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YZS-2道路材料振動壓實成型機(jī)試件準(zhǔn)備及特點(diǎn)
本試驗方法適用于采用振動壓實方法成型無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料的各種試件,，其中包括用于測試無側(cè)限抗壓強(qiáng)度,、間接抗拉強(qiáng)度和抗壓回彈模量的圓柱體試件和用于溫縮系數(shù),、干縮系數(shù),、抗折強(qiáng)度以及抗折回彈模量測試的梁式試件,。
圓柱體試件尺寸：直徑150mm,，高150mm,；梁式試件尺寸：長400mm，寬100mm,，高100mm,。
技術(shù)參數(shù)：
1：振動壓實成型機(jī)：靜壓力、激振力和頻率可調(diào)（與振動法壓實標(biāo)準(zhǔn)所用設(shè)備相同）,。配有Φ150mm的圓形壓頭和100mmΧ400mm長方形壓頭,。
2：圓柱體試件模具
鋼模：內(nèi)徑152mm、高170mm,、壁厚10mm,；
鋼模套環(huán)：內(nèi)徑152mm、高50mm,、壁厚10mm,；
筒內(nèi)墊塊：直徑151mm、厚20mm,；
鋼模底板：直徑300mm,、厚10mm。
以上各部件可用螺栓固定成一體
3：梁式試件模具
鋼側(cè)板：長450mm,，寬180mm,，厚150mm；
鋼墊塊：長400mm,，寬100mm厚25mm,。
以上部件可用螺拴固定成一體,。
4：臺秤：量程15kg，感量5g,；電子秤：量程3kg感量0.01g,。
5：方孔篩：孔徑37.5mm、31.5mm,、26.5mm,、19mm、9.5mm,、4.75mm,、2.36mm、0.6mm以及0.075mm的標(biāo)準(zhǔn)篩各一個,。
6：量筒：50ml,、100ml、和500ml的量筒各一個,。
7：直刮刀：長200～250mm,、寬30mm和厚3mm，一側(cè)開口的直刮刀,，用以刮平和修飾粒料大試件的表面,。
8：拌和工具：約400mm×600mm×70mm的長方形金屬盤，拌和用平頭小鏟等,。
9：脫模器,。
10：用于固緊試模螺拴的扳手、鉗子,、用手調(diào)節(jié)偏心塊夾角的小榔頭等,。
振動壓實成型機(jī)試料準(zhǔn)備
對集料進(jìn)行篩分，按預(yù)定級配配好集料,。如果集料的大粒徑不大于31.5mm,，則直接備料；如果有大于31.5mm的粒徑含量超過20%,，則過31.5mm篩備用,，篩分后記錄超尺寸顆粒的百分率。
在預(yù)定做擊實試驗的前一天,，取有代表性的試料測定其風(fēng)干含水量,。對于細(xì)粒料,，試料應(yīng)不少于100g,，對于中粒料，試料應(yīng)不少于1000g,；對于粗粒料的各種集料 ,，試料應(yīng)不少于2000g,。同時測定石灰和水泥的含水量。
按照壓實標(biāo)準(zhǔn)試驗確定的大干密度,、設(shè)計的集料級配以及試件的體積計算各種集料的重量并配料,，配料的份數(shù)由測試的試驗要求而定。
對于無側(cè)限抗壓強(qiáng)度,、間接抗拉強(qiáng)度,、抗壓回彈模量試驗每種配合比需要13個試件，對于溫縮系數(shù),、干縮系數(shù),、抗折強(qiáng)度、抗折回彈模量測試的梁式試件每種配合比需要6個試件,。
振動壓實成型機(jī)（公鐵路標(biāo)準(zhǔn)）特點(diǎn)：
1：壓實后,，試件的密實度高，壓實效果非常好,，且不會壓碎石料破壞級配,；
2： 任意改變振動頻率及振動力；
3： 任意改變靜壓力,；
4：任意改變設(shè)定壓實時間,；
5： 采用進(jìn)口變頻器及高可靠性整體振動元件，整機(jī)可靠性高,；
6：側(cè)向力相互抵消,，減小左右晃動，程度地減低噪聲及整機(jī)振動,；
7：通過模態(tài)分析及試驗,，進(jìn)行優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計，有效地避免了整機(jī)的共振,，進(jìn)一步減低噪聲及整機(jī)振動,；
8：有壓實位移標(biāo)尺顯示。
道路材料振動壓實成型機(jī)性能
在路面的壓實施工中,，大多已采用振動壓路機(jī),，因此在級配設(shè)計和實驗室已越來越多地采用振動壓實的方法進(jìn)行設(shè)計及制備試件。它與其它方法比較,，具有模擬實際現(xiàn)場施工狀況,，不破壞級配、壓實的密實度高等優(yōu)點(diǎn),，是優(yōu)選的設(shè)計和實驗方法,，同時符合JTG D50-2007的要求。此產(chǎn)品與美國進(jìn)口振動壓實儀結(jié)構(gòu)構(gòu),、特點(diǎn)相同,。