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制冷壓縮機(jī)常見(jiàn)故障原因
閱讀：515 發(fā)布時(shí)間：2023-12-11制冷壓縮機(jī)是整個(gè)制冷系統(tǒng)的心臟,，是制冷系統(tǒng)中最重要的，主要作用是把從蒸發(fā)器來(lái)的低溫低壓氣體壓縮成高溫高壓氣體,，為整個(gè)制冷循環(huán)提供源動(dòng)力,。
空調(diào)中主要使用的有活塞式、滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式,、渦旋式等三種壓縮機(jī),。
活塞式：
滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式：
渦旋式壓縮機(jī)：
正確的搬運(yùn)壓縮機(jī)：
拔膠塞順序：先排氣管然后吸氣管,。如果先拔吸氣管膠塞,，聚集在儲(chǔ)液器濾網(wǎng)上的冷凍機(jī)油將隨氮?dú)鈬姵?，所以先拔排氣管膠塞，降低壓縮機(jī)內(nèi)氮?dú)鈮毫?，緩解及消除噴油現(xiàn)象
1,、如何識(shí)別全封閉式壓縮機(jī)機(jī)殼上的3只接線柱？
運(yùn)行端（R）,，啟動(dòng)端（S）,，公共端（C）,，RS間的電阻大于SC間的電阻大于RC間的電阻,。RS間電阻等于SC間電阻加RC間的電阻。
利用上述規(guī)律可以予以判別,。需要說(shuō)明的是三相壓縮機(jī)的接線端子溫升試驗(yàn)機(jī)電阻值是相等的,。
2、如何判斷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組短路,？
用萬(wàn)用表選用電阻檔,，調(diào)零后,，測(cè)量壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組C-R或C-S兩點(diǎn)的電阻值。若所測(cè)繞組的電阻值小于正常值,，就可判斷此繞組短路,。
三相壓縮機(jī)：
◆ 2次測(cè)得的阻值為無(wú)窮大，表明有一組繞組斷路,；
◆ 3次測(cè)試均為無(wú)窮大,，表明至少有兩組繞組斷路；
◆ 3次測(cè)量中有2次所測(cè)阻值明顯小于另一次所測(cè),，表明有短路,。
3、如何判斷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)碰殼通地,？
用萬(wàn)用表的電阻檔,。然后把一支筆與公用點(diǎn)緊緊靠牢，另一支表筆搭緊壓縮機(jī)工藝管上露出金屬部分,，或?qū)⑼鈿ぐ宓钠崞ぶУ粢恍K,，進(jìn)行測(cè)量。若電阻值很小,，就可判斷繞組或內(nèi)部接線碰殼通地,。
4、如何判斷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組斷路,？
將萬(wàn)用表調(diào)至電阻檔,，將表筆接到任何2個(gè)繞組的接線端，測(cè)其電阻值,。若繞組值為無(wú)窮大,，即2個(gè)繞組的接線端間不導(dǎo)就可判斷此繞組斷路。
5,、壓縮機(jī)不啟動(dòng)檢查什么,？
◆ 檢查壓縮機(jī)過(guò)載、壓力開(kāi)關(guān),、過(guò)流保護(hù)器是否跳開(kāi)或損壞,。
◆ 檢查室內(nèi)感溫器和管溫器，是否開(kāi)路或接觸不良,，在制熱狀態(tài)下,，是否短路。
◆ 檢查繼電器是否吸合,、壓縮機(jī)是否開(kāi)路或短路,、壓縮機(jī)電容壞。
6、壓縮機(jī)過(guò)熱,，造成啟動(dòng)不久即停機(jī)有哪些原因,？
◆ 制冷劑不足或過(guò)多、毛細(xì)管組件堵塞,，四通閥內(nèi)部漏氣,。
◆ 壓縮機(jī)本身故障，如短路,、斷路,、碰殼通地等。
◆ 高壓壓力 過(guò)高,，壓力繼電器動(dòng)作,。
◆ 冷凝器通風(fēng)不良或氣流短路，或系統(tǒng)混有不凝液氣體,。
◆ 室外機(jī)組環(huán)境溫度過(guò)高。
◆ 壓縮機(jī)卡缸或抱軸,。
7,、壓縮機(jī)效率低的表現(xiàn)
一般表現(xiàn)為排氣壓力下降，吸氣壓力升高,，壓縮機(jī)缸蓋 和吸,、排氣腔溫度過(guò)高。
8,、壓縮機(jī)失去工作能力的判斷
先試吸氣口有無(wú)吸氣，然后試排氣口有無(wú)排氣,，用手堵住排氣口,，如感到壓力不是很大，甚至沒(méi)有排氣,，則可認(rèn)為壓縮機(jī)失去工作能力,。
9、壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)為何電流過(guò)大,？
壓縮機(jī)匝間短路,，但又未達(dá)到燒斷保險(xiǎn)絲的程度。壓縮機(jī)的“副磨擦",，破壞了磨擦表面的光潔度,，致使壓縮機(jī)的功率和電流增大，但尚未達(dá)到“抱軸"或 “卡缸",，使壓縮機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)的程度,。
用萬(wàn)用表檢查壓縮機(jī)對(duì)地絕緣電阻，正常情況下應(yīng)在2MΩ以上,，如變小或接近于零時(shí),，說(shuō)明已短路。如對(duì)地絕緣電阻正常,，查啟動(dòng)和運(yùn)行繞組的電阻值,。如匝間短路,，則運(yùn)行電流增大。
10,、三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因何在？
◆ 電源電壓過(guò)低,，壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組短路,。
11、如何排除三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中速度變慢,、一相保險(xiǎn)絲熔斷,、一相電流增大的故障？
◆ 往往是由于壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組有一相碰殼通地造成的,。拆下接地線后,，可用試電筆測(cè)機(jī)殼是否帶電。如機(jī)殼帶電,，重繞壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組或更換壓縮機(jī),。
12、如何排除三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中發(fā)出“吭吭"聲,？
◆ 三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中發(fā)出“吭吭",，是由于三相嚴(yán)重不平衡產(chǎn)生的，有一相電源缺相,，恢復(fù)三相即可,。
13、如何排除三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn),？
◆ 是由接線錯(cuò)誤引起,，任意調(diào)換三相中的兩條線即可。
14,、壓縮機(jī)更換順序及注意點(diǎn)
◆ R22是不燃性氣體,，但是直接與高溫火焰接觸的話,，就會(huì)產(chǎn)生有毒性氣體，因此,，焊接操作以前,，將制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑放出。
◆ R32是易燃易爆制冷劑,，我們制冷百科也多次強(qiáng)調(diào)這種冷媒的的特性,。凡是R32制冷設(shè)備涉及制冷系統(tǒng)維修需要更換配件的，必須進(jìn)行抽真空處理后方可進(jìn)行操作,！注意不要引入火源,！
◆ R410a低毒、不燃不爆,，更換壓縮機(jī),，一定要采用R410A的壓縮機(jī)，絕對(duì)不能采用R22的壓縮機(jī)安裝上去,。更換閥件時(shí),，R410A的閥體上有專門的標(biāo)識(shí)
15、空調(diào)器壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)器有哪幾種類型,？
◆ 外部過(guò)載保護(hù)器,；埋置式過(guò)載保護(hù)器。
16,、壓縮機(jī)的保護(hù)有哪些？
◆ 過(guò)載保護(hù)器：主要用于壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的過(guò)電流和過(guò)熱保護(hù),。
◆ 內(nèi)部保護(hù)器：主要對(duì)壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行過(guò)電流保護(hù),。
◆ 熱繼電器：主要用于三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的線路過(guò)電流保護(hù)。
◆ 反相防止器：主要用于三相旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)機(jī),，以防止壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)方向反相或缺相能,。
17、過(guò)載保護(hù)器常見(jiàn)的原因有哪些,？
◆ 電源電壓過(guò)低,、三相電壓的對(duì)稱性差。
◆ 壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)延長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)行,。
◆ 壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期低電壓帶負(fù)荷運(yùn)行,。
◆ 壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)冷卻介質(zhì)通路受阻。
◆ 使用環(huán)境溫度過(guò)高,。
18,、什么是壓縮機(jī)的液擊？
◆ 制冷劑在蒸發(fā)器中沒(méi)有蒸發(fā),，致使制冷劑以濕蒸氣或液態(tài)被壓縮機(jī)吸回,，造成壓縮機(jī)的液擊。
◆ 液擊會(huì)導(dǎo)致閥片、閥板,、活塞被擊壞破損,，嚴(yán)重時(shí)連桿也可能變形，甚至壓縮機(jī)損壞,。