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北京航天華宇試驗(yàn)儀器有限公司
中級會(huì)員 | 第8年

13717927023

現(xiàn)場土基回彈測定儀

參   考   價(jià): 18

訂  貨  量: ≥1  件

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號LHT-2型

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地北京市

更新時(shí)間:2020-04-03 16:46:04瀏覽次數(shù):1777次

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產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 價(jià)格區(qū)間 面議
應(yīng)用領(lǐng)域 建材,綜合
LHT-2現(xiàn)場土基回彈測定儀適用于現(xiàn)場土基表面,,通過承載板對土基逐級加載、卸載的方法,測出每級荷載下相應(yīng)的土基回彈變形值,經(jīng)過計(jì)算求得土基回彈模量,。

LHT-2現(xiàn)場土基回彈測定儀概述:

  適用于現(xiàn)場土基表面,通過承載板對土基逐級加載,、卸載的方法,,測出每級荷載下相應(yīng)的土基回彈變形值,經(jīng)過計(jì)算求得土基回彈模量,。

技術(shù)參數(shù):

  1,、液壓千斤頂:80-100KN及球座

  2、測力計(jì):60KN

  3,、鋼性承載板:板厚20mm,直徑為Φ30cm,直徑兩端設(shè)有立柱和可以調(diào)整高度的支座

  4,、橫梁:1.5m

現(xiàn)場土基回彈測定儀使用說明:

  1,、用千斤頂開始加載,注視測力環(huán)或壓力表,,至預(yù)壓0.05MPa,、穩(wěn)壓1min,使承載板與土基緊密接觸,,同時(shí)檢查百分表的工作情況是否正常,,然后放松千斤頂油門卸載,穩(wěn)壓1min,,將指針對零或記錄初始讀數(shù),。

  2、測定土基的壓力-變形曲線,。用千斤頂加載,,采用逐級加載卸載法,用壓力表或測力環(huán)控制加載量,,荷載小于0.1MPa時(shí),,每級增加0.02MPa,以后每級增加0.04MPa左右,。為了使加載和計(jì)算方便,,加載數(shù)值可適當(dāng)調(diào)整為整數(shù)。每次加載至預(yù)定荷載后,,穩(wěn)定1min,,立即讀記兩臺(tái)彎沉儀百分表數(shù)值,然后輕輕放開千斤頂油門卸載至0,,待卸載穩(wěn)定1min,,后,,再次讀數(shù),每次卸載后百分表不再對零,。當(dāng)兩臺(tái)彎沉儀百分表讀數(shù)之差小于平均值的30%進(jìn),,取平均值。如果超過30%,,則應(yīng)當(dāng)重測,,當(dāng)回彈變形值超過1mm時(shí),即可停止加載,。

  3,、各級荷載的回彈變形和總變形,按以下方法計(jì)算:

   回彈變形L=(加載后讀數(shù)平均值-卸載后讀數(shù)平均值)×調(diào)彎沉儀杠桿比

   總變形L’=(加載后讀數(shù)平均值-加載初始前讀數(shù)平均值)×調(diào)彎沉儀杠桿比

  4,、測定汽車總影響量a,。zui后一次加載卸載循環(huán)結(jié)束后,取走千斤頂,,重新讀取百分表初讀數(shù),,然后將汽車開出10m以外,讀取終值數(shù),,兩只百分表的初,、終讀數(shù)差之平均值乘彎沉儀杠桿比即為總影響量a。

  5,、在試驗(yàn)點(diǎn)下取樣,,測定材料含水量。

  6,、在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置,,用灌砂法或環(huán)刀法或其他方法測定土基的密度。

注意事項(xiàng):

  1.每次使用后,,應(yīng)洗凈擦干,。

  2.非試驗(yàn)人員不得使用本儀器。

  3. 試驗(yàn)在進(jìn)行過程中不得離開或與人閑談,。

  4.應(yīng)放置在無塵,、無腐蝕常溫的環(huán)境中。

北京航天華宇試驗(yàn)儀器有限公司——是集科研,、開發(fā),、制造、經(jīng)營于一體,,的工程試驗(yàn)儀器專業(yè)制造實(shí)體,。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營混凝土鉆孔取芯機(jī)、水泥抗折抗壓試驗(yàn)機(jī),、砼混凝土儀器,、水泥試驗(yàn)儀器,、砂漿試驗(yàn)儀器、泥漿試驗(yàn)儀器,、土工試驗(yàn)儀器,、瀝青試驗(yàn)儀器、公路集料儀器,、防水材料儀器,、公路巖石儀器、路面試驗(yàn)儀器,、壓力試驗(yàn)機(jī)養(yǎng)護(hù)室儀器及實(shí)驗(yàn)室耗材等上百種產(chǎn)品,。 在以雄厚的技術(shù)底蘊(yùn)在強(qiáng)化自主開發(fā)的同時(shí),積極采用國內(nèi)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,科研單位的協(xié)作互補(bǔ),,以實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品開發(fā)的高起點(diǎn),在交通部,、建設(shè)部及科研所專家們的指導(dǎo)下,,產(chǎn)品不斷完善,不斷更新,。

 

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