建筑泥漿工地泥漿池淤泥快速清理工藝150688高鐵橋梁污泥水干排設(shè)備樁基泥漿環(huán)保處理機71043

由建筑工地運送來的泥漿，含有大量的砂石,，首先通過分砂細沙回收機,，將顆粒直徑在1mm以上的砂石分離出來，用清水高壓清洗,，可以獲得干凈的砂石，便于再利用產(chǎn)生經(jīng)濟效益帶來利潤,。

余下的泥漿進入儲泥池,，因為泥漿的來源不同，在較大的儲泥池中存放,，可以起到均質(zhì)的作用,，

儲泥池的泥漿由泥漿泵送到專門用來泥漿脫水固化的平臺實現(xiàn)快速壓榨脫水干堆。

經(jīng)過絮凝作用后的泥漿水會迅速的泥水分離,，這部分分離出的水質(zhì)清澈,，通常情況下一句達到國家污水綜合排放二級標(biāo)準(zhǔn)，為確保其指標(biāo)合格,，后續(xù)濃縮后的泥漿經(jīng)建筑泥漿壓干機150688高鐵橋梁污泥水干排設(shè)備樁基泥漿環(huán)保處理機71043脫水過濾,，獲得含水率低的固體泥塊，也稱泥餅,，壓濾出的清水返回清水池,。

建筑泥漿的體積通常是實土方的3-4倍，即實土方和加入的水體積比比例為1:3,，泥漿的濃度通常在150~220g之間,，泥漿中通常含有5%左右的砂石，分離后砂石的含水率小于20%,。

脫水后的干泥餅不同的土質(zhì)含水率差別較大,，但是脫水后的泥餅都可直接裝車運輸，不滴水,。

由于脫水泥餅經(jīng)過調(diào)質(zhì),，透水性好，內(nèi)部水分容易揮發(fā),，并且不容易二次泥化,，經(jīng)過1~3天的風(fēng)干，含水率可降到20%-30%,。

洗沙場泥漿快處理

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河南：焦作

以往,，城市建設(shè)基礎(chǔ)打樁施工地產(chǎn)生的泥漿都是用罐車外運的形式找個地方倒掉，外包出去的每方泥漿污水處理成本大概要三四十元,，上海,、北京、深圳類的特級城市泥漿處理費用更是芝麻開發(fā)節(jié)節(jié)高,。

現(xiàn)在 基礎(chǔ)建設(shè)公司的福音來了,！ 現(xiàn)在擁有我公司生產(chǎn)的節(jié)能型打樁泥漿壓干機，每方泥漿污水的綜合處理成本（電費+人工費+藥劑費）5元左右,。

環(huán)保對洗沙行業(yè)的要求還有很多,，咱們今天具體來聊一聊這個泥漿到底要怎么處理。泥漿處理肯定牽扯到環(huán)保經(jīng)常說的一句話,，那就是：‘洗沙污水現(xiàn)場固化*’150688高鐵橋梁污泥水干排設(shè)備樁基泥漿環(huán)保處理機71043這個簡單的一句話意思就是污水循環(huán)使用不能出現(xiàn)有排放的情況需要在場地內(nèi)消化,，泥漿需要固化成干泥餅。根據(jù)這句話的意識,，那沙場要做的就不是一個簡單的設(shè)備了,，而是一套完整的系統(tǒng),，關(guān)于洗沙生產(chǎn)線完整循環(huán)的生態(tài)系統(tǒng)。那么這個要怎么做呢,，廂式壓濾機+濃縮罐+泥漿沉淀池+清水池,。缺一不可

那么說歸說，這套系統(tǒng)要怎么樣動起來呢,。首先洗沙生產(chǎn)線流下來的污水*入沉淀池,，在沉淀池中進行簡單的沉淀后，通過潛污泵抽入濃縮罐中,，在濃縮罐中對泥漿進行加藥濃縮

濃縮過后的泥漿進入罐體底部,，清水上浮罐頂部開口直接流入清水池中等待回用，濃縮罐底部對接渣漿泵把加藥濃縮過后的泥漿抽入壓濾機中進行壓榨,，壓濾機通過壓力使泥漿變成一塊塊的干泥餅以及兩邊的清水,，清水再次流入清水池，泥餅可直接裝車或是運輸,，簡單方便,。

第三步

濃縮罐底部對接渣漿泵把反應(yīng)后的泥漿抽入壓濾機中進行壓榨脫水

變成一塊塊的干泥餅此處處理出清水55%

假設(shè)

一個工地有10萬方的泥漿污水需要處理，現(xiàn)在有兩個方案

1. 罐車外運報價30元每方泥漿污水那么折算下來就是300萬RMB的泥漿處理預(yù)算,。
2. 用設(shè)備處理,，假如工期有6個月那么平均到明天就是10萬方泥漿÷6個月÷30天÷10小時=56方泥漿污水每個小時要處理的量。

中型設(shè)備150688高鐵橋梁污泥水干排設(shè)備樁基泥漿環(huán)保處理機71043每小時處理30-40方泥漿污水,，投資成本在16萬*兩臺=32萬

再算上其他輔助設(shè)備,，后期需用到的使用成本不會超過50萬元。

再一個現(xiàn)在很多工地投標(biāo)的時候,，甲方單位或者城市環(huán)保單位都會要求工地的泥漿必須在工地就地固化處理掉,，不然容易影響城市環(huán)境。

綜合以上所訴,，相信每位看官都已有了自己的選擇

閑話不多說,，歡迎有興趣了解更多的朋友們前來咨詢

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