美國MAC大四通閥,，液壓閥術(shù)語，是具有四個(gè)油口的控制閥,。四通閥是制冷設(shè)備中*的部件,，其工作原理是，當(dāng)電磁閥線圈處于斷電狀態(tài),，先導(dǎo)滑閥在右側(cè)壓縮彈簧驅(qū)動(dòng)下左移,，高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管后進(jìn)入右端活塞腔，另一方面,，左端活塞腔的氣體排出,，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥左移,，使排氣管與室外機(jī)接管相通,，另兩根接管相通，形成制冷循環(huán),。

    當(dāng)電磁閥線圈處于通電狀態(tài),，先導(dǎo)滑閥在電磁線圈產(chǎn)生的磁力作用下克服壓縮彈簧的張力而右移，高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管后進(jìn)入左端活塞腔,，另一方面,，右端活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差,，活塞及主滑閥右移,，使排氣管與室內(nèi)機(jī)接管相通，另兩根接管相通,，形成制熱循環(huán),。

流量不足

1、空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生泄露,，造成系統(tǒng)冷媒循環(huán)量不足；

2,、天氣很冷時(shí),，冷媒蒸發(fā)量不足；

3,、四通閥與系統(tǒng)匹配不佳,，即所選四通閥中間流量大而系統(tǒng)能力小,；

4,、空調(diào)換向時(shí)間,。一般系統(tǒng)設(shè)計(jì)為壓縮機(jī)停機(jī)一定時(shí)間后四通閥才換向，此時(shí)高低壓趨于平衡,，換向到中間位置便停止,，即四通閥換向不到位，主滑閥停在中間位置,，下次啟動(dòng)時(shí),，由于中間流量作用造成流量不足；

5,、壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)流量不足,，變頻機(jī)更明顯

美國MAC大四通閥串氣維修

1、用手摸四通閥的下面三條管,，若均發(fā)熱,，說明四通閥換向未到位，處在中間串氣狀態(tài),。

2,、也可以用一小塊磁鐵，當(dāng)換向時(shí)小磁鐵不隨之移動(dòng),，則也說明串氣,。向系統(tǒng)充入一定量的制冷劑，便可換向到位,。

美國MAC大四通閥換向維修

其故障多表現(xiàn)為不制冷或不制熱：

1,、制冷劑不足（僅用系統(tǒng)壓力判別不全面）。

2,、漏氟,。

3、閥體或毛細(xì)管變形,。

4,、線圈通斷電是否正常，電壓是否正常,。

5,、判斷先導(dǎo)閥有無動(dòng)作：線圈通斷電時(shí)有“嗒嗒嗒”的閥芯撞擊音，說明先導(dǎo)閥動(dòng)作正常,。此時(shí)僅四通閥通電,，以便聽清聲音。

6,、先導(dǎo)閥動(dòng)作正常,，主閥體不動(dòng)作，說明四通閥換向所需的低動(dòng)作壓力差沒有建立起來,，向系統(tǒng)內(nèi)充入制冷劑,。 

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