供應(yīng)?？焖俪潆姍C的技術(shù)壁壘高,，國內(nèi)能夠生產(chǎn)的企業(yè)不到5家,，公司方面表示，“我國新能源汽車的推廣現(xiàn)狀與相應(yīng)規(guī)劃之間的差距還是非常大的,，目前公司這塊業(yè)務(wù)占主營業(yè)務(wù)比例不過就10%左右,，對利潤貢獻還非常小。”

中恒電氣此次股價的飆升也賺取了不少眼球,。公司參與電動汽車充電站建設(shè)主要集中在充電機方面,，2009年實現(xiàn)相關(guān)銷售收入6.84萬元，2010年截至8月25日,，實現(xiàn)銷售收入22.58萬元,，對利潤貢獻不大。公司高層表示,，“目前尚未實現(xiàn)該產(chǎn)品的大規(guī)模生產(chǎn),，未來是否能參與充電站項目的整體建設(shè)，尚存許多不確定因素,。”另一家被炒作的公司上海普天則認(rèn)為,，新能源汽車充電設(shè)備還面臨很多行業(yè)壁壘。“國內(nèi)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施運營主要以國家電網(wǎng),、南方電網(wǎng),、中石化和中國普天等為主，寡頭壟斷的市場格局基本形成,，因此行業(yè)新進入者將面臨較高的客戶壁壘,。”

而對于市場操作來說，新能源汽車板塊在2009年,、2010年都曾被*炒作后回落,，綜合基本面來看，充電設(shè)備公司受益也還尚需時間,，炒作力度應(yīng)不及以前,，一輪短炒后，板塊有回落的需求,。

太陽能熱水器行業(yè)競爭慘烈,，而代表著產(chǎn)業(yè)的光熱發(fā)電產(chǎn)業(yè)卻難以起步。

幾乎與光伏同時起步的光熱沒有經(jīng)歷光伏產(chǎn)業(yè)那樣的跌宕,，自身進步卻非常緩慢,。沒有一家上市公司的窘境，讓這個國內(nèi)應(yīng)用zui廣泛的新能源產(chǎn)業(yè)集體處在低端,。在我國光熱領(lǐng)域近3000家企業(yè)中,，絕大部分還只是生產(chǎn)太陽能熱水器的中小企業(yè)，工業(yè)熱利用,、光熱發(fā)電至今無一成功應(yīng)用,。太陽能熱水器已經(jīng)成為我國光熱產(chǎn)業(yè)的代名詞,。

低位徘徊儼然成為我國光熱產(chǎn)業(yè)面臨的zui大問題。

生產(chǎn)熱水器難上市

無論你是否愿意,，都不得不承認(rèn),，現(xiàn)在所謂的“光熱產(chǎn)品”即太陽能熱水器。有業(yè)內(nèi)專家還曾對中國光熱利用協(xié)會開玩笑說：“你們應(yīng)該改個名字叫中國太陽能熱水器行業(yè)協(xié)會!”

不可否認(rèn),，太陽能熱水器歷經(jīng)30年發(fā)展,，在國內(nèi)的市場競爭已經(jīng)非常充分。熱水器零部件生產(chǎn)專業(yè)化程度很高,，所以，中小企業(yè)很容易購得零部件,，只需要組裝生產(chǎn)就可以,。也因此，企業(yè)進入太陽能熱水器市場的的技術(shù)和資本門檻非常低,，參與競爭的近3000家太陽能熱水器企業(yè)多數(shù)為中小企業(yè),，起點低、管理差,，一般很難達到上市要求。

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“而更多的中小企業(yè)根本也不用考慮企業(yè)上市問題,，只要*,，有利潤就可以;也無需搞股份制，家族制就可以,，甚至三五個朋友組合企業(yè)就能干,，不需要特別高的文化程度，只要懂這個技術(shù),，會這個手藝,，就可以做起來。”太陽能光熱發(fā)電專家張建城向《中國經(jīng)濟和信息化》表示,。

此外,，光伏發(fā)電設(shè)備利潤率高。近幾年,，趕上了歐盟,、美國、日本等可再生能源使用,，這些國家在財政補貼下,，大量使用可再生能源，而且適應(yīng)了我國外向型政策的支持和導(dǎo)向,，技術(shù)裝備可全部由國外引進,，技術(shù)成熟度高,，地方政府GDP貢獻突出。相反,，太陽能熱水器規(guī)模小,，生產(chǎn)分散，中小企業(yè)占據(jù)多數(shù),，對地方財政貢獻度不高,，因此很難得到政府支持，更難得到資本市場的青睞,，鮮有上市公司也不難理解了,。

光熱電產(chǎn)業(yè)未形成

雖然，太陽能熱水器行業(yè)比不上光伏發(fā)展速度和規(guī)模,，但是至少還形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈,。而同為太陽能熱利用的光熱發(fā)電卻還未形成產(chǎn)業(yè)。

2006年,，中國電工所申請863計劃的實施標(biāo)志光熱發(fā)電我國開始起步,，但做法與歐盟不同。

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賽特蓄電池---福建省閩華電源股份有限公司創(chuàng)立于1998年,，公司位于福建安溪經(jīng)濟開發(fā)區(qū)龍橋工業(yè)園,，地處福建省廈漳泉經(jīng)濟“金三角”區(qū)域。現(xiàn)有資產(chǎn)五億多元人民幣,，占地300畝,。

　　公司主要生產(chǎn)高容量密封型免維護無鎘鉛酸蓄電池及鉛酸蓄電池極板。其中包括起動用,、動力用,、固定用和太陽能風(fēng)能儲能用等各大類型，共600多個規(guī)格品種,，產(chǎn)品海內(nèi)外,。

　　公司是“福建省百家重點工業(yè)企業(yè)”之一，企業(yè)規(guī)模位居全國同*,，其中商品蓄電池極板生產(chǎn)規(guī)模全國zui大,、規(guī)格zui全、品種zui多,。

　　公司是鉛酸蓄電池國家標(biāo)準(zhǔn)的主要起草單位，先后通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證,、ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證及OHS18001職業(yè)健康安全體系認(rèn)證,，被評為“福建省質(zhì)量管理*企業(yè)”。產(chǎn)品通過了歐盟CE,、美國UL等一系列國內(nèi)認(rèn)證,。

　　公司以科學(xué)發(fā)展觀為指引，堅持“誠信,、拼搏,、創(chuàng)新、感恩,、共贏”經(jīng)營理念,，走規(guī)范化、精細化管理道路,。注重科技創(chuàng)新,，通過與著名高校開展產(chǎn)學(xué)研合作，有效整合人才,、技術(shù),、市場等各種資源，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力,，不斷提升企業(yè)綜合實力,。

　　公司堅持“以人為本”的理念，尊重員工，關(guān)愛員工,，創(chuàng)建和諧健康,、奮發(fā)有為的工作和生活氛圍。堅持“保護環(huán)境,，預(yù)防污染,，誠信守法，持續(xù)改進”的環(huán)境方針,，加大環(huán)保投資力度,，積極承擔(dān)社會責(zé)任，全力推進節(jié)能減排和清潔化生產(chǎn),，努力創(chuàng)建資源節(jié)約型,、環(huán)境友好型企業(yè)。

　　閩華公司以提供清潔,、環(huán)保,、可再生的綠色電源產(chǎn)品為光榮使命，將在新的起點上牢固把握時代發(fā)展機遇,，再鑄閩華新輝煌,。

賽特蓄電池主要應(yīng)用和關(guān)鍵優(yōu)點
－UPS應(yīng)用
－應(yīng)急照明
－信號
－安全及報警系統(tǒng)
－輕型牽引應(yīng)用
－野營和帆船
☆12V整體式電池
☆為15分鐘到20小時放電而進行的優(yōu)化設(shè)計
☆10年的設(shè)計壽命
☆便于安裝在電池柜或電池架上
☆無溢出
☆FOV級阻燃塑料外殼
☆VRLA AGM電池技術(shù)和內(nèi)部氣體在復(fù)合效率達99%
☆免維護無需加水
☆對于航空/海洋/鐵路/公路運輸均無危害
☆100%可循環(huán)使用

衡陽賽特蓄電池BT-HSE-65-12/12v65ah/10HR

尺寸規(guī)格

賽特蓄電池的主要特點：
1、安全性能好：正常使用下無電解液漏出,， 無電池膨脹及破裂,。
2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn),，放電平臺平緩,。
3、耐震動性好：*充電狀態(tài)的電池*固定,，開路電壓正常,。
4、耐沖擊性好：*充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液,，無電池膨脹及破裂,，開路電壓正常。
5,、耐過放電性好：25攝氏度,，*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容量在75%以上,。
6,、耐充電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,，無漏液,，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上,。
7,、耐大電流性好：*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,，無外觀變形

產(chǎn)品吸收了歐洲的矮型標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)流線型結(jié)構(gòu)美觀大方
*的極板伸長自吸收技術(shù)可延長蓄電池的使用壽命
采用*的設(shè)計電池再使用過程中電液量幾乎不會減少 使用壽命期間*無需加水
采用*的耐腐蝕板柵合計特殊的前高配方電池具有的的過放電恢復(fù)能力俯沖使用壽命更長
放射狀的板柵設(shè)計,，采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能,。
深循環(huán)電池設(shè)計,，采用4BS鉛膏技術(shù)電池循環(huán)壽命長。
采用*的板柵合金特殊的鉛膏配方一級*的正負鉛膏配比設(shè)計 電池具有優(yōu)異深循環(huán)性能和過放電恢復(fù)能力
全部采用高純原材料,，電池自放電極小
采用氣體再化和技術(shù),，電池具有*的密封反應(yīng)效率無酸霧析出 安全環(huán)保 無污染
采用高可靠的密封技術(shù)確保電池具有安全可靠的密封性能！

賽特蓄電池主要性能:

●采用*的多元合金配方,、利用進口鋳片設(shè)備和自主研發(fā)的板柵模具,、通過嚴(yán)格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好,、浮充壽命長,、自放電低。

●采用進口全自動電腦控制鉛粉機,以嚴(yán)格的自動控制程序保證鉛粉氧化度,、顆粒的均勻性,、穩(wěn)定性,同時更與電池大電流放電特征相適應(yīng)。

●鉛膏是電池技術(shù)的核心,。*鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求,適用于浮充等領(lǐng)域,同時全自動的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性,。

●利用自主研發(fā)的技術(shù)改造進口涂片機,從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求,。

●采用高溫高濕固化技術(shù),、溫濕自動控制技術(shù),通過精確的風(fēng)向及流量設(shè)計,OTP電池不僅在zui大限度上保證了極板固化的效果,而且保證了每個點極板的均勻性,電池壽命比常規(guī)固化明顯提高。

●采用定量加酸工藝,加酸精度達到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性,。

同時,電解液的*配方增強了電池的深循環(huán)能力,。又因為采用進口的環(huán)氧膠,端頭片及0型圖進行組裝,使電池更可靠。

●出廠前必須經(jīng)過的多個充放電循環(huán),使得賽特蓄電池更加均勻,、更可靠,。同時,100%的內(nèi)阻,開閉路、密合度檢測,進一步保證了出廠電池的品質(zhì),。

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賽特蓄電池售后服務(wù)：

1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》,，實行跟蹤服務(wù)。

2． 電池售出后,，實行隨時跟蹤,，并執(zhí)行每年至少一次的*巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心,。

3． 發(fā)生顧客投訴時,，一小時內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復(fù)方案及退貨處理方案,，直到顧客滿意,。宗旨是將客戶的麻煩降到zui小。

4． 正常情況下,，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告,，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任；非我司電池原因,，我們出具相應(yīng)報告,，對顧客的使用加以指導(dǎo)

質(zhì)保規(guī)則：
質(zhì)量保證期限：視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年,。
使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量,，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環(huán);使用過 程中,，切忌把電放干再充電,，對電池影響很大，要 隨用隨充電,，充滿為止,，但也不要過充、過放電,。
包裝：為紙箱,，根據(jù)運輸距離可打扎帶，可打木箱,。 紙箱包裝：1只/箱,，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝，節(jié)約運輸費用,。
運輸：樣品可采用快遞方式,，批 量貨，可采用物流或客車,， 部分地區(qū)根據(jù)長期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金,，余款代收的方式。
驗收：不管采用哪種方式運輸貨物,，請客戶和收貨人一定在承運單位當(dāng)事人在場時當(dāng)場查驗收貨,，查看外包 裝，是否破損,，變形,，是否沾水,，小件可拿起來晃動，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落,，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等,，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達目的地。若遇到不可抗因素,，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運輸問 題 ,。
供方責(zé)任：
38AH(含38AH)以上蓄電池，質(zhì)保期為三年,，三年出現(xiàn)任何非人為質(zhì)量問題,，免費更換全新的同品牌同型號規(guī)格的蓄電池.非人為質(zhì)量問題包括：運輸過程中造成的電池破損、鼓包,、漏液,、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
客戶責(zé)任：
1.客戶可憑我公司的采購合同編號,，并提供破損蓄電池詳細照片,，客服通過驗證后立即向客戶免費派發(fā)型號的蓄電池.
2.客戶在收到更換的全新蓄電池后，請立即將損壞的蓄電池發(fā)往供貨公司.
親愛的顧客,，感謝您的關(guān)注與支持,。為了我們能夠更好的溝通和擁有愉快的交易，請購物前多花幾分鐘看看下面的文字,，祝您購物愉快,！
一：如何訂貨
①隨身手機和等 跟我們；
②或,，把您的要求詳細描述下,！
二：訂貨前請客服
我們嚴(yán)格按照每一位客戶的規(guī)格，數(shù)量及質(zhì)量要求來發(fā)貨,；請廣大客戶在購買前能在線客服,，協(xié)商好品牌型號事項。
三：關(guān)于價格
本司所有展視商品價格均為參考價,，商品的實際價格問題需與我司商議,！我司遵守量大從優(yōu)的原則,，給與優(yōu)惠,！
四：關(guān)于下單
具體收獲方式可以協(xié)商。
五：關(guān)于發(fā)貨
我們會在您付款后*時間為您發(fā)貨,，按買家的支付先后順序安排發(fā)出,。發(fā)貨打包我們都有專人嚴(yán)格檢查商品的質(zhì)量的，請放心定做,。
鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝產(chǎn)品,，假一罰十,，簽訂合同，并提供增值稅發(fā)票,，38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費更換同等型號的全新電池,，請廣大客戶放心采購！
網(wǎng)頁資源有限,，電源解決方案,，UPS電源/蓄電池具體型號報價，技術(shù)咨詢
（說出您的負載,、預(yù)計延遲時間,，我們專門的工程師為您配置*的電源解決方案）
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企業(yè)文化：
“追求*,、敢為人先、勵精圖治,、奉獻社會”是公司十年艱苦創(chuàng)業(yè)實踐的寫照和升華,。
“追求*”是一種奮發(fā)有為的競爭精神；
“敢為人先”是一種藐視任何艱難險阻的大無畏氣度,；
“勵精圖治”是一種瞄準(zhǔn)目標(biāo),，追求有效治理的志向；
“奉獻社會”則是我公司對社會的一種承諾,。
經(jīng)營理念：
以客戶為關(guān)注焦點,，傾聽客戶的聲音?？焖俚姆?wù)行動,，滿足客戶的合理要求,。
以品質(zhì)改善為工作重心,。從各種不良中提取品質(zhì)問題,。
督促相關(guān)部門改善品質(zhì)。確認(rèn)品質(zhì)改善在實際使用中的效果,。
以業(yè)務(wù)成長為zui終目的,。售前規(guī)劃設(shè)計增加產(chǎn)品之技術(shù)附加值。
售中展現(xiàn)公司之技術(shù)實力,。售后體現(xiàn)公司對客戶的呵護,。
我們的服務(wù)宗旨是:高度專業(yè)的精神 + zui快的速度 + 的產(chǎn)品 + zui惠的價格+的服務(wù)，全體員工希望與各界朋友真誠合作,。

北京蓄電池代理銷售安裝
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