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當(dāng)前位置：南京灼華電氣有限公司>>技術(shù)文章>>WEDL-42-A-6V-1-24VDC卸荷電磁閥應(yīng)用問題
高調(diào)油動機(jī)液壓原理如WEDL-42-A-6V-1-24VDC所示,，當(dāng)油動機(jī)任一側(cè)卸荷閥（NG25 或NG50）動作后發(fā)生卡澀均會造成泄漏,，泄漏大時油動機(jī)無法開啟，泄漏小時造成內(nèi)泄,，回油溫度升高,，EH 油壓波動且電機(jī)電流增加；任一電磁閥（NG6）堵塞,，安全油壓降低，會造成一個或數(shù)個卸荷閥關(guān)不嚴(yán),，也會造成油動機(jī)內(nèi)泄,。初步判斷主要泄漏原因為電磁閥堵塞或卸荷閥卡澀未關(guān)嚴(yán)
處理效果
通過排查與分析，首先對兩組電磁閥進(jìn)行更換,，啟動后發(fā)現(xiàn)情況并無明顯改善,，仍舊出現(xiàn)內(nèi)漏情況。解體閥組發(fā)現(xiàn)左側(cè)卸荷閥NG25 有卡澀現(xiàn)象，其滑閥的閥芯與閥套間有毛刺導(dǎo)致不對中的情況,，現(xiàn)場修復(fù)并去除毛刺,，保證滑閥動作正常可靠,?；謴?fù)系統(tǒng)后啟動EH 油系統(tǒng)，并進(jìn)行汽輪機(jī)主汽門,、調(diào)門的開關(guān)試驗和ETS（Emergency trip system,，汽輪機(jī)跳閘保護(hù)系統(tǒng)）試驗，EH 油系統(tǒng)壓力16 MPa（160 bar）,，油泵電機(jī)電流19 A,，油箱油溫逐步降至40 ℃左右，ETS試驗正常,。至此1#機(jī)組的EH 油系統(tǒng)壓力波動,、電機(jī)電流大、油溫升高的缺陷消除,，保證了機(jī)組的正常啟動工作,。
EH 油系統(tǒng)是汽輪機(jī)控制系統(tǒng)的核心，出現(xiàn)故障將嚴(yán)重影響汽輪機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行,。就EH 油壓出現(xiàn)異常波動,、油泵電機(jī)電流增大、油箱油溫升高等問題進(jìn)行分析與排查,，提出相應(yīng)的處理方法,。由于EH 油系統(tǒng)設(shè)備精密，特別是溢流閥,、伺服閥,、電磁閥、卸荷閥受現(xiàn)場檢修條件限制,，缺陷不易被發(fā)現(xiàn),。因此，對以上部件應(yīng)定期（每個大小修期間）進(jìn)行檢查校驗,，及時發(fā)現(xiàn)問題并處理,，以保證機(jī)組長周期安全穩(wěn)定運(yùn)行
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