對于GPS系統(tǒng)定位的準確性,，用戶的期望不斷提升,。如今的用戶不僅希望能夠在傳統(tǒng)的“GPS友好"環(huán)境中利用衛(wèi)星的明確視線(LOS)增加導航準確性，也希望在車庫,、隧道等“非GPS友好"環(huán)境中同樣如此,。這就意味著更快的次定位時間(TTFF)、更強的可靠性以及更普遍的可用性,。

因此,，在后裝領域，耦合傳感器得到了更多的使用,，如回轉儀和加速計,。在前裝市場中，航位推算系統(tǒng)則得到了更多的使用,。航位推算系統(tǒng)通過汽車數(shù)據(jù)總線接入現(xiàn)有系統(tǒng),，如里程表、單輪速度信息和其他用來確定速度和方向的傳感措施,。

8cm×5cm×1cm-個人手持定位器

利用汽車數(shù)據(jù)系統(tǒng)的GPS設備,，其優(yōu)勢在于需使用那些價格昂貴的傳感器，而是輕松利用汽車數(shù)據(jù),。如果GPS系統(tǒng)能夠很好的利用汽車組件,，不論是輔助剎車系統(tǒng)（ABS，大部分美國和歐洲汽車的標準）中那些單輪速度傳感器,，還是穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（歐洲使用較多）,，或是 [1] 羅盤（美國使用較多），它都能夠從根本上改善導航的準確性,。

使用航位推算設備時,，為了提高工作效率，必須滿足以下三個條件：數(shù)據(jù)測量務必準確，以提供精確,、有效的信息,；提供數(shù)據(jù)的時間間隔不可過長；數(shù)據(jù)傳輸必須在幾十毫秒內(nèi)完成,。沒有這些有效的航位推算信息作補充,，GPS系統(tǒng)就會受到限制。

用戶的耐心是有限的,，因此快速,、智能的啟動過程十分重要。GPS系統(tǒng)啟動越快,，使用就越快,。然而更重要的是，在啟動過程中,，也就是司機駕車離開停車場時那關鍵的幾秒鐘,，如果設備能夠與汽車系統(tǒng)保持通信狀態(tài)，對于獲知速度,、車輪轉速等信息十分重要,。這確保了GPS定位能夠立即得到其他數(shù)據(jù)的補充，提高了次定位的準確性,，縮短了定位時間,。

準確性說明BURKET位置定位器00155369 W18MA

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