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意大利阿托斯ATOS齒輪泵原廠(chǎng)現(xiàn)貨供應(yīng)*
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意大利阿托斯ATOS齒輪泵原廠(chǎng)現(xiàn)貨供應(yīng)*
意大利阿托斯ATOS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵,。由兩個(gè)齒輪,、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),,齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,,形成真空,,阿托斯ATOS齒輪泵原廠(chǎng)現(xiàn)貨將液體吸入,,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,,而將液體擠入管路中去,。
意大利阿托斯ATOS齒輪泵的工作特點(diǎn)
阿托斯ATOS齒輪泵原廠(chǎng)現(xiàn)貨優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小,、質(zhì)量輕,、工藝性好、價(jià)格便宜,、自吸力強(qiáng),、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大,、能耐沖擊性負(fù)載,,維護(hù)方便、工作可靠,。
缺點(diǎn):徑向力不平衡,、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大,、效率低,,零件的互換性差,磨損后不易修復(fù),,不能做變量泵用,。
困油現(xiàn)象
阿托斯ATOS齒輪泵原廠(chǎng)現(xiàn)貨原因:液壓油在漸開(kāi)線(xiàn)意大利阿托斯ATOS齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變,,常有一部分的液壓油被密封在齒間,,如圖所示,,稱(chēng)為困油現(xiàn)象,,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲,影響系統(tǒng)正常工作,。
措施:在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽,,開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為zui小閉死容積,而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通,。
泄漏現(xiàn)象
意大利阿托斯ATOS齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙,,其次為測(cè)隙,,第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,,占總泄漏量的80%-85%,,當(dāng)壓力增加時(shí),前者不會(huì)改變,,但后者撓度大增,,此為外嚙合意大利阿托斯ATOS齒輪泵泄漏zui主要的原因,,容積效率較低,故不適合用作高壓泵,。
阿托斯ATOS齒輪泵原廠(chǎng)現(xiàn)貨解決方法:端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施,,在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件,如浮動(dòng)軸套,、浮動(dòng)側(cè)板,。
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔,左側(cè)是吸油腔,,兩腔的壓力是不平衡的,;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減,。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱(chēng)徑向不平衡壓力,,油壓越高,該力越大,,加速軸承磨損,,降低軸承壽命,使軸彎曲,,加大齒頂與軸孔磨損,。
阿托斯ATOS齒輪泵原廠(chǎng)現(xiàn)貨防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。
品牌 | 其他品牌 | 輸送介質(zhì) | 其他 |
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轉(zhuǎn)速 | 0rpm | 泵軸位置 | 其他 |
流量 | 0m3/h | 功率 | 0kw |
葉輪數(shù)目 | 其他 | 揚(yáng)程 | 0m |
葉輪 | 0mm | 重量 | 0kg |