自動智能藥物溶出儀 試驗儀組成,，可準確、快速,、自動地完成藥物的溶出和取樣,，降低了試驗人員的工作強度。 
技術指標:  
·zui多取樣次數：16   
·取樣通道：8   
·zui長取樣時間：23小時59分鐘 
·zui小取樣間隔：次1分鐘,，其余3分鐘   
·連續(xù)工作時間：99小時59分鐘59秒   
·取樣過濾周期：＜30秒   
·蠕動泵zui大流速：約25ml/分鐘   
·取樣量（或補液量）：1ml～15ml   
·取樣量（或補液量）相對精度：當泵管良好且過濾器無阻塞時為±0.2%   
·聚乙烯濾頭濾孔尺寸：10μm（根據用戶要求,，可提供）   
·取樣點位置：轉籃（或槳葉）頂端距液面中間離溶出杯壁10mm處,小杯法在6㎜處。 
主要特點:   
·溶出轉速：25～250轉/分±1%   
·溶出溫度：室溫～45℃±0.2℃  
·溶出儀具有8個溶出杯和8個轉桿,，可滿足對空白和標準品的對照要求,。   
·溶出杯和轉桿可自動對中心，便于裝卸和使用,。   
·溶出儀有溫度啟動預約功能,。   
·溶出儀具有同時投藥裝置，實現了槳法試驗時間的同步投藥,。   
·采用蠕動泵輸送溶媒,，液滴流動平穩(wěn)，無沖擊,，不會擾動溶出杯中的釋放動力學狀態(tài),。  
·取樣針自動升降功能,消除了取樣針在溶出時對溶出液的阻撓。 
·特別設計開發(fā)蠕動泵,，取樣,、補液管路獨立控制,取消了轉向閥液體流暢沒有死角，溶媒通過時對不留殘液,。   
·高化學穩(wěn)定性的聚四氟乙烯管道具有優(yōu)異的抗吸附性能,。   
·取樣前的回液循環(huán)技術避免了交叉污染，   
·取樣后具有等量補液功能,。   
·具有八通道各自獨立的管道系統(tǒng),，能夠滿足溶出試驗中對空白和標準品的對照要求。   
·取樣機鉤及補液機構具有溶液自動回退功能,更加確保取樣,、補液量的精度,。  
·采用大屏幕液晶顯示器（LCD 4×15 漢字），中英文菜單提示,，儀器操作簡便,。   
·16位直移式試管架，zui多可放置128根試管,，可滿足國內外藥典對取樣的要求,。

自動智能藥物溶出儀

產品名稱：智能藥物溶出儀 產品型號：RCZ-8

智能藥物溶出儀 型號：RCZ-8 
○可安裝8個藍桿或漿桿。                      
○可安裝8個溶出杯,。                           
○具備取樣針自動升降功能                         
○主機工作參數可預置并自動儲存,下次開機無須重復設置,。   
○轉速控制采用細分電源驅動步進電機方式,轉速準確,運行平穩(wěn),能耗低。   
○恒溫水浴采用內置PT1000傳感器,軟件運用PID方式,升溫快,精度高,可方便的用軟件校正偏差,。   
○定時功能顯示當前取樣點時間,累計總時間,取樣點數,。   
○具有自檢功能和自動保護功能, 給出多種故障信號。   
○具有溫度提前預熱定時功能,操作系統(tǒng)軟件恢復功能。   
○具有打印及優(yōu)盤儲存功能,將實驗數據保留,以便查看,。   
技術指標   
○攪拌槳擺動幅度：≤0.5㎜   
○轉藍擺動幅度：1≤㎜   
○調速范圍:25－250轉/分   
○轉速分辯率:1轉/分   
○穩(wěn)速誤差: ≤±1%   
○調溫范圍:（室溫）－45℃   
○溫度分辯率:0.1℃   
○加熱功率:1000W;控溫誤差: ≤±0.1℃   
○計時累計時間:zui長5999分鐘,倒計時   
○取樣周期時間:zui多10個不同的取樣周期,倒計時   
○取樣周期的時間: zui長5999分鐘,倒計時   
○電源功率:AC220V±10%,50Hz,1000W   
○工作環(huán)境條件:溫度0—40℃,相對濕度≤80%HR

產品名稱：隔式化學氧自救器 產品型號：ZH30

隔式化學氧自救器 型號：ZH30 
1、產品特點及用途 
    化學氧自救器可在由于災害引起的大氣污染和缺氧時,，提供給人需要的氧氣,。它主要用于煤礦采掘工作面發(fā)生瓦斯爆炸、火災和瓦斯突出等自然災害時,，工作人員的逃生自救,。它也于地下工程、化學環(huán)衛(wèi)工程和有可能出現有毒氣體和窒息環(huán)境作業(yè)的場所,。 
2,、工作原理 
     當人呼氣時，呼出的氣體經口具進入生氧藥罐,，呼氣中的CO2和水汽與生氧藥罐中的生氧劑KO2發(fā)生反應生成氧氣（產生氧氣的同時,，呼氣中的CO2也被藥品吸收）進入氣囊，吸氣時,，氣囊中的富氧空氣經口具吸進人體,，完成一個呼吸循環(huán)。 
　　當生氧劑產生的氧氣出人體的耗氧量時,，氣囊中的壓力會逐漸增大,，當達到規(guī)定排氣壓力時，多余的氧氣會通過設在氣囊中的排氣閥排出,。