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華德螺紋插裝閥的作用和選型資料

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插裝閥是另一類液壓控制閥的統(tǒng)稱。其基本核心元件是一種液控型,、單控制口的裝于油路主級中的兩通液阻單元(故又稱二通插裝閥),。將一個或若干個插入元件進行不同的組合,并配以相應的先導控制級,可以組成插裝閥的各種控制功能單元,。比如方向控制功能單元,、壓力控制單元、流量控制單元,、復合控制功能單元,。

插裝閥具有以下特點:內(nèi)阻小,適宜大流量工作,;閥口多數(shù)采用錐面密封,,因而泄漏小,對于乳化液等低粘度的工作介質(zhì)也適宜,,結(jié)構(gòu)簡單,、工作可靠、標準化程度高,;對于大流量,、高壓力、較復雜的液壓系統(tǒng)可以顯著的減小尺寸和重量,。

它是由插入元件,、控制蓋板,、通道塊三大部分組成,。插入元件有閥芯、閥套,、彈簧和密封件組成,;控制蓋板上根據(jù)插裝閥的不同控制功能,,安裝有相應的先導控制級元件;通道塊既是嵌入插入元件及安裝控制蓋板的基礎閥體,,又是主油路和控制油路的連通體,。其中A、B為主油路通口,,C為控制油路通口,。A、B,、C油口的壓力和作用面積分別為PA、PB,、PC和A1,、A2、A3,,A3=A1+A2,,F(xiàn)s為彈簧作用力。


1 插裝閥構(gòu)成壓力控制閥
根據(jù)插裝閥的工作原理當PAA1+PBA2>PCA3+FS時,,閥芯開啟,,油路A,、B 接通。如圖2,,插裝閥C14,, 當電磁閥YV9得電時,C14的C口直接通油箱,,其C口壓力為零,。由此可知油路A、B 接通,,當A口的壓力大于彈簧力的時候,,系統(tǒng)壓力油回油箱,所以此插裝閥起溢流閥的作用,,控制油缸徑油口壓力,。
插裝閥C8的B口直接接油箱,C口接上溢流閥,兩者的壓力都為零,可知當A口的壓力大于彈簧力的時,油路A、B 接通,壓力油通過B口回油箱,此時插裝閥起溢流閥的作用,,控制系統(tǒng)壓力,。
2 插裝閥構(gòu)成方向控制
再看圖2,由液壓動作程序表可知,電磁閥YV7A,、YV7B同時得電,來控制主油缸上行運動,。當兩者同時得電時,插裝閥C11、C13的C口通油箱,PA>FS時,A,、B口直接相通,油液可從A流向B口,;當只有YV7B得電時,主油缸下行運動。其中C13的PA<PB,閥芯開啟,油液可從B流向A,。此二處,插裝閥起到了單向閥的作用,。
此插裝閥作二位二通閥。當二位三通電磁閥斷電時,閥芯開啟,A,、B接通;電磁閥通電時,閥芯關(guān)閉,A,、B不通。
3 插裝閥構(gòu)成流量控制閥
從圖2的C14可知,在閥的頂蓋上有閥芯升高限位裝置,通過調(diào)節(jié)限位裝置的位置,便可調(diào)節(jié)閥口通流截面的大小,從而調(diào)節(jié)了流量,。通過調(diào)節(jié)流量,可調(diào)節(jié)主油缸的下行速度,。此插裝閥作節(jié)流閥。
通過更為復雜的組合,,可以實現(xiàn)更多的液壓閥的功能,。通過組合,插裝閥可作為壓力控制閥(順序閥,、減壓閥),、流量控制閥(單向節(jié)流閥、節(jié)流閥)、方向控制閥(調(diào)速閥,、液控單向閥,、兩位兩通換向閥等)以及復合閥。
目前,,插裝閥有如下幾個系列:K系列插裝閥,,L系列插裝閥,TJ系列插裝閥,,Z系列插裝閥,。幾個系列型號各不相同,廠家可根據(jù)用戶的要求設計和制造出集成通道塊,。插裝閥根據(jù)自身特點,,在液壓系統(tǒng)廣泛地應用。

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