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VSE流量計(jì)根據(jù)齒輪嚙合原理設(shè)計(jì):兩個(gè)精密配合的齒輪封閉在堅(jiān)固的腔體內(nèi),,工作時(shí),被測液體推動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn),,由非接觸式的檢測器檢測齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),。德國VSE VS0.02...
VSE流量計(jì)根據(jù)齒輪嚙合原理設(shè)計(jì):兩個(gè)精密配合的齒輪封閉在堅(jiān)固的腔體內(nèi),工作時(shí),,被測液體推動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn),,由非接觸式的檢測器檢測齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。德國VSE EF2 S0...
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VSE流量計(jì)根據(jù)齒輪嚙合原理設(shè)計(jì):兩個(gè)精密配合的齒輪封閉在堅(jiān)固的腔體內(nèi),,工作時(shí),,被測液體推動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn),由非接觸式的檢測器檢測齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),。德國VSEEF0,4 A...
VSE流量計(jì)根據(jù)齒輪嚙合原理設(shè)計(jì):兩個(gè)精密配合的齒輪封閉在堅(jiān)固的腔體內(nèi),,工作時(shí),被測液體推動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn),,由非接觸式的檢測器檢測齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),。德國VSEVS1GPO ...
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VSE流量計(jì)根據(jù)齒輪嚙合原理設(shè)計(jì):兩個(gè)精密配合的齒輪封閉在堅(jiān)固的腔體內(nèi),,工作時(shí),,被測液體推動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn),由非接觸式的檢測器檢測齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),。德國VSEVS0.04E...
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德國賀德克hydac壓力傳感器原裝現(xiàn)貨 VD8C.0/-2GBC-SO135德國賀德克HYDAC 專業(yè)生產(chǎn)用于流體過濾技術(shù),、液壓控制技術(shù)、電子測量技術(shù)的元件和裝...
德國克拉克SVC10A1F1F1S1流量計(jì)優(yōu)點(diǎn)水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失,,但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理,、改善了系統(tǒng)布局與工況,因此總體上講仍是...
德國克拉克VC1F4PS-71流量計(jì)優(yōu)點(diǎn)水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失,,但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理,、改善了系統(tǒng)布局與工況,因此總體上講仍是節(jié)能的...
德國克拉克TM2.2TFS040HT1流量計(jì)優(yōu)點(diǎn)水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失,,但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理,、改善了系統(tǒng)布局與工況,,因此總體上講仍...
德國克拉克TM8TFS040S流量計(jì)優(yōu)點(diǎn)水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失,但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理,、改善了系統(tǒng)布局與工況,,因此總體上講仍是節(jié)能的...
德國克拉克TM2.2TFS040S流量計(jì)優(yōu)點(diǎn)水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失,但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理,、改善了系統(tǒng)布局與工況,,因此總體上講仍是節(jié)...
德國克拉克VCA0.04FFR1V流量計(jì)優(yōu)點(diǎn)水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失,但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理,、改善了系統(tǒng)布局與工況,,因此總體上講仍是節(jié)...
德國克拉克VC3F1PS/79流量計(jì)優(yōu)點(diǎn)水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失,但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理,、改善了系統(tǒng)布局與工況,,因此總體上講仍是節(jié)能的...
德國克拉克VC3F1PS+AS8-U-230/F流量計(jì)優(yōu)點(diǎn)水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失,但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理,、改善了系統(tǒng)布局與工況,,因此...
德國克拉克VC0.2F4PS/101流量計(jì) 優(yōu)點(diǎn)水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失,但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理,、改善了系統(tǒng)布局與工況,,因此總體上講仍...
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