HABERMANN變壓器HST2500如何判斷異?，F(xiàn)象

時間：2022/11/9閱讀：227

（一）變壓器聲音不正常

變壓器一通上電源,，就有嗡嗡的聲響，這主要是高壓磁通的作用,。正常運行時,，變壓器的聲響是均勻的。當(dāng)有其他雜音時,，就應(yīng)認(rèn)真查找原因,，進(jìn)行處理。

1,、變壓器聲音比平時增大,，聲音均勻，可能有以下原因：（1）電網(wǎng)發(fā)生過電壓,。電網(wǎng)發(fā)生單相接地或產(chǎn)生諧振過電壓時,，都會使變壓器的聲音增大，出現(xiàn)這種情況時,，可結(jié)合電壓表計的指示進(jìn)行綜合判斷,。（2）變壓器過負(fù)荷時,，將會使變壓器發(fā)出沉重的“嗡嗡"聲，若發(fā)現(xiàn)變壓器的負(fù)荷超過允許的正常過負(fù)荷值時,，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場規(guī)程的規(guī)定降低變壓器負(fù)荷,。

處理辦法：分析原因，做好記錄,，加強(qiáng)監(jiān)視,，盡快使變壓器恢復(fù)正常運行。如是由于過負(fù)荷引起,，則按照過負(fù)荷處理原則進(jìn)行,。

2、變壓器有雜音有可能是由于變壓器上的某些零部件松動而引起的振動,。如果伴有變壓器聲音明顯增大,，且電流電壓無明顯異常時，則可能是內(nèi)部夾件或壓緊鐵芯的螺釘松動,，使硅鋼片振動增大所造成的,。

處理辦法：如不影響變壓器運行，可暫不作處理,，做好紀(jì)錄,，加強(qiáng)監(jiān)視，匯報調(diào)度及有關(guān)*申請停電檢查處理,。

3,、變壓器有放電聲變壓器有“劈啪"的放電聲，若在夜間或陰雨天氣下,，看到變壓器套管附近有藍(lán)色的電暈或火花,，則說明瓷件污穢嚴(yán)重或設(shè)備線卡接觸不良。若是變壓器內(nèi)部放電則是不接地的部件靜電放電或線圈匝間放電,，或由于分接開關(guān)接觸不良放電,。

處理辦法：這時應(yīng)匯報調(diào)度及有關(guān)*，申請對變壓器進(jìn)行停電檢查處理,。

4,、變壓器有爆裂聲說明變壓器內(nèi)部或表面絕緣擊穿，應(yīng)立即將變壓器停用檢查,。

5,、變壓器有水沸騰聲變壓器有水沸騰聲，且溫度急劇變化,，油位升高,，則應(yīng)判斷為變壓器繞組發(fā)生短路或分接開關(guān)接觸不良引起的嚴(yán)重過熱，應(yīng)立即將變壓器停用檢查,。

（二）上層油溫高

通常運行中要檢測變壓器上層油溫,，通過對上層油溫的監(jiān)督來控制繞組的溫度,，以免其絕緣水平下降、老化,。在正常負(fù)荷和正常冷卻條件下,，變壓器油溫較平時高出10℃以上或變壓器負(fù)荷不變，油溫不斷上升,，如檢查結(jié)果證明冷卻裝置良好,、測溫儀無問題，則認(rèn)為變壓器已發(fā)生內(nèi)部故障（如鐵芯起火及繞組匝間短路等）,。此時，應(yīng)立即將變壓器停止運行,，以防止變壓器事故擴(kuò)大,。

（三）油色不正常

正常時變壓器油應(yīng)是亮黃色、透明的,。運行中發(fā)現(xiàn)油位計中油的顏色發(fā)生變化時,，應(yīng)聯(lián)系取油樣，進(jìn)行化驗分析,。若運行中變壓器油色驟然惡化,，油內(nèi)出現(xiàn)炭質(zhì)并有其他不正常現(xiàn)象時,，應(yīng)立即停電進(jìn)行檢查處理,。

（四）油位不正常

變壓器的油枕上都裝有油位表，上面一般表示出溫度為－30℃,、＋20℃,、＋40℃時的三條油位線。根據(jù)這三條標(biāo)志線可以判斷是否需要加油或放油,。

高油位:

運行中的變壓器出現(xiàn)油位過高或有油從油枕中溢出時,應(yīng)首先檢查變壓器的負(fù)荷和溫度是否正常,如果負(fù)荷和溫度均正常,則可判斷是因呼吸器或油標(biāo)管堵塞造成的假油位,。此時應(yīng)經(jīng)的當(dāng)值調(diào)度員同意后,將氣體(重瓦斯)保護(hù)改投信號,然后疏通呼吸器等進(jìn)行處理。如因環(huán)境溫度過高,油枕有油溢出時,應(yīng)做放油處理,。

低油位：

變壓器油位過低會使氣體（輕瓦斯）保護(hù)動作,；嚴(yán)重缺油時，鐵芯和繞組暴露在空氣中,，容易受潮,，并可能造成絕緣擊穿，所以應(yīng)采用真空注油法對運行中的變壓器進(jìn)行加油,。如因大量漏油使油位迅速降低,，低至氣體繼電器以下或繼續(xù)下降時，應(yīng)立即停用變壓器,。

（五）過負(fù)荷

運行中的變壓器過負(fù)荷時,，可能出現(xiàn)電流表指示超過穩(wěn)定值,，信號、警鈴動作等,。運行人員應(yīng)按下述原則處理：

①應(yīng)檢查各側(cè)電流是否超過規(guī)定值,，并匯報當(dāng)值值班員。

②檢查變壓器的油位,、油溫是否正常,，同時將冷卻器全部投入運行。

③及時調(diào)整運行方式,，如有備用變壓器,，應(yīng)投入運行。

④聯(lián)系調(diào)度,，及時調(diào)整負(fù)荷的分配情況,。

⑤如屬正常過負(fù)荷，可根據(jù)過負(fù)荷的倍數(shù)確定允許運行時間,，并加強(qiáng)監(jiān)視油位,、油溫，不得超過允許值,，若超過時間,，應(yīng)立即減少負(fù)荷。

⑥如屬事故過負(fù)荷,，則過負(fù)荷的允許倍數(shù)和時間,，應(yīng)按制造廠的規(guī)定執(zhí)行。若過負(fù)荷倍數(shù)及時間超過允許值時,，也應(yīng)按規(guī)定減少變壓器的符合,。

⑦對變壓器及其有關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，如果發(fā)現(xiàn)異常,，應(yīng)匯報并進(jìn)行處理,。

（六）冷卻系統(tǒng)故障

變壓器冷卻系統(tǒng)（指潛油泵、冷卻水系統(tǒng)）故障,，變壓器發(fā)出冷卻器備用投入和冷卻器全停信號時,，應(yīng)做如下處理：

1.應(yīng)立即檢查備用冷卻器是否已投入運行。

2.立即檢查斷電原因,，盡快恢復(fù)冷卻裝置的正常運行方式,。

3.加強(qiáng)對變壓器上層油溫及油位的監(jiān)視，特別是在冷卻裝置全停時間內(nèi),。

4.如冷卻系統(tǒng)一時不能恢復(fù),，則應(yīng)申請降低負(fù)荷或申請變壓器退出運行，防止變壓器運行超過規(guī)定的無冷卻時間，造成過熱而損壞,。

（七）氣體保護(hù)動作

氣體保護(hù)動作的原因可能是：

1.變壓器內(nèi)有輕微程度的故障,，產(chǎn)生微弱的氣體；

2.空氣侵入了變壓器內(nèi),；

3.油位降低,；

4.二次回路故障（如直流系統(tǒng)兩點接地等），引起誤動作,。

氣體保護(hù)信號出現(xiàn)后,，運行人員應(yīng)立即對變壓器進(jìn)行外部檢查。首先應(yīng)檢查油枕中的油位和油色,、氣體繼電器中有無氣體,、氣體量及顏色等，然后檢查變壓器本體及強(qiáng)迫油循環(huán)系統(tǒng)中是否有漏油現(xiàn)象,。同時,，查看變壓器的負(fù)荷、溫度和聲音等的變化,。經(jīng)外部檢查,，未發(fā)現(xiàn)任何異?，F(xiàn)象時,，應(yīng)吸取變壓器的瓦斯氣體，查明氣體的性質(zhì),，必要時取其油樣進(jìn)行化驗,，以共同判明故障的性質(zhì)。

（八）運行中容易發(fā)熱的部位和原因

1.分接開關(guān)接觸不良

接觸不良使得接觸電阻增大,，消耗加大,，發(fā)熱厲害。尤其當(dāng)切換分接頭后和變壓器過負(fù)荷運行時很有可能發(fā)生這種情況,。

2.繞組匝間短路

匝間短路就是相鄰幾個線匝之間的絕緣損壞,。這將造成一個閉合的短路環(huán)路，同時使該相的繞組匝數(shù)減少,。短路環(huán)路內(nèi)存在著交變磁通感應(yīng)出來的短路電流,，將產(chǎn)生高熱，并可能導(dǎo)致變壓器燒毀,。

3.鐵芯硅鋼片間存在短路回路

由于外力損傷或絕緣老化等原因使硅鋼片間漆皮絕緣損壞,，會增大渦流，造成局部過熱,，嚴(yán)重時還會熔傷,，這就是所謂的鐵芯起火。

4.其他部位接觸不良引起局部過熱。

處理意見：密切監(jiān)視過熱部位溫度變化,，確保運行安全,，分析過熱原因，聯(lián)系調(diào)度,，停電處理,。

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