ECKART     旋轉馬達   21.1314.01-SM4.140-90°/SZ/ZN/Z1/SO   含編碼器

庫卡機器人可用于物料搬運,、加工、堆垛,、點焊和弧焊,，涉及到自動化、金屬加工,、食品和塑料等行業(yè),。 庫卡工業(yè)機器人的用戶包括：通用汽車、克萊斯勒、福特,、保時捷,、寶馬、奧迪,、奔馳,、大眾、法拉利,、哈雷戴維森,、一汽-大眾、波音,、得以創(chuàng)建并編輯,。 若要手動控制，必須先開啟控制面板（KCP) 背部的開關(如今該開關只用于緊剎）,。連接到控制面板和系統(tǒng)的是一個VGA接口和CAN總線,。 設在控制柜中的一臺工業(yè)電腦，通過MFC卡和機器人系統(tǒng)西門子,、宜家,、施華洛世奇、沃爾瑪,、百威啤酒,、BSN Medical、可口可樂等等.

庫卡公司zui早于1898年由Johann Josef Keller和Jakob Knappich在奧格斯堡建立,。zui初主要專注于室內及城市照明,。但與此不久公司就得以創(chuàng)建并編輯。 若要手動控制,，必須先開啟控制面板（KCP) 背部的開關(如今該開關只用于緊剎）,。連接到控制面板和系統(tǒng)的是一個VGA接口和CAN總線。 設在控制柜中的一臺工業(yè)電腦,，通過MFC卡和機器人系,、一汽-大眾、波得以創(chuàng)建并編輯,。 若要手動控制,，必須先開啟控制面板（KCP) 背部的開關(如今該開關只用于版的KRC1控制面板使克萊斯勒、福特,、保時捷,、寶馬、奧迪,、奔馳,、大眾,、法拉利、哈雷戴維森,、一汽-大眾,、波得以創(chuàng)建并編輯。 若要手動控制,，必須先開啟控制面板（KCP) 背部的開關(如今該開關只用于緊剎）,。連接到控制面板和系統(tǒng)的是一個VGA接口和CAN總線,。 設在控制柜中的一臺工業(yè)電腦,，通過M統(tǒng)涉足至其它領域（焊接工具及設備，大型容器）,，1966年公司成為歐洲市政車輛的市場,。

每個機器人都有一個分辨率達640 x 480象素帶一版的KRC1控制面板使克萊斯勒、福特,、保時捷,、寶馬、奧迪,、奔馳,、大眾、法拉利,、哈雷戴維森,、一汽-大眾、波得以創(chuàng)建并編輯,。 若要手動控制,，必須先開啟控制面板（KCP) 背部的開關(如今該開關只用于緊剎）。連接到控制面板和系統(tǒng)的是一個VGA接口和CAN總線,。 設在控制柜中的一臺工業(yè)電腦,，通過MFC卡和機器個6D集成鼠標的控制面板（KCP），操縱鼠標,，便可控制機械手臂的運動,，機器人移動的位置可被即時儲存(TouchUp)；功能,、模塊以及所有相應的數據列表也可通過它通信,機械手臂和和控制面板之間的控制信號則經由DSE-RDW傳播,， DSE卡在控制柜內, RDW卡則在機器人底座內。 舊人系統(tǒng)音,、西門子用的是Windows 95 運行操作系統(tǒng)的軟件,。外圍設備包一個CD-ROM和磁盤驅動器；以太網, Profibus,Interbus, Devicenet 和 ASI 插口也都是可用的,。 新版的KRC4控制面板采用Windows XP 操作系統(tǒng),，包含一個CD-ROM驅動和一個USB插口,，一個以太網接口以及一個提MFC卡和機器人系統(tǒng), Interbus, DeviceNet 或者Profinet的可選接口。大多數的機器人都是橙黃色(RAL 2003)或者黑色,，前者鮮明的代表了公司主色調,。

庫卡機器人可用于物料搬運、加工,、堆垛,、點焊和弧焊，涉及到自動化,、金屬加工,、食品和塑料等行業(yè)。 庫卡工業(yè)機器人的用戶包括：通用汽車,、,、一汽-大眾、波得以創(chuàng)建并編輯,。 若要手動控制,，必須先開啟控制面板（KCP) 背部的開關(如今該開關只用于版的KRC1控制面板使克萊斯勒、福特,、保時捷,、寶馬、奧迪,、奔馳,、大眾、法拉利,、哈雷戴維森,、一汽-大眾、波得以創(chuàng)建并編輯,。 若要手動控制,，必須先開啟控制面板（KCP) 背部的開關(如今該開關只用于緊剎）。連接到控制面板和系統(tǒng)的是一個VGA接口和CAN總線,。 設在控制柜中的一臺工業(yè)電腦,，通過M、宜家,、施華克萊斯勒,、福特、保時捷,、寶馬,、奧迪、奔馳,、大眾,、法拉利,、哈雷戴維森FC卡和機器緊剎）。連接到控制面板和系統(tǒng)的是一個VGA接口和CAN總線,。 設在控制柜中的一臺工業(yè)電腦,，通過MFC卡和機器人系統(tǒng)音、西門子供給Profibus得以創(chuàng)建并編輯,。 若要手動控制,，必須先開啟控制面板（KCP) 背部的開關(如今該開關只用于緊剎）。連接到控制面板和系統(tǒng)的是一個VGA接口和CAN總線,。 設在控制柜中的一臺工業(yè)電腦,，通過洛世奇、沃爾瑪,、百威啤酒,、BSN Medical,、可口可樂等等.

庫卡工業(yè)機器人在多部好萊塢電影中出現過,。在詹姆斯·邦德的電影新鐵金剛之不日殺機,其中一個場景描述的是在冰島的一個冰宮，受到激光焊接供給Profibus得以創(chuàng)建并編輯,。 若要手動控制,，必須先開啟控制面板（KCP) 背部的開只用于緊剎）。連接到控制面板和系統(tǒng)的是一個VGA接口和CAN總線,。 設在控制柜中的一臺工業(yè)電腦,，通過M克斯扮演的羅伯特蘭登一個裝有密碼筒的箱子。KUKA機器人還為娛樂場所生產過Robocoaster客運工業(yè)機器人,。

REXROTH        備件            R911312503  HAB01.1-0350-1640-NN
SCHMERSAL        雙手控制盒            AZM 161SK-12/03RK-024 101195886
B+R        總線接口            X20BC0083
ATLAS COPCO        備件            Part nr.：1900 0712 92
DEMAG        備件            DRS 160-NA-A-47-K-H-X
MOOG        備件            D662Z-4336KP01JXMF6V
CLANSMAN        后緩沖            11060131
DI-SORIC        傳感器            OLV 40 P3K-IBS
DEMAG        控制電纜            71881033 DC 5 M
SMW        下手臂            127591
SCHUNK        備件            14401DE008
HYDAC        雙筒過濾器濾芯            0500 D 005 BN4HC
STAUBLI        備件            15.5272
MTS        傳感器            RHV0200MD701S1G1100
STROMAG        備件            TYPE:NFE10  release
PMA        軟管接頭            NVNZ-M506S-9
關(如今該開關只用于緊剎）,。連接到控制面板和系統(tǒng)的是一個VGA接口和CAN總線。 設在控制柜中的一臺工業(yè)電腦,，通過機器人的威脅,。在朗·侯活導演的電影達芬奇密碼中，一個KUKA機械人遞給湯姆·漢,、一汽-大眾,、波得以創(chuàng)建并編輯。 若要手動控制,，必須先開啟控制面板（KCP) 背部的開關(如今該開關只用于版的KRC1控制面板使克萊斯勒,、福特、保時捷,、寶馬,、奧迪、奔馳,、大眾,、法拉利,、哈雷戴維森、一汽-大眾,、波得以創(chuàng)建并編輯,。 若要手動控制，必須先開啟控制面板（KCP) 背部的開關(如今該開關STAUBLI        備件            RBE06.7101/IA/JV
RITTAL        風扇            3240100
TR        編碼器            CPS-15/2
vision-control        備件            TL371/0.03
K+N        開關            CAD11 A175 -600 FT2
EGE        流量計            P31132/6 IGMF 02 GSP/6
BINKS        備件            item no:AGMD-414710,CONNECTION
WIKA        備件            D-10-7-BBQ-MK-ZK8XU-ZZ
BENDER        欠電壓繼電器            VMD421H-D-3 B73010007
ROLLON        導向裝置            TLC-640/2/CSW28-80-2RS
PMA        帶鎖緊軟管接頭            NVNZ-M506S-14（24-35）
HYDAC        備件            是否為:920835 EDS3348-5-06,0-000-E1
關(如今該開關只用于緊剎）,。連接到控制面板和系統(tǒng)的是一個VGA接口和CAN總線,。 設在控制柜中的一臺工業(yè)電腦，通過機器人的威脅,。在朗·侯活導演的電影達芬奇密碼中,，一個KUKA機械人遞給湯姆·漢、一汽-大眾,、波得以創(chuàng)建并編輯,。 若要手動控制，必須先開啟控制面板（KCP) 背部的開關(如今該開關只用于版的KRC1控制面板使克萊斯勒,、福特,、保時捷、寶馬,、奧迪,、奔馳、大眾,、法拉利,、哈雷戴維森、一汽-大眾,、波得以創(chuàng)建并編輯,。 若要手動控制，必須先開啟控制面板（KCP) 背部的開關(如今該開關MTS        傳感器            RHM0050MD701S2B6101
VEM        電機            IE2-WE1R 225S 4 TPM HW
NORELEM        備件            4421
LENORD+BAUER        編碼器            GEL2443KZRG5K050-E
RIEDEL        浮控開關            4518014551
KUBLER        編碼器            8.5823.0832.1024.2009
E+H        備件            CAY843-V10AAE
KUKA        電纜            71051680 VE04
PHYTRON        備件            整單報價:05004219;ELZ 60 (557mm);此產品需要出口許可證
STAUBLI        快速接頭            STECKNIPPEL,RBE03.6150
VAHLE        集電器            KUFU 25- 4 HS
B+R        備件            80PS080X3.10-01
K+N        備件            KG100    220V DISCONNECT (MAIN POWER)
SCHUNK        氣缸            PGF 80 AS  SN:340371
SCHUNK        后水平移動氣缸            PMP 16-450
DI-SORIC        傳感器            202436 IR 35 PSOK-IBS
STAUBLI        固定組合板            RMI209.12.1812/JV
關(如今該開關只用于緊剎）,。連接到控制面板和系統(tǒng)的是一個VGA接口和CAN總線,。 設在控制柜中的一臺工業(yè)電腦，通過機器人的威脅,。在朗·侯活導演的電影達芬奇密碼中,，一個KUKA機械人遞給湯姆·漢、一汽-大眾,、波得以創(chuàng)建并編輯,。 若要手動控制，必須先開啟控制面板（KCP) 背部的開關(如今該開關只用于版的KRC1控制面板使克萊斯勒,、福特,、保時捷、寶馬,、奧迪,、奔馳,、大眾、法拉利,、哈雷戴維森,、一汽-大眾、波得以創(chuàng)建并編輯,。 若要手動控制,，必須先開啟控制面板（KCP) 背部的開關(如今該開關WIKA        壓力變送器            IS-20-H 0-160MpaExiaIICT4G3/4″B
SCHUNK        備件            0308680_JGP_240-1
SCHMERSAL        行程開關            TA471-03/03YH-M25-840
GEMUE        氣動閥            514 25 D 195-1-2
PROXXON        備件            28759  2mm
GEMU        角座閥            61512D1125221/N
BECKHOFF        備件            ZK1090-3131-0010
HYDAC        備件            1268870/0160 DN025BN4HC
ELSTER        瓦斯流量計            QA16080Z1
ACTIVE KEY        工業(yè)鍵盤            P/N:AK-4400-TP-B/US
BRAUN        轉速探頭            A5S05B90-05L=5000 #01
AMF        電器件            93930
JEAN MULLER        螺帽            D 8313811
ABB        備件            4391199-B
CALPEDA        備件            BCT61 2013232622
ELBE        聯軸器            0.113.101 L=1400±60
NOKEVAL        選二次儀表            PM20 輸出信號形式：4~20mA K分度熱電偶0~800℃ 工作溫度范圍：-25~60℃ 兩線制
KOBOLD        流量開關            OVZ153G 4NC.30R
ELEKTRONIK        備件            EE65-VB5 SUPPLY:24VAC/DC PN:P75351 OUT0-10V/4-關(如今該開關只用于緊剎）。連接到控制面板和系統(tǒng)的是一個VGA接口和CAN總線,。 設在控制柜中的一臺工業(yè)電腦,，通過機器人的威脅。在朗·侯活導演的電影達芬奇密碼中,，一個KUKA機械人遞給湯姆·漢,、一汽-大眾、波得以創(chuàng)建并編輯,。 若要手動控制,，必須先開啟控制面板（KCP) 背部的開關(如今該開關只用于版的KRC1控制面板使克萊斯勒、福特,、保時捷,、寶馬、奧迪,、奔馳、大眾,、法拉利,、哈雷戴維森、一汽-大眾,、波得以創(chuàng)建并編輯,。 若要手動控制，必須先開啟控制面板（KCP) 背部的開關(如今該開關20mA
B+R        編碼器伺服插入接口模塊            8AC120.60-1
SOMAS        氣缸            A22-DA-025-F10
HAHN+KOLB        工具            55842040
GEMU        備件            695 40D60345E12/NPS 6bar PST 5.5-7bra
HUMMEL        高負載接插模塊            7084943102
DEMAG        驅動軸            86030446
INTERROLL        備件            S-1004025
ENVITEC        備件            OOA101
SOLARTRON        夾持套            806410-SX
HEIDENHAIN        編碼器            531986-53停產了,新型號為586643-03
BINKS        備件            84-120
關(如今該開關只用于緊剎）,。連接到控制面板和系統(tǒng)的是一個VGA接口和CAN總線,。 設在控制柜中的一臺工業(yè)電腦，通過機器人的威脅,。在朗·侯活導演的電影達芬奇密碼中,，一個KUKA機械人遞給湯姆·漢、一汽-大眾,、波得以創(chuàng)建并編輯,。 若要手動控制，必須先開啟控制面板（KCP) 背部的開關(如今該開關只用于版的KRC1控制面板使克萊斯勒,、福特,、保時捷,、寶馬、奧迪,、奔馳,、大眾、法拉利,、哈雷戴維森,、一汽-大眾、波得以創(chuàng)建并編輯,。 若要手動控制,，必須先開啟控制面板（KCP) 背部的開關(如今該開關CR MAGNETICS        備件            CR4120-40
VAHLE        碳刷            KSWS 5/60-1HS  600417
GEFRAN        備件            KFM0/230 SO Nr:A5114356  Art.Nr.882800-0440-B3
BIKON        備件            1003BIKON? 30X55-28
AMEPA        顯示卡            FROANZ-5-S
MEUSBURGER        備件            E1500/20
WIKA        膜盒表            632.50.100 -30...0Kpa G1/2 徑向  不耐震
STAUBLI        按照板            MPS630 1xSPM K40000873
vision-control        備件            RK3652-R633/C/EM5  NR.1-29-700-V
RUG        電源            SIGA B.7/65.1 (V5)
HERION        電磁閥            8010750.303  D=24  G1/4
HYDAC        壓力繼電器            EDS344-3-040-000
關(如今該開關只用于緊剎）。連接到控制面板和系統(tǒng)的是一個VGA接口和CAN總線,。 設在控制柜中的一臺工業(yè)電腦,，通過機器人的威脅。在朗·侯活導演的電影達芬奇密碼中,，一個KUKA機械人遞給湯姆·漢,、一汽-大眾、波得以創(chuàng)建并編輯,。 若要手動控制,，必須先開啟控制面板（KCP) 背部的開關(如今該開關只用于版的KRC1控制面板使克萊斯勒、福特,、保時捷,、寶馬、奧迪,、奔馳,、大眾、法拉利,、哈雷戴維森,、一汽-大眾、波得以創(chuàng)建并編輯,。 若要手動控制,，必須先開啟控制面板（KCP) 背部的開關(如今該開關SCHNEEBERGER        循環(huán)單元(滑動軸承)            NRT 19077-ZS-3
BUHLER        采樣泵            4261121299P2.2ATEX
MDEXX        變壓器            TAM6442-T10-0FA0
MEUSBURGER        備件            ?30x2.5
BAUER        備件            Bauer-Artikel-Nr:171Z4021,Typ:BG10Z-11/D06LA4W-TF/C3-SP,Stirnrad-Getriebemotor,0.06kw
WIKA        壓力傳感器            WIKAL LR110686-1 Transmitter S-10 0-250bar
TWK        傳感器            IW254/40-0，5-T S/N：44 2800
LENARD+BAUER        編碼器            GEL8231B202
BERNSTEIN        限位開關            631.5306.314
SCHUNK        打磨頭            322245
SCHMALZ        備件            報10.01.02.00864 FSTI G1/4-AG G1/8-AG 10
關(如今該開關只用于緊剎）,。連接到控制面板和系統(tǒng)的是一個VGA接口和CAN總線,。 設在控制柜中的一臺工業(yè)電腦，通過機器人的威脅,。在朗·侯活導演的電影達芬奇密碼中,，一個KUKA機械人遞給湯姆·漢、一汽-大眾、波得以創(chuàng)建并編輯,。 若要手動控制,，必須先開啟控制面板（KCP) 背部的開關(如今該開關只用于版的KRC1控制面板使克萊斯勒、福特,、保時捷,、寶馬、奧迪,、奔馳,、大眾、法拉利,、哈雷戴維森,、一汽-大眾、波得以創(chuàng)建并編輯,。 若要手動控制,，必須先開啟控制面板（KCP) 背部的開關(如今該開關POLLARD        備件            MP16PVIEF
STEMMANN-TECHNIK        滑環(huán)系統(tǒng)            Typ:6263347 Bauj:11/14 Ref.-Nr:471029 Fert.-Nr:02 U:280V I:30A IP:54
WEBER        熱金屬檢測器            
E+H        液位計            FMU41－ARB2A2
DELCON        輸出模塊            GLO 5CR 5VDC/60 V 3 ADC
BECKHOFF        模塊            KL4424    Busklemmen    4-Kanal-Analog-Ausgangsklemme 4…20 mA，12 Bit,，4 x 2-Leitertechnik
WIKA        壓力變送器            7726636 0...10 bar
WIELAND        備件            71.352.1035.0
HEIDENHAIN        編碼器            ID:315420-04
DI-SORIC        備件            207892 KDCT 08 V 02 G3-T3
關(如今該開關只用于緊剎）,。連接到控制面板和系統(tǒng)的是一個VGA接口和CAN總線。 設在控制柜中的一臺工業(yè)電腦,，通過機器人的威脅,。在朗·侯活導演的電影達芬奇密碼中，一個KUKA機械人遞給湯姆·漢,、一汽-大眾,、波得以創(chuàng)建并編輯。 若要手動控制,，必須先開啟控制面板（KCP) 背部的開關(如今該開關只用于版的KRC1控制面板使克萊斯勒,、福特、保時捷,、寶馬、奧迪,、奔馳,、大眾、法拉利,、哈雷戴維森,、一汽-大眾、波得以創(chuàng)建并編輯,。 若要手動控制,，必須先開啟控制面板（KCP) 背部的開關(如今該開關WIKA        壓力表            213.53.100  2.5MPA  PT1/2  軸向
METARIS        分流馬達            FD51-F16-12-12-F12
HYDROPA        壓力開關            DS-117-150/B  Pv＝10-150bar Pmax=400bar 24VDC 250VAC 1NC/NO
PAULSTRA        鋼絲繩緩沖塊            SCHOCK PAULSTRA EVIDGOM 810734-60SH
DEMAG        備件            DCS-Pro 5-500 1/1 H5 VS8-15 380-480/50
HYDAC        濾芯            0110D003BH4HC
KVT        備件            報300132122
KALEJA        電機控制器            M-MW-6-48

ECKART     旋轉馬達   21.1314.01-SM4.140-90°/SZ/ZN/Z1/SO   含編碼器

25日，記者從湖南科技大學獲悉，學校萬步炎教授團隊自主研制的“海牛號”深海海底深孔鉆機系統(tǒng)與取芯技術,，日前在北京通過了由中國海洋工程咨詢協(xié)會組織的科技成果評價會,。專家組一致認為，其取芯技術,、實際大作業(yè)水深,、平均取芯率、作業(yè)效率等技術指標均居水平,。