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列車接近報警器 型號：WLB-928
護報警器由上、下行發(fā)射機,、接收機,、傳感器、天線等組成,。移動施工防護報警器放置在鐵路施工現(xiàn)場,，上、下行發(fā)射機分別放在距離施工地1公里附近,，
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
列車接近報警器 型號：WLB-928
護報警器由上,、下行發(fā)射機、接收機,、傳感器,、天線等組成,。移動施工防護報警器放置在鐵路施工現(xiàn)場,，上、下行發(fā)射機分別放在距離施工地1公里附近,，報警發(fā)射機放置距離鐵路線2米左右,，當列車經(jīng)過施工發(fā)射端傳感器時，接收機能及時接收到接近列車的運行信息,，并通過揚聲器提醒線路施工人員提前下道,，防止意外事故發(fā)生。由于具有體積小,、重量輕,、耗電少、攜帶方便,、安裝快捷,、報警聲音哄亮,、功能完善、報警可靠,，它是鐵路移動施工安全的重要電子輔助防護設(shè)備,，深受全國鐵路工務(wù)部門的歡迎。列車接近報警器
二,、技術(shù)參數(shù)
- 環(huán)境溫度：-25℃∽+45℃
- 重量：≤1Kg
- 工作電壓：DC12V
- 工作頻率：400MHz
- 信道間隔：25KHz
- 天線端口阻抗：50Ω
- 載波輸出功率：≥2.5W
- 發(fā)射機設(shè)有發(fā)控指示燈
- 具有自動靜噪功能
- 具有自動檢測和復位
- 具有自適應(yīng),、自動跟蹤電路功能
- 抗干擾能力強
- 發(fā)射機內(nèi)部信令帶內(nèi)編碼（提高識別能力）
- 采用雙路報警，一路故障,，另一路照常報警（兩路不能同時用）,。該設(shè)備目前為信號接口正插為SG1信號工作，反則為SG2信號工作
- 發(fā)射機設(shè)有信令碼優(yōu)先發(fā)送命令（提高識別及抗干擾能力）
- 上行,，下行,，無線通道、控制主板可以互換
- 設(shè)有上,、下行人工自檢按鈕
- 設(shè)有上,、下行人工復位按鈕
 | 產(chǎn)品名稱：智能五段爆速儀 五段爆速儀 產(chǎn)品型號：BSW-3A |
智能五段爆速儀 五段爆速儀 型號：BSW-3A
1 概述
BSW-3A型智能五段爆速儀是采用100MHZ晶振頻率的高精度新型爆速儀。測量結(jié)果本機可用LCD顯示和打印兩種方式給出,。
該機主要用于測量zha藥,、導索等的爆速，配上適當?shù)奶结樆騻鞲衅?，還可方便地測量各種微小時間間隔和高速運動物體的速度,。儀器測爆速時，可測五段連續(xù)爆速,、五段到達爆速,、三個獨立爆速；測時間間隔時,，可測五段連續(xù)時間,、五段到達時間、三個獨立時間,。
與本機配套的“智能爆速系統(tǒng)”程序,，能把儀器儲存的測量數(shù)據(jù)傳輸給計算機，由計算機進行每周,、每月,、每季或每年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計。
儀器采用中文顯示屏,，簡捷的“ùüÿ ÷ 確定復位”按鈕可以完成各種參數(shù)的設(shè)置,、操作及數(shù)據(jù)處理。儀器的中文界面符合操作人員的心理習慣，操作十分方便,。
該機采用薄膜彩色面板,，設(shè)計新穎，美觀,。整機為全鋁便攜式結(jié)構(gòu),，該機功能多、精度高,、抗干擾能力強,、交直流兩用。操作方便,、性能穩(wěn)定,。
2 主要用途
本儀器可直接完成以下參數(shù)的測試
2.1 各種時間間隔及速度的測量
2.2 塑料導管、zha藥的爆速測定
3 主要技術(shù)性能
3.1 時間測量范圍及誤差
(0.01μs～42.949s)±0.001%+2個字
3.2 爆速測量范圍及誤差
(0.001m/s～100000.000m/s ) ±0.001%+2個字
3.3 可存數(shù)據(jù)（可掉電儲存）
150 個
3.4 晶振頻率
100MHz(1×10-5)
3.5 探針方式
斷,、通 ,、光電、壓電
3.6 電源
交流220V±10%,；直流6V/1.5A
3.7 功耗
交流220V：50mA 直流6V：500mA
3.8 工作環(huán)境
環(huán)境溫度：0℃——40℃,。 相對濕度：80%。
3.9 顯示方式
LCD中文顯示
3.10 體積重量
350x410x170 mm3 約4.5Kg
4 工作原理
儀器采用可編程邏輯器件EPM1270與單片機ATMEGA32作為整機的核心控制部件,，電路簡單可靠,。主要由6路信號輸入電路、6路信號指示電路,、五段計時器,、數(shù)據(jù)處理電路、USB輸出電路,、LCD中文顯示屏,、打印機、穩(wěn)壓電源和各個功能開關(guān)組成,，通過面板上開關(guān)按鍵選擇而完成各種參數(shù)設(shè)置與測量,。