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詳細解釋電機軸承為何會跑圈的原因
閱讀：132 發(fā)布時間：2025-1-14某企業(yè)朋友講，有一批電機發(fā)生了軸承系統(tǒng)故障,，端蓋軸承室有明顯實擦,，軸承室內(nèi)的波形彈簧片也有明顯擦痕。從故障表象看,，屬于典型的軸承跑外圈問題,。今天我們就談?wù)勲姍C軸承跑圈。
軸承與軸,、端蓋相互作用關(guān)系
大多數(shù)電機采用滾動軸承,，軸承滾動體與內(nèi)外圈的磨擦為滾動磨擦，兩接觸面的磨擦非常小,。軸承與軸,、軸承與端蓋的配合一般為過盈配合,，少數(shù)情況為過渡配合,。彼此的相互擠壓力相對較大,，因而就產(chǎn)生了靜摩擦,，軸承與軸,、軸承與端蓋保持相對靜止,，而靠滾動體與內(nèi)圈（或外圈）之間的旋轉(zhuǎn)傳遞機械能,。
軸承跑圈
如果軸承與軸,、軸承室的配合為間隙配合,，扭力會破壞相對的靜止狀態(tài)而產(chǎn)生滑動,，發(fā)生了所謂的“跑圈"，軸承內(nèi)圈與軸發(fā)生滑動稱為跑內(nèi)圈,，軸承外圈與軸承室發(fā)生滑動稱為跑外圈,。
軸承跑圈的表象及危害
若發(fā)生軸承跑圈情況，軸承部位溫度偏會高,，振動會大,。拆解檢查會發(fā)現(xiàn)軸（軸承室）表面有滑痕，甚至軸或軸承室表面磨出凹槽,。從這種情況可以斷定為軸承跑圈,。
軸承跑外圈對設(shè)備造成的負面影響非常大，會加劇配合零件的磨損,，甚至報廢,，甚至影響到配套設(shè)備精度；另外,，因為增大了磨擦,，會把大量能量轉(zhuǎn)化成了的熱能和噪聲，大大降低了電機效率。
導(dǎo)致軸承跑圈的原因
（1） 配合公差：軸承與軸（或軸承室）的配合公差有嚴格要求,，不同規(guī)格,、精度、受力狀況,，使用工況等對配合公差要求不同,。
一旦公差配合出現(xiàn)問題，電機軸承跑圈問題將是批量性的質(zhì)量問題,。
（2） 加工和安裝精度：是指軸,、軸承、軸承室的加工公差,、表面粗糙度,、裝配精度等技術(shù)參數(shù)。一旦達不到要求,，會影響到配合公差,，導(dǎo)致軸承跑圈。
（3） 軸,、軸承的材質(zhì)非常關(guān)鍵,。不同種類的軸承要用相適應(yīng)的軸承鋼制造，強度,、剛度要大，耐磨性要好,，軸承合金的磨擦系數(shù)要小,，這樣才能保證軸承的正常使用，減少跑圈的可能性,。
軸承跑圈常用修復(fù)措施
目前國內(nèi)修復(fù)軸承跑圈常見的方法為鑲套,、打麻點、堆焊,、刷鍍,、熱噴涂、激光熔覆等,。
◆ 堆焊：堆焊是在工件的表面或邊緣進行熔敷一層耐磨,、耐蝕、耐熱等性能金屬層的焊接工藝,。
◆ 熱噴涂：熱噴涂是將熔融狀態(tài)的噴涂材料,，通過高速氣流使其霧化噴射在零件表面上，形成噴涂層的一種金屬表面加工方法,。
◆ 刷鍍：刷鍍是用電解方法在工件表面獲取鍍層的過程,。
◆ 激光熔覆：激光熔覆亦稱激光包覆或激光熔敷，是一種新的表面改性技術(shù),。
修復(fù)是一種無奈的選擇,，防止軸承跑圈才是電機生產(chǎn)廠家的選擇,。