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如果流過電感的電流恒定，電感就很高興,，不用對電子流出任何力（force）,，此時(shí)的電感線圈就是普通導(dǎo)線,。

如果我們想中斷電感中的電流,，電感就會(huì)出力（電動(dòng)勢，EMF）,，試圖維持其中電流,。如果電感自身構(gòu)成回路，電路中又沒有電阻（resistance）,，那么理論上,，電子流永遠(yuǎn)在循環(huán)流動(dòng)。但是,，除非我們采用超導(dǎo)體,，否則所有的導(dǎo)線都對電流有阻礙作用，最終電感電流將衰減（decay）為零,，且電阻越大,，衰減越快。不過,，感抗（inductance）越大,，衰減則越慢。如圖1所示,。

圖1 中斷電感電流時(shí)儲存的能量釋放

一旦電流變?yōu)榱?，由于電感總是試圖阻礙電流變化，此時(shí)它又想維持電路電流為零,。

所以,，當(dāng)我們把電感接入電路中時(shí)，電感馬上出力,，試圖阻礙電流增加,，但是電流還是慢慢在增加。電感感抗越大,，電流增大的速度越慢,。當(dāng)電流不再增加而到達(dá)穩(wěn)態(tài)值后，電感又樂不可支了,，不用再出力了,！如圖2所示,。

圖2 電感電路ON

當(dāng)我們切斷電感中的電流時(shí)，電感又出力想維持穩(wěn)態(tài)電流值,。如果此時(shí)電感與一個(gè)電阻相連,，則電阻兩端的電壓是其電阻值與電流的乘積。由于電感最大的本事就是阻止電流的突變,，因此,，不管電阻值是多少，在電路被切斷后的瞬間,，電感中的電流與切斷前是一樣的,。如果電阻值很大，則電流與電阻的乘積也非常大,，結(jié)果,，電感上會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)的高電壓。如圖3所示,。

圖3 電感電路OFF

由于電感中的電流不能突變,，如果要切斷電感電路，我們總是需要提供電感電流釋放回路,。假如沒有提供釋放回路,，電感電流就會(huì)自尋通道，比如,，通過空氣釋放,，通過開關(guān)觸點(diǎn)或者其他不應(yīng)導(dǎo)電的元件釋放。短時(shí)間的高電壓將對電路產(chǎn)生極大的破壞,。

電感器能夠產(chǎn)生高電壓的能力在電源設(shè)計(jì)時(shí)非常有用,，但也意味著，在沒有準(zhǔn)備好釋放通路時(shí)不可以隨便切斷電感電路,。

02 續(xù)流二極管

從圖中可以看出斷電時(shí)EMF產(chǎn)生的瞬時(shí)高壓（數(shù)倍甚至數(shù)十倍于電源電壓）如果無處釋放,，會(huì)對電路的其他元件造成損害，而如果提供釋放回路,，又怎么能適時(shí)接通呢,？即電感電路接通時(shí)，釋放回路不通,，而電感電路斷開時(shí)釋放回路就接通,。如圖4所示。

圖4 釋放回路接通的時(shí)機(jī)

電阻是雙向?qū)щ姷?，而二極管就具有單向?qū)щ娞匦?。因此我們采用如圖5所示的電路，圖中并聯(lián)在電感兩端的二極管稱為續(xù)流二極管（flyback diode或flywheel diode）。

圖5 續(xù)流二極管電路

03 續(xù)流二極管的作用

續(xù)流二極管通常和儲能元件一起使用,，其作用是防止電路中電壓電流的突變,，為反向電動(dòng)勢提供耗電通路。電感線圈可以經(jīng)過它給負(fù)載提供持續(xù)的電流,，以免負(fù)載電流突變,，起到平滑電流的作用！在開關(guān)電源中,，就能見到一個(gè)由二極管和電阻串連起來構(gòu)成的的續(xù)流電路,。這個(gè)電路與變壓器原邊并聯(lián)。當(dāng)開關(guān)管關(guān)斷時(shí),，續(xù)流電路可以釋放掉變壓器線圈中儲存的能量,。

04 BUCK電路中續(xù)流二極管的選擇

BUCK電路圖

BUCK電路中一般選擇快速恢復(fù)二極管或者肖特基二極管來作為"續(xù)流二極管"，它在電路中一般用來保護(hù)元件不被感應(yīng)電壓擊穿或燒壞,，以并聯(lián)的方式接到產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢的元件兩端,，并與其形成回路,，使其產(chǎn)生的高電動(dòng)勢在回路以續(xù)電流方式消耗,，從而起到保護(hù)電路中的元件不被損壞的作用。

理論上二極管選用至少2倍于最大電流,，實(shí)際使用時(shí),，由于二極管的瞬間抗過載能力較強(qiáng)，使用最大電流50A的超快速二極管也行,，加上合理的散熱片,，實(shí)際使用中一般少有損壞。導(dǎo)通時(shí)的總阻抗是 電機(jī)內(nèi)阻+驅(qū)動(dòng)管等效內(nèi)阻,。續(xù)流時(shí)的總阻抗是 電機(jī)內(nèi)阻+續(xù)流二極管等效內(nèi)阻,。一般情況下，由于續(xù)流二極管的交流等效內(nèi)阻要比驅(qū)動(dòng)三極管的交流等效內(nèi)阻小,。所以常規(guī)設(shè)計(jì),，一般續(xù)流二極管的最大電流，取二倍于電機(jī)最大電流,。

瞬態(tài)電流只是一瞬間,，面接觸型二極管的抗過載能力還是可以的，只要不過壓即可,，必要時(shí)串個(gè)小阻值電阻進(jìn)行限流,。續(xù)流二極管是為了保護(hù)開關(guān)器件，續(xù)流時(shí)的瞬態(tài)電流跟電機(jī)的工作電壓和繞組內(nèi)阻有關(guān),，跟電機(jī)功率無關(guān),，真要計(jì)算的話，瞬態(tài)電流的峰值是反向自感電壓減去二極管結(jié)壓降再除以回路電阻。這里之所以還要用一定電流以上的二極管是因?yàn)榈蛪捍蠊β孰姍C(jī)的繞組內(nèi)阻較低,，所以瞬態(tài)電流會(huì)比較大,，串個(gè)小阻值電阻就可以抑制峰值電流，因此造成的開關(guān)管瞬態(tài)加壓的些許上升因?yàn)楣ぷ麟妷罕緛砭筒桓?，所以根本不必?fù)?dān)心,，現(xiàn)在的晶體管耐壓至少都在50V以上。

繼電器并聯(lián)的二極管,，不是什么BUCK電路中的續(xù)流二極管,，由于繼電器線圈的是感性負(fù)載，作用是吸收驅(qū)動(dòng)三極管在斷開時(shí)繼電器線圈的自感電壓,，根據(jù)楞次定律,，電感上的電流在減小時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)自感電壓,，這個(gè)電壓的方向是正電源端為負(fù),，驅(qū)動(dòng)管集電極為正，這個(gè)電壓會(huì)擊穿三極管,，所以在繼電器上并聯(lián)一個(gè)吸收二極管,，吸收這個(gè)自感電壓。

     第一,，電路ms級以下時(shí)間參數(shù)對機(jī)械觸點(diǎn)影響給予忽略

第二,，即便是1N4000反向恢復(fù)時(shí)間也遠(yuǎn)低于ms，正向?qū)〞r(shí)間更小

第三,，驅(qū)動(dòng)管極間電容,，繼電器寄生電容足以使高速二極管無用武之地

第四，電感儲能的消耗主要依靠饒組電阻,，一般處于過阻尼狀態(tài)

對于圖中的開關(guān),，我們經(jīng)常使用晶體管。如圖所示,，用一個(gè)晶體管TR1去控制繼電器線圈（relay coil）的導(dǎo)通,，繼電器觸點(diǎn)再去控制負(fù)載電路。

繼電器線圈的續(xù)流電路

二極管負(fù)極接直流電源正極,，繼電器線圈斷電時(shí),，二極管因勢利導(dǎo)，為線圈高電壓提供釋放途徑,。如果沒有續(xù)流二極管,，晶體管斷開時(shí)在線圈兩端產(chǎn)生的高電壓將對晶體管電路造成極大的損壞，此時(shí)續(xù)流二極管起到了保護(hù)作用,。

為此,，經(jīng)常將二極管直接和繼電器做在一起,，如下圖所示。

06 觸點(diǎn)的保護(hù)電路一

一般感性負(fù)載比電阻性負(fù)載更容易使觸點(diǎn)受到損作,，如果使用適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)電路可以使感性負(fù)載對觸點(diǎn)的影響與電阻性負(fù)載基本相當(dāng),，但請注意如果不正確使用，可能會(huì)產(chǎn)生反效果,。

07 續(xù)流二極管的電路

續(xù)流二極管應(yīng)該加到感性負(fù)載的兩端,，這里說的感性，就是具有電感特性,，而不是性感,。感性負(fù)載的特性就是電流不能突變，也就是說,，不可能一下子就沒了,，也不可能一下子就有了，需要有個(gè)過程,。

08 為什么要加續(xù)流二極管

感性負(fù)載會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢,，感應(yīng)電動(dòng)勢的方向和加在它兩端的電壓方向是相反的，當(dāng)感性負(fù)載突然斷電,，感應(yīng)電動(dòng)勢還在,，由于感應(yīng)電動(dòng)勢與原來的電壓方向相反，在沒有斷電的時(shí)候,，還有原來的電壓與之抵消,，斷電后就沒有與感應(yīng)電動(dòng)勢抵消的電壓了，這個(gè)感應(yīng)電動(dòng)勢就有可能造成電路中的元器件損壞,，加個(gè)二極管以后，這個(gè)二極管正好與感性負(fù)載形成了一個(gè)閉合回路,， 回路中的電流方向正好和二極管是正向?qū)ǖ?，就可以釋放感?yīng)電動(dòng)勢的電流了。