TH-W碳化試驗箱主要用途：

　　磚碳化試驗箱主要用于進行混凝土空心砌塊,、砌墻磚碳化試驗的設備,。 產(chǎn)品符合混凝土小型空心砌塊檢驗方法 GB/T 4111-1997和GB/T2542-2003 《砌墻磚試驗方法》與DL/T5150-2001《水工混凝土試驗規(guī)程》中碳化試驗設備的要求。

主要技術指標：

　　1.控制溫度：15-30℃ 精度：0.5℃ 均勻性：≤1℃

　　2.控制濕度：50-90% 精度：3% 均勻性：≤2%

　　3.CO2 濃度：0-100 % 精度：1% 均勻性：≤1%

　　4.工作室尺寸：900X600X700mm

主要特點：

　　采用*的二氧化碳傳感器,，本傳感器采用紅外探測原理,，結合國內(nèi)的數(shù)字式儀表，具有使用精度高,、壽命長的特點

行業(yè)標準：

　　產(chǎn)品符合混凝土小型空心砌塊檢驗方法 GB/T 4111-1997和GB/T2542-2003 《砌墻磚試驗方法》與DL/T5150-2001《水工混凝土試驗規(guī)程》中碳化試驗設備的要求,。

安裝與調(diào)試：

　　1.箱體應置于通風、干燥,、平整,、無腐蝕介質(zhì)的環(huán)境中使用。箱體放置應水平,、穩(wěn)定,。試驗箱所用電源為（220V AC）。電源建議采用穩(wěn)壓電源及電源,。工業(yè)用CO2氣瓶管從控制面板下進入,，不能有漏氣現(xiàn)象。

　　2.使用應在箱體就位后靜止24小時方能使用,。先向箱內(nèi)濕度傳感器塑料瓶內(nèi)加入蒸餾水,，加濕器水箱內(nèi)加入蒸餾水。關好箱門,，接通電源,，開啟電源開關。即可工作,。（出廠時已按碳化試驗要求設置好所需數(shù)值,。）

故障及排除方法：

　　1.儀表不顯示或顯示不工作,，電源未接通插頭與插座接觸是否良好，電源開關是否完好,，工作燈是否亮,，檢查其兩端是否有電，否則更換新開關,。儀表的輸入,、輸出線是否脫落或接觸不良，檢查方法從電源插座開始順線路依次序檢查,。如上端有電,，下端沒有，即為該部分出故障,。

　　2.．二氧化碳系統(tǒng)不加氣,、儀表是否完好、指示燈是否亮,、電磁閥是否工作。

操作規(guī)程：

　　1．首先將CO2鋼瓶與箱體用高壓氧氣管連接,；

　　2．打開箱體的側(cè)蓋,，把加濕器的水箱取下，把水注滿調(diào)節(jié)噴霧量大?。槙r針為大,，逆時針為小）,；

　　3．將經(jīng)過處理的試件放入碳化箱內(nèi)的鐵架上,，各試件經(jīng)受碳化的表面的間距至少不小于50mm；

　　4．接通電源,，然后打開箱體側(cè)蓋,把線路板上的漏電保護器由（OFF）打開為（ON）,；

　　5．電壓表顯示工作，然后打開電源開關,，這時儀表通電,10秒鐘后儀表顯示箱內(nèi)的實際溫度,、濕度、CO2濃度,；

　　6．打開ＣＯ２氣體鋼瓶的開關,，然后調(diào)節(jié)ＣＯ２減壓流量閥，使出口流量在10～15L/min,使CO2氣體等量輸入試驗箱內(nèi);

　　7．試驗期間,箱內(nèi)CO2濃度保持在（60±3）%,相對濕度控制在（70±5）%的范圍內(nèi),碳化試驗應在（20±5）℃的溫度下進行;

　　8．每隔一定時間對箱內(nèi)的CO2濃度,、濕度,、溫度作一次測定;

　　9．碳化到3、7,、14,、28d時,各取出試件,破型以測定碳化深度;

　　10．驗完畢,關閉CO2鋼瓶開關,并關閉電源

注意事項：

　　1.使用時,，要認真閱讀技術說明書，熟悉技術指標,、工作性能,、使用方法、注意事項,，嚴格遵照儀器使用說明書的規(guī)定步驟進行操作,。 　

   　2.初次使用人員，必須在熟練人員指導下進行操作,，熟練掌握后方可進行獨立操作,。 

　　3.實驗時使用的，要布局合理,，擺放整齊,，便于操作，觀察及記錄等,。

主要技術指標：

　　1.控制溫度：15-30℃ 精度：0.5℃ 均勻性：≤1℃

　　2.控制濕度：50-90% 精度：3% 均勻性：≤2%

　　3.CO2 濃度：0-100 % 精度：1% 均勻性：≤1%

　　4.工作室尺寸：900X600X700mm

北京航天華宇試驗儀器有限公司——是集科研,、開發(fā)、制造,、經(jīng)營于一體,，的工程試驗儀器專業(yè)制造實體。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營混凝土鉆孔取芯機,、水泥抗折抗壓試驗機,、砼混凝土儀器、水泥試驗儀器,、砂漿試驗儀器,、泥漿試驗儀器、土工試驗儀器,、瀝青試驗儀器,、公路集料儀器、防水材料儀器,、公路巖石儀器,、路面試驗儀器、壓力試驗機養(yǎng)護室儀器及實驗室耗材等上百種產(chǎn)品,。 在以雄厚的技術底蘊在強化自主開發(fā)的同時,，積極采用國內(nèi)外技術標準，科研單位的協(xié)作互補,，以實現(xiàn)新產(chǎn)品開發(fā)的高起點,，在交通部、建設部及科研所專家們的指導下,，產(chǎn)品不斷完善,，不斷更新,。