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德國費斯托AND-20-150-AFESTO氣缸*代理
引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件,。空氣在發(fā)動機德國festo費斯托氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能,；氣體在壓縮機德國festo費斯托氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力,。德國festo費斯托氣缸進口代售。德國festo費斯托氣缸的應用領域：印刷（張力控制）,、半導體（點焊機,、芯片研磨）、自動化控制,、機器人等等,。
德國費斯托AND-20-150-AFESTO氣缸*代理工作原理
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇德國festo費斯托氣缸時應使德國festo費斯托氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了,，輸出力不夠，德國festo費斯托氣缸不能正常工作,；但缸徑過大,，不僅使設備笨重、成本高,，同時耗氣量增大,，造成能源浪費。在夾具設計時,，應盡量采用增力機構,，以減少德國festo費斯托氣缸的尺寸。
種類
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件,。德國festo費斯托氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型（見圖）,。做往復直線運動的德國festo費斯托氣缸又可分為單作用德國festo費斯托氣缸、雙作用德國festo費斯托氣缸,、膜片式德國festo費斯托氣缸和沖擊德國festo費斯托氣缸4種,。
①單作用德國festo費斯托氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓,，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,，靠彈簧或自重返回。
②雙作用德國festo費斯托氣缸：從活塞兩側交替供氣,，在一個或兩個方向輸出力,。
③膜片式德國festo費斯托氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力,，用彈簧復位,。它的密封性能好，但行程短,。
④沖擊德國festo費斯托氣缸：這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能,，借以做功。
⑤無桿德國festo費斯托氣缸：沒有活塞桿的德國festo費斯托氣缸的總稱,。有磁性德國festo費斯托氣缸,，纜索德國festo費斯托氣缸兩大類。
德國festo費斯托氣缸是由缸筒,、端蓋,、活塞、活塞桿和密封件等組成,。
1）缸筒
缸筒的內徑大小代表了德國festo費斯托氣缸輸出力的大小,。活塞要在缸筒內做平穩(wěn)的往復滑動,，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm,。
SMC、 CM2德國festo費斯托氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設有進排氣通口,，有的還在端蓋內設有緩沖機構,。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內,。桿側端蓋上設有導向套,，以提高德國festo費斯托氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載,，減小活塞桿伸出時的下彎量,，延長德國festo費斯托氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金,、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是德國festo費斯托氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高德國festo費斯托氣缸的導向性,，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定,。滑動部分太短,，易引起早期磨損和卡死,?；钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的。德國festo費斯托氣缸進口代售,。
4）活塞桿
活塞桿是德國festo費斯托氣缸中zui重要的受力零件,。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理,、或使用不銹鋼,、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性,。
5）密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型,、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型、法蘭型,、拉桿型,。
6）德國festo費斯托氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑德國festo費斯托氣缸,。
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