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德國(guó)巴士德Barksdale高度閥的工作原理
閱讀：688 發(fā)布時(shí)間：2018-5-11| 提 供 商 | 上海茂碩機(jī)械設(shè)備有限公司 | 資料大小 | 339.2KB |
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德國(guó)巴士德Barksdale高度閥的工作原理
美國(guó)巴士德Barksdale高度閥用于帶空氣彈簧（氣囊）的車輛懸架系統(tǒng)中。通過動(dòng)態(tài)感知車輛高度變化,，及時(shí)完成進(jìn)氣或者排氣的動(dòng)作,，以調(diào)節(jié)空氣彈簧（氣囊）的高度，改善駕乘人員舒適性,，同時(shí)防止路面受到車輪沖擊而損壞,。
如果車輛處于設(shè)定高度,，高度閥就處于所謂的中立位。此時(shí),，進(jìn)氣閥和排氣閥都處于關(guān)閉狀態(tài),，空氣彈簧既不充風(fēng)，也不排風(fēng),。
1.充風(fēng)狀態(tài)（車輛載質(zhì)量增加）
車輛載質(zhì)量增加時(shí),，空氣彈簧被壓縮，車體開始下沉,，杠桿就繞著驅(qū)動(dòng)軸向上旋轉(zhuǎn),，使得偏心銷推動(dòng)活塞向左運(yùn)動(dòng)，并打開進(jìn)氣閥,。從總風(fēng)側(cè)來(lái)的壓縮空氣推動(dòng)閥頭,，打開止回閥,，經(jīng)過進(jìn)氣閥進(jìn)入空氣彈簧,。
對(duì)于車輛空氣彈簧懸掛控制系統(tǒng)，往往要求在載質(zhì)量變化很大時(shí),，美國(guó)巴士德Barksdale高度閥能夠快速充排風(fēng),，使車輛迅速恢復(fù)至設(shè)定高度。而當(dāng)車輛由于振動(dòng)等原因?qū)е螺d質(zhì)量發(fā)生輕微變化時(shí),，高度閥保持保壓狀態(tài),。在載質(zhì)量變化比較小時(shí)，高度閥能夠慢速充排風(fēng),，這樣可以使高度閥穩(wěn)定過渡到中立位,，同時(shí)也可以避免高度閥頻繁充排風(fēng)，合理地利用風(fēng)源,。
這一點(diǎn)在美國(guó)巴士德Barksdale高度閥的設(shè)計(jì)中已經(jīng)體現(xiàn),。從活塞桿結(jié)構(gòu)可知，當(dāng)杠桿的旋轉(zhuǎn)角度較小時(shí),，活塞桿和閥體內(nèi)壁之間只有很窄的縫隙,，能起到節(jié)流作用，降低了充風(fēng)速度,。當(dāng)杠桿的旋轉(zhuǎn)角度較大時(shí),，活塞桿繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng)，活塞桿和閥體之間的間隙變大,，能提高進(jìn)氣流量,，達(dá)到快充的目的。
在車體升高到設(shè)定位置后,，杠桿就返回到水平位置,，高度閥再次處于中立位,，關(guān)閉進(jìn)氣閥和止回閥。
2.排風(fēng)狀態(tài)（車輛載質(zhì)量減少）
當(dāng)車輛載質(zhì)量減少時(shí),，空氣彈簧膨脹,，車體開始上升，杠桿繞著驅(qū)動(dòng)軸向下旋轉(zhuǎn),，偏心銷拉動(dòng)活塞桿向右運(yùn)動(dòng),，打開排氣閥。此時(shí)進(jìn)氣閥在彈簧和閥頭上壓力的作用下保持關(guān)閉,，切斷總風(fēng)和空氣彈簧之間的通路,。
如果車輛載質(zhì)量下降較少，由于活塞桿的節(jié)流作用,，空氣彈簧將緩慢排風(fēng),。如果車輛載質(zhì)量下降較多，活塞桿旋轉(zhuǎn)角度較大時(shí),，直接連通空氣彈簧與活塞桿的排風(fēng)通道,，達(dá)到快速排風(fēng)的目的。
隨著空氣彈簧空氣壓力的下降,，車體逐漸下移,，回到初始水平位置，使高度閥處于中立位,，zui終關(guān)閉排氣閥,。
簡(jiǎn)介
為了提高舒適性、降低車體的振動(dòng),，動(dòng)車組,、地鐵車輛等均通過空氣彈簧連接轉(zhuǎn)向架和車體，但是帶來(lái)了一些新問題,。
在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中,，車廂內(nèi)的乘客分布不均勻，在乘客集中區(qū)域的空氣彈簧壓縮量大,，而乘客區(qū)域的空氣彈簧壓縮量會(huì)比較小,，容易導(dǎo)致車體的傾斜。
對(duì)一列車來(lái)說(shuō),，每節(jié)車廂的載質(zhì)量各不相同,，每次停站時(shí)每節(jié)車廂的載質(zhì)量變化量也不同，造成車輛高度不一致,，因此在運(yùn)行過程中有可能發(fā)生聯(lián)掛裝置脫鉤的現(xiàn)象,。
另外，當(dāng)列車通過曲線時(shí)，由于重力的變化,，也會(huì)導(dǎo)致空氣彈簧壓縮量不一樣,。
為了解決這些安全問題，在車體和轉(zhuǎn)向架之間安裝懸掛控制裝置,，其核心部件就是美國(guó)巴士德Barksdale高度閥,。當(dāng)車輛載質(zhì)量增加時(shí)，車體相對(duì)于轉(zhuǎn)向架向下運(yùn)動(dòng),，此時(shí)高度閥向空氣彈簧充風(fēng),，使空氣彈簧壓力增加，抬高車體高度,。當(dāng)車輛載質(zhì)量減少時(shí),，車體會(huì)向上移動(dòng)，此時(shí)美國(guó)巴士德Barksdale高度閥將排出空氣彈簧內(nèi)的空氣,，使空氣彈簧壓力下降,，降低車體高度，直到車體恢復(fù)到設(shè)定的高度為止,。
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