供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 閥控式鉛酸蓄電池 |
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貨號 | TY45251555 | 主要用途 | 直流屏蓄電池 |
上海復(fù)華保護神電源有限公司是上海復(fù)旦復(fù)華科技股份有限公司的下屬子公司,是由復(fù)旦大學(xué)科技開發(fā)總公司改制而成的一家科技型企業(yè),,于1992年在上海證交所成功上市,,成為中國*家高科技股份制上市公司。
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參考價 | 面議 |
更新時間:2018-04-08 10:31:22瀏覽次數(shù):395
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上海復(fù)華保護神蓄電池MF12-65直流屏電池
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復(fù)華蓄電池簡介:
閥控式鉛酸蓄電池的氧循環(huán)原理
閥控式鉛酸蓄電池采用負(fù)極活性物質(zhì)過量設(shè)計,AG或GEL電解液吸附系統(tǒng),,正極在充電后期產(chǎn)生的氧氣通過AGM或GEL空隙擴散到負(fù)極,,與負(fù)極海綿狀鉛發(fā)生反應(yīng)變成水,使負(fù)極處于去極化狀態(tài)或充電不足狀態(tài),,達(dá)不到析氫過電位,,所以負(fù)極不會由于充電而析出氫氣,電池失水量很小,,故使用期間不需加酸加水維護,。閥控式鉛酸蓄電池氧循環(huán)圖示如下:
電池型號 | 標(biāo)稱電壓、容量 | 長×寬×總高(mm) |
MF12-65 | 12V-65Ah/20HR(C20) | 350×168×174 |
可以看出,,在閥控式鉛酸蓄電池中,,負(fù)極起著雙重作用,即在充電末期或過充電時,,一方面極板中的海綿狀鉛與正極產(chǎn)生的O2反應(yīng)而被氧化成一氧化鉛,,另一方面是極板中的硫酸鉛又要
接受外電路傳輸來的電子進行還原反應(yīng),由硫酸鉛反應(yīng)成海綿狀鉛,。
在電池內(nèi)部,,若要使氧的復(fù)合反應(yīng)能夠進行,必須使氧氣從正極擴散到負(fù)極,。氧的移動過程越容易,,氧循環(huán)就越容易建立。
在閥控式蓄電池內(nèi)部,,氧以兩種方式傳輸:一是溶解在電解液中的方式,,即通過在液相中的擴散,到達(dá)負(fù)極表面,;二是以氣相的形式擴散到負(fù)極表面,。傳統(tǒng)富液式電池中,,氧的傳輸只能
依賴于氧在正極區(qū)H2S04溶液中溶解,然后依靠在液相中擴散到負(fù)極,。 如果氧呈氣相在電極間直接通過開放的通道移動,,那么氧的遷移速率就比單靠液相中擴散大得多。充電末期正極析出氧
氣,,在正極附近有輕微的過壓,,而負(fù)極化合了氧,產(chǎn)生一輕微的真空,,于是正,、負(fù)間的壓差將推動氣相氧經(jīng)過電極間的氣體通道向負(fù)極移動。閥控式鉛蓄電池的設(shè)計提供了這種通道,,從而使
閥控式電池在浮充所要求的電壓范圍下工作,,而不損失水。
對于氧循環(huán)反應(yīng)效率,,AGM電池具有良好的密封反應(yīng)效率,,在貧液狀態(tài)下氧復(fù)合效率可達(dá)99%以上;膠體電池氧再復(fù)合效率相對小些,,在干裂狀態(tài)下,,可達(dá)70-90%;富液式電池幾乎不建
立氧再化合反應(yīng),,其密封反應(yīng)效率幾乎為零,。
閥控式鉛酸蓄電池的性能參數(shù)
· 開路電壓與工作電壓
1.1開路電壓
電池在開路狀態(tài)下的端電壓稱為開路電壓。電池的開路電壓等于電池的正極的電極電勢與負(fù)極電極電勢之差,。
1.2工作電壓
工作電壓指電池接通負(fù)載后在放電過程中顯示的電壓,,又稱放電電壓。在電池放電初始的工作電壓稱為初始電壓,。
電池在接通負(fù)載后,,由于歐姆電阻和極化過電位的存在,電池的工作電壓低于開路電壓,。
2 容量
電池在一定放電條件下所能給出的電量稱為電池的容量,,以符號C表示。常用的單位為安培小時,,簡稱安時(Ah)或毫安時(mAh),。電池的容量可以分為理論容量,額定容量,,實際容量,。
理論容量是把活性物質(zhì)的質(zhì)量按法拉第定律計算而得的zui高理論值。為了比較不同系列的電池,常用比容量的概念,,即單位體積或單位質(zhì)量電池所能給出的理論電量,,單位為Ah/1或Ah/kg。
實際容量是指電池在一定條件下所能輸出的電量,。它等于放電電流與放電時間的乘積,,單位為Ah,其值小于理論容量,。
額定容量也叫保證容量,,是按國家或有關(guān)部門頒布的標(biāo)準(zhǔn),保證電池在一定的放電條件下應(yīng)該放出的zui低限度的容量,。
3 內(nèi)阻
電池內(nèi)阻包括歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻,,極化內(nèi)阻又包括電化學(xué)極化與濃差極化。內(nèi)阻的存在,,使電池放電時的端電壓低于電池電動勢和開路電壓,,充電時端電壓高于電動勢和開路電壓。電池的內(nèi)阻不是常數(shù),,在充放電過程中隨時間不斷變化,,因為活性物質(zhì)的組成,、電解液濃度和不斷地改變,。
歐姆電阻遵守歐姆定律;極化電阻隨電流密度增加而增大,,但不是線性關(guān)系,,常隨電流密度和溫度都在不斷地改變。
4 能量
電池的能量是指在一定放電制度下,,蓄電池所能給出的電能,,通常用瓦時(Wh)表示。
電池的能量分為理論能量和實際能量,。理論能量W理可用理論容量和電動勢(E)的乘積表示,,即
W理=C理E
電池的實際能量為一定放電條件下的實際容量C實與平均工作電壓U平的乘積,即
W實=C實U平
常用比能量來比較不同的電池系統(tǒng),。比能量是指電池單位質(zhì)量或單位體積所能輸出的電能,,單位分別是Wh/kg或Wh/l。
比能量有理論比能量和實際比能量之分,。前者指lkg電池反應(yīng)物質(zhì)*放電時理論上所能輸出的能量,。實際比能量為lkg電池反應(yīng)物質(zhì)所能輸出的實際能量。
由于各種因素的影響,,電池的實際比能量遠(yuǎn)小于理論比能量,。實際比能量和理論比能量的關(guān)系可表示如下:
W實:W理·KV·KR·Km
式中Kv-電壓效率; KR-反應(yīng)效率; Km—質(zhì)量效率,。
電壓效率是指電池的工作電壓與電動勢的比值,。電池放電時,由于電化學(xué)極化,、濃差極化和歐姆壓降,,工作電壓小于電動勢。
反應(yīng)交通用性表示活性物質(zhì)的利用率,。
電池的比能量是綜合性指標(biāo),,它反映了電池的質(zhì)量水平,也表明生產(chǎn)廠家的技術(shù)和管理水平,。
5 功率與比功率
電池的功率是指電池在一定放電制度下,,于單位時間內(nèi)所給出能量的大小,單位為W(瓦)或kW(千瓦),。單位質(zhì)量電池所能給出的功率稱為比功率,,單位為W/kg或kW/kg。比功率也是電池重要的性能指標(biāo)之一,。一個電池比功率大,,表示它可以承受大電流放電。
蓄電池的比能量和比功率性能是電池選型時的重要參數(shù),。因為電池要與用電的儀器,、儀表、電動機器等互相配套,,為了滿足要求,,首先要根據(jù)用電設(shè)備要求功率大小來選擇電池類型。當(dāng)然,,zui終確定選用電池的類型還要考慮質(zhì)量,、體積,比能量,、使用的溫度范圍和價格等因素,。
5.6電池的使用壽命
在規(guī)定條件下,某電池的有效壽命期限稱為該電池的使用壽命,。蓄電池發(fā)生內(nèi)部短路或損壞而不能使用,,以及容量達(dá)不到規(guī)范要求時蓄電池使用失效,這時電池的使用壽命終止,。蓄電池的使用壽命包括使用期限和使用周期,。使用期限是指蓄電池可供使用的時間,包括蓄電池的存放時間,。使用周期是指蓄電池可供重復(fù)使用的次數(shù),。
復(fù)華電池的真?zhèn)稳绾伪鎰e
1,、從復(fù)華電池外觀判斷:觀察外觀有無變形、凸出,、漏液,、破裂炸開、燒焦,、螺絲連接處有無氧化物滲出等,。
2、 帶載測量:若外觀無異常,,UPS工作于電池模式下,,帶一定量的負(fù)載,若放電時間明顯短于正常放電時間,,充電8小時以后,,乃不能恢復(fù)正常的備用時間,判定電池老化,。
A ,、復(fù)華蓄電池放電模式下測量:測量電池組中各個電池端電壓,若其中一個或多個電池端電壓顯明高于或低于標(biāo)稱電壓(標(biāo)稱電壓12V/節(jié)),,判斷電池老化,。
B 、 市電模式下測量:電池組中各個電池端的充電電壓,,若其中一個或多個電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓,,判定電池老化。
C,、 測電池組的總電壓:電池組總電壓明顯低于標(biāo)稱值(以C1K電池組標(biāo)稱值是36V為例),,充電8小時后乃不能恢復(fù)到正常值,即使恢復(fù)到正常值,,放電時間達(dá)不到正常放電時間,判定電池老化,。
D,、電池開機測量:UPS不開機,也不要接市電,,先用萬用表測量電池組總電壓,,以C1K為例,此時電壓可能在36V-40V之間,,屬于正常值,,表筆不要離開,一直盯住萬用表的指示,,然后接開機鍵,,若此時電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏,,UPS馬上自動關(guān)機,關(guān)機后電壓立即恢復(fù)到原有值,。判定電池老化,。
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