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上海譜閔工業(yè)自動化設(shè)備有限公司

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江蘇省代阿托斯液壓泵,ATOS柱塞泵
江蘇省代阿托斯液壓泵,ATOS柱塞泵
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號
  • 品牌 ATOS/意大利阿托斯
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

更新時間:2021-09-27 16:02:51瀏覽次數(shù):1034

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【簡單介紹】
柱塞泵在實際生產(chǎn)過程中,,通常運行的情況下都是以壓力或流量來調(diào)節(jié)工作狀態(tài),。當實際壓力大于需要壓力時,都是通過溢流閥來調(diào)節(jié),,使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分,。而電機一直處于全速運行反復(fù)動作,功耗不變,。當采用溢流來調(diào)節(jié)壓力和流量時,,有部分的余量溢流回原系統(tǒng),從而造成柱塞泵存在無用功率,,工作效率低,,若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后,溢流閥可定它封閉,,通過節(jié)能變頻器本身自動調(diào)整工作壓力,,保持工作壓力的穩(wěn)定

江蘇省代阿托斯液壓泵,ATOS柱塞泵
pvpc是高壓,、低噪音的變量軸向柱塞泵,,適用于液壓油或具有相同潤滑特性的合成液。
有效排量同泵油柱塞行程有關(guān),。通過兩個不同作用面積的伺服柱塞和壓縮彈簧改變斜盤的傾角,,從而改變柱塞的行程。
旋轉(zhuǎn)缸體帶動柱塞作圓周運動,,同時使柱塞在缸體內(nèi)作往復(fù)運動,,從而吸排油液。


江蘇省代阿托斯液壓泵,,ATOS柱塞泵
ATOS柱塞泵性能優(yōu)點描述
·采用雙柱塞結(jié)構(gòu),,壓力脈動小,寶石球壽命長,;
·采用進口寶石柱塞和寶石球,,確保流量精確
·通過 RS232 接口與電腦通訊,可直接由電腦進行控制 ,;
·接觸介質(zhì)材料耐有機溶劑腐蝕,; 大屏幕液晶顯示,;
·精心設(shè)計的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。
·流量與壓力設(shè)定可記憶 可與PLC實現(xiàn)通訊(定制)
·實時顯示當前壓力,、設(shè)定壓力,、設(shè)定流量 ; 
·實時曲線顯示泵工作壓力 可按兩種方式設(shè)定流量和壓力,,快捷實用 ,; 
·具有定時功能,方便設(shè)定泵的工作時間 ,; 
·可保存當前工作壓力,,便于查看 ; 
·可打印當前壓力等重要參數(shù) ,。
阿托斯柱塞泵產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油勘探開發(fā)評價實驗,、石油化工的催化反應(yīng)、聚合反應(yīng),、食品,、制藥、液相色譜分析,、超臨界萃取,、分離、原子能科學(xué),、環(huán)境科學(xué),、工藝設(shè)備、實驗設(shè)備以及各種液體的微量送液等方面,。TBP系列平流泵(柱塞泵)的各項性能指標能夠滿足油田流體滲流流變特性研究的要求,,*我國在相關(guān)實驗技術(shù)領(lǐng)域裝備制造上的空白,達到同類儀器的國際較高水平,。 柱塞泵柱塞往復(fù)運動總行程L是不變的,,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的,。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化,。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量,。柱塞泵工作時,,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上,、下往復(fù)運動,,從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下三個階段,。 進油過程 當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,,柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,,當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室,,柱塞運動到下止點,,進油結(jié)束。 供油過程 當凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,,柱塞彈簧被壓縮,,柱塞向上運動,燃油受壓,,一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔,。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時,由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,,柱塞繼續(xù)上升,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,,推開出油閥,高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管,,通過噴油器噴入燃燒室,。

阿托斯柱塞泵是水泵中的一種,而整個水泵行業(yè)是典型的投資拉動型產(chǎn)業(yè),,市場需求受國家宏觀政策,,特別是受水利、建筑,、能源等行業(yè)的宏觀政策影響很大,。液壓柱塞泵屬于柱塞泵的一種,液壓行業(yè)還沒有年產(chǎn)值達10億元以上的企業(yè),,即使是年產(chǎn)值超過5億元的企業(yè)也屈指可數(shù),,全行業(yè)的年銷售總額還不及一家的年銷售總額。在配套行業(yè)不具備與國外企業(yè)相競爭的能力時,,進口產(chǎn)品對國內(nèi)市場的人為控制手段就會是強勢和無所顧及的,。工程機械的大部分利潤被配套件拿走的事實,既讓主機生產(chǎn)企業(yè)痛苦不堪,,又無可奈何,。基于這種情況,,主機廠以及其他產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的資金正不斷進入液壓產(chǎn)業(yè),。就投資十多億元進入液壓行業(yè),。而這種態(tài)勢無疑將加大行業(yè)內(nèi)的競爭強度,改變原有的產(chǎn)業(yè)格局和秩序,。柱塞泵是一種典型的容積式水力機械,,由原動機驅(qū)動,把輸入的機械能轉(zhuǎn)換成為液體的壓力能,,再以壓力,、流量的形式輸入到系統(tǒng)中去,它是液壓系統(tǒng)的動力源,,由于它能在高壓下輸送液體,,因此在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中的各個行業(yè)都得到廣泛的應(yīng)用。 

市場情況
柱塞泵等泵類在造船,、石油開采,、載重機等方面廣泛應(yīng)用。2008年船舶產(chǎn)量達到15000噸,,載重噸數(shù)量占世界市場的21%,,到2015年將成為造船大國。為了保證船的正常航行或系泊,,滿足船員和旅客的生活需要,,每條船都要配有一定數(shù)量的、能起相應(yīng)作用的船用采,,船用泵是重要的輔機之一,。據(jù)不*統(tǒng)計,在各種船舶輔助機械設(shè)備中,,各種類型和不同用途的船用泵的總數(shù)量,,約占船舶機械設(shè)備總量的20%-30%,船用泵的價格在船舶設(shè)備費用中所占的比重也比較大,。在總的造價中,,船用泵約占全船設(shè)備費用的4%-8%,一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購可達1000萬元以上,。

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