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德國(guó)Festo費(fèi)斯托節(jié)流閥歐美原裝優(yōu)勢(shì)供應(yīng)

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應(yīng)用領(lǐng)域 能源,電子,汽車,電氣,綜合    
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德國(guó)Festo費(fèi)斯托節(jié)流閥歐美原裝優(yōu)勢(shì)供應(yīng)

德國(guó)費(fèi)斯節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥,,在定量泵液壓系統(tǒng)中,,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),,即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能,,不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,,一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。

費(fèi)斯托節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門,。將Festo費(fèi)斯托節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向Festo費(fèi)斯托節(jié)流閥,。

德國(guó)Festo費(fèi)斯托節(jié)流閥歐美原裝優(yōu)勢(shì)供應(yīng)

Festo費(fèi)斯托節(jié)流閥和單向Festo費(fèi)斯托節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,,F(xiàn)esto費(fèi)斯托節(jié)流閥和溢流閥配合,,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),。Festo費(fèi)斯托節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能,不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,,一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合,。對(duì)Festo費(fèi)斯托節(jié)流閥的性能要求是:流量調(diào)節(jié)范圍大,流量一壓差變化平滑,;內(nèi)泄漏量小,,若有外泄漏油口,外泄漏量也要??;調(diào)節(jié)力矩小,動(dòng)作靈敏,。

費(fèi)斯托節(jié)流閥(Chokevalve)的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無(wú)區(qū)別,,只是它們啟閉件的形狀有所不同。Festo費(fèi)斯托節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型,,通過(guò)它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力,。Festo費(fèi)斯托節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用,。介質(zhì)在Festo費(fèi)斯托節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大,以致使這些零件表面很快損壞-即所謂氣蝕現(xiàn)象,。為了盡量減少氣蝕影響,,閥瓣采用耐氣蝕材料(合金鋼制造)并制成*角為140~180的流線型圓錐體,這還能使閥瓣能有較大的開(kāi)啟高度,,一般不推薦在小縫隙下節(jié)流,。費(fèi)斯托節(jié)流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種;按啟閉件的形狀分,,有針形,、溝形和窗形三種??烧{(diào)節(jié)Festo費(fèi)斯托節(jié)流閥:閥針和閥芯采用硬質(zhì)合金制造,,產(chǎn)品按API6A標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),具有耐磨,、耐沖刷性能,。主要用于井口采油(氣)樹(shù)設(shè)備?;资紽esto費(fèi)斯托節(jié)流閥:閥芯采用低噪音平衡型結(jié)構(gòu),,開(kāi)啟輕便,產(chǎn)品按API6A標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),,閥芯表面覆蓋碳化鎢,,適合于有閃蒸、高壓差,,高壓力,,空化等條件苛刻的場(chǎng)合,使用壽命長(zhǎng),,流量調(diào)節(jié)精度大大提高,。適用于石油,天然氣,,化工,,煉油,水電等行業(yè),。

費(fèi)斯托節(jié)流閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng):

該閥經(jīng)常需要操作,,因此應(yīng)安裝在易于方便操作的位置上。

安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持*,。

Festo費(fèi)斯托節(jié)流閥體沉積物的來(lái)源較為復(fù)雜,,但可歸納為以下幾類:

油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青,、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處,。

由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,,形成牢固的邊界吸附層,,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節(jié)流縫隙的大小,。以上堆積,、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí),會(huì)被液流沖刷掉,,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始,,就形成了流量的脈動(dòng),。

閥口壓差較大時(shí),因閥口溫度高,,液體受擠壓的程度增強(qiáng),,金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象,。廢氣來(lái)源:燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過(guò)活塞間隙進(jìn)入曲軸箱后,,與機(jī)油蒸汽混合后形成的混合氣體。

為避免稀釋和污染機(jī)油,,混合氣會(huì)被曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)(PCV)抽入進(jìn)氣道參與二次燃燒,。這部分廢氣進(jìn)到進(jìn)氣道后,由于溫度降低會(huì)冷凝形成液相態(tài),,其中的“不穩(wěn)定組分"會(huì)在高溫下氧化縮合,,在Festo費(fèi)斯托節(jié)流閥表面形成油垢并附著。費(fèi)斯托氣缸 FESTO電磁閥 festo氣管 festo真空吸盤(pán) 費(fèi)斯托傳感器 費(fèi)斯托油霧器 費(fèi)斯托傳感器 FESTO代理全系列產(chǎn)品大量現(xiàn)貨上海茂碩機(jī)械設(shè)備有限公司


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